成都2018經開區gdp

1. 吉安市經開區GDP屬於哪個縣區

計算為吉安市經濟開發區GDP。

2. 介紹一下四川巴中的經濟情況

巴中市是四川與陝西的交界地區，市政府所在地西距成都400公里，北距西安650公里，距重慶498公里，與相鄰的達州、南充、漢中及寶成鐵路、襄渝鐵路距離都在200公里左右。轄巴州、通江、南江、平昌 擬建區的有 江北新區 南壩開發區 四區縣，188個鄉（鎮）、2354個村。 巴中的公路交通較為方便，與周邊各市均有道路順暢連通。樂巴鐵路於2009年12月31日全線貫通,現正在進行電氣化改造，廣巴高速公路於2009年底已形成通車能力，2010年5月10號正式通車，成都到巴中最快僅需4小時，南部到巴中的高速公路、巴中到達州的鐵路已開工建設，巴中到達州、巴中到陝西界的高速公路已經開工，巴中機場、南部到巴中到漢中的鐵路、巴中到廣安到重慶的高速，巴中到萬源的高速公路都列入了省規劃。 巴中歷史悠久，早在原始社會就有人類活動。東漢永元年間置漢昌縣，建安六年改屬巴西郡，北魏置巴州。巴人部族素以英勇善戰，能歌善舞而著稱。漢高祖劉邦在南江大壩建牟陽城築巴峪關，蕭何月下追韓信至截賢嶺（誤傳，實際上在漢中留壩），張飛夜襲巴州智擒嚴顏。魏武帝曹操與張飛交戰漢水，直逼張魯退兵巴州，境內始建於梁魏、盛鐫於唐代的南龕、西龕、北龕、水寧寺等地的摩崖造像多達5210餘龕、7200餘尊，以布局精巧、藝風平實而著稱，再現了唐代輝煌的宗教藝術，被國內外專家譽為「巴中盛唐彩雕全國第一」，是全國十大石窟之一。 2009年巴中全市實現GDP238.32億元，比上年增長14.3%，增速比上年加快2.0個百分點，創歷史新高。一、二、三產業增加值分別達到 75.76億元、69.63億元和 92.93億元，分別增長4.7%、30.1%和10.6%，對GDP的貢獻率分別為 8.2%、50.7%、41.1%。人均GDP(按常住人口計算)達到7548元，同比增加845元。完成國稅稅收收入4.31億元，完成地稅稅收收入5.91億元，分別增長16.9%和23.7%，稅收收入佔GDP的比重同比提高0.3個百分點，達到4.3%。地方財政一般預算收入達到5.37億元，增長20.2%。2010年GDP為280.91億元，增速為%14.7。 產業結構和所有制結構進一步優化。三次產業結構由上年的34.9：26.4：38.7變化為31.8：29.2：39.0。第一產業比重下降3.1個百分點，第二、三產業比重分別提升2.8個、0.3個百分點。民營經濟發展迅速，支撐了全市國民經濟的「半壁河山」。年末民營經濟從業人員達到17.62萬人、注冊資金達到32.03億元，全年上繳稅金 7.98億元，比上年增長22.2%。民營經濟實現增加值126.51億元，增長17.2%，民營經濟增加值佔GDP的比重上升到53.0%，提高 0.8個百分點，對GDP的貢獻率達到59.8%；其中：一、二、三產業民營經濟增加值分別達到28.47億元、46.49億元、51.55億元，分別增長5.8%、28.7%和12.8%，國民經濟三次產業增加值中的民營經濟份額分別為37.6%、66.8%、55.5%。

3. 今年九華經開區的GDP是多少

今年九華經開區的GDP，
可以上九華的官網查一下看。

4. 昆明市五華區，盤龍區，西山區，官渡區，高新區，經開區，滇池度假區，呈貢新區前三年GDP

那些數據都不具有任何意義 只要看看那些生活在城市底層的生活你就可以感受到大致情況了，多了解 多觀察 多交流 而不僅僅是數據

5. 徐州市經開區2019年GDP是多少

您好 經開區目前屬於雲龍區

只有整個雲龍區的GDP

鼓樓區GDP278億，地方財政18.8億（剔除減稅等因內素增長5％，容實際上負增長）；

雲龍區GDP348億，地方財政27.13億，增速-3.3％；

泉山區GDP669億，地方財政33.8億，增速4.3％；

銅山區GDP1150億，名義增速5.4％，地方財政未公布，大概率負增長；

賈汪區GDP350億，名義增速2.9％，地方財政22.2億，增速-1.6％；

6. 中國國家級開發區經濟排名

中國共有54個國家級經濟技術開發區（2005年9月數據），其中大連經濟技術開發區是回1984年9月經國務院批准答設立的全國第一個國家級開發區。去年9月，商務部發布了中國首個《中國國家級經濟技術開發區發展報告》（2005）。報告對2004年54個國家級經濟技術開發區進行了分析，並對它們的綜合投資環境進行了評價。《報告》指出，33個設立時間較早的國家級經濟技術開發區綜合排名前10名依次是：天津、廣州、崑山、青島、漕河涇、煙台、北京、大連、南京、杭州開發區；15個新批準的中西部國家級開發區綜合排名依次是：合肥、長沙、呼和浩特、鄭州、成都、太原、西安、昆明、南昌、南寧、石河子、西寧、貴陽、銀川、蘭州開發區；5個享受國家級經濟技術開發區政策的工業園區綜合排名依次為：蘇州工業園區、金橋出口加工區、廈門海滄投資區、寧波大榭開發區、海南洋浦經濟開發區。

7. 未來中國最有發展的城市有哪些

這一年，哪個城市的跨越最大？年，誰最有可能迎來爆發？

01
深圳

深圳，當之無愧的中國第一明星城市。

這一年，深圳拿下了「中國特色社會主義先行示範區」的桂冠，將特區地位提到前所未有的高度。

在高規格的「示範區」之下，深圳的政策利好紛至沓來：

其一，廣東省提出舉全省之力支持深圳建設先行示範區，無論是政治高度還是支持力度，都超出以往。

其二，深圳與雄安新區一道被納入第一批交通強國建設試點。隨即，深圳提出打造「國家鐵路樞紐」、「國際樞紐機場」、「全球交通科技創新中心」的全新目標。

在過去，深圳一直被認為是「全國性經濟中心城市」，屬於名副其實的「經濟特區」，而廣州則是集海陸空於一體的華南門戶中心。

這一次，深圳在交通領域的發力，意味著要在綜合門戶領域有所作為。

具體而言，深圳要完善京廣深港、贛深、貴廣-南廣、沿海（廈深）、珠江-西江五大鐵路走廊；同時，構建跨江稀缺性戰略通道體系，推進深中通道建設，籌劃伶仃洋通道（深珠通道）；推進寶安機場擴容，同時開發惠州第二機場功能等。

其三，深圳與河源互動頻繁，「飛地」模式有望復制。近日，河源出台文件重點謀劃「深河特別合作區」，繼「深汕特別合作區」之後，深圳又一「飛地」或將出現。

2018年底，深汕合作區正式揭牌。不僅居民全部轉為深圳戶籍，而且這一位於汕尾的「飛地」將由深圳直接管理，升級為深圳第「10+1」區。

飛地經濟的意義在於，它不僅為土地空間緊張的大城市尋找到更大的發展空間，同時也為區域合作提供了新的樣板：既能將產業留在省域內部，而且還能帶動落後地區的發展，相關GDP數據還能兩地所共享，此為多贏之舉。

顯然，這一次，藉助示範區的東風，深圳已不滿足單純的經濟中心，要在綜合門戶城市上有所作為。

同樣，深圳追求的不只是大灣區內部的影響力，更是向粵東西北、長江中游、大西南乃至長三角的戰略縱深。

有句話說得好：這一次，深圳全都要。

02
上海

這幾年，在一線城市裡，上海受到的爭議僅次於廣州。

前兩年，上海淪為「環杭州城市」的說法不絕於耳。然而，最近的一系列政策，再次說明了上海在國內舉足輕重的地位。

最近一年，上海完成了四件大事：進博會、科創板、自貿區擴容和長三角一體化。

值得一提的是，在剛剛發布的長三角一體化規劃綱要中，上海的龍頭地位再次鞏固。規劃明確提出：「發揮上海龍頭帶動作用，蘇浙皖各揚所長」、「提升上海城市能級和核心競爭力，引領長三角一體化發展」。

要知道，大灣區以廣深港澳四個城市為中心城市，京津冀也以北京、天津為中心城市，而長三角的龍頭有且只有一個：上海。

在此基礎上，上海提出的「五大中心」定位只會愈發突出：國際經濟中心、國際金融中心、國際貿易中心、國際航運中心、國際科創中心。

顯然，上海不會淪為「環XX城市」，上海在國內乃至國際上的地位，只會提升，而不會有任何弱化。

03
澳門&珠海

今年是澳門回歸祖國20周年。

對於澳門來說，這兩年是風雲際會之年。

先是港珠澳大橋建成通車，接著澳門證券交易所被提上日程，隨後澳門獲得對橫琴口岸澳方口岸區及相關延伸區的管轄權。

就金融而言，這個以博彩娛樂著稱的特區城市，將會獲得超級金融地位的加持，在離岸市場將與香港形成兩足鼎立之勢。雖然在短期內仍然無法與香港相匹比，但只要第一步邁出去，前景不是一般可期。

就發展而言，澳門與珠海將會高度融合。澳門土地資源緊張，發展空間不足，無論打造金融產業、旅遊產業還是會展產業，都離不開珠海在背後的支持。

因此，澳門-珠海可以視為一個整體，而這恰恰也是大灣區規劃中的三大增長極之一（另兩個為港深、廣佛）。