蘇州市人均gdp

㈠ 有誰知道08年蘇州人均的GDP

2008年上半年中國各省和地級市GDP、人均GDP排名
蘇州市５７００．８５億１６．０％蘇０１

㈡ 江蘇省的南京、蘇州、無錫有什麼不同

三市概論（城市級別、氣魄一覽無余）
南京：華東第二大城市，中國科教第三城，中國國家區域中心城市，國家重要的政治、軍事、科教、文化、航運和金融中心，國家交通樞紐、通信樞紐和科技創新中心，是中國四大古都之一，有「六朝古都」、「十朝都會」之稱，國家重要門戶城市，華東地區中心城市和重要產業城市，長江航運物流中心，2014年舉辦第二屆夏季青年奧林匹克運動會。
蘇州：古稱吳，中國華東地區特大城市之一，位於江蘇省東南部、長江以南、太湖東岸、長江三角洲中部。
無錫：古稱梁溪、金匱，被譽為「太湖明珠」。無錫市位於長江三角洲平原腹地，江蘇南部，太湖流域的交通中樞，京杭大運河從中穿過。無錫北倚長江，南瀕太湖，東接蘇州，西連常州，構成蘇錫常都市圈。
南京、蘇州、無錫對比
江蘇的蘇州、無錫目前GDP高於南京，也僅是GDP，所以這2個地區的部分人覺得蘇州、無錫強於南京，其實這都是沒有很大視野、眼界不高的看法，一個城市的綜合實力體現在政治、經濟、城建、軍事、文化、交通、科教、商業、金融、醫療等綜合方面：
一、經濟方面，按照GDP和人均收入2方面：
1、GDP根本和經濟不完全掛鉤，南京軍區司令部的幾十萬軍人及家屬、江蘇省級公務員幾十萬這些在南京的人群，都是綜合收入很高的人群，而這些根本不創造GDP，也不好列入南京人均收入平均中，這部分高素質人群的收入在省內毫無疑問居於第一，即使放眼國內也是居於前列；另加上百萬高校師生，南京軍區司令部、江蘇省級公務員、百萬南京高校師生，這三塊給南京帶來的商業機會及經濟已經足可以相當甚至超出蘇州、無錫；
即使單論GDP，南京幾無郊縣，蘇州市是典型的小馬拉大車，蘇州2013年GDP13000億，南京8060億，南京的8060億就是南京市區創造的GDP,蘇州13000億刨去崑山2920億、常熟1980億、張家港2145億、太倉的1050億那就只有4905億了，蘇州城市的GDP只有南京城市GDP的一半多點；無錫8240億元，扣除江陰的2706億、宜興的1200億，無錫城市的GDP是4334億元，南京城市的一半；
2、人均收入，蘇州無錫的人均收入是基本把全市的所有人的收入納入統計，2014年1季度蘇州人均12259元、南京11394元、無錫11284元，表面看是蘇州高於南京一點，事實上，眾所周知的原因，江蘇省級幾十萬在南京的公務員及家屬、幾十萬的南京軍區司令部人員及家屬，眾多的高校、國部所屬科研院所的幾十萬人員及家屬，這部分人的綜合收入顯然很高，收入是不好列入南京人均收入，所以如果真的平均的話，那麼南京的人均收入會高出蘇州很多很多；鑒於中國的特色，用「卧虎藏龍」來形容南京的很多隱秘富人，我想沒人會反駁；
二、城建：
南京城市建成區面積和廣州相當，752平方公里，僅次於北京1268平方公里、上海1563平方公里；
南京的城集城市大氣與山（紫金山）、湖（玄武湖）、大江（長江）三大天然壯麗景觀於一體，虎踞龍盤，兼具大氣、美麗，北京城市缺水無大河且市區無山，上海城市缺山，當你站在長江大橋上看滾滾長江東去、輪帆點綴江面、諸山相傍、城市橫跨2岸，那種氣魄縱觀國內各大城市，能出其右者幾無；所以，未來輪替時，南京再為首都的可能性可想而知；
南京的城市建築集江蘇省政府機關單位、軍區單位、南京市級單位、科研院所、商業中心、酒店、CBD等形色各異的建築於一身，鱗次櫛比，歷史城牆、城門遍布開來，這是城市綜合內涵的一種顯現，正如人的氣質，有的人看去外表光鮮卻缺少氣質，見識廣的人都會明白城市級別低的城市很多建築大都是居民樓；當你出了南京站，在玄武湖畔看南京山水城一體的美麗天際線，絕佳的壯觀與美麗，國內城市罕見；
蘇州的城市建設和無錫的城市建設無論規模與內涵，於南京相比均有很大差距，可以說不是一個檔次，縱觀國內，能出南京城市山、湖、江之條件者，唯有擁有山、海的青島、大連，但青島與大連城市規模相較南京偏小，建築以居民樓為主稍顯單一，城市內涵不足；
蘇州的城建其實不無錫，又相距上海太近，城市無聚集空間，新一期的一線城市無錫入圍，蘇州落選也有一定道理；
三、政治：
南京是前中國首都，現副省級城市，江蘇省省會，順便說下，目前的中華民國憲法南京依然是首都，台北的郵政及電信區號均是02, 01一直為南京而留；凡台灣官方前往大陸談判，首先到南京，當前鑒於2岸的政治現實，南京是僅次於北京的政治地位；
蘇州、無錫只是江蘇省的地級市；
四、科教：
中國中科院11個分院城市: 上海、南京、武漢、廣州、成都、昆明、西安、蘭州、新疆、沈陽、長春 中國教育和科研計算機網7大網路中心城市: 北京、上海、西安、南京、武漢、廣州、成都、沈陽
南京是中國三大科教城之一，高校在校生數量突破百萬，在全國數一數二，超出上海；中科院南京分院、第14研究所是亞洲第一大研究所等眾多國部屬研究所、江蘇省級各大研究所分布南京；
科教方面，南京在國內居於前三，蘇州、無錫和南京相差太遠；
五、文化
南京的文化氣息濃厚，凡到過南京的，都為南京的深厚歷史文化底蘊所折服；很多著名的詩句「南朝四百八十寺，多少樓台煙雨中」「舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家」都是關南京而作；多最近「2014中國最具文化軟實力城市」排名十大城市，南京位居榜首，蘇州、無錫均未進入前十；
六、交通
南京是國家級綜合交通樞紐，中國長江航運中心，已通車京滬、寧杭、寧渝3條高鐵，在建寧連、寧安、寧啟等高鐵，是國內鐵路綜合樞紐之一，南京祿口國際機場是國內客流及發航線居於前列的機場，亞洲最大的軍民共用國際機場——南京馬鞍國際機場已經開建；
蘇州、無錫只是鐵路沿線站點，靠上海及南京2大城市太近，所以航空交通幾無空間發展。

㈢ 占據中國經濟的半壁江山，中國十大經濟最發達城市都有誰

哈嘍，大家好，我是棉言麻語，每天都會有不同的精彩資訊分享給你。

今天我們就來討論一下，占據中國經濟的半壁江山，中國十大經濟最發達城市都有誰？

這些城市有上海市 ， 北京市 ， 廣州市，深圳市， 蘇州市，天津市， 重慶市， 杭州市，無錫市和青島市 。下面我們來具體是說一下。

總結

這些城市在自身發展的同時，也帶動了周邊城市群的發展，形成區域性的發展聯動。為中國的經濟騰飛做足了基礎。

㈣ 超級地級市蘇州和無錫哪個更好

蘇州更大，但是無錫更強。無錫是蘇錫常都市圈的中心。

我也是個外地人，小學課本就學過蘇州園林，知道蘇州是個不錯的城市，對無錫一無所知。
蘇州沿用了古老的蘇州府，歷史韻味十足，而無錫只是原來常州府的一個小縣城，根本談不上名氣。
一些不了解蘇州和無錫的外地人，主觀上都認為蘇州比無錫強多了，而實際並非如此。

2015年數據：
蘇州市人口：549萬 蘇州市GDP：6051億 人均GDP：11.02萬元
無錫市人口：362萬 無錫市GDP：4352億 人均GDP：12.02萬元
無錫市區人均GDP高於蘇州市區。

蘇州地區人口1060萬
無錫地區人口650萬
中國企業500強：無錫有13家 蘇州有11家
旅遊總收入：無錫是1389億元 人均2.13萬元 蘇州是1884億元 人均：1.77萬元

蘇州沒有一個風景區比無錫黿頭渚更漂亮。（太湖佳絕處，畢竟在黿頭）
蘇州沒有一個湖比無錫蠡湖更美。蘇州馬拉松路線完全沒有無錫馬拉松這樣的景色。
蘇州沒有哪座山能比得過無錫的惠山和靈山。
蘇州沒有哪個濕地能強於無錫的長廣溪國家濕地公園。長廣溪聯通了梅梁湖彎和貢湖灣，長達10公里，長廣溪不僅是生態長廊，也是文化長廊。

㈤ 有誰知道08年蘇州人均的GDP

2008年上半年中國各省和地級市GDP、人均GDP排名
蘇州市5700．85億16．0％蘇01

㈥ 江蘇的連雲港會不會在以後被開發成國際大港口呢

不會，港城位於黃海的內灣部位，遠離長三角的航線主幹道，本地又缺乏強大的經濟深度，北上的船隻通常不會選擇繞道連雲港進行轉輸，而魯南地區北下的貨物，你還得和日照、青島、煙台等等港口競爭；

㈦ 中國的一線城市有哪些二三線城市又是哪些

中國的一線，二線，三線概念模糊，充滿歧義，並且沒有任何官方的說法。不是說沒有科學的劃分方式，而是說不同的劃分方式利用不同的標准易產生不同的結果。大家對「一線城市」的定義可能比較客觀，但一線/二線，二線/三線不同的界定有矛盾。總的來說，城市排名這個東西無疑有用處，但不要過於當真，因為它只是一個約略的標簽而已。深深了解城市之間的相比利弊，還是得看各種指標，數據，再進行仔細的分析。

城市

人們從感性認識很容易知道，中國的一線城市，必須在硬體上能夠代表目前國內最一流的水平。比如說機場設施，地鐵里程，樞紐性大型高鐵站，高速快速公路網，高質量的高樓大廈等等。所以現在，成都，天津，重慶，杭州這些城市，在硬體上的很多方面，並不亞於北上廣深了。

㈧ 據統計,2010年蘇州市人均GDP約為1.05×105元,比上年增長9.7%.其...

近似數1.05×105的有效數字就是1.05的有效數字,即1,0,5共3個.
故答案為:3.

㈨ 蘇州人均GDP和世界哪個國家相當

由於2011年的數據還沒完全出來，這里用2010年的數據說明一下，並預估一下2011年的。

2010年，蘇州市人均GDP為87292元，按當時匯率算約合1.22萬美元，和當時的拉脫維亞（東歐國家）差不多，拉脫維亞也是1.22萬美元。

2011年，蘇州市人均GDP預計能達到104000元，以目前匯率算約合1.64萬美元，和愛沙尼亞（東歐國家）差不多。

此外，新加坡人均GDP高達5萬美元，韓國也有2.37萬美元，沒辦法，咱們人多。