人均gdp長三角

❶ 長江三角洲珠江三角洲的人均gdp哪個高

考點： 長江中游及三角洲經濟發展的特色 珠江三角洲等沿海開放地區外向型專經濟發展的條屬件 專題： 分析： 認真讀表，據表中的數據解答即可． 讀表可得：珠江三角洲比長江三角洲經濟總量小，人均GDP高，城市規模和區域面積小，但珠江三角洲比長江三角洲人口密度大．故選：BC． 點評： 本題考查珠江三角洲與長江三角洲的差異，讀表解答即可．

❷ 珠江三角洲經濟區（珠三角或者珠三角城市群）2000年以前的歷年人均GDP，億美元計

珠三角、長三角城市經濟實力比較
珠江三角洲城市群經過20多年的發展，已形成了城市、產業和市場三大集群，進入工業化成熟期。長江三角洲城市群經過多年發展，基本形成了較為合理的產業分工。技術和資本密集型產業留在上海，勞動密集的工業則到蘇州、崑山等地區。這兩個城市群城市化水平較高，經濟發達，城市配套設施齊全，是國民經濟增長的重要動力源。因此，客觀評價兩地區各城市的經濟實力顯得尤為重要，並通過比較，以求更好地為各級政府宏觀決策提供依據，促進各城市的協調發展。

一、研究的方法

(一)主成分分析法與指標選取

我們可以在借鑒相關研究成果的基礎上，依據城市經濟的相關理論，選取綜合經濟、固定資產投資、國內貿易、交通運輸、對外經濟、財政收入、人均收入7個分指標中11個反映城市經濟實力的指標(GDP總量、人均GDP、第三產業比重、固定資產投資額、社會消費品零售額、貨運量、外貿出口、實際利用外資、財政收入、城鎮居民年人均可支配收入、農民年人均純收入)，建立綜合指標體系。藉助於一定的數量分析方法和模型，將原始數據進行標准化處理，確定出各城市若干個綜合指標得分，再加以累計，從而得出各城市在經過數量模型計算後的排序情況。這里採用多元統計分析的主成分分析法進行研究，利用2001年的統計數據，客觀准確地評價長江三角洲15城市(上海、南京、杭州、寧波、蘇州、無錫、常州、鎮江、南通、揚州、泰州、湖州、嘉興、紹興、舟山)和珠江三角洲9城市(廣東、深圳、珠海、佛山、江門、中山、東莞、惠州、肇慶)的經濟發展狀況。

(二)主成分分析的計算

(1)計算由Yij構成的數據陣Y的相關陣R，R=(X』Y)/N。

(2)計算相關陣R的特徵值，並將其由大到小的順序列成λ1≥λ2≥λ11，同時求出它們相對應的特徵向量。

(3)計算各指標的貢獻率和累積貢獻率，公式如下，結果如表1。可以看出，當K=2時，其累積貢獻率達87.44%，因此，取前兩個主成分，記為P1、12。

(4)計算由F1、12所對應的特徵向量構成的因子載荷陣和主成分得分系數，公式如下，系數如表2所不。

二、24城市經濟實力比較

(一)珠江三角洲和長江三角洲城市經濟實力比較

城市經濟實力總排名中位於前12名的兩地區各佔一半，即上海、深圳、廣州、東莞、蘇州、杭州、佛山、珠海、寧波、無錫、南京、中山。在珠江三角洲城市中排名第3位的東莞排在位於長江三角洲城市中排名第2位的蘇州之前。珠江三角洲城市的經濟實力較強。深圳、廣州、東莞在24城市中排名居於前列。

綜合經濟位於前12名的兩地區各佔一半，上海位居首位，排在2—5位的是廣州、深圳、珠海、東莞。無錫居第6位；C,DP總量超過1000億元城市依次是上海、廣州、深圳、蘇州、杭州、無錫、寧波、南京和佛山。上海最多達4950.84億元；佛山最少1068.36億元，其中長江三角洲城市6個，珠江三角洲城市3個；人均GDP超過3萬元的城市依次是珠海、深圳、東莞、廣州、上海、佛山、無錫、蘇州，珠海最高為48931元，蘇州最少30384元，其中長江三角洲城市3個，珠江三角洲城市5個且排名靠前；第三產業比重超過40%的城市依次是廣州、上海、舟山、東莞、南京、深圳、杭州、江門、無錫、珠海、佛山，廣州最高為54.1%，佛山最少為40.4%。11城市中長江三角洲5個，珠江三角洲6個。可見珠江三角洲城市綜合經濟優勢主要體現在人均GDP和產業結構上，尤其是人均GDP優勢明顯，而經濟總量則不及長江三角洲城市。
表1 主成分的特徵值及解釋方差在總方差中的比重
初始特徵值
修正載荷開方和
主成分
總值
總方差中的％
累計的％
總值
總方差中的％
累計的％
1
7.538011
68.52737
68.52737
7.538011159
68.52737
68.52737
2
2.080464
18.91331
87.44068
2.08046362
18.91331
87.44068
3
0.605777
5.507065
92.94775
4
0.335989
3.054441
96.00219
5
0.180194
1.638129
97.64032
6
0.112921
1.026551
98.66687
7
0.070328
0.639347
99.30621
8
0.047409
0.430991
99.7372
9
0.016436
0.149421
99.88663
10
0.007114
0.064675
99.9513
11
0.004991
0.045371
100
表2 主成分得分系數表
主成分
1
2
GDP總量
0.125222
-0.14087
人均GDP
0.092944
0.253179
第三產業比重
0.089175
0.031097
固定資產投資
0.124214
-0.16128
社會消費品零售額
0.123108
-0.15729
貨運量
0.112143
-0.22298
外貿出口
0.112914
0.18516
實際利用外資
0.125726
-0.04145
財政收入
0.123887
-0.13235
農民年人均純收入
0.086453
0.331693
城鎮居民人均可支配收入
0.076488
0.362964

固定資產投資位於前12名的珠江三角洲城市只有廣州、深圳和佛山，而且第2位的廣州與第1位的上海相比，差距很大。2001年上海固定資產投資額達1984.31億元，廣州為978.21億元，不及上海的一半。前6名分別是上海、廣州、深圳、蘇州、南京和杭州，其中珠江三角洲城市只有兩個，可見珠江三角洲城市的投資需求相對不足。

國內貿易位於前12名的珠江三角洲城市只有廣州、深圳和佛山，前6名城市依次是上海、廣州、深圳、南京、杭州、寧波，其中珠江三角洲城市只有兩個。2001年上海社會消費品零售額1861.3億元，廣州為1248.28億元，深圳609.26億元，深圳約為上海的1/3，廣州的1/2。總的來說，珠江三角洲城市的消費需求有待進一步擴大。

交通運輸前12名的珠江三角洲城市有廣州、佛山，深圳居15位。位於前6名的依次是上海、廣州、杭州、南京、佛山、寧波。2001年上海貨運量5.4億噸，廣州2.49億噸，深圳0.514億噸，上海是廣州的兩倍多，是深圳的10倍，優勢十分明顯。因此珠江三角洲城市需要進一步完善交通網路，擴大交通流量。

對外經濟前12名的珠江三角洲城市是深圳、東莞、廣州、佛山、惠州，位於前6名的依次是上海、深圳、東莞、廣州、蘇州、佛山，其中外貿出口超過100億美元的城市排序為深圳374.8億美元、上海276.28億美元、東莞189.89億美元、蘇州123.07億美元、廣州116.23億美元。實際利用外資超過10億美元的城市有上海、深圳、廣州、蘇州、東莞、無錫、惠州、佛山，其中長江三角洲城市3個，珠江三角洲城市5個。可見珠江三角洲城市外向型經濟發達，尤其是實際利用外資優勢明顯，但廣州的對外經濟排名不僅落後於上海、深圳，還落後於北京。

❸ 珠三角人均GDP比長三角高，為什麼說長三角較發達

珠三角靠貿易和服務業，長三角靠主要靠工業和金融，當然人口素質、製造業硬體和基建密度不一樣

❹ 環渤海經濟區、長三角、珠三角人均GDP分別是多少

如樓上所屬經濟總量是長三角大於珠三角，但是個人覺得不代表長三角比珠三角發達。按人均還是珠三角大於長三角的。
目前人均GDP最高的是深圳和廣州，我們不妨來看08年的數據：
1、上海市 13698億元 增9.7% （滬）
3、廣州市 8215億元 增12.3% （廣東1）
4、深圳市 7806億元 增12.1% （廣東2）
5、蘇州市 6701億元 增長13% （江蘇1）
8、杭州市 4781億元 增11% （浙江1）
10、無錫市 4400億元 （江蘇2）
11、佛山市 4300億元 15.4% （廣東3）
12、寧波市 3964億元 10.1% （浙江2）
很顯然珠三角的增長還是有優勢的，對於長三角超越珠三角我覺得是沒有根據的，例如深圳和蘇州的人口差不多，深圳卻比蘇州多了1000個億的GDP。
再看廣州和上海，廣州的人口固定大約是1000w，還有些外來人口，上海固定人口是1880w，你算下兩大經濟核心城市，平均數珠三角還是比長三角人均GDP高。

我覺得現在，珠三角更有發展的前景，盡管這幾年上海確實表現了很強勁。但已經差不多是強弩之末。因為上海必然也要走一個轉型的步伐。

2008年-2020年國家對珠三角的規劃就清楚了。
1、廣州被國家確認為國家中心城市，這是國家對廣州的肯定，目前廣昆高速公路和廣貴鐵路在修建。擴大廣州的影響力。同時深圳也被定為國家經濟中心城市，國家的世界窗口。

2、規劃中明確要求珠三角率先在2020年實現社會主義現代化，廣東經濟超越整個韓國，這是長三角也沒有的待遇。跟著來的就是修建珠港澳大橋，對於珠三角相對落後的珠海和中山是巨大的利好，還批准了3700億城軌的工程，珠三角也會成為1小時的經濟圈，珠三角大城市群。這就意味著中央重新重視珠三角的發展。

3、珠三角之所以暫時被人看低，因為珠三角在轉型中，一旦轉型成功發展會很快的，加上廣東的發達程度還是比長三角大的。更容易吸引外資。

4、珠三角將來會和港澳一起發展，這是必然的趨勢，珠港澳大橋帶來的是巨大的商機，如果加上港澳的珠三角總量是超越長三角的，加上國際市場還是承認香港的，可以說香港市場在世界是流通的，這是珠三角的優勢。
5、東盟的發展也會給珠三角帶來動力。

不過珠三角也有劣勢，就是本土大學不多，所以人才只能靠外地大量流入，而長三角則不一樣。但是珠三角的開放性是長三角不能比擬的，廣東很優惠投資者，給予他們很多的優惠，其他省則是要別人買地，還要打通官場，廣東是政府當家，歡迎別人來，降低投資的成本，這點是廣東做得比較好。

❺ 2015長三角地區人均gdp多少

長三角城市群在上海市、江蘇省、浙江省、安徽省范圍內，主要分布於國家「兩橫三縱」城市化格局的優化開發和重點開發區域。規劃范圍包括：上海市，江蘇省的南京、無錫、常州、蘇州、南通、鹽城、揚州、鎮江、泰州，浙江省的杭州、寧波、嘉興、湖州、紹興、金華、舟山、台州，安徽省的合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城等26市，國土面積21.17萬平方公里，2014年地區生產總值12.67萬億元，總人口1.5億人，分別約佔全國的2.2%、18.5%、11.0%。

❻ 有關珠三角和長三角地區的經濟問題

改革開放以來，中國經濟的起飛發源於珠三角和長三角，中國經濟做大做強的希望也將在長三角和珠三角（以下簡稱「雙三角」）！
一、長三角與珠三角經濟發展的地區比較
作為對全國經濟發展具有較大帶動作用的兩大經濟區，「雙三角」在經濟活力、對外開放、吸引外資及產業結構優化升級方面具有很多共同點，但它們的經濟發展也存在差異和不同。
（一）長三角經濟總量大於珠三角，但差距在縮小
2005年長三角GDP總量達33567億元，珠三角GDP總量達18059億元，長三角是珠三角的1.86倍。而2000年長三角是珠三角的1.92倍，2004年是1.89倍。這表明兩地區經濟總量的差距在逐漸縮小。
（二）經濟均保持高速增長，但長三角增幅低於珠三角
2005年「雙三角」經濟均保持快速增長。長三角經濟增長13.5%，珠三角經濟增長15.8%。長三角比珠三角低2.3個百分點。從歷史來看，長三角經濟增長速度也低於珠三角。2000－2005年，珠三角平均經濟增長速度比長三角快1.5個百分點。
（三）長三角人均GDP低於珠三角
珠三角流動人口佔了相當大的比重，且該比重遠遠大於長三角。2005年珠三角以常駐人口計算的人均GDP仍高於長三角以戶籍人口計算的人均GDP，人均經濟效益明顯好於長三角地區。2005年珠三角人均GDP（常駐人口平均）為41990元，長三角（戶籍人口平均）為40612元，珠三角仍比長三角高3.4%。
（四）「雙三角」城鄉居民收入不平衡，珠三角城鄉居民收入差距大於長三角
近幾年，「雙三角」城鄉差距在進一步擴大。2005年長三角城鎮居民人均可支配收入15607元，農村居民人均純收入為7109元，前者是後者的2.2倍。而2000年前者只是後者的2倍。2005年珠三角城鄉差距大於長三角。2005年珠三角城鎮居民人均可支配收入17477元，而農村居民人均純收入只有6331元，前者是後者的2.8倍。
（五）長三角財政收入是珠三角的2.62倍
2005年，長三角財政收入為3174億元，珠三角為1211億元，長三角財政收入是珠三角的2.62倍。這種差距隨著長三角經濟近幾年的崛起有擴大的趨勢，2004年長三角財政收入是珠三角的2.58倍，2003年是2.28倍，2002年是2.02倍。
（六）長三角對外貿易發展以較高速度超過珠三角
近幾年長三角對外貿易以較高速度增長，2005年，長三角對外貿易總額比上年增長25.2%；珠三角對外貿易總額增長20.17%。長三角比珠三角快5個百分點。2004年長三角比珠三角快18.8個百分點。到2005年，長三角對外貿易總額佔全國的比重從2001年的27.09%上升到35.33%。而珠三角對外貿易總額佔全國的比重由2001年的33.04%下降到28.88%。長三角在我國對外貿易的發展中具有越來越重要的地位。
（七）長三角和珠三角產業結構趨同
2005年長三角和珠三角的一、二、三產業結構分別為4：55：41和3：51：46。這種產業構成與全國相比有較明顯的特點。一是第一產業均比全國水平低10個百分點左右；二是第二、三產業比重不同程度地高於全國水平。但兩個三角洲相比較，具有明顯的特點：一是製造業成為雙三角經濟發展的主動力。雙三角第二產業比重分別為55%和51%，不僅遠遠高於全國平均47%的水平，也是世界各國中的最高水平。在雙三角所轄的30個市中，第二產業比重超過60%的就有6個，低於50%的只有4個。其中蘇州市的第二產業比重甚至高達66.6%。二是吸引外商直接投資佔全國的59.3%、進出口貿易額佔全國64.2%的雙三角地區，是我國成為世界加工廠的主戰場。三是第三產業發展空間很大。雙三角的第三產業比重比2004年世界平均水平低20多個百分點，比低收入國家的51.5%也低近10個百分點。
二、長三角和珠三角經濟發展的新特點
「雙三角」地區全面貫徹落實科學發展觀，著重調整產業結構，注重經濟發展的效益和質量，經濟發展呈現出又快又好的良好格局。
（一）經濟運行的穩定性進一步增強
作為全國經濟發展最快的兩個地區，「雙三角」的經濟發展速度已連續多年保持兩位數以上的增長。進入21世紀，長三角經濟年平均增長13.1%，珠三角年平均增長14.6%。雖然上一輪宏觀調控使這兩個地區的固定資產投資有所減少，增幅回落，但消費、出口的較快增長彌補了投資拉動的減弱，仍帶動該地區經濟保持穩步、快速地增長。
（二）高新技術產業獲得長足發展
2005年，上海高新技術產業完成工業總產值4827億元，比上年增長22%，佔全市工業總產值的比重達29%，比上年提高0.4個百分點。江蘇高新技術產業產值占規模以上工業的比重達24.3%，比上年提高0.53個百分點。浙江規模以上高技術產業增加值385億元，比上年增長21.1%。其中，集成電路、光通訊設備、微波通信設備、行動電話機和計算機等產品產量分別比上年增長8.4%、16.2%、46.7%、29.9%和17.3%。
2005年，廣東高技術製造業完成工業增加值202億元，比上年增長20.6%。電子信息、電氣機械及專用設備、石油及化學三大新興支柱產業完成增加值4065億元，增長19%。森工造紙、醫葯、汽車三大潛力產業增加值645億元，增長25.5%。
（三）注重資源、環境的承載能力
「十一五」時期是全面實現小康社會的重要時期，要全面貫徹落實科學發展觀，其中重要一條就是立足節約資源、保護環境、推動發展。全國的「十一五」規劃提出了單位GDP能源消耗降低20%，單位工業增加值用水量降低30%及主要污染物排放總量減少10%等幾個約束性指標。雙三角地區這方面在全國均先行一步。
上海把突破能源、環境的「硬約束」作為一項重要工作來抓。2005年萬元GDP能耗為0.88噸標准煤，在全國屬較低水平；2006年的節能指標是萬元GDP能耗下降4.4%、COD排放量五年要消減15%、二氧化硫排放量要消減35%。
珠三角由於經濟結構中重工業、高污染的產業占的比重較小，在能耗的控制方面一直做得較好。
2005年，廣東省萬元GDP能耗0.79噸標准煤，節能效果名列全國前茅。環境綜合治理和保護方面也取得較好成績。全省已建成煙塵控制區161個，建成環境雜訊達標區244個。至2005年12月，全省建成水處理廠79座，日處理水能力634萬噸。建成19座符合標準的生活垃圾無害化處理場。在生態綠化方面也取得明顯成果。截止到2005年底，全省建立森林、濕地和野生動植物類型自然保護區237個，總面積107.2萬公頃，佔全省陸地面積的6%；建成生態示範區189個，比上年增加24個，總面積335.6萬公頃。
（四）長三角經濟區一體化進程進一步加快
2005年長三角區域合作碩果累累。涉及環保、信息資源、人力資源、交通、旅遊等廣泛領域。
信息共享平台不斷拓展。《上海市、江蘇省、浙江省信用體系建設區域合作推進方案》提出「信用長三角」，力求實現三省市網路信息共享平台的試運行、三地信用工作信息的相互交流、企業信息的相互查詢。目前已確定了「長三角」信用體系建設區域合作的工作目標：力爭2006年前，共同制定區域內三方信用信息標准，完成信用信息的分級管理，實現基本信用信息的共享和信息定期更新新機制，制定信用服務機構跨省市服務導則和建立信用服務機構失信通報制度；爭取2007年前，建立針對企業和個人的聯合獎懲機制；爭取2010年之前，形成較為完善的區域信用管理政策法規體系。
區域交通體系日臻完善。圍繞國家長三角高速公路和城際軌道交通規劃，滬蘇浙重點推進高速公路和鐵路項目的銜接。
「無障礙旅行區」雛形實現。通過積極完善旅遊合作協調機制，滬蘇浙加大了旅遊市場拓展和項目開發合作的力度，共同構建「長三角無障礙旅遊區」。
生態環境保護全面推進。以規劃編制、聯合治理太湖、海洋生態環境保護為重點，江、浙、滬三省市共同開展了長三角環境保護規劃的編制工作。
【一點說明】：該文發表於2006年，但目前依然可供參考。除此之外，珠三角和長三角的特區政策優勢在於符合國家經濟發展戰略的布局，其中，珠三角為改革開放的前沿陣地，先行發展後，再帶動、輻射環渤海經濟圈，以及內地。

❼ 珠三角人均GDP比長三角高，為什麼說長三角較發達

從整體經濟實力來考察，在全國經濟實力最強的35個城市中，長三角地區佔了10個；在全國綜合實力百強縣中，這一地區佔有一半。長三角地區的鋼鐵、石化、汽車、紡織等產品的規模、技術水平、品牌優勢等都高於珠三角地區。世界500強企業，已經有400多家在這里落戶，合同利用外資總數已超過1500億美元。最近幾年，在長三角地區經濟發展中有一個引人注目的現象，那就是該地區正在逐步形成經濟一體化，各地自覺地認識到上海的龍頭老大地位，開始進行各自資源的整合和調配，主動接軌上海，形成了不同的城市定位和分工。在外來投資方面，目前的現實情況是：製造業去江浙，商業服務業去上海；中小企業去江浙，大型企業去上海。這種具有不同功能和定位的城市群落，為外來投資者提供了一個非常好的選擇和市場。從城市化發展水平來看，長三角地區不僅高過珠三角地區，而且形成了以上海為中心，南京、蘇州、杭州、寧波為次中心的城市帶，城鎮體系等級齊全，城鎮規劃質量較高，城市定位比較准確，省會城市和市、縣、區及鄉鎮的規劃和發展都比較協調。杭州市市長茅臨生曾描繪了這樣一幅藍圖：「未來的交通規劃將把長三角地區連成一個大都市圈，晚上住在杭州九溪玫瑰園，第二天早晨乘坐高速列車或是磁懸浮列車去上海金茂大廈上班。」很難說這是玩笑話，但不管怎樣，卻透露出「天堂城市」也甘於在長三角的南翼做一個副中心城市。與此相比，珠三角無論在城鎮的規劃質量，布局的合理性，城市功能的發育方面，都還存在一定的差距，市場的輻射性也不如長三角。與浙江、江蘇咄咄逼人的上升勢頭相比，廣東省統計局將廣東目前的經濟發展態勢概為「總量領先，差距縮小」8個字。這個結論是將廣東與上海、江蘇、浙江和山東4個經濟發達省市去年上半年的統計數字進行橫向比較後得出的。所謂「總量領先」，是指廣東仍佔有規模優勢，經濟總量仍居全國之首，尤其是外貿出口比上年同期增長20．9％，一馬當先；所謂「差距縮小」，是指廣東經濟增長速度處於中游，部分經濟指標增速過低，與後來者的差距日漸縮小。珠三角地區經過十多年的高速增長後，原有經濟高速增長的條件已逐步弱化，亟待創造新的條件以促進自身的發展———這或許就是珠三角今天面臨的最大挑戰。與此同時，卻有越來越多的跡象表明，長三角地區已成為不但是國內、還是世界上最具活力和發展前景的經濟區域之一，並被公認為繼倫敦、巴黎等之後的世界第六個大都市群。

❽ 長三角16城市2010年人均gdp排名

2010年長三角城抄市，城鎮人均收入排襲名

（非統計局數據，江浙滬民間機構調查報告）

排名 城市 城鎮人均收入(元)


1 台州市 33870


2 上海市 32150


3 杭州市 31530


4 寧波市 30820


5 蘇州市 28290


6 紹興市 27860


7 舟山市 27120


8 無錫市 26750


9 嘉興市 25830


10 湖州市 25660


11 南京市 24770


12 常州市 24590


13 南通市 24350


14 鎮江市 23120


15 揚州市 22730


16 泰州市 21380

❾ 長三角的人均GDP能趕上韓國，台灣嗎

017預測，相當於2 個美國.5倍左右。
但如果大陸的人均GDP增長到台灣的人均GDP：
台灣人均GDP：23940USD
中國人均GDP: 9481 USD
台是大陸的2.025*10億美元，那中國的GDP總量將達到29921。
估計要佔領月球才有可能

❿ 環渤海經濟區、長三角、珠三角人均GDP分別是多少

2005年，長三角城鎮居民家庭人均可支配收入為15607元/人，珠三角為17477元/人。