三線城市gdp排名2018

Ⅰ 三線及以下人口經濟最好的城市

嗯，三線以下人口經濟比較好的城市，我個人覺得湘潭就還不錯啦

Ⅱ 我國哪座城市號稱經濟特區卻僅為三線，GDP還不如部分縣級市

90後旅行，只為遇見：#90後旅行#中國最無奈城市：號稱經濟特區卻僅為三線，GDP還不如部分縣級市

經濟特區，在中國早年間發展的時候，設立的。正是因為這樣的特區名號，所以現在這些特區都發展勢頭相當猛，特別是深圳，從最開始的小漁村到改革開放以來的這幾十年的時間，一躍成為了中國的一線城市，綜合實力名列前茅。珠海也一樣，憑借其城市風景和文化也是轉型成為了新旅遊城市，廈門更不用說，去廈門旅遊的人比比皆是，但有一個地方例外，今天就給大家介紹下。

另外據一些比較了解汕頭的人說，汕頭本地人比較排斥外地人這一點也是發展的重大阻礙之一， 但是真假我們就不清楚了，不過按照現在生產生活來說，汕頭的進步要比前幾年要好的很多了，因為大家都知道，汕頭人是相當會做生意的，所以這邊的商業還是比較發達的，最近幾年交通情況也有了很大的改善，相信汕頭在不久的將來能夠發展得更好，創造出一番不弱於其他經濟特區的新成績！

中國「最無奈」的經濟特區：發展40年仍是三線，GDP不如一些縣城

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Ⅲ 一個二線城市，經濟怎麼會被多個三線城市超越

這些年來，我國多個地區、城市在改革開放政策的影響下，得到了很多的發展資源，城市面貌也發生了翻天覆地的改變。而在我國，大眾如何評定一個城市的綜合發展實力，很多人都會去參考一個指標——城市等級。而且正常來說，被認定為是我國一線城市的都是一些我國在各方面上屬於非常出色的，領先全國的城市。而那些被認定為是新一線、二線的城市，都是一些緊追在一線身後的城市。以此類推，城市等級越高，這座城市的發展水平越是得到認可。

雖然在我國的城市等級劃分中，城市的經濟GDP數值不是決定性因素，也不可能因為經濟不怎麼出色否定整個城市的發展，但是貴陽這個城市的經濟和我國同等級的二線城市相比差距是有點大了。

Ⅳ 一線、二線、三線城市是什麼概念

一線城市指的是在全國政治、經濟等社會活動中處於重要地位並具有主導作用和輻射帶動能力的大都市。

二線城市多為省會城市、東部地區的經濟強市或經濟發達的區域性中心城市。

三線城市是根據城市規模、人口數量、經濟發展水平和GDP總量等多個指標綜合評估的具有戰略意義、經濟較發達、經濟總量較大的大中城市。

全國共計338個地級以上城市（2018年4月）：

一線城市：4個

新一線城市：15個

二線城市：30個

三線城市：70個

四線城市：90個

五線城市：129

(4)三線城市gdp排名2018擴展閱讀：

城市分級：

除傳統的2012年GDP規模、居民人均收入、500強企業落戶數量機場吞吐量等硬指標外。

在綜合這些一手數據的基礎上，對400個城市進行了一線品牌進入密度、一線品牌進入數量、GDP、人均收入、211高校、《財富》全球500強進入數量、大公司重點戰略城市排名、機場吞吐量、使領館數量、國際航線數量共10項指標的單項排名。

根據一個特定公式，綜合計算了每個城市的綜合商業指數，基於這個排名，對400個城市進行了全新的分級。按照國際通行的理解，現代意義上的城市是工商業發展的產物，是資金、人才、貨品、信息交流之地。

英國著名城市經濟學家K.J.巴頓就把城市定義為「一個坐落在有限空間地區內的各種經濟市場――住房、勞動力、土地、運輸等等――相互交織在一起的網路系統。」

改革開放30多年之後，中國城市的發展事實上也正在沖破行政級別的枷鎖，更加貼近現代意義上的由商業驅動的都市。這種突破意味著，依據工商業繁榮程度對城市進行分級已經成為可能，而且必要性也越來越迫切。

最新一年的160個品牌商業數據、17家互聯網公司的用戶行為數據和數據機構的城市大數據，第一財經·新一線城市研究所對中國338個地級以上城市再次排名。

2017年最新的城市商業魅力排行榜沿用了上一年的商業資源集聚度、城市樞紐性、城市人活躍度、生活方式多樣性和未來可塑性五大指標，但在分析演算法做出了一些調整。

邀請新一線城市研究所專家委員會為五大指標的權重賦值，以專家打分法的方式計入評分體系；並在二級指標以下的數據中分析採用了主成分分析法客觀賦權。

Ⅳ 中國目前比較有潛力的二線或者三線城市有哪些

如果新一線不算二線范圍，首先，我們必須理解二線和三線有什麼區別。二線主要由省會組成，雖然二線一些省會城市的經濟實力不如三線，但省會城市的綜合實力卻無法與單純的經濟強市相提並論。因此，一個既不是省會也不是經濟非常突出的普通地級經濟城市被列為三線，與二線相比，其整體經濟實力和綜合實力較弱。

洛陽經濟雖然不景氣，但綜合實力在中西部地區僅次於主要省會城市和重慶。此外，該市緊鄰國家中心城市鄭州，河南省副中心的定位應是中西部地區普通地級市中發展空間最大的。此外，已經發展旅遊業的三亞和威海都是人民財富水平高、經濟活動水平高的城市。雖然他們的經濟結構相對簡單，但他們在中國的一些發展領域處於領先地位。另一類是區位優勢好、人均經濟實力強的城市，如鎮江和揚州。

Ⅵ 如何區分一線、二線、三線城市按GDP還是人均

中國的一線二線三線城市劃分
依據 1政治地位 2經濟實力 3城市規模 4區域輻射力

一線城市

一線強 北京 上海 （一個政治文化中心，一個經濟中心，無爭議）
一線 廣州 深圳 （南粵雙雄，實力旗鼓相當，公認一線）
准一線 天津 （原本屬於二線強，近幾年國家重視、發展極快，步入准一線）

二線城市

二線強 南京 武漢 沈陽 西安 成都 （都屬於區域中心城市）
重慶（直轄市）
杭州（經濟發達、副省級）
青島 大連 寧波（三個經濟發達的計劃單列市）

二線中 濟南 哈爾濱 長春（剩下的三個副省級城市）
廈門（計劃單列市、規模小所以只能是二線中）
鄭州 長沙 福州（經濟發展較好的三個非副省級省會城市）
烏魯木齊 昆明（國家重點發展的邊疆國際化城市）
蘭州（西北重工業城市、蘭州軍區）
蘇州 無錫（最發達的兩個非省會地級市）

二線弱 南昌 貴陽 南寧 合肥 太原 石家莊 呼和浩特（七個實力相當的省會城市）

准二線 佛山 東莞（兩個製造業經濟強市） 唐山（環渤海重工業大城市） 煙台（環渤海重要港口、經濟強市） 泉州（閩南經濟中心城市） 包頭（重工業大城市）

三線城市

三線強 銀川 西寧 海口 洛陽 南通 常州 徐州 濰坊 淄博 紹興 溫州 台州 大慶 鞍山 中山 珠海 汕頭 吉林 柳州

三線中 拉薩 保定 邯鄲 秦皇島 滄州 鄂爾多斯 東營 威海 濟寧 臨沂 德州 濱州 泰安 湖州 嘉興 金華 泰州 鎮江 鹽城 揚州 桂林 惠州 湛江 江門 茂名 株洲 岳陽 衡陽 寶雞 宜昌 襄樊 開封 許昌 平頂山 贛州 九江 蕪湖 綿陽 齊齊哈爾 牡丹江 撫順

三線弱 本溪 丹東 遼陽 錦州 營口 承德 廊坊 邢台 大同 榆林 延安 天水 克拉瑪依 喀什 石河子 南陽 濮陽 安陽 焦作 新鄉 日照 聊城 棗庄 蚌埠 淮南 馬鞍山 連雲港 淮安 麗水 衢州 荊州 安慶 景德鎮 新余 湘潭 常德 郴州 漳州 清遠 揭陽 梅州 肇慶 玉林 北海 德陽 宜賓 遵義 大理

四線城市：剩餘的所有城市

Ⅶ 什麼是三線城市

三線城市（Third-tier City）是根據城市規模、人口數量、經濟發展水平和GDP總量等多個指標綜合評估的具有版戰略意義、經權濟較發達、經濟總量較大的大中城市。

三線城市大部分城市規模較大，中心城區非農業人口多數在100萬人以上，城市基礎設施、商業配套設施和交通設施相對比較完善，居民擁有一定的消費能力，居民的生活水平一般相對比較富裕，城市擁有一定的支柱產業，產業結構相對比較合理，對某些行業的大型企業具有一定的吸引力，但城市綜合競爭力仍有待進一步提高。

三線城市一般多數為東部地區的經濟較發達城市，中部地區的省域副中心、區域中心或經濟強市，西部地區的省會城市。

拓展資料：

全國共計338個地級以上城市（2018年4月）：

一線城市：4個

新一線城市：15個

二線城市：30個

三線城市：70個

四線城市：90個

五線城市：129個

Ⅷ 荊州經濟曾排全國第四，如今為何淪為三線城市

相信很多驢友們都去過湖北旅遊，對於湖北，我們比較熟悉的可能是武漢和宜昌。其實湖北還有一個城市，它曾經在全國排名上緊跟在北上廣這些一線大城市之後，也可以說是整個湖北省的支柱，可是如今它的名字卻變得很不起眼，甚至淪為三線城市，這個城市就是荊州。

對於荊州這個輝煌不再的城市，也有很多網友感嘆太可惜了。它的歷史和文化太悠久，也有很多人因此希望它能像從前一樣閃耀。那你呢？你對這個城市有什麼看法呢？