gdp汽车品牌排名世界2015

1. 汽车产业拉动多少国民经济GDP

据工信部统计，2010年，我国汽车产业实现工业总产值4．34万亿元，占国民经济总产值的6．回13％。直接相关产业的答从业人员超过4000万人，占全国城镇就业人数的12％以上。汽车行业税收9500亿元，占全国税收的13％。过去十年，在汽车工业高速发展中，我国的自主品牌汽车得到长足发展。从一般的整车开发到核心部件的升级、综合品质的提高、品牌的持续建设，自主品牌汽车产品的升级换代在不断提速，并向中高档延伸。2010年，乘用车自主品牌已有211个，较2005年增长了200％，轿车自主品牌数103个，较2005年增长了196％。自主品牌汽车国内市场占有率超过50％，其中自主品牌乘用车占有率45．6％，轿车占有率30．9％，商用车的自主品牌占有率达到了88．2％。近十年我国整车出口呈现持续高速增长的势头，出口平均增速高达28％，出口国家和地区超过180个，并小批量进入发达国家市场.

2. 汽车产业拉动多少国民经济GDP

2010年，我国汽车产业实现工业总产值4．34万亿元，占国民经济总产值的6．13％。直接相关内产业的从业人员超过容4000万人，占全国城镇就业人数的12％以上。汽车行业税收9500亿元，占全国税收的13％。
过去十年，在汽车工业高速发展中，我国的自主品牌汽车得到长足发展。从一般的整车开发到核心部件的升级、综合品质的提高、品牌的持续建设，自主品牌汽车产品的升级换代在不断提速，并向中高档延伸。
2010年，乘用车自主品牌已有211个，较2005年增长了200％，轿车自主品牌数103个，较2005年增长了196％。自主品牌汽车国内市场占有率超过50％，其中自主品牌乘用车占有率45．6％，轿车占有率30．9％，商用车的自主品牌占有率达到了88．2％。
2016年，汽车行业拥有规模以上企业14110余家，工业增加值同比增长15.5%，分别高于国内生产总值和规模以上工业增速8.8个百分点、9.5个百分点，推动经济增长0.3个百分点，对经济增长的贡献率高达4.5%。新融街财经专家刘安源老师提供的经典答案

3. 中国成为世界第二大经济体是什么时候

在2010年中国GDP超过日本，成为世界第二大经济体。

经过三十年的壮观增长，中国终于超过日本，成为仅次于美国之后的世界第二大经济体。

日本内阁府发布的数据显示，日本2010年名义GDP（国内生产总值）为54742亿美元，比中国少4044亿美元，中国GDP超过日本正式成为第二大经济体。

2000年，中国还是世界第七大经济体，2007年超越德国成为世界第三。中国经济规模何时能超越日本一直是近些年来国内外经济学家关注的话题。

美国《华尔街日报》用“一个时代的结束”来形容这一历史性时刻。

中国社会科学院经济研究所研究员、日本东京大学社会科学研究所客座教授袁钢明昨天再次强调，国际上衡量国富国穷的指标是人均GDP，“目前中国人均GDP只是日本的十分之一，中国还是一个‘穷国’的事实并没有改变，国内媒体应该淡化这一变化，避免国际舆论借机再度炒作‘中国经济威胁论’”。

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有这样几个事实反映了中国地位的凸显：

第一，在金融危机条件下，中国经济一枝独秀，保持了高速增长。2010年中国GDP超过日本，成为世界第二大经济体。

第二，2010年10月，G20财长会议决定IMF将向中国等新兴大国转让6%的投票权，其中，中国的份额将由3.72%跃升至6.39%，投票权也将从目前的3.65%升至6.07%，一举超过英、法、德成为IMF第三大股东。

中国投票权的上升并没有动摇美国在国际货币基金组织所拥有的否决权，也没有动摇发达经济体的主导权。

第三，中国研制成功世界上最快的超级计算机“天河一号”，其速度比原本位居世界首位的美国“美洲虎号”快47%，被认为是走向科技大国的重要表现。

第四，中国海军舰队多次远赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务。

第五，在全球治理层面，中国在联合国安理会发挥重要作用，作为G20和“金砖四国”成员参与制定和协调国际经济规则，作为基础四国的成员参与气候变化谈判，中国的国际话语权显著提升。

4. 越南自主汽车欲进中国市场，车标让长安尴尬！能成有钱人玩物

人多力量大的中国，依靠着人口基数的优势和蓬勃发展的经济创造出的社会环境，已连续十年称霸世界汽车总销量榜，成为名副其实的全球汽车销量第一大国。

开个玩笑啦！那么问题来了，如果越南汽车品牌Vinfast真的打入中国市场，你们会选择它吗？

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