① 城市拥挤会带来什么问题
1、发展的阶段性。人均机动车保有量与人均GDP之间有紧密的正相关关系。回
2、拥堵呈常态化。拥堵常年持续答和周期性复发并存,拥堵的时段在延长、拥堵的范围在扩大。
3、通勤时间的潮汐性。拥堵主要出现于早、晚高峰时段通勤需求比较集中的交通走廊,且单方向拥堵的特征明显。
4、交通出行无序化。现代交通文明缺失,“中国式过马路”、“路怒”等不文明交通行为导致交通秩序混乱、道路通行能力下降。
(1)人均GDP和环境污染曲线关系扩展阅读:
城市交通拥堵是城市多重矛盾综合作用的结果。导致交通拥堵日趋加剧的因素很多,归根结底是由于城市交通发展与经济社会发展不协调,交通供求关系失衡。
步行和自行车出行方式日益萎缩。受到小汽车交通的冲击,以及吸引步行和自行车出行的要素如空气清新、锻炼身体、安全便捷等社会氛围的缺失,导致自行车出行比例一再下滑。
② 人均GDP能换算成GDP增长率么
人均GDP*人口,不就是GDP。如果人口无增长,那么人均GDP的增长率也就是GDP的增长率了回。“答GDP增长率对环境影响或者污染排放的临界点”这个我还真不知道,环境污染的量化指标是什么。怎么衡量污染值。如果你要寻找GDP增长率和环境污染的相关关系,那先得解决环境污染的量化指标问题。然后统计某一地区环境污染每年的平均水平和GDP年增长率。说实话,题目太大,如果你是学生,估计超出你的能力范围了。
③ 阅读材料,回答问题。“环境库兹涅茨曲线”是通过人均GDP与环境污染指标之间的演变模拟,说明经济发展对
(1)①进入工业化后,伴随着人均GDP的增加(1分),环境污染的程度呈现上升的趋势;(1分)当经济发展到一定水平(到达“拐点”)后,随着人均GDP的进一步增长,(1分)环境污染的程度逐渐趋缓,环境质量逐渐改善。(1分)②认为“拐点”会自然出现,在实践中会导致片面追求经济快速增长,带来一系列社会问题,甚至出现没有发展的增长;(1分)导致资源浪费,环境污染,生态破坏。(1分) (2)答案示例:①科技进步有助于企业提高劳动生产率, 提高资源的利用效率,降低单位产出的污染排放,促进环境质量的改善。(3分)②在保护环境,绿色消费观念下消费者对绿色企业产品的需求增加,促使企业生产更多的绿色产品,促进环境质量改善。(3分) ④ 造成城市环境污染的主要原因 第一、空气污染我国城市的空气污染仍为煤烟型为主,主要污染物是二氧化硫、二氧化碳和烟尘。 第二、水域污染造成水体污染的物质种类有:有机有毒物质;无机有毒物质;耗氧污染物;植物营养污染物;病源微生物;放射性污染物等。我国城市及其附近河流仍以有机污染为主,主要污染指标是石油类、高锰酸盐指数和氨氮。 第三、固体废物污染包括工业废弃物、建筑垃圾和生活垃圾等。 第四、噪声污染我国多数城市的噪声处于中等污染程度。 第五、土壤污染土壤的污染源包括烂施化肥农药,工业废水和废渣以及生活污水和垃圾等。 (4)人均GDP和环境污染曲线关系扩展阅读: 为了防治环境污染,我国相继颁布了《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国水污染防治法》等一系列法律。1983年,我国政府宣布把环境保护列为一项基本国策,提出在经济发展过程中经济效益、社会效益和环境效益相统一的战略方针。 1994年,我国政府制定了今后中国环境保护工作的行动指南——《中国21世纪议程》,指出“通过高消耗追求经济数量增长和‘先污染后治理’的传统发展模式已不再适应当今和未来发展的要求。 而必须努力寻求一条人口、经济、社会、环境和资源相互协调的、既能满足当代人的需要而又不对满足后代人需求的能力构成危害的可持续发展的道路。为了做好环境污染的防治工作,我们每一个公民必须努力增强环境意识. 参考资料来源: 网络-城市环境污染 ⑤ 如何看待现在中国的国际环境
资源和环境是不可分的,资源的实质就是环境,要保证可持续发展就必须保护环境。我国长期以来实行资源高消耗、环境重污染、片面追求经济增长的发展模式,实际上我国高速经济增长是以巨大的生态环境污染为代价的。近20年来,我国在总体上承袭了“先污染后治理”的模式,事实证明,此种模式只能带来更严重的污染。我国目前环境污染现状表现在一下几方面。 与人均GDP和环境污染曲线关系相关的资料
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