波音737max停飞冲击产业链

㈠ 埃航事故后，为什么是中国第一个做出停飞波音737MAX的决定

我国一直都是把国民的人身安全放在第一位的国家，始终秉承着以人为内本的观念。波音容737接连两次出事已经在人群中引起了很大的恐慌，如果继续使用波音737就是没有把国民的人身安全放在第一位。但是在美国发出声明之前，没有一个国家有勇气站出来停飞波音737，这也是很正常的，毕竟美国作为超级大国还是有一定的震慑力。

但是中国站出来了，在政协会议上中国民航局副局长李建说道，由于美方一直难以下定决心，所以我国只能先做出这样的决定。没有一个国家愿意把国民置于危险境地，所以接连多个国家都停飞了波音737。这足以证明我们国家现在的国际地位以及大国意识，我们有责任保障每一个公民的安全。

㈡ 波音737MAX空难调查报告的内容是什么

波音737MAX空难调查报告称，年10月新加坡狮航客机失事和2019年3月埃塞俄比亚航空公司航班失事这两起事故，“并不是由单一的机械故障、技术失误或者管理不当引起的”，而是“波音公司的工程师错误的技术假设、波音公司管理缺乏透明度以及美国联邦航空局监管严重不足共同引起的”。

据悉，2018年10月和2019年3月，录属新加坡狮航和埃塞俄比亚航空公司两架波音737MAX飞机先后失事，共造成346人遇难，737MAX系列客机随后全球停飞，至今都复飞无望，波音公司的信誉也严重受损 。

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报告要求：

1、波音公司明知飞机有缺陷却刻意隐瞒

调查人员在报告中指出，波音公司在“明知737MAX系列飞机存在设计缺陷的情况下”，刻意向航空公司、飞行员以及监管机构隐瞒相关信息，并通过商业关系影响监管机构的管理和审查。

2、美联邦航空局在审批监管方面严重失职

报告还指责美国联邦航空局“严重缺乏对波音737MAX系列飞机的审批和监管”，甚至“在两起事故之间的关键时期拿公众的生命安全做赌注”，并要求对美国联邦航空局的监管模式进行“彻底改革”。

㈢ 波音737MAX为什么全部停飞

4个月内连续发生坠机事故，为乘客安全，必须停飞，查出原因并且改正后才能继续飞行

㈣ 波音737MAX空难调查报告发布了

是的，美国国会众议院9月16日发布了有关波音737MAX系列飞机的调查报告，认定此前737MAX系列飞机的两起致命空难是由于波音公司及美国联邦航空局“犯下了一系列严重错误”共同导致的。报告还指出，美国联邦航空局的监管体系“存在严重问题”，亟须进行彻底改革。

美国国会的一个调查小组在历经18个月的调查后发布了这份报告。报告称，2018年10月新加坡狮航客机失事和2019年3月埃塞俄比亚航空公司航班失事这两起事故，“并不是由单一的机械故障、技术失误或者管理不当引起的”，而是“波音公司的工程师错误的技术假设、波音公司管理缺乏透明度以及美国联邦航空局监管严重不足共同引起的”。

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美联邦航空局在审批监管方面严重失职：

2018年10月和2019年3月，录属新加坡狮航和埃塞俄比亚航空公司两架波音737MAX飞机先后失事，共造成346人遇难，737MAX系列客机随后全球停飞，至今都复飞无望，波音公司的信誉也严重受损 。

美国国会众议院9月16日发布的调查报告指责美国联邦航空局“严重缺乏对波音737MAX系列飞机的审批和监管”，甚至“在两起事故之间的关键时期拿公众的生命安全做赌注”，并要求对美国联邦航空局的监管模式进行“彻底改革”。

㈤ 加拿大航空为什么再次延长波音737MAX停飞时间

加拿大航空公司16日在一份声明中表示:“鉴于监管机构批准波音737 MAX恢复服务的时间不确定,我们将把波音737 MAX从计划中移除,直至2020年2月14日,并将继续根据需要更新计划。

而在波音737MAX飞机事故调查期间，这家飞机制造商承认，一个警报系统出现了错误，专家们认为，这个警报系统与埃塞俄比亚的坠机事件有关。

10月11日，国际航空安全监管机构联合小组发布报告称，经调查，波音737MAX系列飞机存在安全漏洞，且涉嫌安全审核违规现象。报告发布后，波音公司CEO丹尼斯·穆伦堡宣布卸任董事长一职。

㈥ 波音737MAX客机停飞并导致CEO下台，其波音全球老大的位子还能保住吗

波音公司作为曾经的巨头，在遭遇两次重大空难之后，​波音737MAX机型遭到停飞，公司资金减少，同时波音公司已经失去了许多信任，其全球老大的位子已经很难保住了。

​众所周知，美国波音公司曾经是美国一大巨头 是全球军事飞机和民航飞机的领先制造者，曾是无法赶超的波音公司却因为自己的失误造成了巨大代价。

​飞机的停飞直接给波音公司造成了巨大的经济损失，以及公司市场份额的急剧下降，这导致波音的CEO直接下台，虽然股价略微上涨了，但是波音曾经的良好口碑也不负存在，在波音受到冲击之后，许多家飞机公司也是很快成为竞争的有力对手，而波音经过这次事故之后应该很难再保住老大的地位了。

㈦ 波音波音737MAX复飞了吗

因出现技术问题而被停飞两年的波音737MAX飞机，已经逐渐回归到我们的视野中。

欧洲和美国等西方国家已经率先通过波音737MAX的安全认证。

此外，737MAX已经在美国完成了复飞后的首次飞行，美国航空执行此次试飞，航班号为AA9750，从德克萨斯州达拉斯飞俄克拉何马州塔尔萨，时长约40分钟，美国航空高管及90余名记者被邀请乘坐试飞航班。

除了复飞外，波音737MAX收到了多张大订单的好消息。

瑞安航空将向波音737MAX飞机追加75架巨额订单，这家欧洲最大的廉价航空公司已与波音就是否行使75架飞机的选择权进行了数月的谈判，将其737MAX订单总量提高至210架。

该订单按目录价格计算价值90亿美元。瑞安未透露订单的具体金额，但此类大宗订单通常会获得超过50%的折扣。瑞安航空CEO表示，预计未来12到18个月还将与波音签署另外一笔737MAX大额订单。

业内消息人士称，波音也在与西南航空和达美航空等航空公司进行谈判。阿拉斯加航空上个月同意租赁13架波音MAX飞机。

㈧ CAAC宣布波音737MAX禁飞令造成航空公司停飞波音737MAX造成损失,CAAC要赔偿损失吗

2019年04月28日 - 737 Max 在全球已被停飞7 周,除了波音本身损失惨重外,也给各大航空公司的日常内运营造容成巨大影响,仅美国航空、西南航空、北欧航空三家就将因此...

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停飞737MAX后损失惨重 航空公司:将把账单寄给波音_手机新浪网

MAX的持续停飞使航空公司业损失数亿美元。 台湾钜... 波音737MAX在多国被禁飞和客机的销售问题将对波音...

新浪财经 - finance.sina.cn

不止波音!737 MAX停飞后,更大的损害正在显现——_架飞机



2019年3月19日 - 停飞737MAX会让波音公司损失惨重. 美国联邦航空局(FAA)在一次电话... 禁飞似乎是理所当然的举动.因此,最初抵制这项严厉...

㈨ 波音737MAX在世界臭名昭著，其与中国签订的未来订单怎么办

波音737MAX在世界臭名昭著，其与中国签订的未来订单有可能会退还，或者等到机身运行测试无误再选择签单，如果说一些订单已经交了定金，那么需要找到商家，要求退还或者赔偿损失费用，虽然中国是第一个站出来要停用这款飞机的，但是也会根据客观实际情况来处理签单问题，从总体上看中国还是从大局出发的。

后来我国相关领导人对此发表声明，一般而言，在飞机租赁合同中承租人支付租金的义务是无条件的，因此无论飞机是否停飞，航空公司都将正常支付租金。再者说，一架飞机的寿命都是十几年，目前就因为一些事故就判定这一款飞机的性能，实属有些早。

㈩ 波音737MAX获批复飞为何遭到了网友的批判

波音737MAX这款飞机出现过很多事故，被各个国家禁飞，网友仍然认为这款飞机不安全。

波音公司是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一，旗下有波音707、波音717 、波音737 、波音757等系列飞机。波音公司的737 MAX客机事件以后，波音公司受到了很大的影响，很多国家的737 MAX客机都没有再起飞过。很多网友说这款要人命的飞机谁敢去做，也有人说波音公司明知这款飞机有缺陷还不对有缺陷的地方进行修改。等事故发生以后再对飞机的缺陷进行调整已经为时晚矣，口碑不在了，让顾客有了心理阴影，这款飞机即使复飞以后真的能起飞可能也会有人不愿意坐这款飞机。