中国智造2025背景下汽车产业发展

㈠ “中国制造2025”将带来有哪些机遇与挑战

“中国制抄造2025”背景下金融业的袭机遇

从历史上看，工业革命为金融业快速增长提供了重要基础，“中国制造2025”也将为金融业提供极佳的发展机会。西方发达国家的高端制造业正在向各个领域渗透,工业4.0和物联网在西方工业发达国家已经得到充分重视，它们带给金融业的机会在于，与物联网相关的高新企业需要金融服务的支持和新生代用户需要不断改善金融服务体验。

“中国制造2025”传承了互联网的基因，通过减少信息不对称，实现去中介化和去垄断化，降低生产经营成本，提高效率，改善用户体验。金融业要支持实体经济转型，在关注社会融资规模的同时更加关注融资结构，将资金发放于效率较高、转型较快的行业和企业，提高资金配置效率，提升经济增长质量，并通过发行债券、股权和短期融资融券等多种形态的市场化融资工具筹集资金。

㈡ 德国日本制造跌落神坛中国将成下个汽车强国是真的吗

汽车制造要实现持续高质量发展并不是一件容易的事情，连最强劲的老牌汽车工业大国德国和日本都卷入“造假门”，相继走下神坛。神话虽然破灭，但还不至于撼动德日车企的江湖地位，其在传统燃油车的技术、质量、管理以及品牌等方面仍然处于一流水平。近几年，丰田、大众等国际车企巨头在全球车企销量冠军宝座轮流坐庄，实力可见一斑。

中国制造业快速崛起，正加快从制造大国到制造强国的步伐。

中国近年来密集出台一系列鼓励新能源汽车发展的措施，寄望在新能源汽车赛道上实现弯道超车。目前，中国已超过美国成为全球第一大新能源汽车产销大国。在国内新能源汽车市场，销量前十由清一色的自主车企包揽。新能源汽车企业比亚迪在2015年~2016年还蝉联全球新能源车企销量冠军。比亚迪董事局主席兼总裁王传福去年在接受第一财经记者采访时曾谈到，比亚迪先行一步在新能源汽车领域布局，在电池、电机、电控等新能源汽车核心零部件方面不断进行技术储备，甚至有些技术在全球领先，未来不畏惧与大众、宝马、奔驰等传统车企巨头在新能源领域展开较量。

当前，荷兰、挪威及英国等欧洲国家已纷纷公布了停止销售汽油和柴油汽车的时间表，中国也已经开始研究禁售传统燃油汽车的时间表。此外，随着中国双积分等政策落地，也倒逼车企电动化提速，跨国车企和自主车企纷纷加快电动车的发展步伐。近日，长安汽车宣布将从2025年起全面停售传统燃油汽车，并投资超过1000亿元促进其新能源战略发展，成为国内首家明确禁售传统燃油车时间点的车企。上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽等汽车集团在自主新能源和智能制造等技术的研究皆不断取得新的进展。北汽集团董事长徐和谊近日公开谈到，至2035年，我国自主品牌的新能源汽车必将跻身世界第一梯队。

随着新能源汽车市场快速发展，我国在动力电池等核心零部件的技术也不断进步，比亚迪、宁德时代动力电池在规模和技术上加速赶超日韩巨头。目前，宁德时代已成为宝马、现代等多家跨国车企巨头的动力电池供应商。此外，国内企业以及资本加快收购国际零部件企业，为提升中国汽车制造竞争力而铺路。今年6月，高田申请破产之后，中国电子供应商宁波均胜旗下的子公司KSS欲以15.88亿美元收购高田，欲整合高田在汽车安全系统的技术和资源，提升宁波均胜在全球汽车供应链中的地位。在今年8月，国内金沙江资本收购日产旗下全部电池业务及相关资产，并迅速于10月15日镇江新区总投资125亿元建立尼桑电池中国总部及生产基地。

除了在核心零部件技术等方面寻求突破，吉利、传祺、比亚迪等自主车企还不断整合国际人才资源来提升工业设计等方面水平，提升产品附加值和品牌力。

10月18日，在广交会期间举行的2017中国制造之美颁奖盛典上，4309件参赛作品中最终有53件获得“中国制造之美”相关奖项，其中包括汽车产品。作为这次中国制造的评选活动评委，国际级工业设计大师路易吉·克拉尼谈到，他看好中国制造的发展前景，例如中国在高铁等交通工具上快速发展，在数量规模上已超过德国，在品质等方面逐渐接近德国的水平，甚至在某方面已赶超。未来，中国制造通过在工业设计等方面不断发力，可以在国际市场上升到与德国制造同样的地位。

由技术变革主导的新能源和无人驾驶时代即将来临，面对逾百年的汽车工业正处于巨大的变革期，国内自主车企纷纷表现出格外积极以及对未来充满憧憬。崔东树认为，在新能源汽车领域，自主车企应该可以弯道超车，但只是在局部领域上弯道超车，例如微型电动车市场，而在插电式混合动力汽车等具有强大技术积累的产品上暂时很难弯道超车，尚需要不懈努力。

㈢ 中国制造2025会改变机械行业现状吗

中国制造2025要实现四大转变：一是由要素驱动向创新驱动转变；二是由低成本竞争优势向质量效益竞争优势转变；三是由资源消耗大、污染物排放多的粗放制造向绿色制造转变；四是由生产型制造向服务型制造转变。同时，在推进“中国制造2025”过程中，应当充分发挥市场和政府作用、统筹利用各方面优良资源，以“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化”为发展方针，提出战略对策并配套一系列行动计划，具体可分为八项战略对策：
一是推行数字化、网络化、智能化制造，并分两个阶段推进：2020年前，广泛推行数字化制造，在优势行业以重点企业为主体开展智能制造应用示范；2020年后，全面推广智能制造。高度重视发展数控系统、伺服电机、传感器、测量仪表等关键部件，以及高档数控机床、工业机器人、3D制造装备等关键装备；突破一批“数控一代”机械产品和智能制造装备；推进数字化车间、数字化工厂、数字化企业的试点和应用。
二是提高产品设计能力。推广应用先进设计技术，开发设计工具软件，构建设计资源共享平台；由代加工向代设计、出口自创产品和品牌转变；制定激励创新设计的政策。
三是完善制造业技术创新体系，促进企业真正成为技术创新的主体；加强产业共性技术研究开发；加强创新人才培养。
四是强化制造基础。关键基础材料、核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺及产业技术基础这“四基”的整体水平很大程度上决定了产品质量的优劣，是提高产品质量的基础，应高度重视，需要以产业需求和技术变革为牵引、以专业化为方向、以标准化为基础强化工业基础。
五是提升产品质量。严格质量监管，建立质量诚信体系；提高重大装备质量一致性、稳定性；推进品牌创建。
六是推行绿色制造。促进流程制造业绿色发展，建立循环经济链；开发和推广节能、节材和环保的产品、装备、工艺；发展再制造工程。
七是培养具有全球竞争力的企业群体和优势产业。大力发展战略性新兴产业和先进制造业，加快传统产业转型升级，提高高端制造业比重。
八是发展现代制造服务业。促进制造业由大规模流水线的生产方式，转向定制化的规模生产，实现产业形态从生产型制造业向全生命周期的服务型制造业的转变。
2. 重点领域
我国正处于加快推进工业化进程中，制造业是国民经济的重要支柱和基础。落实今年政府工作报告部署的“中国制造2025”，对于推动中国制造由大变强，使中国制造包含更多中国创造因素，更多依靠中国装备、依托中国品牌，促进经济保持中高速增长、向中高端水平迈进，具有重要意义。
因此，要顺应“互联网+”的发展趋势，以信息化与工业化深度融合为主线，重点发展新一代信息技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械、农业机械装备10大领域，强化工业基础能力，提高工艺水平和产品质量，推进智能制造、绿色制造。促进生产性服务业与制造业融合发展，提升制造业层次和核心竞争力。
3. 强化保障
随着大数据、物联网、智能终端、工业互联、移动宽带在制造业的应用，系统集成度越来越高、系统管控难度越来越大，因此需要强化质量保障。应结合应用要求开展全面专业的系统测试评估，结合国外先进的智能产品指标，开展国内外产品对标测评，以提升应用质量。例如，中国软件评测中心已经开展高档数控机床和机器人的对比测评、工业智能电子系统的对比测评，对于保障系统质量进行了有益的探索。

㈣ 中国制造2025十大产业规划分布在哪些区域

“一”是一个目标，即成为制造强国。
“二”是指通过信息化和工业化两化深度融合发展来内实现这个目标。容
“三”是通过“三步走”战略来实现目标，大体上每一步用10年左右的时间。第一步，到2025年迈入制造强国行列；第二步，到2035年我国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平；第三步，到新中国成立100年时，我国制造业大国地位更加巩固，综合实力进入世界制造强国前列。
“四”就是四项原则：市场主导、政府引导；立足当前，着眼长远；全面推进、重点突破；自主发展、合作共赢。
第一个“五”是五条方针，即创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化和人才为本，针对的是中国制造业的五大短板。
第二个“五”是五大工程：制造业创新中心建设工程；旨在强化制造业基础的工业强基工程；智能制造工程；绿色制造工程；高端装备创新工程。
最后，“十”是十个重点领域：新一代信息技术、高档数控机床和机器人、航天航空装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械、农业机械装备。国家将引导社会各类资源集聚，大力推动十大重点领域突破发展。

㈤ 贯彻落实中国制造2025,会带来哪些机遇

能源供需矛盾、环境保护压力，正限制着汽车行业的可持续发展。中国制造2025战略的制定，给汽车行业的长远健康成长，打开了一片新天地。
同德国工业4.0战略一样，《中国制造2025》着眼点之一就是“智能化”，期望通过信息化技术，锻造制造业新的竞争力。
报告指出：“加快推动新一代信息技术与制造技术融合发展，把智能制造作为两化深度融合的主攻方向；着力发展智能装备和智能产品，推进生产过程智能化，培育新型生产方式，全面提升企业研发、生产、管理和服务的智能化水平”，“深化互联网在制造领域的应用。制定互联网与制造业融合发展的路线图，明确发展方向、目标和路径”。
“互联网+”时代，制造业迎来新一轮科技和产业革命，汽车行业的变革也拉开帷幕。信息技术成为改变传统制造业的重要手段和变革力量，联网化、智能化无疑是汽车产业未来转型升级的重要一环。
智能汽车是智能制造的范畴之一。智能汽车堪称互联网+制造业的完美体现之一。智能化的互联网汽车将实现人、车、路和基础设施之间实时四维信息交互，带来交通生态的崭新变革。随着移动互联网技术的深入应用，安全、节能、环保的智能汽车有望逐步演变为日常的主流出行交通工具，道路拥堵、空气污染的困局亦将得以缓解。
与此同时，节能与新能源汽车，也被《中国制造2025》屡屡提及。在其明确的9项战略任务和重点当中，就包括：大力推动重点领域突破发展，聚焦节能与新能源汽车等十大重点领域。
《中国制造2025》要求，“继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展，掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系，推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨” ，“大力推动重点领域突破发展，聚焦新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等十大重点领域”。
新能源汽车与信息技术相结合，更能使车辆获得联网化、智能化、电动化的现代特质，使其成为揉合多项新兴技术的最佳载体。
此外，这亦是车企得以顺利达到由松至紧、逐年收严的平均燃料消耗量目标的重中之重。
按照《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》要求，2015年－2020年我国生产的乘用车平均燃料消耗量应当降至百公里6.9L、6.7L、6.4L、6L、5.5L和5.0L。而乘用车燃料消耗量第四阶段标准方案已于2014年12月22日正式发布，将于2016年1月1日起开始实施。日趋严厉的标准法规，迫使乘用车生产企业要在新能源汽车方面有所作为，避免触犯划定的红线而遭致多种处罚。
单就汽车行业来说，《中国制造2025》的制定和发布，表明国家对智能汽车、节能与新能源汽车的支持力度在不断加大，汽车行业多个领域将迎来极佳机遇期，催生新一轮快速发展。车企沿着指引的新路径，更容易达到理想的彼岸。
国家对制造业指导性的纲领文件的出台，延续和升华了通过信息化和工业化两化融合变革制造业的战略思想，明确指引了制造业未来发展的重点突破方向，体现了促进中国从制造业大国转向制造业强国的总体考量和国家意志。
《中国制造2025》指出，要以“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”为基本方针、以“市场主导、政府引导，立足当前、着眼长远，整体推进、重点突破，自主发展、开放合作”为基本原则，立足国情，立足现实，力争通过“三步走”实现制造强国的战略目标。第一步，到2025年迈入制造强国行列；第二步，到2035年我国制造业整体达到世界制造强国阵营中等水平；第三步，到新中国成立一百年时，我制造业大国地位更加巩固，综合实力进入世界制造强国前列。
这一宏伟目标的提出，正逢其时。应当注意到，人口红利消失、环境资源制约，提示制造业只在价值链的低端苦苦挣扎，已经没有出路。经济换挡增速乏力、中低速增长的新常态，也表明亟待创新来驱动、觅得新的增长点。制造业大而不强、自主孱弱的现实，同样折射出制造业结构调整、转型升级、迈进高端，已然刻不容缓。
为确保顺利推进战略目标，《中国制造2025》拟从深化体制机制改革、营造公平竞争市场环境、完善金融扶持政策、加大财税政策支持力度、健全多层次人才培养体系、完善中小微企业政策、进一步扩大制造业对外开放、健全组织实施机制等8个方面的战略支撑和保障等多个方面予以强力支持。
不断普及应用的日新月异的诸多新技术，正使制造业迎来耳目一新的喜人格局；日益快速增长的巨大市场需求，为制造业重新崛起、占据制高点提供了坚实的基础支撑。
有理由相信，在具体政策的保驾护航下，“中国制造、中国产品”必然成功蝶变为“中国创造、中国品牌”，从而实现由制造业大国向制造业强国转变的既定伟大战略目标！

㈥ 国人为何期待中国制造走向2025

据报道，日前相关负责人表示，在过去两年中，“中国制造2025”为稳定工业增长版、加快制造业转型权升级发挥了重要作用，中国工业和信息化领域在过去5年也取得了重大成就，开始引领全球发展。

相关负责人表示，未来中国将秉持开放发展的理念，在战略对接、标准制定、园区建设等领域开展了广泛合作，取得了积极成效，为企业间务实合作创造了良好的国内外市场环境，也希望各国的制造业企业积极参与中国制造2025实施，与我们共同发展，实现合作共赢。

㈦ 怎么看待中国制造2025中国制造2025对制造业的影响

1. 发展对策
中国制造2025要实现四大转变：一是由要素驱动向创新驱动转变；二是由低成本竞争优势向质量效益竞争优势转变；三是由资源消耗大、污染物排放多的粗放制造向绿色制造转变；四是由生产型制造向服务型制造转变。同时，在推进“中国制造2025”过程中，应当充分发挥市场和政府作用、统筹利用各方面优良资源，以“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化”为发展方针，提出战略对策并配套一系列行动计划，具体可分为八项战略对策：
一是推行数字化、网络化、智能化制造，并分两个阶段推进：2020年前，广泛推行数字化制造，在优势行业以重点企业为主体开展智能制造应用示范；2020年后，全面推广智能制造。高度重视发展数控系统、伺服电机、传感器、测量仪表等关键部件，以及高档数控机床、工业机器人、3D制造装备等关键装备；突破一批“数控一代”机械产品和智能制造装备；推进数字化车间、数字化工厂、数字化企业的试点和应用。
二是提高产品设计能力。推广应用先进设计技术，开发设计工具软件，构建设计资源共享平台；由代加工向代设计、出口自创产品和品牌转变；制定激励创新设计的政策。
三是完善制造业技术创新体系，促进企业真正成为技术创新的主体；加强产业共性技术研究开发；加强创新人才培养。
四是强化制造基础。关键基础材料、核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺及产业技术基础这“四基”的整体水平很大程度上决定了产品质量的优劣，是提高产品质量的基础，应高度重视，需要以产业需求和技术变革为牵引、以专业化为方向、以标准化为基础强化工业基础。
五是提升产品质量。严格质量监管，建立质量诚信体系；提高重大装备质量一致性、稳定性；推进品牌创建。
六是推行绿色制造。促进流程制造业绿色发展，建立循环经济链；开发和推广节能、节材和环保的产品、装备、工艺；发展再制造工程。
七是培养具有全球竞争力的企业群体和优势产业。大力发展战略性新兴产业和先进制造业，加快传统产业转型升级，提高高端制造业比重。
八是发展现代制造服务业。促进制造业由大规模流水线的生产方式，转向定制化的规模生产，实现产业形态从生产型制造业向全生命周期的服务型制造业的转变。
2. 重点领域
我国正处于加快推进工业化进程中，制造业是国民经济的重要支柱和基础。落实今年政府工作报告部署的“中国制造2025”，对于推动中国制造由大变强，使中国制造包含更多中国创造因素，更多依靠中国装备、依托中国品牌，促进经济保持中高速增长、向中高端水平迈进，具有重要意义。
因此，要顺应“互联网+”的发展趋势，以信息化与工业化深度融合为主线，重点发展新一代信息技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械、农业机械装备10大领域，强化工业基础能力，提高工艺水平和产品质量，推进智能制造、绿色制造。促进生产性服务业与制造业融合发展，提升制造业层次和核心竞争力。
3. 强化保障
随着大数据、物联网、智能终端、工业互联、移动宽带在制造业的应用，系统集成度越来越高、系统管控难度越来越大，因此需要强化质量保障。应结合应用要求开展全面专业的系统测试评估，结合国外先进的智能产品指标，开展国内外产品对标测评，以提升应用质量。例如，中国软件评测中心已经开展高档数控机床和机器人的对比测评、工业智能电子系统的对比测评，对于保障系统质量进行了有益的探索。

㈧ 阐释《中国制造2025》出台的背景及其核心要点.

中国制造2025》规划的编制，是应对全球新一轮科技革命和产业变革所需，进一步提升制造业全球竞争力的重要举措。其创新之处在于通篇贯穿了应对新一轮科技革命和产业变革的内容。就规划出台的背景、内容要点及实施方略，工业和信息化部部长苗圩日前接受中央媒体记者集体采访时做了权威解读。
在谈到《中国制造2025》编制的时代背景时，如果说简单概括一下中国制造目前的情况，可以有一个标志性的事件值得关注，就是在应对国际金融危机的挑战过程当中，2010年我国再次成为制造业第一大国。“我们的研究机构查了有关的资料以后，给我的结论是大约在1850年前后，中国丢掉了制造业第一大国这个位置。经历了150多年后，我们又重回制造业第一大国这个位置，这对我们是非常值得骄傲的一件事情。但是大家也都知道，我们虽然是制造业大国，但是大而不强。我们从现在开始，要从制造业大国向制造业强国去转变，这就是我们制订《中国制造2025》的一个时代背景。”

强化顶层设计 突破重点领域

用“一、二、三、四、五五、十”来概括《中国制造2025》的内容框架。
所谓“一”，是指一个目标，就是要从制造业大国向制造业强国转变，最终实现制造业强国的目标。
所谓“二”，是指通过两化融合发展来实现这个目标。党的十八大提出了用信息化和工业化两化深度融合来引领和带动整个制造业的发展，这也是我们制造业所要占据的一个制高点。
所谓“三”，就是要通过“三步走”的战略，大体上每一步用十年左右的时间来实现我们从制造业大国向制造业强国转变的目标。
所谓“四”，是指要坚持市场主导、政府引导，立足当前、着眼长远，全面推进、重点突破，自主发展、合作共赢的四项原则。
所谓“五五”是有两个五，第一就是有五条方针，即创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化和人才为本。还有一个五就是实行五大工程，即制造业创新中心的建设工程；强化基础的工程，我们叫强基工程；智能制造工程；绿色制造工程；高端装备创新工程。
所谓“十”是指推进新一代信息技术产业、高端船舶和海洋工程、航天航空、新能源汽车领域等十大重点领域，在技术、产业化上寻求突破。
那么，在这十大领域中，哪些领域有可能在未来一两年内率先取得突破？苗圩说，在这十大领域中，可以说每一个领域都有一些新的突破点，或者叫新的增长点，都在孕育和培养当中。以航空航天为例，北斗系统的发展和应用在今后的几年时间内，将会迅速形成一个巨大的市场规模。我们现在的精度、覆盖范围大概已经可以达到美国GPS系统的水平，对民用开放这一块，差距逐渐缩小，这就是一个新的增长点。

㈨ 根据《中国制造2025》，什么是智能网联汽车

智能联网就是说明车内的配置可以进行上网链接功能的，目前已经有很多车都配备了这个功能的(⊙o⊙)哦。

㈩ 如何实现中国创造2025，中国制造业未来发展方向

1. 发展对策
中国制造2025要实现四大转变：一是由要素驱动向创新驱动转变；二是由低成本竞争优势向质量效益竞争优势转变；三是由资源消耗大、污染物排放多的粗放制造向绿色制造转变；四是由生产型制造向服务型制造转变。同时，在推进“中国制造2025”过程中，应当充分发挥市场和政府作用、统筹利用各方面优良资源，以“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化”为发展方针，提出战略对策并配套一系列行动计划，具体可分为八项战略对策：
一是推行数字化、网络化、智能化制造，并分两个阶段推进：2020年前，广泛推行数字化制造，在优势行业以重点企业为主体开展智能制造应用示范；2020年后，全面推广智能制造。高度重视发展数控系统、伺服电机、传感器、测量仪表等关键部件，以及高档数控机床、工业机器人、3D制造装备等关键装备；突破一批“数控一代”机械产品和智能制造装备；推进数字化车间、数字化工厂、数字化企业的试点和应用。
二是提高产品设计能力。推广应用先进设计技术，开发设计工具软件，构建设计资源共享平台；由代加工向代设计、出口自创产品和品牌转变；制定激励创新设计的政策。
三是完善制造业技术创新体系，促进企业真正成为技术创新的主体；加强产业共性技术研究开发；加强创新人才培养。
四是强化制造基础。关键基础材料、核心基础零部件（元器件）、先进基础工艺及产业技术基础这“四基”的整体水平很大程度上决定了产品质量的优劣，是提高产品质量的基础，应高度重视，需要以产业需求和技术变革为牵引、以专业化为方向、以标准化为基础强化工业基础。
五是提升产品质量。严格质量监管，建立质量诚信体系；提高重大装备质量一致性、稳定性；推进品牌创建。
六是推行绿色制造。促进流程制造业绿色发展，建立循环经济链；开发和推广节能、节材和环保的产品、装备、工艺；发展再制造工程。
七是培养具有全球竞争力的企业群体和优势产业。大力发展战略性新兴产业和先进制造业，加快传统产业转型升级，提高高端制造业比重。
八是发展现代制造服务业。促进制造业由大规模流水线的生产方式，转向定制化的规模生产，实现产业形态从生产型制造业向全生命周期的服务型制造业的转变。
2. 重点领域
我国正处于加快推进工业化进程中，制造业是国民经济的重要支柱和基础。落实今年政府工作报告部署的“中国制造2025”，对于推动中国制造由大变强，使中国制造包含更多中国创造因素，更多依靠中国装备、依托中国品牌，促进经济保持中高速增长、向中高端水平迈进，具有重要意义。
因此，要顺应“互联网+”的发展趋势，以信息化与工业化深度融合为主线，重点发展新一代信息技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械、农业机械装备10大领域，强化工业基础能力，提高工艺水平和产品质量，推进智能制造、绿色制造。促进生产性服务业与制造业融合发展，提升制造业层次和核心竞争力。
3. 强化保障
随着大数据、物联网、智能终端、工业互联、移动宽带在制造业的应用，系统集成度越来越高、系统管控难度越来越大，因此需要强化质量保障。应结合应用要求开展全面专业的系统测试评估，结合国外先进的智能产品指标，开展国内外产品对标测评，以提升应用质量。例如，中国软件评测中心已经开展高档数控机床和机器人的对比测评、工业智能电子系统的对比测评，对于保障系统质量进行了有益的探索~