风电行业产业链

❶ 油价暴跌对我们意味着什么

3月9日，油价创造了历史性的一天，因OPEC减产谈判失败，沙特增产开启价格战，国际油价暴跌，布伦特原油当日下跌20%以上，盘中最高跌幅达到33.6%。
原油价格大挫，引发欧美股市剧烈震荡。3月9日夜间美国道琼斯指数跌幅达到熔断线，道指大泻2000点。当天欧洲各国股市普遍收盘大~挫逾6%左右，意大利股市跌超9%，巴西股市跌幅逾12%。
原油降价，目前对于世界各国的股市来说，可能造成不计成本的错杀。有些负面影响会立竿见影，有些负面影响将会滞后反应。
其实，原油价格大幅下挫，对于国际社会有利有弊；但是本次全球股市下挫幅度之大，颇有过度恐慌之嫌。对于我们普通老百姓来说，私家车的汽油价格将随之下降；中小企业的物流成本将有所降低。
在各个细分领域：原油降价有利于航空以及运输行业；有利于化工制造企业，特别是疫情期间，化工原料降低有利于相关的中下游行业降低生产成本。有利于汽车行业，使得这个全球汽车制造业的龙头行业，能够在新能源汽车的挑战中，得到喘息的机会。有利于房地产行业，能够降低造房成本稳定房价。

作为能源进口大国，原油价格长期低迷有利于中国经济；在某种程度上可以抵消因为疫情造成的经济损失。然而，对于俄罗斯和伊朗等原油出口大国来说，原油价格断崖式下挫，将对其国内经济产生很大的影响。
原油价格大幅下挫，对于美国经济的利弊属于中性偏空；美国页岩气企业可能因此面临亏损的局面，因为美国目前已经成为全球天然第一出口大国。还有对美国的新能源汽车行业，都将带来一定的负面影响。
证券市场作为经济的晴雨表，原油大幅下挫的利弊得失，将体现在不同的板块。特别是受到疫情严重冲击的航空公司，在班机大幅减少、乘客寥寥无几的背景下，原油价格下跌在一定程度上成为它们的救命稻草。
原油爆跌，会对原油出口国的经济造成重大影响，例如沙特、俄罗斯、伊朗等国就会因原油价格下跌，影响国家收入。另一方面，油价暴跌会减缓新能源的改革步伐，甚至会导致新能源发展停滞。
总结就是，原油价格下跌说明全球经济景气度不佳，资金避险情绪升温，进而传导至各行各业和个体消费端，表示人们对经济的悲观预期，无论是投资创业都会受到影响。然而，原油价格如果再持续下挫，其蝴蝶效应将无法预见。有些利弊得失，是需要时间印证才能浮出水面。以上内容希望可以帮到你。

❷ 风电产业链的背景介绍

近年来，在国家政策的大力扶持下，风电设备制造业进入了黄金期，制造技术和生产能力快速发展，获得了技术和生产经验的积累，尤其是在国内的能源供需矛盾问题越来越严重和电力需求上升的情况下，风电产业得到迅速发展。
风电价值链、企业链、供需链和空间链这四个维度在相互对接的均衡过程中形成了产业链。这种“接机制”像一只“无形之手”调控着风电产业链的形成。
风电产业链涉及从空气动力学、结构动力学、气象、环境、材料、工艺制造、电气控制、电子工程，到运输、应用、服务的方方面面。

❸ 风电产业链的相关问题

零部件制造不平衡。国内的风机原来以低单机容量风机为主, 相关零部件制造技术的突破相对比较容易。随着单机容量的提高，作为风机核心部件的轴承、齿轮箱和控制系统等因为具有相对高的技术壁垒, 国内市场的供应仍然存在瓶颈。而叶片、塔筒等部件出现了产能过剩的现象，如叶片制造有10 家企业就可以满足市场需求，而现在已多达50 余家。
整机制造产能过剩。2007 年全国风电整机制造企业只有30 多家，在风电龙头金风科技上市后的一年多时间里，有40 多家企业进入风机整机制造领域。这种盲目跟风，导致了风电产业的产能过剩。我国风电整机行业前10 名的企业已占整个市场份额的90% 左右，剩余的60 来家企业将瓜分其余10%左右的市场份额。很大一部分企业可能拿不到订单，行业洗牌在所难免。
技术有缺失、产品质量存隐患。我国许多企业的整机制造技术是从国外引进的，引进的技术与国内风电场的气候环境能否适应，往往未经科学论证。加之由于前几年风电设备供不应求，许多整机未经试运行就直接批量生产，这些设备并网发电后，势必存在质量和安全隐患。由于核心技术缺失，大批兆瓦级新型风电机组匆忙投入规模化生产，产品质量问题也正在显现。风电场开发及风电并网存在瓶颈。在风电场开发环节存在设备交货不及时、调试时间长，各种设备故障不断发生，风机运行小时数偏低，电网卡脖子，致使“有电上不了网”、“风机晒太阳”等现象。
此外，风电机组安装后的架线并网常常滞后，延迟了风电机组投入使用的时间，对电力输出造成损失。风电场运营利微或亏损现象。在风电场运营环节, 由于税收及财政补贴政策不持续、风电上网配套落后及风电场开发无序, 许多风电场处于微利或亏损状态。
打造优质风电产业链的对策建议
加强产学研合作，加大自主创新力度，努力从“中国制造”走向“中国创造”。虽然我们已经掌握了风电机组的基本制造技术，但是核心技术仍然有所欠缺。我们必须加大研发投入，进一步提高自主创新能力，走出适合中国国情的风电机组制造的道路。只有坚持自主创新，才能占领全球风电的技术制高点，在新一轮产业革命中占据有利地位。科技将决定风电产业的未来，我们要在风电设备制造方面由引进、消化、吸收逐渐发展为自主创新，努力由中国制造发展为中国创造。加强电网建设，拓展国际市场，积极应
对产能过剩。我国风能资源可开发量约10 亿千瓦，目前仅开发0.26 亿千瓦，开发的空间很大。同时，电力能源供不应求，又是不争的事实。因此，风电产能过剩主要是受制于风电并网的约束。
并网制约的问题主要包含两个方面，其一，政策和电网规划问题，电网建设大大落后于风电开发的进程。其二，是技术问题。解决风电并网难主要有两条措施：首先，扩大配置风能资源的范围；其次，合理配置电源结构，建设具有调峰能力的电站。纵观中国风电市场的发展，在内资企业不断发展壮大的同时，外资企业也不断涌入中国市场，他们不仅带来了资金、技术和人才，也不可避免地争夺着本土市场。面对逐渐饱和的国内市场，中国风电设备企业“走出去”的时候到了。未来，中国的风电设备厂商要在满足国内市场需要的同时，放眼国际市场，出口我们的产品，要在全球风电市场的大环境下制定企业的发展策略。
相信在不久的将来，中国风电设备厂商会将自己的生产基地建到海外去，建成中国的维斯塔斯，中国的苏司兰，中国的歌美飒……加大研发投入，加强试验检测和认证工作，不断提高产品质量。国产风电机组质量参差不齐已成为影响风电产业发展的突出问题。为不断提高产品质量，应加大研发投入，制定质量标准，提高设计水平；加强产业工人的技术培训，提高产品的制造质量；加强技术检测平台和风电试验场建设，根据试运行情况和检测结果，完善产品设计；做好产品质量认证工作。找准大客户，加强供需对接，搞好上下游产品的衔接配套。建设产业链，要以风电场开发商和风电总装企业为主体，以产品供求为纽带。建设产业链首先要找准大客户。每个环节都要分析哪些是大客户或潜在大客户，找准大客户才能占领大市场。与大客户有效配套的企业，才是最具活力的企业，才是市场竞争的真正赢家。
作为风电场开发商， 其大客户应当是七个千万千瓦级的风电基地。作为风电总装企业，五大发电集团应当是其大客户。2009 年在我国新增13749 兆瓦装机中，五大电力集团占到54%，其中，国电占18.83%，大唐12.6%，华能11.92%，华电8.28%，中广核6.14%。风电总装企业应当积极与五大发电集团进行配套。2009 年华锐、金风和东汽继续保持市场前3 强的地位。其中华锐新增装机349.5万千瓦，金风新增装机272.2 万千瓦，东汽新增装机203.5 万千瓦，这三家企业合计825.2 万千瓦，占全国新增市场59.7%。有关风电零部件企业应当提高自身产品质量，体现价格优势，努力与这三大企业配套。只有与五大发电集团、三大风电制造企业建立了产业链关系的零部件企业，才更有可能不断发展壮大。

❹ 新能源汽车专业前景分析

总的来说，由于国家对新能源汽车技术的政策扶持，目前以及未来几年间，该专业的就业形势应该相当不错，主要表现在以下几个方面：
1．新能源汽车专业的人才稀缺。虽然我国的新能源汽车技术发展迅速，各种品牌的新能源汽车不断涌现，但我国的新能源汽车技术与世界领先技术仍有较大差距，还有很多技术改进和研究要做；另外，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家财政对新能源汽车技术的投入较大，因而促进了该产业加速发展；从而，在未来几年的发展中，该行业对新能源汽车专业的人才需求量较大，该专业人才就业比较容易；
2．新能源汽车专业就业面很广。从该专业的课程体系可以看出，该专业不仅需要学习新能源汽车知识，还需要学习现代汽车的基础知识，因而其就业范围很广。一般可以从事新能源汽车制造，新能源汽车机电维护，新能源汽车性能测试，新能源汽车新技术培训，新能源汽车维修业务接待，新能源汽车销售、新能源汽车调试，新能源维护技术主管，质量检验员、新能源汽车的生产和维护管理，新能源汽车服务企业的运营和管理等。根据一家企业的招聘负责人介绍，目前中国大约有17万左右新能源汽车人才。据估计，到2021年，该专业人才需求将达到85万左右，实际短缺68万左右，因而该产业的发展前景是光明的。从相关统计数据也可以看出，该专业的薪资待遇也一直处于中等偏上水平；
还要看到，我国的新能源汽车在制造、专利、电池管理、续行里程等方面仍与国际先进技术有较大差距，新能源汽车专业人才还有很多事要做，祝愿我国新能源汽车发展越来越好。