宁夏优势产业发展规划

㈠ 宁夏银行的发展规划

宁夏银行2008-2010年发展战略
企业使命：宁夏银行致力于创造高品质金融服务，成为股东和客户信赖回、社会信任、员答工获得良好职业发展、富含投资价值并具区域影响力和为地区经济社会发展持续做出贡献的商业银行。发展方向：把宁夏银行建设成为一家资本充足、治理完善、内控严密、营运安全、功能齐全、服务和效益良好并具有鲜明经营特色和较强竞争力的商业银行。区域定位：立足宁夏，放眼全国。
总体目标：自2008至2010年，用三年时间，实施跨区域经营计划，达到城商行监管评级三级行以上水平，奠定建设“好银行”的坚实基础，稳步实现宁夏银行的
跨越式发展。
战略目标：
2008年，达到城商行优质三级行以上监管水平；
2009年，力争达到城商行二级行监管水平；
2010年，力争达到城商行同业较高水平。

㈡ 谁能对宁夏回族自治区中卫市发展趋势，发展方向有所了解的有城市规划局的朋友给介绍一下哈。

1 有关专家对宁夏未来发展前景的规划
以组团式同核城市群构建大银川、大吴忠和大石嘴山三个城市，发展中卫经济圈和固原经济圈，形成宁夏城市体系的“3+2”发展模式，这是自治区社科院研究员段庆林不久前提出的宁夏城市发展的新构想，这一构想已引起自治区领导的高度重视。
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bsp; 段庆林援引中国学者姚士谋的观点认为：城市群是指在一个特定区域范围内，以特大城市为中心相对完整的城市集合体。组团式城市群更强调人口、资源、环境的可持续发展及其产业集群特征。而在一定区域内，如果存在不少于三个的同核城市，最近的两个城市之间距离不超过30公里至50公里，则被称为同核城市群。
段庆林认为，宁夏应当以组团式同核城市群这一概念，确定宁夏沿黄城市群的发展目标。他提出，银川市今后发展方向应该以南北方向为主，以兴庆区和金凤区为核心，以西夏区、贺兰县城、永宁县城为三星拱月格局。应尽早在贺兰县、永宁县撤县设区，或优先将贺兰县设区，永宁县作为卫星城。吴忠应加速吴忠市区、青铜峡市区、利通区金积镇一体化，形成总面积达190平方公里，集生态农业、观光、旅游为一体的经济增长区和城市新景观。由于灵武市在地理位置与经济联系等方面与吴忠市较为紧密，建议将灵武市城区纳入建设和协作范围（行政区划归属不变），逐步形成以吴忠市为中心，青铜峡市和灵武市为副中心的大吴忠市或城市群。把加快石嘴山市大武口区与平罗县城的一体化，作为石嘴山市城市发展的重点，若干年后可以逐步将石嘴山市和行政中心迁移到平罗县城，成立（大）石嘴山市，把平罗作为石嘴山市建设的重点区域。可以考虑在实现大武口与平罗一体化后，将现有惠农区改为县级惠农市的建制。

㈢ 宁夏回族自治区十二五移民规划示意图”（圆圈大小和线条粗细代表人口迁移量大小）

4、A；
I区位于复温带大陆性气制候区，气候干旱少雨，不适应发展种植业；A对。
II区水源较为缺乏，但可发展畜牧业；B错。
III区降水较多，可发展种植业，但“大力发展种植业”可能造成该地水土流失加剧；C错。
IV区纬度较高，且位于山地，气候相对温凉，但降水较少，不是湿润区，可发展林业；D错。

㈣ 宁夏自治区有几个国家级区域发展规划

目前一个吧，银川经济技术开发区

㈤ 宁夏人口发展规划(2006-2020)的宁夏人口发展规划(2006－2020)通知

（宁政发〔2006〕119号 2006年9月21日）
各市、县(区)人民政府，自治区政府各部门、直属机构：

㈥ 宁夏环境规划设计研究院有限公司和宁夏石油化工环境科学研究院，这两个地方哪个比较好比较有发展前景

看着两个公司背后有没有什么大集团支持，背靠大树好乘凉，单打独斗的公司没什么发展前途的

㈦ 宁夏“十二五”规划提出，利用5年时间将贫困程度深、生产条件差、发展难度大、不适宜人类生存地区的（ ）

利用5年时间将贫困程度深、生存条件差、发展难度大、不适宜人类生存地区的35万最困难群众，妥善安置到近水、沿路、靠城的区域。

㈧ 拆解报废汽车需要办理什么证件

有以下流程：

1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；

2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；

3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；

4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；

5、车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

(8)宁夏优势产业发展规划扩展阅读：

新发布的《机动车强制报废标准规定》，具体规定了各大类型机动车的强制报废年限：

1、非营运的小、微型汽车，这类车型没有明确的报废年限。但车辆的里程数达到60万公里后，就会被引导报废。当车龄达到15年后，年检也会由一年一检变成半年一检，检验不通过的，强制报废。

2、微型出租车客运汽车的报废年限为8年；

3、中型出租车客运汽车的报废年限为10年；

4、大型出租车客运汽车的报废年限为12年；

5、旅游、公路客运车辆报废年限为15年

6、微型载货汽车报废年限为12年；

7、重、中、轻型载货汽车报废年限为15年；