广东省新能源汽车产业发展政策

『壹』 广东上海浙江新能源车购买量，连续两个月位居全国前列

有业内人士分析，广东连续成为新能源乘用车的消费第一大省，并且分别比上海和浙江的消费量高出了一大截，其实并不奇怪。因为广东一个省就有广州和深圳两个限牌城市，这两个城市的消费能力也都很强大。而上海本身也是限牌城市，浙江则有杭州属于限牌城市。特别是这些限牌城市在对新能源汽车的支持力度上，也是很大的。

也就是说，新能源乘用车消费位于前三的两省一市，都与限牌和它们的一些政策有着密切关系。

一般来说，当传统燃油车被限制购买后，一些想购车的人，都会把目光转向新能源车。如果一头收紧，一头鼓励，自然会增强新能源汽车的消费。

当然，对于那些没有任何牌照限制的城市和省份来说，主要还是由市场决定，这就要看消费者对新能源车的接受度和认可度。从八月份新能源车销量情况看，没有限购城市的河南省，购买力最强，并以6000辆与北京市并列第三。而同样没有限牌城市的山东省和江苏省表现也不错，均以5000辆的购买力并列第四。尤其是没有限牌城市的广西自治区，虽然八月份以4000辆的购买力排在了第五名，但七月份的表现却非常亮眼，购买力高达7000辆，与第三名的浙江省并驾齐驱。

如果从区域上看，八月份新能源车销量最高的三个区域，分别为华东、华南、华北地区，合计销量达到了6.6万辆，并且这三个区域的总上险量，占到了全国的75.1%，成为国内新能源乘用车的主要销售区域。这或许也与限牌城市的分布和政策，有很大的关系。而销量最低的区域，则为东北地区，三个省一共只有1000辆。

由于目前新能源乘用车的这种销量分布是有其背后原因的，因此热评君认为，这种状况大概率会继续下去，特别是广东上海浙江两省一市的新能源车购买量会继续走在全国的前列。除非国家和各地的相关政策发生了变化，人们对新能源车的认可度和接受度发生了很大的变化，新能源车购买力在国内的分布也会随着发生变化。

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『贰』 开新能源汽车能从广东开回湖北可以吗

能，只要你路上能遇到充电桩或者路上的亲戚多，充电即可

『叁』 广东新能源汽车电池企业进入推广目录的单位有哪些

广东新能源汽车电池企业进入推广目录的单位共有11家，目前还没有透露具体单位，对于新能源汽车电池，前些时间业界人士都在讨论tesla电池，tesla电池的PACK上面为什么设计一个小孔，

PACK 前部顶面上设计了防水透气阀（又称蒲微防水透气阀），利用气体分子与液体及灰尘颗粒的体积大小数量级差，让气体分子通过，而液体、灰尘无法通过，从而实现防水透气的目的，避免水蒸气在 PACK 内部凝结。

『肆』 广东省这边有哪些电动汽车或新能源汽车的生产厂家

比亚迪啊，在惠州的大亚湾工业区。

『伍』 广东要降温了，你的新能源汽车还好吗

其实这个季节对于北方人来说，简直是噩梦一般的存在。毕竟冰天雪地，滴水成冰的日子就这样来临了，出门就成了一件非常痛苦的事情。而对于南方而言，根本没有办法理解北方的有多么辛苦，因为他们不知道北方的天气到底有多冷。但是，广东居然要降温了，因为受冷空气的影响，最低气温只有2℃，他们期盼已久的冬天终于发货了。除了要注意防寒保暖之外，对于广东人民来说，最重要的是你的新能源汽车还好吗？

所以，这次广东降温对于大家来说就是一个非常好的体验。当然，新能源汽车所拥有的优势是燃油车所不能代替和弥补的，更何况新能源汽车也是未来的发展趋势。只不过天气一旦变冷，续航里程就会缩短，可能会给大家带来行程上的一些不方便。但总体来说，充电要比加油更划算。可面对冬天开新能源汽车的尴尬，有网友支招说，可以选择把自己裹成粽子，武装齐全就算不开空调，也不用怕冷了。

『陆』 广东省救市政策频出，新能源车重回补贴时代还有多大可能

继佛山之后，又一城市开启补贴“救市”。

3月3日，广州市人民政府印发文件，称将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

截至目前，全国多地已陆续取消地方补贴，在广州市对购买新能源汽车启动补贴后，是否会有其它城市跟进值得关注。

至少在今年，广东省已经率先做出了表率，接下来作为一线城市的北京和上海是否也会推出类似的救市政策？让我们拭目以待。

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