汽车产业链投资

1. 2020年，汽车产业的投资机会在哪里

[亿欧导读]?市场寒冬与资本寒冬的双重作用下，多数市场的头部企业已经凸显，只有自动驾驶、车联网和汽车后市场等不多的领域仍有蓝海机会。

（自动驾驶车辆路测/亿欧网）

除了自动驾驶，车联网方面也出现了新的机会。2019年上海车展，华为首次参展，宣布自身将定位为智能汽车的Tier1厂商，目标营收500亿美金。在大厂华为之外，还有不少规模稍小的技术公司也盯上了这块蛋糕，并被资本市场认可。2019年，车联网企业上海博泰、智能驾驶系统供应商天瞳威视、车联网科技企业蘑菇车联等一批企业都获得了资本的认可。

2018年12月底，工信部印发《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，计划在2020年实现车联网用户渗透率达到30%。而公安部发布的最新数据显示，中国2019年的汽车保留量为2.6亿辆。

这意味着，即便不包括需要升级已有车联网系统的用户，至少还有70%的车辆存在后装车联网的机会，也就是18.2亿辆车。这18.2亿辆车，即便平均每辆车的后装价格为1000元人民币，也能达到万亿级的市场规模。车载信息娱乐系统、流媒体中央后视镜、抬头显示系统HUD、全液晶仪表、车联网模块等车联网后装市场目前仍未出现一家独大的现象，相关企业也都存在一定投资机会。

除了车联网，2.6亿的汽车保有量和越来越长的车龄，让投资者也在汽车后市场中看到了机会。德勤发布的《2019年后市场白皮书》显示，目前中国保有车辆的平均车龄已达到4.9年，而这一数字在三年前仅为3.3年。

随着车龄的增加，此前以碰撞件和易损件为主的汽配市场虽已进入红海，但中、慢损件的蓝海机遇正在悄然接近。2019年，中国至少有10余家汽配供应链企业获得融资，不仅包括新康众、开思等老牌企业，也包括甲乙丙丁、三头六臂等新玩家。与美国汽车后市场被大玩家瓜分不同，中国汽车后市场仍旧存在机会。

2020年，在汽车制造、新能源等领域，预计资本市场将有所收手，主要资金仍将会将继续流向头部企业。而新的机会主要存在于自动驾驶、前后装车联网及能够基于相关数据进行价值重构的企业中，此外，汽配领域预计将成为汽车后市场中最受资本市场青睐的阵地。

虽然汽车市场仍存在投资机会，但整体的想象空间已远不如前两年。预计在2020年，资本市场会更加务实，那些只有好的理念，而无严谨的商业化落地逻辑的项目恐怕将会很难过。

编辑：张嫣

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 地产商如今为何也纷纷选择进军汽车行业

第一个问题，地产大佬们为什么要造车？我以为主要有两个原因：一是他们有大把的钱要找投资标的。没钱有没钱的烦恼，有钱有有钱的烦恼。现在对他们这些有钱的人来说，苦恼的是大多数行业产能都过剩，可投资的标的不多。而恰好汽车行业面临百年一遇的技术变革，新能源及智能网联汽车处于起步阶段，正渐成风口，值得一搏；二是投资汽车可与房地产有机结合，形成“地产+产业”新模式，推动地产公司转型发展。这既可以方便地产公司拿地，又可以在公司名片上贴上“高科技”、“实业”等新标签，既有面子又有里子的事，何乐而不为？

但我相信，当地产商造车新势力、加上已形成的互联网造车新势力进入汽车行业后，汽车产业将打破原有的边界，迸发出新的活力，这对中国汽车产业整体发展来讲，是一件好事！

让我们一起期待中国汽车这个大舞台精彩纷呈、好戏连台！

3. 汽车产业链融资是什么

就是汽车供应链金融结合一起。给汽车产业链提供资金，方便用户投资的金融平台

4. 投资汽车行业，前景如何，有连锁加盟的吗

随着我国汽车保有量越来越多，只要是汽车都离不开维修和保养，庞回大的汽车产销量给我国汽车答后市场带来了很大发展机遇与挑战。加之汽车新技术、新工艺的日新月异，汽车相关产业人才缺口越来越大，所以说目前汽修行业发展前景真的不错。

5. 什么是下游汽车产业，具体都有什么产业

下游产业指处在整个产业链的末端，加工原材料和零部件，制造成品和从事生产,服务的行业。

下游汽车产业的范围很广，可以宽泛到随着汽车普及而衍生出的一切与汽车相关的产业和服务业,比如汽车零部件制造产业、汽车信贷、汽车保险、道路救援、汽车运动、汽车保养和改装、汽车租赁等等。

并不是所有产业链都存在微笑曲线，上游也会出现供给过多、竞争加剧的情况，而且比较受制于下游需求的变化，无法主动去开拓新的需求或市场，通常都有明显的周期性。

比如整个电子产业链的上游半导体芯片行业，存在很高的技术和资金壁垒，全球只有少数几家厂商参与竞争，但是受下游需求的冷暖和自身产能扩张的驱动，业绩经常出现大赔大挣的情况。所以，投资上游行业的公司，也要选择正确的进入时机。

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上游企业和下游企业是相互依存的。没有上游企业提供的原材料，下游企业犹如巧妇难为无米之炊；

若没有下游企业生产制品投入市场，上游企业的材料也将英雄无用武之地。所以，各个行业的上游企业和下游企业都应该同甘共苦、互助互盈、共同生存发展。

实际上，上游与下游是现代化生产产业链中的相对概念，比起传统的农业、重工业、轻工业的划分，具有更细密更广泛的应用价值。

经济全球化的发展趋势，使产业与整个社会经济发展的关联度不断提高，产业与相关产业之间的联系更加密不可分。除了某些终端消费品（如某些家电）生产之外，绝大多数产业从一个角度看是上游产业，从另一个角度看则是下游产业。

6. 新能源汽车产业链概念股有哪些

新能源汽车产业链的相关概念股（不包含2017年）
1、整车板块：上汽集团（600104）、比亚迪（002594）、江淮汽车（600418）、长安汽车（000625）、宇通客车（600066）、广汽集团（601238）、中通客车（000957）等;

2、充换电基础设施板块：许继电气（000400）、国电南瑞（600406）、奥特迅、中恒电气（002364）、动力源（600405）、上海普天（600680）等;

3、锂电池板块：国轩高科（002074）、新宙邦（300037）、天赐材料（002709）、西部资源（600139）、沧州明珠（002108）、杉杉股份（600884）、天齐锂业（002466）、赣锋锂业（002460）、当升科技（300073）等;

4、零部件板块：均胜电子（600699）、信质电机（002664）、江特电机（002176）、天汽模（002510）、华域汽车（600741）、卧龙电气（600580）等;

5、服务代理板块：国机汽车（600335）、庞大集团（601258）、物产中大（600704）
希望能帮助到你

7. 汽车行业做那方面投资小利润高

如果是单纯投资成本是指钱还是经验还是技术还是毅力？ 全部成本都版要低还要利润高，有！这种权行业有。 01年的网络，阿里巴巴，那就是这样的，方向！方向最重要。 你认为在街上卖菜的大婶他没有努力？她成本不低？她的年华，她的骄傲，就是她的投资成本。 付出努力，方向最重要。

8. 汽车行业投资回报率多少合适

准确说不准的，看你是投资汽车修理还是汽车保养，或者汽车洗车...不过听说一个新新项目-巴克轮胎安全升级的回报率是比较高的。

9. 在汽车行业投资什么最赚钱

• 汽车零件、汽车美容等已经达到了饱和的状态，

• 想要在汽车行业赚钱，还需要另辟蹊径

• 考虑一些小配件或者独特用处的商品吧