电池上游产业链

① 氢能的产业链有哪些能科普一下吗

氢燃料电池主要包括电池组件和燃料两个部分。因此其上游主要是氢气供应以及电专池零组件。氢气供应部属分主要是为燃料氢气而准备的，主要流程包括氢气生产、输送和充气机。而电池零组件部分则主要生产燃料电池组、氢气存储设备和配件。中游则是将上述组装，形成一个完整的可投入使用的燃料电池系统，每种系统构成都依据其不同的应用领域而有所不同。下游的应用板块则主要包括了固定、交通运输和便携式三个主要领域。

产业链的核心在于中游的燃料电池系统，系统的组成必定要对应下游的应用，而在燃料电池系统中，燃料电池模块是最为重要的。一般燃料电池由电解质、催化剂和双极板构成，在这三者中，催化剂的有无对燃料电池成本的影响最为巨大。
对于PEMFC来说，由于其使用昂贵的铂族金属作为催化剂，其价格一直居高不下，可以说，催化剂是燃料电池价格的决定性因素之一。另一个重要的决定因素这是电解质，不同技术类型的燃料电池堆电解质的要求不同，不同的电解质的价格也会有所不同，并最终对燃料电池价格产生影响。

② 《中国电池产业》是哪里主办的杂志

《中国电池产抄业》是由中国低碳产业发展研究院和《中国电池产业》杂志社鼎力打造的电池行业专业期刊。国际刊号：ISSN 2304-2583 ,每双月20号出版，每期发行4万册，是电池上中下游生产制造行业、营销管理领域、流通渠道及相关人士了解电池市场行情，把握电池行业商机的必备专业手册。该刊定位于及时报道电池行业先进生产技术、先进营销手段及企业最新创新成果，讲述电池现代技术及设计技巧，是电池行业上中下游企业市场决策及采购的重要参考依据。
《中国电池产业》广告由北京东方成纪文化传媒有限公司独家代理。

③ 电池pack在电动电池产业链中处于什么地位

电池pack在电动电池产业链中处于无可替代的地位。
1、电池PACK是所有电池厂的终端输出，电池PACK才是电池厂最终赚钱的部门，电池PACK也是用电池的终端产品（例如新能源车）最重要的零部件之一。
2、电池PACK就是成品组装，整个电池PACK过程由电池项目师，电池结构师，电池电子师，电池工艺师，电池测试师等联合设计组装测试完成。
3、电池PACK一般由单个电池芯或多个电池芯，加上电池BMS保护板，电池结构件，保护板，输出方式插件线等组成；如果是EV动力电池则会用几百几千颗电池芯，牵涉的物料，结构件，BMS电子件性能测试等，过程中很多细节十分复杂，一不留神就会出现安全隐患。
4、电池pack在电动电池产业链中十分重要，无可替代，好的电动产业链中都会积极寻找在电池技术，电池PACK服务较好的PACK电池厂，电池pack是电动产业中最重要且最关健最贵重最娇气的零部件，所有电动产业都很重视电池PACK。
5、好的电池厂可能会做出好的电池芯，但不一定会做出好的电池PACK，因为电池厂卖不了PACK可以卖电池芯；而好的电池PACK厂一定会拼命做出好的PACK电池组，因为他们就是靠电池PACK吃饭的，做不好电池PACK工厂就会倒毕。
6、电池pack在电动电池产业链中直接关系到续航里程，安全性能，您说它是什么地位呢？
以上是dianchi的回答，希望对您参考有帮助。

④ 新能源汽车产业链中哪一部分利润最高

新能源汽车将是未来最大的产业之一，是关联性最大也最有前景的行业。整个产业链可以分为三大段，分别是整车企业、动力系统企业、上游原材料企业。产业链中利润率最高的是隔膜、正极材料、电池，而整车的利润是最低的。●电池是产业链中最重要也是最有投资价值的一环。电池性能基本决定了整车的驾驶性能，也是技术含量最高的一个环节。未来发展方向将是以锂离子电池为主，辅以铅酸/碳电池，而镍氢电池由于低性价比必将成为一个过渡产品而逐步淘汰。投资方面，建议选择生产技术壁垒与资质要求高的锂电关键材料厂商，如正极材料、电解质、隔膜等，重点公司有杉杉股份、当升科技、江苏国泰、多氟多、佛塑股份。●锂电池上游。无论锂电池最终采用何种技术路线（正极材料的解决方案有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂等；电解液中六氟磷酸锂是最理想的材料），都会对碳酸锂带来巨大需求。拥有丰富碳酸锂资源的公司为西藏矿业。●充电设备。虽然目前建站尚无利可图，但大型央企已纷纷开始充电站“圈地运动”，充电设备商将受益。具有先发优势，为国内最大的直流操作电源制造商是奥特迅。●整车行业。值得关注的上市公司有：上海汽车、长安汽车、福田汽车和东安动力。●动力系统企业（电机及电控系统）也将受益于新能源汽车的长期发展。重点上市公司有宁波韵升、大洋电机和卧龙电气。

⑤ 太阳能光伏产业的上游是指什么产业，中游是指什么产业，下游是指什么产业

在太阳能光伏产业里，上游就是硅原材料的供应，硅提纯，到硅片；中游是电池片生产，光伏组件生产，有开方、线切、清洗及辅助工序；下游是光伏电站的设计安装运营。

⑥ 光伏产业链的介绍

光伏产业链包括硅料、铸锭（拉棒）、切片、电池片、电池组件、应用系统等6个环节。上游为硅料、硅片环节；中游为电池片、电池组件环节；下游为应用系统环节。从全球范围来看，产业链6个环节所涉及企业数量依次大幅增加，光伏市场产业链呈金字塔形结构。

⑦ 简要分析锂电池行业带给我国的积极影响

简单来说，布局锂电行业，可以解决就业，（尤其高学历人才就业），推动国家汽车制造业的发展，减少尾气污染。同事，锂电池技术的进步长远看也会逐步辐射到其他领域。

比亚迪的刀片电池

其次，锂电池的发展推动了新能源车行业的发展。国内的汽车行业在燃油车的制造上，与欧美还是有差距的，但新能源汽车的发展是一个机遇。给了我们缩小未来差距的机会。

此外，锂电池的使用，使得我们的能源结构中更多的依赖于电。而电的大规模生产比起大量使用燃油车是更加环保节能的。

最后，技术的进步少不了人，行业发展的好也会带动解决就业问题。

我们现在已经有了宁德时代，比亚迪这样的大锂电公司。行业的进步看在眼里，未来的电池一定会物美且价廉。

⑧ 锂电池废弃环保行业

据 前瞻产业研究院 发布的《2015-2020年中国锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》显示，今年以来，新能源汽车市场越来越火爆，将会有更多企业明确以动力电池为未来发展方向，定增投资、拓展产品线、新建工厂等现象也不断出现。随着新能源汽车不断的增长，前瞻产业研究院数据显示，今年动力锂电池的市场份额会达到38%，产能也将高达50亿安时。

据前瞻产业研究院研究分析，预计未来10年内，我国单纯的动力锂电池产业规模有望突破1600亿元，上游锂矿资源、中游关键材料与下游电芯组装市场将迎来持续利好。

目前，动力电池供不应求的现象仍然严重。而不断被业内提及，影响最明显的是锂盐的供应出现严重的短缺，导致的现象是电池级碳酸锂的价格从今年初的4万元/吨一路上涨至7万元/吨，且仍然供不应求。
前瞻产业研究院分析指出，未来几年，锂电池市场规模增长的最大动力确定无疑将来自电动汽车市场，与此相比，全球消费类电子产品市场对锂电池的需求占比呈现出萎缩势头，从2011年的80%以上快速下降到2014年的55.7%，预计到2020年将会持续下降到30.5%。相比之下，电动交通工具、工业和储能在内的后两大市场需求占比不断攀升，前者从2011年的11%增加到2014年25.1%，后者从2011年的9%增加到2014年的19.2%。
未来，虽然中国锂电产量越来越大，但在今后的较量中，中国依然不占优势，相反，还有不少可能存在的隐忧或问题需要警惕。所以，中国的锂电池发展仍然会是一条比较艰辛的路。

⑨ 锂电池产业链中，哪个环节利润最高

单就供应链方面仔细想想，我觉得是隔膜，高质量的隔膜供应商国内没有，基本只有三家能供货celgard，旭化成，还有美孚旗下的东燃，利润可想而知。

p.s 创业板开后不就好像锂电池概念火了一阵，那时候有专家分析国内锂电池行业的瓶颈，也是把隔膜技术放在了最重要的位置。