智能机器产业链

㈠ 广东产业链上“重要一环”是机器人吗

超过2000台单价达数十万元的数控加工CNC设备，犹如列队士兵一般排列在巨大的厂房中，24小时不间断地生产着手机按键。这一幕仅仅是东莞庞大的智能手机产业链上的一环，同时也是广东大力发展以机器人为代表的智能制造装备产业一个缩影。

2015年7月，广东抓住智能制造这一主攻方向，在全国率先出台智能制造中长期规划《广东省智能制造发展规划（2015-2025年）》。同年12月，出台《广东省机器人产业发展专项行动计划（2015-2017年）》，从机器人骨干企业培育、机器人应用、创新平台建设等多方面推动机器人产业发展，实施工业机器人制造骨干企业项目，推动工业机器人及其核心关键部件的研发制造与产业化应用，培育机器人制造骨干企业，支持工业机器人本体制造企业的关键技术攻关、产业化应用、产能提升与扩产建设。目前已分两批遴选机器人骨干企业25家、培育企业35家，在全省树立示范效应。

㈡ 苹果新品都是千呼万唤始出来，为何说新苹果已沦为库克赚钱机器

锱铢必较，库克如何从iPhone产业链中省钱？

企业的经营最核心的四个字：开源节流。新款iPhone上市之后，库克带领团队已然开了一手好源，但苹果能攫取如此高的利润，还在于库克一直倡导的节流意识，他每天花25个小时盯着财务报表，试图控制整个产业链，经年累月、锱铢必较。

业内人士都知道，手机制造最大的成本是材料本身。为了节约成本，也为了保证品质，库克亲自掌舵iPhone材料，构建起全球性的采购系统，涉及的地域包括欧洲、日本、韩国和中国大陆，就连特种钢、光学胶、玻璃等非核心料件都由苹果亲自掌控；库克甚至购买了一片森林，专门向iPhone供应包装纸盒。当然，他们给的理由依旧是环保，其实就是为了省钱。熟悉库克的人都知道，他的大学本科专业叫做“工业工程”，专门学习产业链资源管理手段，让土地、人员、设备的利用率达到极致。基于产业链需求，库克招募了大量“工业工程”员工，常年游荡在供应商的车间内，锱铢必较地发现供应商可降价空间。有供应商反馈，库克每年都会要求降低代工价格，同时，提供先进的制造技术支持代工成本降低。很难说，苹果的做法是资本剥削式的压榨，还是帮助产业链成长？

如前文所述，库克不再寄希望于iPhone给世界以惊艳，更希望iPhone成为一个强大的赚钱机器、利润的平台。事实上，只要有新款iPhone上市，苹果就有无数个盈利点。比如苹果这些年专注开发自动化，用来取代制造业的人工，同时，开发智能的数据采集系统，也在很大程度上节约企业的运营成本。库克要求代工商要采购自己的Mac Mini，用来连接代工商的生产线和苹果服务器，这样既能监控代工商的生产情况，又能提振自家产品的销量。如今新iPhone上市，意味着新的产业链即将高速运转，赚钱已成为顺便的事儿。

㈢ 如何关注机器人产业链

目前，全球工业机器人本体市场以中欧美日为主。日、美、德、韩、中五国存量占全球比例达71.24%，销量达69.92%.

从机器人使用密度上看，我国目前工业机器人使用密度仍然远远低于全球平均水平，离日本、韩国、德国等发达国家更是有很大差距。韩国是全球工业机器人使用密度最高的国家，每一万名工人中拥有机器人数量347台;日本次之，339台;德国位居第三，251台;中国仅为21台，不及国际平均水平55台的一半。目前工业机器人的应用在我国比例为6%，日本33%，美国16%，德国14%.

从生产地和消费地看，日本是唯一的机器人净出口国，拥有全球最大的机器人产能，占据全球机器人产量的66%.机器人消费地最大的区域是除了日本以外的亚洲地区，占比约34%，而且是以中国市场为主。

在各个地区机器人技术优势比较方面，华创证券分析师刘国清认为，日本在工业机器人、家用机器人方面优势明显，欧洲在工业机器人和医疗机器人领域居于领先地位，美国主要优势在系统集成领域，医疗机器人和国防军工机器人。

“韩国非常重视服务类型(如教育、娱乐)机器人，主导这类型机器人的标准;美国主导高端机器人，如勘探、防爆灯功能机器人;日本的工业机器人非常出色，且比ABB价格便宜;而瑞典的ABB代表欧洲的技术，工艺非常精湛，拥有最完整最好的产业链。”广州数控副总工程师何英武告诉记者。

上游产业价值最高，减速机为核心物质

机器人的核心部件包括电机、伺服系统、驱动系统以及减速机，零部件所涉及的技术含量高。

“
减速机就是点击高速运转需要用它将速度减成机器人适用的速度。一般一台机器人本体上一般有6个减速机，1到3轴用的是日本帝人进口的减速机，这家公司的减速机几乎全世界都在用，4到6轴用的是我们自主研发的减速机。但是我们的减速机目前还不成熟，还不能批量生产。”何英武告诉记者。

目前机器人上游利润价值最高，仅仅减速机占机器人成本的35%左右，电机、控制器部分占10%左右。国产机器人本体由于关键零部件成本较高，毛利率出现负值之外，机器人产业链的各个环节都保持比较高的毛利率水平，其中以医疗手术机器人毛利率水平最高接近超过70%.

因此，机器人成本下降的关键在于核心零部件尤其是减速机能率先实现国产化。

目前国内机器人使用的减速机
伺服电机及驱动还是以国外供应为主，其中日本为最大的减速机出口国。而国内的研制减速机的上市公司以及拟上市公司有秦川发展和华恒焊接，汇川技术、英威腾、科远股份、华中数控研制驱动器。在非上市公司中，广州数控和南京埃斯顿除了减速机没有批量生产，机器人的各个环节都有涉足。

据有关消息，机器人本体生产商如上海机电、秦川发展、苏州绿新、南通振康等企业则采用合资或自主研发的方式，正积极进入精密减速机领域。“但是目前国内市场竞争非常激烈，外资品牌与国内品牌合资研发是不大可能的，因为这涉及核心技术，外资品牌不可能外泄。”何英武向记者坦陈。

中游产业价值受制于上游核心零部件

机器人本体属于制造环节，产业价值属于整个链条中最低，因为目前包括减速机、控制器、电机伺服系统在内的关键零部件的核心技术，主要掌握在ABB、
KUKA等几家国际巨头手中，国产机器人的零部件基本依赖进口，机器人整机的成本很难降下来。国产机器人本体成本远高于国外同类产品，特别是减速机，国内企业购买减速机的价格是国外企业价格的将近5倍。

在国内，沈阳新松、广州数控和安徽埃夫特等，具有较强的机器人本体生产实力。

国内机器人企业的成功之道在于打通上下游产业链，研制出经济机器人本体，或者可以自由编程的自动化设备。因此，长期而言，适合中国市场的机器人本体的国内企业发展潜力较强，因为机器人本体企业在产业链上处于主导地位，可以整合上游零部件和下游系统集成商。

“上游的减速机和控制系统相当于机器人的大脑，中游的本体是机器人的身体，只有整合上游和中游形成一个完整的机器人，才能形成产业优势。”何英武告诉理财周报记者。

下游高利润：95%企业聚集环节

“系统集成指的是将批量的机器人、网络系统以及其他辅助设备组成一个生产车间。”何英武向记者解释。他还认为：“对比上游的高技术含量，下游的技术含量不是很高，但是利润也高，因为集成商可以收取方案设计费、服务费，因此国内95%的企业都集中在下游系统集成这环节，其中机器人是国内最大的系统集成商。”

㈣ 为什么我国目前无法制造高端芯片

随着华为事件的持续发酵，不难发现，芯片技术已经与一个国家的发展是息息相关的，成为了现代社会发展的基础，任何的智能设备都离不开它。

像手机、计算机之类的数字电器，还有一些先进电子系统都会大量使用到芯片。然而对于国内芯片领域的发展，却成为了国人担忧的问题，为什么我国现在制造不出来高端芯片呢？

就目前的情况来看，我国无法研发出精度较高的镜头。不仅如此，高端光刻机对于其他零件的精度要求也较高。

据一位美国工程师说，为了打造光刻机上的一个零部件，他曾经反反复复打磨了近10年时间，由此也可以看出光刻机的技术难度有多大！

总的来说，我们现在面对着相对比较落后的困境，在芯片制造方面还有一段漫长的路要走，所以我们仍需继续努力，稳健突破追赶。