项目建设产业发展方向

『壹』 山区建什么旅游项目

促进城市南部地区加快发展行动计划城市南部地区作为本市未来发展的重要空间和京津冀区域合作的门户通道，对于实现本市发展空间布局规划，促进首都经济社会科学发展具有重要意义。为落实市委、市政府关于促进城市南部地区加快发展的战略部署，进一步推动区域统筹协调发展，特制定本行动计划。 一、总体安排 （一）发展思路。 以科学发展观为指导，落实“人文北京、科技北京、绿色北京”的战略部署，按照集中力量、分类指导、分阶段解决一批重大问题的原则，以功能提升为重点改善地区发展形象，以基础设施提升为重点优化发展环境，以产业集聚和业态创新为重点带动区域经济，以公共服务提升为重点促进民生改善，有步骤、分时序实施一批重大工程，配置一批重大项目，集成一批资金政策。着力打基础、调结构、上水平，力争城市南部地区相对滞后的发展面貌得到较为明显的改善，为城市南部地区乃至首都经济社会的进一步发展奠定更加坚实的基础。 （二）主要原则。 政府推动，市场跟进。注重发挥政府和市场两个主体、两种机制的作用。在建设起步阶段，发挥政府的主导作用，进一步明确区域功能定位，加强规划引导。同时，要将市场在资源配置中的基础性作用贯穿城市南部地区建设发展的整个过程，广泛吸引社会投资积极参与。 夯实基础，营造环境。把“打基础，调结构，上水平”作为未来3年促进城市南部地区加快发展的着力点，进一步加强基础设施、公共服务和产业发展环境等方面的建设，为产业结构优化、发展条件改善、生活水平提高创造条件。 循序渐进，分步实施。城市南部地区的建设发展是一个艰巨、复杂、长期的系统工程，必须安排好建设的时序和步骤，统筹好当前与长远的关系。近期要优先缩小基础设施、公共服务和产业功能区建设等发展条件的差距，“筑巢引凤”，提升发展活力，为长远发展奠定坚实基础。 统筹兼顾，突出重点。在统筹经济社会各方面发展的同时，重点抓住基础设施建设、产业功能区开发、主导特色产业培育和民生改善四大领域，“输血”与“造血”并重，以点串线，以线带面，努力提升城市南部地区的自我发展能力。 部门联动，分类指导。根据各区功能定位，围绕重点任务，积极完善相关政策。既要注重资金的注入和投资项目的布局，又要注重政策的倾斜和体制机制的完善。根据各类功能区不同的发展取向，实施差异化政策。各部门要互相支持配合，形成合力，共同促进城市南部地区加快发展。 市区两级，共同推进。充分发挥市区两级政府的作用，在市政府的统筹协调和支持帮助下，进一步调动区县政府的积极性、主动性和创造性，同时提高市民参与的积极性，依靠多方面力量，共同推进城市南部地区加快发展。 南北协调，良性互动。在统筹区域发展的过程中，要注重南北城的优势互补、互利共赢，促进南北城长期、动态、均衡、协调发展。 二、加快基础设施建设，为城市南部地区发展提供有力支撑 未来3年，统筹实施一批交通、环境、水资源、能源项目，切实提高城市南部地区基础设施承载能力。 （一）推进一批重大交通设施建设，构建快速交通体系。 1．加快建设7条轨道交通线。其中，大兴线、亦庄线和房山线力争2012年底开通；地铁9号线和10号线二期力争2012年底建成通车；地铁7号线和14号线力争分别于2013年、2014年建成通车。7条轨道交通线全长188.5公里。 2．推进11条跨区交通通道建设。开工建设京台高速、蒲黄榆快速路、万寿路南延、马家堡西路南延、京石二高速、丰良路、京良路西延、梅市口路西延、南水北调巡线路、黄良路、房黄亦路工程，项目规模达246.3公里。 3．推进16条区域主干道建设，项目规模达101公里。 （二）实施一批环境精品工程，尽快改变地区环境面貌。 1．加快建设滨河森林公园，提升环境品质。加快实施房山、大兴新城滨河森林公园、南中轴森林公园一期、三海子郊野公园一期等工程，涉及总面积达1685.8公顷，改善市民休闲环境，提升城市南部地区生活品质。 2．建成一批高品质再生水厂，保障生态环境水源。重点建设卢沟桥、吴家村、大兴黄村、房山城关、丰台河西等一批再生水厂，力争年新增高品质再生水能力3亿立方米，为生态环境用水提供保障。 3．集中精力治理河道水系，挖掘水系功能。重点开展丰台丰草河、马草河、旱河、葆李沟、黄土岗灌渠、大兴老凤河和房山吴店河、丁家洼河、小清河、大石河等河道治理工程，项目总规模70公里，逐步解决汛期积水和周边排水问题，加快恢复水系生态功能。 4．强化垃圾处理能力。支持丰台区循环经济园建设，规划、建设房山生活垃圾综合处理循环经济园等项目，力争新增日处理生活垃圾1万吨。 （三）大力支持水资源、能源项目建设，增强水资源、能源的承载能力。 1．建设南水北调北京段配套工程，为安全供水提供保障。重点任务是建设南水北调南干渠、大宁调蓄水库等南水北调配套工程，实现南水北调来水、密云水库水源调配，逐步解决城市南部地区供水水源不足的问题。 2．建成一批自来水厂，全面改善供水条件。利用南水北调水源，建设郭公庄、黄村、丁家洼等3座自来水厂，力争新增供水能力100万立方米/日。同步实施城区供水管网建设和改造，置换自备井供水。 3．建设西南（大灰厂）热电中心、草桥燃气热电厂工程。供热能力达2500万平方米。 4．提升城市南部地区中心区集中供热水平。积极推进丰台石榴庄路热力管线、蒲黄榆路热力管线等工程建设。 5．建设新城集中供热工程。包括大兴新城康庄供热厂、大兴新城观音寺供热厂、房山鸿顺园锅炉房集中供热工程、房山吴店锅炉房集中供热工程、房山城关西里锅炉房集中供热工程、房山城关地区城东锅炉房集中供热体系项目、房山城关城中锅炉房集中供热项目，总供热面积2837万平方米。 6．建设13个输变电站。包括6个110千伏输变电站和7个220千伏输变电站，缓解城市南部部分地区电力瓶颈问题。 加快推进城市南部地区信息基础设施提升工程，建设城市高速信息网络，为信息产业加速发展创造良好条件。 三、以吸引高端要素聚集和创新发展业态为目标，大力培育和提升重点产业功能区 产业功能区是承载高端产业的重要平台，是增强区域“造血”功能的关键。未来3年，要加快推动城市南部地区产业调整升级，创新发展业态，积极构建“一轴一带多园区”的城市南部地区产业空间格局。 （一）加快推进南中轴建设，促进经济文化融合发展，发展新业态。 依托城市南部地区文化基础，促进经济与文化融合发展。布局上依托自北向南的前门—天桥历史文化风貌集聚区、永外—大红门服装文化商务区、大兴新媒体基地组成的南北向轴，集成城市南部地区的历史文化、民俗文化、演艺文化、服装文化、传媒文化，发展新的文化业态，实现文化创意产业各功能区的互联互动，将南中轴展现出来。 前门—天桥历史文化风貌集聚区：集聚历史民俗演艺等文化资源，通过发展规划引导、基础设施提升、地下空间开发和经营模式创新，推进传统文化要素的提升和新兴文化业态的发展。强化前门地标形象，以历史文化为基石、老字号商业为特色，积极探索街巷、商铺、会馆、旅游、娱乐、购物、商务多元化经营的业态组合，进一步放大传统商业文化的功能作用，提升街区形象、价值与活力。彰显琉璃厂古朴质感的文化魅力，升级改造交易场所和体验场所，加快发展琉璃厂古玩、字画等艺术市场，建设琉璃厂廊桥，连通东西琉璃厂。打造天桥演艺品牌，配合天桥演艺园区体验式小剧场群发展，加快周边配套道路建设和环境整治。 永外—大红门服装文化商务区：依托现有基础，加强周边基础设施建设和环境整治，大力引进国际服装设计、展示、交易等服装文化产业要素，吸引国内外知名服装企业及品牌落户，加快形成城市南部地区服装产业总部聚集区，打造新型服装文化商务区。 （二）建设永定河水岸经济带，构建西部绿色经济走廊。 整体推进永定河水环境、生态建设和经济发展，加强水资源保护和配置体系、防洪减灾体系建设，加大生态环境建设力度，逐步吸引高端产业项目落户，将永定河沿岸地区逐步建设成为兼具优美生态环境和良好经济发展态势的水岸经济带。 （三）提升产业园区发展能级，发挥高端引领作用。 继续做大做强北京经济技术开发区等现有高端产业功能区，增强其辐射能力，带动城市南部地区发展。积极培育建设新的产业功能区，提升南部地区对高端产业的集聚和承载能力。加大对园区基础设施及配套建设的支持力度，改善环境，大力引进高端要素，发挥高端引领功能。 丽泽金融商务区：加快园区规划编制工作，加快推动园区建设，为大型产业项目早日入驻创造条件。加快园区土地一级开发和地下空间开发；加快内部路网和外部联络线建设；加快水电气热等配套市政设施建设。加大园区推介力度，支持丽泽金融商务区发展。 中关村丰台科技园：强化园区高技术服务业、总部经济基础，加快东区三期建设，启动西区开发，完善基础设施和公共服务平台建设，提升丰台科技园对城市南部地区发展的辐射带动作用。 大兴生物医药基地：抓住振兴生物医药产业机遇，通过加快园区土地一级开发，拓展新的产业承载区域；通过搭建园区公共服务平台，促进首都医药产业资源的整合；加快自主创新成果在园区产业化，使基地成为促进城市南部地区产业结构升级的重要推动力量。 大兴新媒体产业基地：充分发挥星光影视园龙头效应，加快园区土地一级开发和热电等配套工程建设，积极吸引全国各省市电视台驻京机构等入驻，建设国内最大最强的综艺节目制作中心。 龙潭湖体育产业园：鼓励充分开发利用地下空间资源，积极引导国内体育俱乐部、体育彩票、体育传媒、体育研发、体育赛事策划中心和体育品牌中心等入驻园区，支持体育产业孵化器等建设发展，打造具有广泛影响力的新型体育产业和体育产业集聚区。 广安产业园区：充分发挥地处核心区、有空间、交通便利的优势，加快土地一级开发、道路基础设施和配套市政设施建设，同时参照本市支持高端功能区产业发展的政策意见，支持金融机构地区性总部、出版、传媒等企业入驻，将广安产业园区发展成新兴高端产业集聚区。 良乡高教园区：加快北京理工大学、中国社会科学院研究生院等新校区建设，完善园区基础设施，加快公共服务配套设施建设，积极支持高技术产业孵化器建设运营，借助园区高校吸引高技术产业项目进入，发挥其培育人才、聚集科技要素、辐射周边发展的作用，增强可持续发展后劲。 北京石化新材料科技产业基地：以燕房合作为依托，加快道路基础设施和配套市政设施建设，有序引导全市石化新材料产业向产业基地集中，培育和发展与大项目、大企业配套的高端新材料产业集群，延伸产业链条，提高资源综合开发利用水平，发挥区域带动作用。 此外，要积极推进房山窦店产业基地建设发展，支持产业基地土地一级开发、基地路网、园区联络线和配套市政设施建设，加快产业培育，推动与北京经济技术开发区的合作，为城市南部地区现代制造业提供新的发展空间。 四、发挥重大产业项目的引领和带动作用，创新发展业态，促进主导产业形成和特色产业发展壮大 未来3年，要把产业发展、产业壮大和产业业态的创新升级作为驱动城市南部地区发展的主攻方向，发挥作为发展门户吸纳高端要素进入、辐射周边发展的桥梁纽带作用。积极争取和重点支持一批带动性强的项目在城市南部地区布局实施。积极推动城市南部地区与北部地区在产业发展上的相互合作与配套，在此基础上实现结构调整、水平提升。促进总部经济在城市南部地区加快发展，同时进一步优化中小企业发展环境，促进主导产业形成和特色产业发展壮大。 （一）加快发展一批高端服务业项目。 大力发展金融、文化创意、旅游、物流等现代高端服务业，增强城市南部地区的“造血”机能。 促进金融产业的发展与提升。依托丰台丽泽金融商务区等高端服务业承载区，大力支持新华08等重大金融项目和交易所、股权基金、金融控股公司、财务公司、外资银行等金融类机构入驻，大力提升城市南部地区金融服务水平。 做大文化、旅游等特色优势产业。支持文化创意产业总部在城市南部地区发展，推动影视节目制作、动漫等龙头企业落户城市南部地区。统筹考虑旅游资源开发和品牌营销。打造京味文化游，重点支持前门、大栅栏、琉璃厂京味文化体验游,北京会馆文化游,天桥演艺园区等项目建设。加快丰台河西生态休闲旅游带的开发建设，建设丰台河西北宫、鹰山森林公园及其向西南延伸的生态休闲旅游线路。加快西南山区旅游带的建设，完善世界地质公园景区内外部道路体系，重点支持石花洞风景区、十渡景区等景区升级改造，发挥西南部旅游资源潜力，打造西南山区旅游精品路线，为市民开辟更多的西南休闲旅游场所。 加快商贸、物流业发展。立足区域交通优势，充分发挥连接本市和我国南方物流重要节点的辐射带动作用，支持良乡物流基地、王佐物流中心、京南物流基地等物流节点建设，加快专业物流园区和物流中心建设，培育现代交易型物流等新业态，拓展第三方物流等多种功能。加强新发地农产品批发市场周边环境整治，支持市场周边市政道路等基础设施建设。积极支持社会资金在城市南部地区建设大型商贸设施，增强城市南部地区的商业活力。 在重要交通节点建设若干“金十字”产业集聚区。抓住新建一批重大基础设施的机遇，在蒲黄榆路与三四环交汇区、大兴、房山轨道交通线与城市主干道、城市快速路交汇区等，实行道路两侧或地下地上一体设计，促进生产性服务业等集聚。 （二）支持一批高新技术产业和现代制造业项目集聚发展。 以大兴生物医药基地为依托，发展生物医药产业。将生物医药产业作为加快城市南部地区发展的战略产业进行培育，重点支持中药、疫苗、生物制药、医疗仪器、制药设备等研发制造项目。 以燕房合作为依托，发展高端石化新材料产业集群。支持石化高端项目，延伸石化新材料产业链，增强石化新材料科技产业基地的集群效应。加快进入市绿色审批通道的石化项目的建设进度。 发挥重大项目带动作用，发展现代制造业。为重大项目入驻城市南部地区创造条件，重点加快已有初步意向的央企、轨道交通车辆研发制造基地项目在城市南部地区启动，发展重大装备制造业。发挥京西重工并购美国德尔福汽车零部件项目的区域带动作用，支持采育汽车零配件基地发展，打造服务北京、辐射全国的汽车零配件产业集群。 （三）扶持一批具有优势的农业产业项目和重点镇产业项目，继续加大城乡结合部的整治和发展力度。 扶持一批高端农业产业项目。发挥高端、高技术农业产业项目的辐射带动效应，大力扶持城市南部地区具有优势的花卉、种子和农产品加工等产业项目发展。支持丰台花乡千亩高端花卉产业园配套基础设施建设，提升花卉产业规模化、现代化发展水平。利用筹办全国种子交易大会的机遇，支持在丰台区投资建设亚太种业交易中心项目和种业会展中心项目，为申办国际种子交易大会创造条件。支持重大现代农业项目，培育农产品加工龙头企业。 扶持一批重点镇产业项目。重点发展与市级园区、大型重点企业相配套的产业。同时，布局一批都市工业项目，建设中小企业聚集地，带动镇域经济发展。加快城市南部地区城乡结合部整治，大力促进绿隔地区产业发展，推进相关改革试点工作。 （四）进一步淘汰和退出一批落后产业，大力发展新型替代产业项目。 淘汰落后资源型企业。按照本市第十五阶段大气污染治理措施要求，对房山的水泥、石灰灰粉、采石、石板等资源型产业实行有序退出。 加快替代产业发展。在房山区重要旅游节点地区，加快旅游集散镇建设，促进资源型产业退出地区新型替代产业加快发展。 （五）推动产业业态升级与城市发展趋势相适应。 推动城市南部地区文化、商业等传统优势产业业态升级，促进传统商业等与现代工艺、现代传媒、时尚元素、现代营销相结合，突出特色，打造精品，提高商业形象和市场占有率。同时，努力发展新业态，寻求新发展，使城市南部地区产业发展和升级步伐与本市城市化、现代化、市场化、国际化的发展趋势相适应，与城市发展的新阶段相适应。要结合城市功能演进规律，大力发展现代金融、文化创意、体育策划和体育赛事运营等高端服务业，提高产业素质，培育和发展适应新需求的新业态。 五、实施一批重大民生工程，为加快发展创造良好的社会环境 民生改善是城市南部地区和谐发展的重要内容。未来3年，将统筹实施一批社会公共服务项目和危改、能源安居工程，切实提高城市南部地区公共服务水平，改善城市南部地区生产生活条件，为城市南部地区产业发展提供良好的社会环境。 （一）教育。重点建设任务包括北京建筑工程学院新校区工程、北京联合大学特殊教育学院校舍改扩建工程、首都医科大学科研楼工程、北京市第十八中学新建实验楼等工程、北京第十二中学科丰校区工程、大兴区北臧村镇九年一贯制学校建设工程、大兴区第五中学新建工程、房山区长沟中学和房山区交道中学校舍建设工程等。 （二）医疗卫生。重点建设任务包括北京天坛医院迁建、宣武医院改扩建一期、丰台区南苑医院翻扩建、丰台医院妇幼保健中心楼、房山区良乡医院门急诊综合楼、大兴区妇幼保健院、大兴区疾病预防控制中心及卫生监督所建设工程等。 （三）文化、体育。重点建设任务包括国家话剧院、北京儿童文化艺术中心、崇文区文化活动中心、宣武区公共文化服务中心（图书馆）、周口店北京人遗址博物馆迁建、房山区群众文化活动中心（文图两馆）和大兴区体育中心建设工程等。 （四）民政。重点建设任务包括北京市救助管理总站、北京市南城养老院、大兴区社会福利中心建设工程等。 （五）文保、文物腾退。重点建设任务包括宣武区安徽会馆、粤东新馆腾退，鲁迅故居（绍兴会馆）、谭嗣同故居等名人故居腾退，钱市胡同传统建筑群、观音寺、五道庙、杨椒山祠腾退，及1500户房屋腾退、15000户房屋修缮工作；崇文区前门东侧路以东地区保护整治项目（含人口疏散），前门文物腾退修缮工程；丰台区宛平城内、外侧环路建设等。 （六）危旧房改造。重点建设任务是丰台区南苑镇棚户区改造工程。 （七）能源安居工程。重点建设任务包括在城市南部地区中心城区大力推进老楼通气、老旧供热管网、老旧给排水管网改造工程，在农村因地制宜实施“绿色燃气”、“阳光浴室”和“送气下乡”工程。 六、探索完善重大项目的配套支持政策，建立健全支持城市南部地区发展的长效机制 （一）进一步发挥规划的引导和支持作用。 要发挥规划的引导作用，在编制市区两级“十二五”国民经济和社会发展等规划中，对城市南部地区发展进行更深远的规划。根据各类功能区的不同定位，在政策取向上更加注重分类指导。对历史风貌保护区、城乡结合部地区、资源产业退出型地区的建设发展等重点问题，要进行深入的研究规划。要研究通过适当的规划调整，积极拓宽城市南部地区产业发展空间；在城市南部地区重点产业功能区，适当放宽规划条件；在重点交通沿线两侧布置产业发展带，适当增加产业用地指标。集中在城市南部地区储备一批产业用地，加大城市南部地区土地供应力度，为产业项目落户创造条件。积极探索改革城市南部地区历史风貌保护区土地供应方式，研究对文物保护院落实行较为灵活的用地供应。 （二）加大人口疏解扶持力度。 加大崇文、宣武区拆迁安置用房建设和筹措力度，在全市范围内统筹考虑并进一步明确崇文区、宣武区年度安置房源指标, 积极安置有搬迁意愿的人口。研究人口向外疏散的鼓励政策。 （三）探索多种投融资方式。 加快城市南部地区发展面临较大资金需求，要积极探索政府支持下的市场化融资方式，为加快发展提供资金支持。要加快城市南部各区投融资平台建设，研究探索特定重点功能区未来3年土地收益等政府资金支持投融资平台发展的多种途径。要根据公共事业项目公益性和市场化程度的不同，采用多种投融资方式，吸引社会资金参与。对公益性较强的项目的资金需求，可以通过国有资产重组等途径，提高投融资平台的投融资能力。对有一定市场化程度项目的资金需求，可以考虑引进有行业发展经验、有实力的战略合作伙伴，共同搭建新的投融资平台。积极发挥市区投融资平台联动作用，创新投融资模式，支持有条件的城市南部地区投资开发公司通过发行企业债、贷款等方式，拓宽融资渠道。放宽政府垄断性行业准入，根据基础设施项目盈利程度，有针对性地采取特许经营、公私合营（PPP模式）、建设移交（BT模式）等方式。研究适当调高企业参与旧城危改项目的一级开发收益标准，鼓励企业参与旧城改造。 （四）建立健全促进发展的长效机制。 要创新体制机制，加强统筹协调，为城市南部地区发展提供体制机制保障。进一步强化组织保障机制，加大组织协调、监督检查力度。实行重大项目优先配置机制，对符合城市南部地区功能定位和实际需求的重大项目和重大活动，要优先考虑在城市南部地区布局，并在项目前期储备、审批、实施等环节主动向城市南部地区倾斜。深入推进区县合作机制，深化中关村科技园区与城市南部地区的合作发展机制、区县之间的产业对口合作机制、人口疏解和安置房源的对口支援机制。研究探索北京经济技术开发区和相关区县的税收分享机制，中心城区对丰台、房山、大兴的公共服务帮扶机制。建立城市南部地区建设发展推介机制，发挥市区两级宣传推介的积极作用，不定期举办城市南部地区发展建设推介会，利用广播、电视、报纸、网络等多种媒体介绍、宣传城市南部地区，吸引国内外资金进入。 ..

『贰』 结合工作实际谈谈如何进一步落实好创新转型

参考范例1：
一、坚持问题导向，总结成绩更要看到不足
2013年，面对不利的外部形势，在省委省政府的坚强领导下，在省国资委及相关部门的有力指导和帮助下,集团上下团结一心，采取措施，取得了弥足珍贵的成绩，概括起来就是“三个新高、三个突破、两个改善”。
三个新高，是指实物量指标、销售收入和安全管理水平再创历史新高。2013年集团完成原煤产量1.28亿吨，化工产品1114万吨，钢铁800万吨，发电283亿千瓦时，分别比上年同期增长了12.3%、22.2%、20.3%和38.7%；预计全年实现销售收入1505亿元，比上年同期增长20.4%；全集团发生一起1人死亡事故,同比减少3起，创集团历史最好水平。
三个突破，是指项目建设与投资、权益电力装机容量和物流产业发展实现新突破。
两个改善，是指职工居住环境和企业弱势群体生活困境均得到改善。截至2013年底，集团累计完成棚户区改造投资65.4亿元，基本建成200万平方米的保障住房，累计有7315户职工乔迁新居。为进一步关心弱势群体，在持续开展双节送温暖、金秋助学、天骄助学、大病兜底的基础上，集团公司在前年三季度启动了“三项”救助帮扶行动，截至去年底，集团累计发放三项救助金3000万元，使贫困职工的生活状况得到改善。
在总结成绩的同时，我们也应看到自身存在的一些问题和不足，尤其是要直面那些潜在风险和深层次矛盾。
一是资产负债率持续攀高。二是环保压力日益增大。三是产业共生互补能力不强。四是内部协作有待加强和规范。
二、把握宏观形势，科学设定全年目标任务
从全球看,今年世界经济仍将延续缓慢复苏态势，但新的增长动力源尚不明朗，不确定因素依然较多。从国内看，新一届中央领导集体对今年的经济工作提出要坚持“稳中求进、改革创新”的总基调。从我省看，当前我省经济发展仍处于良好的上升通道。随着新型城镇化、西咸新区、共建丝绸之路经济带等重大战略部署，我省将迎来新的发展机遇。最近，娄省长在省政府工作报告中指出，要巩固提升能源化工产业支柱地位，加快培育壮大新的支柱产业，形成多点支撑、多元带动新格局。要以煤制油、煤制烯烃为主要转化方向，加快示范项目建设，构建完整产业链。这对我们集团而言，既是工作要求，更是发展机遇。
从我们自身看，虽然我们从事的主要行业大多是过剩行业，但怎样看待过剩？可以说，“过剩”是市场经济的基本特征，只有过剩才能有充分的市场竞争，今后各个行业的过剩将是一种常态。在充分竞争的市场环境下，“优胜劣汰”的市场法则将发挥作用。我们要学会在大海里游泳，要学会在风浪里强身健体，苦练内功，加快转型升级。从大的方面讲，我们转型升级必须坚持三个导向。一是坚持做实做强做优的发展导向；二是坚持对在建项目进行再认识、再评价的问题导向；三是坚持各企业都应自负盈亏的业绩导向。
基于以上对宏观形势的判断和对自身发展阶段的认识，基于对转型升级的现实考虑，我们科学规划和设定了今年的主要目标和任务。对于今年主要经济指标的设定，我们坚持了底线思维，坚持了实事求是的原则，不搞不切实际的行政命令，不搞层层加码的数字游戏。目标任务既是积极的，又是留有余地的。
三、强化顶层设计，进一步释放企业改革红利
我们必须坚持问题导向，从改革的顶层设计上寻求解决问题之道，释放企业发展活力。
修订《管理纲要》。进一步厘清集团总部、板块公司和三级公司的职能定位和权责界限，实现纵向管控权责科学、横向管控协同有效、层级衔接严密顺畅的管控目标。推进信息化与管理的深度融合，搭建盘活资产新平台，强化抓落实机制。
四、优化资金结构，有效降低企业经营风险
我们必须把盘活资金、有效降低经营风险，视为企业后续发展的前提和保障。
持续加大资本性融资力度。在今后的融资工作中，要继续坚持板块和优秀企业上市、发展混合所有制、实施股份制改造等方式，进一步增加资本性融资比重，优化资金结构。科学控制资金投入。坚持“扶优扶强和效益优先”投资原则，积极支持主业发展，兼顾相关配套产业发展，逐步实施有进有退的投资政策。采取适度偏紧的资金政策，优化负债期限和结构。
五、转变发展观念，规范推进项目建设
我们在项目投资和项目建设上，必须转变观念。
加强战略规划管理。规划编制，要围绕产业布局，切实做到园区化、体系化，更加注重有概念、有循环、有减排、有产业链等关键点。严格控制项目投资，规范项目审批和建设，加快推进合规项目建设。在项目建设进度考核上，要变“年度工期决定项目工期”为“年度工期服从项目工期”。在项目投资控制和考核上，要建立动态投资管控机制，彻底扭转估算、概算、决算依次递增现象。
六、坚持分类指导，提升产业发展质量
对于拥有多个产业板块的集团而言，要实现转型升级，不断提高板块发展质量和效益，就必须坚持分类指导的原则。
煤炭板块要在产品结构调整、采掘接续调整和关中劣质煤退出机制上下功夫。煤化工板块要在达产达效上做文章。钢铁板块要在降本增效、规范关联交易上求突破。电力产业要围绕“融合、提高、创新”方针积极推进。其他板块要坚持稳中求进的发展思路。另外，各板块企业在提升效益过程中，更应该注重降低成本、减少浪费。
七、重贸易轻资产，稳步推进物流体系建设
近几年,我们在发展物流产业上，进行了一些探索，也取得了一定的成绩。但资源配置分散，注重资产规模建设，缺乏商业模式创新，已经成为阻碍集团物流产业持续发展的瓶颈。从长远看，我们必须首先对物流产业进行资源整合，其次创新物流发展商业模式。一是按照重贸易、轻资产的原则建立“1+N”电子交易服务平台，即建立一个物资采购交易系统和多个产品销售交易系统；二是形成供应链管理平台；三是通过招标、拍卖、结算、交割、第三方支付、供应链管理等方式，开展商品贸易与物流服务。
八、注重产融结合，培育壮大金融产业板块
对我们集团而言，注重产融结合发展，是集团公司转型升级的一个支点。加快推进融资担保公司、保险经纪公司、融资租赁公司这三个机构的组建。特别是，要尽快获批成立融资租赁公司。按照“由内起步、向外拓展”的路径，快速做大业务规模。积极推进煤炭产业并购基金。稳妥推进保理公司、小额贷款公司、消费金融公司这三个金融机构组建方案的完善。慎重跟进金融资产管理公司、人寿保险公司的组建工作。力争使金融板块在“十三五”成为第三大利润板块。
九、夯基础解难题，推动安全环保迈上新台阶
关于今年的安全工作，集团已经召开了专门会议，做出了科学部署，要不折不扣地做好落实工作。特别是，煤炭企业要把防治瓦斯和水、火、强矿压灾害治理作为主攻方向，把预防重大事故作为安全管理的重点不能动摇。
对于环保工作，集团已经在各单位的目标责任考核中，将环保工作和安全工作放到了同等重要的位置，实行了一票否决制。各单位要进一步从完善环保管理体系、推进环保重点工程建设、落实建设项目环保设施“三同时”。
十、调存量优增量，全面盘活人力资本
我们必须坚持实施激活优化现有人力资本、科学引入优质人力资本的“双轮驱动”战略。
刚性定编定员，盘活存量人力资本。要以先进科学的定编定员为基准，合理控制用工总量。各级机关定编定员，力求精干高效。各化工企业和关中各矿区要在三年内分
别按照每年5%和10%的递减力度，有效控制机关工作人员总量。新单位机关管理人员要优先从现有单位中调动、选拔和培养。在建项目单位的人员配置，以满足项目建设管理需要为原则，新增人员要以集团内部调整为主渠道。建立内部人才市场，化解存量分流和增量需求的矛盾。用好薪酬激励杠杆，实现物质资本和人力资本的最佳组合。
十一、利当前谋长远，发挥科技创新引领作用
在这一轮企业转型升级中，如果说柔性的管理创新、商业模式创新是“标”，那么，刚性的技术创新，则是“本”，我们必须刚柔并济，标本兼治。
形成浓厚的科技创新氛围。遵循“科技资源有偿配置、科研成果有偿使用、创新价值市场量化、创新收益共享激励”的原则，按照市场化的运作思路,积极探索建立和推行科研项目单项核算、考评和激励机制，持之以恒地强化“资金、平台、人才、技术、机制”等科技创新核心要素，不断提高科技创新工作质量和效率，快速提升集团公司科技创新工作的整体水平。把握创新方向，注重长短结合，着力培养技术创新人才队伍。
十二、搞好内部协作，提高抗击风险能力
我们集团产业布局广，涉及行业多。相关行业之间加强配套，上下游企业之间加强协作，可为提升整个集团的资产运营效率创造空间，也可为进一步提升集团的整体竞争力奠定基础。特别是，在经济下行压力仍未缓解、社会需求不足的大环境下，我们更要注重抱团取暖。
加强内部协作制度体系建设。继续按照“合法合规、公平交易、内部优先、互利互惠”的原则，进一步健全内部协作管理体系，突出内部协作制度建设，强化内部协作过程管控，加强交流与沟通。加强检查与考核，确保集团全年内部协作计划目标顺利完成。
十三、惠民生讲奉献，推进和谐企业建设
要深入持久地贯彻落实中央八项规定和厉行节约反对浪费的有关规定。在巩固第一批党的群众路线教育活动的基础上，全面落实好整改措施，切实开展好第二批群众路线教育实践活动。积极关注和改善民生，继续实施好双节送温暖、金秋助学、天骄助学、大病兜底、三项救助帮扶措施。加快收尾棚户区改造工程建设，做好住房分配方案，确保各单位把好事办好、办实。强化廉政建设和审计监察工作，确保各项工作规范操作、有序运行。进一步加强企业文化建设，在继续抓好企业文化“三统一”的基础上，以板块公司文化融合、创建安全文化示范企业、品牌传播推广为重点，将企业文化建设与安全生产、经营管理、制度建设紧密结合，全面推进企业文化落地深植，以文化力提升集团竞争力。加强舆情管理，做好舆情信息上报和处置等工作，营造良好舆论环境。持续加强离退休职工和老干部工作、统战和信访工作，凝聚人心，众志成城，实现企业和谐发展、科学发展。

参考范例2：
创新生动力 转型出活力
——写在我省扎实推进中部创新转型核心区建设之际

冬日的吉林大地，银装素裹，分外妖娆。

载着2700万吉林人民的梦想与希望，一幅新的壮丽画卷，正在这无限的北国风光中全景描绘。

审视全省，中部经济总量占全省比例大，人口多，在全省发展中的地位举足轻重。然而，一个现实不容忽视：中部虽有优势，但产业布局不尽合理，区域可持续发展能力有待提升，改革任务依然繁重。

研判国际国内经济形势，中央提出把转方式调结构放到更加重要位置，狠抓改革攻坚，突出创新驱动。吉林省怎么办？

聚焦中部，作为我省的政治、经济、文化中心，创新转型成为当务之急、发展之要。

带着强烈的紧迫感和机遇意识，中部地区认真贯彻省委部署，积极研究谋划，拉开了新一轮创新转型发展的大幕。

把结构调整作为主攻方向，提升经济发展质量和效益，实现产业优化升级，推动转型发展

作为中部核心城市，省会长春在全省创新转型发展中的作用至关重要。

落实全省战略，省委常委、长春市委书记高广滨向全市发出总动员：“全力落实好建设中部创新转型核心区任务，发挥引领作用，主动作为，率先突破。”

曾经，一业独大的长春有过这样的症结：“一汽打喷嚏，长春就感冒”。仅以汽车为支柱，让这个中部发展的领头羊吃尽了产业波动带来的苦头。

国家振兴东北战略的实施，让长春一步步走出“东北现象”。通过工业和服务业双拉动增长，做大汽车、轨道客车、农产品加工等优势产业，突出发展战略性新兴产业和现代服务业，长春逐步形成了多元支撑、多业并举的良好格局。

调整之中，长春的整车产能稳步扩增，零部件配套产业快速跟进；大成、皓月等农产品加工企业享誉全国，走进海外市场；轨道客车走出国门，驶向世界。告别“一业独大”的长春，成为汽车制造、轨道装备制造两大国家新型工业化产业示范基地；五大战略性新兴产业成为全省新的经济增长点；服务业产值更是撑起全市GDP的“半壁江山”。

作为我省的第二大城市，北国江城吉林市同样把加快转变发展方式作为主攻方向，依托吉化等大企业的原料优势和市场空间，加快老旧生产装置和产品升级改造，让一批老工业企业焕发了生机。

走进吉林市金珠工业区晨鸣纸业抄纸车间，轻涂纸欢快地在卷轴上“飞舞”。总经理助理郭钦彦告诉记者：“企业重组初期没有一分钱赢利，是哈达湾老工业区的整体搬迁改造给企业带来了生机。新厂今年4月份正式生产，每月有1000万元的利润。”郭钦彦给记者算了一笔账：从哈达湾搬到金珠工业新区，企业得到22亿元的置换土地和搬迁费用，解决了50%的新厂建设资金，短短三年新厂便投产了。新厂工艺设计先进，流程简约，大大降低了成本。

晨鸣纸业只是吉林市加快产业转型升级的一个缩影。同步推进的新材料产业、生物技术产业、信息技术产业，也大大拉长了这座化工城的产业链。

谈起转型发展，四平市东风机械装备有限公司高级工程师张建华颇有感触。“当年产品大量积压，企业差点关门。转型重组后，我们成为全国行业内唯一一家拥有自主知识产权的企业，产品出口20多个国家和地区。”几年来，通过加快产业结构调整，四平市走出一条新的装备制造业崛起之路，全市170户装备制造规上企业，年产值上升到400亿元左右。

辽源是依托煤炭资源发展起来的工业城市，也是典型的资源枯竭转型城市，2008年被国务院确定为国家首批资源型城市经济转型试点城市之一。近年来，他们围绕加快推进经济转型，不断深化结构调整，加快发展接续替代产业，推进绿色发展、循环发展、低碳发展，实现了产业优势再造。培育生成高精铝加工、新能源、纺织袜业、医药健康、建筑塔机、汽车零部件、钢铁铸造、软件8大产业集群，占全部工业比重60.5%。

把创新驱动作为根本动力，政企携手搭建协同创新平台，增强可持续发展的内生动力

吉林省科技资源丰富，但却很少在本地转化为生产力。对此，省委、省政府有着清醒的认识：正处在振兴发展爬坡期、结构调整攻坚期、社会建设转型期的吉林，加快转型升级的出路只有一条，那就是创新。

担当全省创新转型核心区建设重任，长春市积极构建产学研协同创新机制，加快了科技创新和科技成果转化步伐。

在今年7月举行的长春国际汽车博览会上，本土企业“天火”公司展出的一款造型新颖的三轮机车引来了众多目光。

就在一年前，这家以工业产品设计为主的企业遇到了资金难题。危难之时，长春新兴产业投资公司伸出了援助之手。借助500万元的债券投资，企业的新产品研发顺利实施，逐步走出困境。

正是长春市政府设立的“政产学研用金介”协同创新平台，解决了一批像“天火”公司这样企业的融资难题，让更多的科技成果实现了就地转化。

协同创新机制为长春培育出一大批和“天火”一样的科技创新型“小巨人”企业。仅有130人的长春希迈气象科技股份有限公司，成立3年便实现年销售收入5000万元。截至2013年底，全市产值超过3000万元的创新型“小巨人”企业已经达到282户。

依托特有的科教文化优势，长春有效破解了科技成果难以与市场对接、金融机构难以与需求企业对接的问题。东北师大药物基因和蛋白筛选国家工程实验室，主要从事成药基因、蛋白和中药成分筛选，同时还有一个身份——长春市生物产业基地药物筛选平台，常年为本地30多家企业提供技术支撑。在长春，类似的14个国家重点实验室基本都对外开放，成为企业创新的源动力。

为加快推动企业科技创新，吉林市设立了1.2亿元的科技创新专项基金。仅今年一季度，便有首批666个项目获得2746.1万元支持。

正是因为有专项支持，吉林碳谷碳纤维有限公司在短短几年内就实现了从实验室到全国规模最大碳纤维原丝生产基地的跨越。企业负责人告诉记者：“公司成立以来，已经得到了国家、省、市科技发展基金3000多万元的支持。”

目前，吉林市已扶植起精细化工等9个产业集群，促成产学研合作项目10个，促进科技成果转化项目16项。

四平市从2010年开始着手创建“国家新型工业化产业示范基地”，4年辛苦不寻常，四平装备制造“示范基地”终于实至名归。通过科技创新，一批企业成为全国行业的佼佼者。巨元换热器公司董事长赵国宏告诉记者：“今年，我们要把24项专利技术应用到产品上。公司自主研发的80余种换热器，已成为大亚湾核电站、宝钢、中石化、LG等国内外大客户的热门产品。”

辽源市通过实施“智慧城市”建设，为产业转型探索出了一条新路。为了给落户辽源的企业创造更好的发展氛围和环境，今年年初，辽源科技智慧产业园正式投入使用。在产业化、集群化效益的吸引下，园区已有13家实体入驻企业，以及10家虚拟入园企业。这些企业的项目多数涉及大数据平台、电子商务和智慧社区服务等领域，为市民生活提供智能化服务。

把投资拉动作为重要手段，突出发展民营经济，增强发展活力和后劲

发展，最终还要靠项目支撑。

谋划推动创新转型核心区建设，长春紧盯国家“一带一路”、振兴东北等大的政策导向，把招商目光放在重点产业、重点企业、重点园区上。截至目前，长春今年已谋划重大项目1149个，为全省稳增长、调结构提供了有力支撑。

今年，在全省突出发展民营经济的战略部署下，长春市以加快民营经济综合配套改革为抓手，着力简政放权，降低市场准入门槛，点燃了全民创业热情。目前，全市已新增注册市场主体85053户，新登记私营企业19873户，仅今年上半年增量就超过去年全年增量。

四平市把投资拉动作为稳增长的关键。从2009年项目建设“节点式”起步到现在，全市已有298个具有带动作用的重大项目相继落地，总投资达1299亿元。目前已有195个项目建成或部分建成投产，为四平在哈大经济大动脉上强势隆起奠定了基础。

辽源市围绕产业发展、社会建设、城市管理、民生服务和农业农村这五大领域，近年来共谋划了219个应用项目，计划投资184亿元。截至目前，已有60个项目启动实施。

把开发开放作为重要途径，提高经济外向度，让中部走向全国，接轨世界

纵贯东西，通达南北，优越的地理位置和便捷的交通，为中部地区走向世界搭建起广阔舞台。

11月15日、21日，中国邮政集团公司先后下发文件，长春兴隆综合保税区获批国际小包集中收寄点和长春出口俄罗斯航空函件总包直封邮路的资质，标志着我省具备了开展对俄罗斯跨境贸易电子商务出口业务的基础条件。11月28日，首批跨境贸易电子商务货物入库，顺利实现货物通关。

兴隆综合保税区的建设，为长春、为全省搭建起对外开放的又一大平台。

在推进中部创新转型核心区建设过程中，长春全力抢抓国家“一带一路”建设和长吉图开发开放战略机遇，大力发展外向型经济，全面加快兴隆保税区、空港开发区、东北亚国际物流集散枢纽中心建设，全省开发开放平台不断完善提升。

发展外向型经济，产业链合作同样是有效途径。吉林市通过支持本地企业与德国巴斯夫、林德、美国杜邦等国际知名企业的合作，在研发、生产、销售等方面开展国际化经营、品牌化建设，进一步拉长了化工产业链。

把城市做大、规划做大、产业做大、人口做多、商贸流通做活，四平市努力打造吉林、黑龙江的南大门，向南开放的桥头堡，连接沈阳和长春两大都市圈的桥梁和纽带，扩大开放。

创新生动力，转型出活力。新一轮振兴号角已经吹响，向着东、中、西三大板块各具特色、良性互动的美好图景，吉林再出发！

『叁』 郭楼镇的产业发展

山东省汶上县郭楼镇积极抓好“高、精、尖”项目，以大项目建设带动小项目建设，多渠道增加农民致富点，充分调动农民致富积极性，促进了该镇经济的全面协调发展。该镇围绕煤炭、木材、劳动力等资源优势，积极开展了“项目建设年”活动,加快“高、精、尖”项目的引进与建设，实施资源招商、强项立镇的大转变、大发展。在县工业园区内，重点引进规模大、实力强、技术含量高的高新项目，努力把县园区作为发展郭楼的平台，宣传郭楼的窗口，提高经济发展实力，力争尽快进入经济强镇方阵。2008年，全镇共引进外资项目22个，合同利用外资3.8亿元，其中引进投资4000万元以上项目4个，投资额1000万元至3000万元以上的项目10个。在“长三角”招商引资活动中引进投资5660万元的山东汶上重汽专用车制造销售服务有限公司正开工建设，天津客商投资4300万元的建辉建材有限公司也已建成投产，日本客商投资500万美元，建立了千亩有机蔬菜基地，投资14亿元的阳城热电厂已奠基开工建设。资源优势正变成经济优势，支柱产业的带动作用明显增强。
该镇在郭楼农业园区，建立了近1000亩的以圆葱为主的有机蔬菜种植基地，大大提高了土地产出效益，形成了辐射带动周围各村的新型产业，充分调动了周边村庄群众种菜的积极性，扩大了蔬菜种植面积，连同特色农业制种业成为了郭楼镇农业生产中的支柱产业。建辉建材有限公司建成投产运营后，年内可安排富余劳动力260人，年可增加农民收入120余万元，农民农忙进田，农闲进厂，既可照顾孩子上学，又不耽误农闲时挣钱。

『肆』 “该项目不仅有利于推进建设企业发展、促进建设本企业产业结构调整”这句话有语病吗

关联词残缺
“不仅”应与下文“而且”搭配，形成一组。
还有语序不当
先说“结构调整”，再说“企业发展建设”
改为：
该项目不仅有利于促进企业产业结构调整，而且有利于推进企业发展建设。

『伍』 建筑工程技术就业前景如何

建筑行业复待遇优厚也好，发制展前景一片光明，据中国建筑业与国家统计局计数，中国已有30多个省与城市作出了建筑业成长规划并出台了必要的产业政策，国家发改委正在编著中国建筑业成长大纲，并提出了建筑业成长的产业政策初步意见。由于有政策的搀扶，建筑企业与企业建筑开始进入快车道。

随着我国建筑行业的不断发展，房地产业在市场中的影响力不断加大，导致优质的建筑工程技术人才非常的稀缺，在就业市场上，这一行业正面临这着巨大的人才缺口。这对于高校开展教学工作来说是一个非常大的动力，能够使建筑工程技术行业在未来的发展中程枝术人才会向复合型人才发展过渡。

(5)项目建设产业发展方向扩展阅读

建筑工程技术专业职业岗位定向为县级以上城市建设、市政、道路、市容、环保、园林、绿化、物业等方面的招投标管理，城市建设管理综合执法、监察，建筑企业法律事务管理。建筑施工、工地资料员的相关工作。

建筑工程技术专业主要职位有：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理等。建筑工程技术专业面向的行业：建筑施工企业、房地产开发企业、路桥施工企业等。

『陆』 在做一个项目是有关机场的,有个问题是关于中国机场未来的发展计划或战略,请知道的朋友帮忙解答，谢谢.

可参照
2013-2018年中国机场行业前景规划及未来投资预测报告
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【出版机构】: 中经产业研究所
【出版日期】: 2013.3

第一章 2012年全球机场业分析
第一节 机场的相关简述
一、机场的定义
二、机场的分类
三、机场在航空运输中的地位
四、机场行业的特点
第二节 全球机场业发展状况
一、全球区域机场的发展概况
二、2010年全球机场业发展运营分析
三、2011年全球机场交通运营状况
四、2012年全球机场服务质量排名情况
五、全球机场的无纸化发展趋向分析
六、全球机场业总体发展前景看好
第三节 全球主要区域机场业分析
一、欧洲大力推进小机场的发展建设
二、欧洲机场业发展模式及面临的挑战分析
三、2011年西班牙民用机场业运营状况
四、中东地区机场业的投资建设前景看好
五、印度机场建设环境及面临的问题
六、澳门国际机场发展运营现状分析
七、2011年厄瓜多尔将建成全球首个生态机场
八、越南投巨资扩建波来古机场
第四节 国际机场的经营管理分析
一、全球机场运营管理的典型模式
二、美国东北部主要机场的运营管理模式解析
三、美国丹佛机场的经营管理特色
四、荷兰斯希普霍尔机场的智能管理
五、奥地利-施威夏特机场管理突出特色
六、德国泰格尔机场设计合理、管理有方
七、新加坡樟宜机场合理规划、统筹发展
第二章 2012年中国机场业分析
第一节 2012年机场行业发展概况
一、2010年中国机场业发展综述
二、2011年中国机场业发展回顾
三、2012年中国机场业发展分析
第二节 2012年中国机场建设状况
一、中国机场建设总体概述
二、2011年中国机场投建状况
三、“十一五”期间十个区域部分机场建设综况
四、2011年七个机场建设项目获批投建
五、中国民航机场建设的热点
六、中国揽获苏丹机场项目建设资格
第三节 2012年中国支线机场的建设
一、中国支线机场建设形成热潮
二、东北支线机场经营管理成果显著
三、中国西部支线机场建设加速发展
四、支线机场建设存在的主要问题
五、支线机场建设的战略
六、提高支线机场可持续性发展的对策
第四节 2012年机场业的整合发展探讨
一、实施机场整合的必要性
二、机场整合产生的效益
三、机场整合产生的影响
四、机场整合的主要挑战及应对策略
五、机场业整合发展的前景
第五节 2012年机场建设存在的问题与对策
一、中国机场业发展面临的难题
二、机场布局上存在的主要矛盾和问题
三、中国机场企业冗员问题及解决对策
四、制定机场发展战略应明确五大问题
五、推进机场属地化和投资主体多元化
六、中国机场建设的发展策略
七、中国机场可持续发展模式和策略探析
第三章 2012年中国机场行业发展环境分析
第一节 2012年中国宏观经济环境分析
一、2012年中国GDP增长情况分析
二、2012年中国工业经济发展形势分析
三、2012年中国全社会固定资产投资分析
四、2012年中国社会消费品零售总额分析
五、2012年中国城乡居民收入与消费分析
六、2012年中国对外贸易发展形势分析
第二节 2012年中国机场行业政策环境分析
第三节 2012年中国机场行业社会环境分析
一、人口环境分析
二、教育环境分析
三、科技环境分析
四、文化环境分析
五、生态环境分析
第四节 2012年中国机场行业技术环境分析
第四章 2012年枢纽机场的发展分析
第一节 2012年枢纽机场的相关概述
一、枢纽机场的定义
二、枢纽航空系统的产生及特点
三、发展枢纽航空系统的战略意义
四、建设枢纽机场的基本条件
第二节 2012年枢纽机场的发展概况
一、枢纽机场推动城市经济高速发展
二、中国枢纽机场的发展状况
三、中国枢纽机场发展相对落后的原因
第三节 大型枢纽机场功能定、位分析
一、枢纽机场已经成为地区经济发展的重要推动力
二、枢纽机场是促进区域行业结构升级的重要影响因素
三、大型枢纽机场的功能定、位发生转变
四、大型枢纽机场为所在区域提供了大量的就业岗位
第四节 建设枢纽机场的问题与对策
一、中国枢纽机场建设存在的问题
二、中国枢纽机场发展策略
三、枢纽机场建设的建议
四、大型枢纽机场建设需要政策扶持
第五章 2012年环渤海地区机场建设情况
第一节 京津冀地区机场建设情况
一、首都机场年旅客吞吐量获历史性突破
二、“十二五”期间北京在南部地区建设新机场
三、天津将机场延伸线建设列为重点项目
四、2012年北戴河机场建设拉开帷幕
五、河北石家庄国际机场改扩建项目开工
六、河北沧州机场投建提上日程
七、河北省机场建设发展的目标
第二节 山东省机场建设情况
一、山东东营胜利机场跑道建设已竣工
二、山东日照机场建设项目稳定推进
三、“十二五”期间济南国际机场将实施扩建
四、青岛新机场建设规划浮出水面
五、“十二五”期间山东机场目标规划
第三节 辽宁省机场建设情况
一、辽宁将加快新机场建设的速度
二、2011年辽宁鞍山机场正式启运
三、大连将大力推进“枢纽机场”的建设
四、辽宁阜新市计划建设4C机场
第六章 2012年长三角机场建设情况
第一节 长三角地区机场建设总体概况
一、长三角地区机场建设进展状况
二、长三角地区机场群发展的博弈分析
三、长三角机场群发展须谋求协作共赢
第二节 上海市机场建设情况
一、2012年虹桥机场2号航站楼启用
二、2012年虹桥机场公务机基地建成
三、2011年初浦东机场昆山航站楼投运
四、上海浦东国际机场拟建第四条跑道
五、上海全力打造成亚太地区核心航空枢纽
第三节 江苏省机场建设情况
一、2011年江苏机场建设及旅客吞吐量情况
二、2012年江苏南京禄口机场运营状况
三、2012年淮安涟水机场已正式投用
四、2011年2月新建江苏苏中江都机场工程获批
五、2020年江苏省将形成九大机场格局
第四节 浙江省机场建设情况
一、杭州以扩建国际机场为契机发展空港经济
二、2011年浙江省机场建设主要任务
三、浙江杭州萧山机场运营状况
四、宁波栎社机场运营状况
五、嘉兴军民合用机场项目取得实质性进展
六、温州积极扩展机场建设
第七章 2012年珠三角机场建设情况
第一节 珠三角机场建设总体概况
一、珠三角五大机场各具特色
二、珠三角形成五大机场鼎立发展态势
三、珠三角各大机场牵手共谋未来发展
四、珠三角机场密集空中交通堵塞严重
第二节 珠三角各地区机场建设情况
一、香港机场欲启动基础设施扩建工程
二、2012年澳门机场运营情况良好
三、深圳机场全面改建迎接大运
四、粤东地区大兴建设背后机场需准确定、位
五、广州白云机场“十二五”扩建规划
第八章 2012年中部机场建设情况
第一节 中部地区机场建设总体总况
一、国家将持续推进中部机场建设
二、2011年中部机场加强合作抵御经济寒流
三、中部机场发展的机遇与挑战分析
第二节 湖北省机场建设情况
一、2011年伊始湖北省出台民用机场管理新政
二、2011年湖北恩施机场二期扩建工程启动
三、神农架机场建造工程启动
四、武汉增添国际航线打造新的航空枢纽
五、未来几年武汉将重新构筑双机场格局
六、“十二五”期间湖北省机场建设大提速
第三节 河南省机场建设情况
一、“十一五”期间河南机场业取得突破成果
二、河南新增两机场民航业迎来黄金周期
三、河南省开始筹划建设豫北支线机场
四、河南筹划用15至20年打造枢纽机场
第四节 湖南省机场建设情况
一、“十一五”期间湖南民航建设取得突破发展
二、2012年底湖南两机场建设项目获批
三、2011年黄花机场3号航站楼建设或将完工
四、常德市加速桃花源机场建设步伐
第五节 中部其他地区机场建设情况
一、2011年江西三清机场有望全面动工
二、2011年江西省欲启动洪都新机场项目计划
三、安徽省机场建设规划布局
第九章 2012年西部机场建设情况
第一节 西部地区机场建设总体概况
一、促进中国西部机场建设意义重大
二、中国西部机场建设迈入良性发展阶段
三、免征机建费促西部机场发展提速
四、完善中国西部机场的对策建议
第二节 四川省机场建设情况
一、四川省政策推动民用机场建设
二、2011年南充市机场改建获批
三、2012年成都双流机场新航站楼将启用
四、成都新机场建设初现曙光
五、宜宾市巨资开启五粮液机场项目
第三节 云南省机场建设情况
一、云南机场业发展的要素与六大坚持
二、云南机场建设和管理模式
三、“十一五”云南省机场建设状况回顾
四、2011年昆明新机场将启运
五、未来几年云南省机场建设方向
第四节 其它地区机场建设情况
一、重庆市机场建设取得新突破
二、重庆巫山将投巨资建设民航小型机场
三、未来几年新疆机场建设规划
四、2020年陕西省机场建设规划目标
五、广西梧州机场迁建工程已提上日程
六、“十二五”期间甘肃省机场建设蓝图
七、青海省德令哈机场建设的耀点剖析
八、“十二五”期间贵州省机场建设规划
第十章 2012年机场运输业分析
第一节 航空运输业发展概况
一、2012年世界航空运输业逐渐摆脱颓势
二、亚太地区航空运输业迅猛发展
三、航空运输业拉动中国经济迅猛发展
四、2012年民航运输业发展综况
五、国内多家机场欲与高铁牵手发展空地联运
第二节 机场客运市场
一、2009年中国机场客运量统计
二、2010年中国机场客运量统计
三、2011年中国机场客运量统计
四、2012年中国机场客运量统计
第三节 机场货运市场
一、2009年中国机场货运量统计
二、2010年中国机场货运量统计
三、2011年中国机场货运量统计
四、2012年中国机场货运量统计
第四节 机场运输业存在的问题与对策
一、“大交通”环境下中国航空运输业的不足与对策
二、中美航空客运市场客源流失原因及政策启示
三、航空客运市场定价方法与策略探究
四、加快机场物流园区建设是促进货运发展的有效工具
五、从供应链的角度探讨航空货运战略
第十一章 2012年机场业的经营管理与变革
第一节 机场的盈利探讨
一、机场利润来源
二、航空类业务收入
三、非航空类收入
第二节 机场收费体制分析
一、中国机场收费改革方案
二、民用机场收费改革的现实意义
三、收费基准价变化对二三类机场收费的影响
四、实行收费改革对国内各机场实际影响
五、对机场收费改革的相关建议
第三节 机场业的经营管理模式探讨
一、机场定、位与运营管理模式分析
二、中国机场的经营管理模式
三、机场特许经营模式
四、“一市两场”运营模式浅析
第四节 机场业管理体制改革的概况
一、机场属地化改革的历史回顾
二、民航机场属地化改革操作中存在的问题
三、中国机场上市公司改制重组特点与模式解析
四、深化机场改革的意义与对策
五、深化民航机场管理体制改革的建议
第五节 机场经营管理的对策与措施
一、中美机场管理模式的区别及对中国的启示
二、港澳机场的管理模式及启示
三、机场经营管理需要提高科学决策能力
四、推进中国机场管理从经营型向管理型转变的对策
第十二章2012年机场的商业运作分析
第一节 机场的商业开发概述
一、机场商业化经营应确定的目标客户
二、机场商业化运营应最大化特许经营收费
三、解析做好商业业态组合的要点
四、机场商业经营的总体规划建议
第二节 机场媒体的发展
一、机场媒体业渐受重视
二、机场媒体发展总体形势分析
三、奥运效应给机场媒体带来的困惑及对策
第三节 民用机场广告业的发展
一、民用机场广告业简述
二、民用机场广告业发展的状况及特点
三、民用机场广告业存在的问题
四、民用机场广告业的发展趋势
五、民用机场广告业的发展对策
第四节 机场零售业的发展概况
一、全球机场零售业掀起第二次革命浪潮
二、机场零售业务面临巨大商机
三、中国机场零售业体制性制约亟待突破
第五节 机场餐饮业发展概述
一、快餐连锁品牌纷纷进驻机场
二、深圳机场餐饮服务价值获肯定
三、机场餐饮价格虚高受诟病
四、机场餐饮业的出路探讨
第十三章 2012年机场的信息资源利用分析
第一节 机场业信息资源价值探讨
一、机场信息资源解析
二、信息是机场业的核心资源
三、机场业信息资源价值的体现及要求
四、机场信息资源价值开发利用的方式
第二节 机场业信息资源利用的现状与问题
一、机场信息交流的不对称
二、机场管理人员对信息的有效需求不足
三、机场信息资源管理缺失
第三节 机场信息资源开发利用对策
一、树立机场信息资源开发利用的理念
二、扩大机场管理人员的信息需求
三、加强机场信息资源开发利用的管理
四、推进机场信息资源管理的职能化
五、增强机场信息资源服务的能力和水平
第四节 民航机场信息集成平台的构建探析
一、信息集成平台建设的意义
二、集成网络的技术要求
三、信息处理的技术要求
四、平台接口的技术要求
第十四章 2012年国际主要机场上市企业分析
第一节 法兰克福机场集团（FRAPORT AG）
一、公司简介
二、2010年法兰克福机场集团经营状况分析
三、2011年法兰克福机场集团经营状况分析
四、2012年法兰克福机场集团经营状况分析
第二节 英国机场管理局（BAA）
一、公司简介
二、2010年英国机场管理局经营状况分析
三、2011年英国机场管理局经营状况分析
四、2012年英国机场管理局经营状况分析
第三节 日本机场大厦株式会社
一、公司简介
二、2010财年日本机场大厦株式会社经营状况分析
三、2011财年日本机场大厦株式会社经营状况分析
四、2012财年日本机场大厦株式会社经营状况分析
第四节 新加坡航空公司（SINGAPORE AIRLINES）
一、公司简介
二、2008-2009财年新航经营状况分析
三、2009-2010财年新航经营状况分析
四、2010-2011财年新航经营状况分析
第十五章2012年国内主要上市企业分析
第一节 香港机场管理局
一、公司简介
二、2007-2008财年香港机场管理局经营状况分析
三、2008-2009财年香港机场管理局经营状况分析
四、2009-2010财年香港机场管理局经营状况分析
第二节 北京首都国际机场股份有限公司
一、企业简介
二、2010年首都机场经营状况分析
三、2011年首都机场经营状况分析
四、2012年首都机场经营状况分析
第三节 上海国际机场股份有限公司
一、企业基本情况
二、2012年企业经营情况分析
三、2012年企业经济指标分析
四、2012年企业盈利能力分析
五、2012年企业偿债能力分析
六、2012年企业运营能力分析
七、2012年企业成长能力分析
八、企业投资兼并与重组分析
九、企业发展战略及未来展望
第四节 广州白云国际机场股份有限公司
一、企业基本情况
二、2012年企业经营情况分析
三、2012年企业经济指标分析
四、2012年企业盈利能力分析
五、2012年企业偿债能力分析
六、2012年企业运营能力分析
七、2012年企业成长能力分析
八、企业投资兼并与重组分析
九、企业发展战略及未来展望
第五节 深圳市机场股份有限公司
一、企业基本情况
二、2012年企业经营情况分析
三、2012年企业经济指标分析
四、2012年企业盈利能力分析
五、2012年企业偿债能力分析
六、2012年企业运营能力分析
七、2012年企业成长能力分析
八、企业投资兼并与重组分析
九、企业发展战略及未来展望
第六节 海南省美兰机场股份有限公司
一、企业基本情况
二、2012年企业经营情况分析
三、2012年企业经济指标分析
四、2012年企业盈利能力分析
五、2012年企业偿债能力分析
六、2012年企业运营能力分析
七、2012年企业成长能力分析
八、企业投资兼并与重组分析
九、企业发展战略及未来展望
第七节 厦门国际航空港股份有限公司
一、企业基本情况
二、2012年企业经营情况分析
三、2012年企业经济指标分析
四、2012年企业盈利能力分析
五、2012年企业偿债能力分析
六、2012年企业运营能力分析
七、2012年企业成长能力分析
八、企业投资兼并与重组分析
九、企业发展战略及未来展望
第十六章 2013-2018年机场行业投资与前景规划分析
第一节 机场与其利益相关者的关系
一、机场利益相关者的构成及分类
二、机场与航空公司之间的关系
三、机场与旅客、货主之间的关系
四、机场与规制人之间的关系
五、机场与投资者和驻场单位之间的关系
第二节 中国中小型机场融资策略探讨
一、机场建设融资的主要渠道
二、引入战略投资者
三、BOT融资
四、与金融结合
五、PPP融资模式在中小机场的应用
第三节 中国机场建设规划前景
一、“十二五”期间中国机场建设空间巨大
二、“十二五”期间机场建设规划布局

三、“十二五”期间非航业务成机场盈利新基点

『柒』 齐骥的产业规划与项目策划摘要

创意节点在文化产业空间布局中具有空间相对独立、基本文化服务功能完善、与中心城区或文化产业核心区之间产业分工合理、文化联系密切的空间区块。创意节点的形成是城市文化产业组团通过科学合理的文化功能分工和快速便捷的交通联系，形成具有竞争优势的文化产业集群集群，它们在文化产业发展中，起到辐射和带动区域发展，支撑和提供文化服务，共同带动区域升级的新型城市发展模式，是国内外城市文化产业空间发展和形态演变的趋势。
以创意节点形态发展文化产业，有利于补充完善城市文化功能，推进产城互动，形成以大带小、以小补大、相互促进的文化产业集群化发展的优势，有利于整合文化产业空间资源，拓展中心城市文化产业发展空间，吸引文化企业和从业人员集聚，增强区域文化产业的综合实力，激发组团区域经济内在活力，在更大文化发展空间和文化产业活力，在一定范围内统筹城乡区域协调发展，培育形成一批新的文化经济增长点。 项目与产业楔形融合主要分为两种类型，一种是以重大项目为导向，以围绕项目的配套建设和商业开发形成区域主导产业发展，另一种是以多个相互关联的项目支撑去与主导产业发展。第一种以行业领域以旅游演艺产业为例，第二种以区域发展层面的四川成都文学与艺术品原创业为例。前者丰富了文化旅游产业的业态形式，创新和延展了产业价值链，赋予文化产业更高的附加值，后者以相互关联的文化产业项目，以合纵连横的产业运行方式，支撑了区域文化主导产业的发展。
文化产业项目的规划要注重全面协调和综合配套两方面的因素。一方面，项目的设计要系统分析项目定位及在区域发展中的核心竞争力问题，分析基于竞争对手的优势及挑战，分析国际先进运行模式或相似案例与策划项目之间的差别或经验；另一方面，综合考虑基于文化产业项目运行所需要的政策环境、产业空气、消费市场等因素，从而实现项目前瞻性与操作性并行，创新性与务实性并行。

『捌』 产业项目如何带动周边的经济建设发展

带动基础设施建设，比如物流，零售 批发之类的