高铁相关产业链

㈠ 如何借助高铁站建设，配套相关产业，促进产业升级和城市建设

高铁站建设以下四个方面促进产业升级和城市建设：

一、带动基础制造业发展。高铁投资规模大，产业链长，可以增加钢材、水泥等其他建材的有效需求，对扩大就业，提高中低收入者的收入水平，促进消费增长具有重要作用。

二、促进产业链协同发展。高铁可拉动冶金、机械、建筑、橡胶、电力、信息、计算机、精密仪器等上游产业的快速发展。据不完全统计，我国新一代高速动车组零部件生产设计核心层企业近100家、紧密层企业500余家，覆盖20多个省市，形成了一个庞大的高新技术研发制造产业链。

三、降低全社会物流成本。高铁开通释放了既有线的运能，有效缓解了货运能力紧张的状况，全社会人流、物流周转明显加快，成本有效降低。我国已开通运营的高铁可为货物运输腾出2.3亿吨的年运力。与2007年相比，2014年全国铁路货物发送量增加68154万吨，增长21.8%。

四、优化产业结构调整。高铁的建设和开通能够有效促进产业结构优化升级，使铁路发展转变为现实生产力，不断创造新的经济增长点，为民生改善创造条件。

㈡ 为什么选择高铁行业

高铁行业发展前景好啊，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国高铁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，中国高铁正处于快速发展的阶段，据公开资料显示，中国高铁自开通运营以来，客流需求旺盛，运量持续增长。2010年底，中国铁路营运里程达到9.1万千米，居世界第二位，投入运营的高速铁路营运里程达到8358千米，居世界第一位。截至2014年底，全国铁路运营总里程已突破11万公里，其中高铁1.6万公里，“四纵四横”快速铁路网主骨架初具规模。全国铁路动车组列车开行范围扩展至28个省市区。
高铁是我国高端制造业的典型代表之一，其发展的路径、经验、教训对于其他制造业的转型升级，都将起到很好的借鉴和示范作用，有利于倒逼其他产业加快转型升级步伐。未来几年，中国高铁建设将进入全面收获期。
另外，随着高速铁路技术的不断发展，高速列车的商业运行速度迅速提高，旅行时间的节约，旅行条件的改善，旅行费用的降低，再加上社会对人们赖以生存的地球环保意识的增强，使得高速铁路呈现出蓬勃发展的强劲势头。

㈢ 高铁对沿途经济有什么影响

福厦高铁开通运营助推闽台经济区提速

2010年04月29日
随着26日早上7时12分一列时速250公里动车组从福州首发，连接福州和厦门的高速铁路??福厦高铁正式开通运营。这条高速铁路不仅使福州和厦门的时空距离缩短到1．5小时，还将福州、厦门这两个台湾海峡西岸最重要的城市紧密联系在一起，对于推动闽台经济区发展具有重要意义。
“从厦门岛到长江三角洲和珠江三角洲，将随着福厦高铁开通全面对接。加上厦深铁路的建设，将为两岸交流带来极大便利。”福建省新闻办主任朱清表示。
福厦高铁是中国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”快速客运网东南沿海通道的重要组成部分，它与2009年10月开通运营的甬台温、温福高速铁路和在建的 向莆、沪杭、厦深高速铁路相连接，贯穿中国东南沿海城市群和重要港口，构成一条连接长三角、海峡西岸和珠三角的长达1650公里的纵向快速客运通道。
福厦高铁由铁道部、福建省合资建设，线路全长275公里，旅客列车最高运行时速250公里。沿线设置13个车站。
“过去福建常年处在战争前线，两岸对峙对两岸经济发展，人民生活改善都造成了影响。”朱清说，“希望福厦高铁的运营，能够展示两岸和平发展愿景，扩大两岸 同胞沟通交流。”
他表示，福建与台湾地理距离相近，人缘血缘相亲，台湾同胞有80％祖籍地都在福建，来往需求密切。特别是两岸开放后交流日益频繁，交通更是备受关注。
南昌铁路局常务副局长佟永钊表示，福厦高铁的建成，对完善福建省铁路网布局，以及形成福厦综合运输通道，促进闽东南经济及闽台经济区的建设与发展具有重要 意义。
“福厦高铁将全面提升沿线工业化和城镇化水平，为海峡西岸经济社会又好又快发展提供高效便捷的运输保障。大大缩短海峡西岸与长三角、珠三角两大经济区的时 空距离，进一步改善海峡西岸投资环境，促进福建沿海及内陆地区的产业结构调整和优化升级。”佟永钊说。
他表示，福厦高铁对于地处发达经济带的闽东南地区作用尤其明显。海峡西岸陆海交通一体化进程将加速，福厦间“城市联盟”呼之欲出，将为沿线城市旅游、地 产、物流、文化等产业链注入新的活力。海西核心区的区位、港口、产业、资源、开放优势都将得到深度释放，并将极大影响和改变人们的出行方式、择业方式和生 活方式。
福厦高铁开通后，不仅方便大陆当地居民出行，也对加强海峡两岸人民交往有一定意义。届时，从福州乘坐动车到上海只需6小时，福州到宁波3小时，福州到温州 1．5小时。随着闽浙赣沿海交通的整体提速，海峡西岸旅游将全面迎来“动车时代”。

㈣ 高铁的开通,对宜宾的经济和产业链有怎样的积极影响

1、提供就业岗位
2、带动相关服务业发展
3、便于宜宾当地商业输出输入
4、促进各种消费
5、带动旅游业发展
6、扩大人流量，推动人才输进输出

㈤ 中国高铁战略将会刺激哪些产业

第一，有利于我国工业化和城镇化的发展。当前，我国正处在工业化和城镇化加快发展时期。高速铁路对于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局，发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用，强化相邻城市的“同城”效应，具有重要作用。
第二，有利于推动区域和城乡协调发展。实现区域和城乡协调发展是全面建设小康社会的要求，高速铁路可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，我国东西间，南北间将不再遥远，中部地区也必定更加通达，将促进区域间、城乡间劳动力尤其是人才、信息等要素的快速流动，带动相关产业由经济发达地区向欠发达地区的转移，增强农村的“造血”功能。
第三，有利于资源节约型和环境友好型社会建设。节能减排是我们必须解决的重大课题。发展高速铁路，可以节省大量土地，节约大量能源尤其是宝贵的石油资源，可以大量减少碳排放。
第四，有利于促进产业结构升级。转变经济发展方式是我们面临的重大战略任务。高速铁路不仅是高新技术的集成，而且产业链很长，能够带动相关产业结构优化升级。高速铁路为旅游业的发展提供了极大便利，会像青藏铁路那样，带来旅游业的大发展，对于提高我国第三产业的比重将产生重要作用。
第五，有利于释放我国铁路的货运能力。高速铁路网建成之后，我国铁路繁忙干线可以实现客货分线运输，把既有线的能力腾出来，发展货物运输，极大地释放既有线货运能力，能够为国民经济平稳较快发展提供充足的货运保障。
今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012 年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈。再经过几年努力，到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。其中，新建高速铁路将达到1.6万公里以上;加上其他新建铁路和既有线提速线路，我国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国 90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。

㈥ 中国高铁的经济社会效应与战略意义有哪些

1、带动基础制造业发展。

高铁投资规模大，产业链长，可以增加钢材、水泥等其他建材的有效需求，对扩大就业，提高中低收入者的收入水平，促进消费增长具有重要作用。

据经济规划部门统计，高铁每亿元的投资，平均消耗0.333万吨钢材、2万吨水泥、3.11万吨沙土、5.16万立方米石头以及0.085亿元设备，人工方面则消耗22.86万工时。按照铁路投资与相关产业1：10比例计算，其对相关产业拉动效益在10亿元以上。

2、促进产业链协同发展。

高铁可拉动冶金、机械、建筑、橡胶、电力、信息、计算机、精密仪器等上游产业的快速发展。据不完全统计，我国新一代高速动车组零部件生产设计核心层企业近100家、紧密层企业500余家，覆盖20多个省市，形成了一个庞大的高新技术研发制造产业链。

(6)高铁相关产业链扩展阅读：

中国高铁的战略价值

1、“区域发展”战略价值：东、中、西区域发展再平衡

区域发展失衡是中国国家治理面临的一个重大结构性问题。令人遗憾的是，西部大开发10年，也是西部与东部差距迅速扩大的10年。人均GDP差距从2000年7000元，拉大到2010年的21000元。

要改变区域发展失衡，需要在“全国一盘棋”意义上对整个国土资源进行再生产重组。这里，首先需要突破交通运输瓶颈，以超越地理区隔带来的空间分异效应。

2、“产业经济”战略价值：释放拉动效应和溢出效应，打造中国经济升级版

由于高铁属于庞大产业集群的系统性工业，其产业链长，且属于资本密集和技术密集产业，高铁对产业经济具有显著的拉动效应和溢出效应。世行以2010年为基数，对高铁拉动和溢出效应的计算表明，京沪线对济南、德州的GDP贡献分别为0.55%和1.03%，长吉线对吉林的GDP贡献为0.64%。

㈦ 高铁能带动哪些相关产业的发展！急！急！！

高速铁路的影响林林总总，各不相同。我们应该提前认识到它对区域经济的影响，并从中发现它所蕴藏的机会。协调区域经济 沪宁高铁开通之后，社会普遍反映“被高铁”，票价过高是主要因素。铁道部正在研究制订高铁月票，提供一些优惠政策。不过真正要实现优惠，其前提条件是运输能力得到大力提高。 铁道部运输局副局长苏顺虎指出，高铁对区域经济的促进作用明显，加快了工业化和城镇化进程。高速铁路具有全天候运输、方便快捷和运能强大的特点，最适应现代社会城镇人口的出行。随着京津、武广、郑西、沪宁等一批高速铁路的通车运营，环渤海、长三角、珠三角、关中城市群、武汉城市圈等区域的经济发展方式转变明显加速，新的经济格局正在加快形成。 高铁也推动了区域和城乡协调发展。我国人口资源分布、经济发展不均衡，决定了生产过程与市场消费需要高速度、长距离、大运量的铁路运输通道来实现。高速铁路的开通运营，大幅度提高通道内客货运输能力，促进了区域间人流、物流、资金流、信息流跨区域快速流动，已经成为区域协调发展的重要保障。另外还有一个重要的作用，就是促进了产业升级，比如带动了高新技术产业的发展，促进了旅游业的发展。中小城镇迎来发展良机 在国内，有不少城市被称之为“火车拉来的城市”，大的省会城市如郑州、石家庄等，中等城市如蚌埠、攀枝花，再小一些的城市如怀化、十堰等，可见铁路对区域经济的提升作用之巨大。现如今，高速铁路的修建，对经济发展又将是怎样一番情形呢？ 同济大学铁道与城市勒道交通研究院教授孙章认为，高速铁路的建设，将极大促进沿线城市经济发展。因为铁路具有集聚生产要素的典型特征，能够将城市连点成线，带动各城市的人员流、资源流和信息流，从而促使区域经济发展。 此前受铁路运力制约，铁路站点建设只能重点考虑大站，小站被放在次要位置。而高速铁路则改变了这种做法，如已经建成的沪宁城际高铁，便将快捷的铁路交通输送到了中小城市。这种改变所带来的直接影响，就是促使更多的生产要素向高速铁路沿线集中，因而沿线的中小城镇必将迎来新一轮发展契机。 最先受益的行业无疑是第三产业。中小城镇由于受到交通条件的限制，缺乏资源、信息等，因此一直在低谷徘徊。而高速铁路的建设，则使得这种状况得到极大改善，同时其商务成本较低、人力成本低廉的优势，给了中小城镇追赶的机会。长期助推二三线楼市市场 2010年7月1日，沪宁高速铁路开通，上海至南京由原来的2个多小时最快缩短到73分钟，长三角正式进入“1小时生活圈”。中原集团研究董事程澐认为，长远来看，高铁将为沿线城市的发展带来影响。但根据中原近期对苏州、镇江、南京、无锡等沿线城市的调研结果，尽管不少楼盘借此炒起了“高铁”概念，但沪宁高铁的开通并未直接带动异地购房的热潮。 相比房价已经很高的上海，高铁沿线的长三角二、三线城市对高铁开通表现得更为敏感。2010年1月至今，苏州高铁站，最沿线楼盘均有2％~20％的价格增幅。对于楼市仍处冰冻期的常州和无锡，高铁效应已初步显现。长期来看，高铁的启动必将带动沿线城市尤其是小站点周边新一轮的城区规划及配套建设。在高铁带动下，预计二线城市的新兴区域，如无锡新区、苏州工业园区等区域，房地产市场将进入加速发展的新阶段；三线城市如丹阳、龙潭等地，也将在与周边大城市迈向一体化的同时，迎来新的发展契机。产业重组机遇迥异 五合国际总顾问刘力博士指出，京沪高铁的建设的确能给沿线城市迎来新的发展良机。但一个不可忽视的事实是，高铁本身并不能直接带动沿线城市经济的发展，只有当高速铁路与其所服务城市的经济发展水平和产业类型发生关联时才能促进周边地区经济的发展。如果沿线城市缺乏相应的发展规划引导和衔接，有可能产生新的“屏蔽效应”，造成区域经济与过境运输分离的“新二元结构”。因此，在京沪高铁的利好环境下，沿线城市仍需结合自身的经济基础，合理发挥产业竞争优势。 国外经验表明，高铁建成后必将打破原有的经济发展格局。高铁的建设不仅能够带动土木建筑、原材料、机械制造等相关产业的发展，更重要的是其缩短了时空距离，降低了时间成本，从而促进人员流动，加速和扩大了信息、知识和技术的传播，最终带动地方经济发展，缩小区域差距。 京沪高铁对各个区域的影响各不相同。北京、上海两座商务城市受益最大，上海对安徽和苏北地区，北京对山东半岛的影响力将会大大增强。这将有效缓解资源、能源和劳动力等因素对两座城市发展的限制，对其旅游、商务等现代服务业的发展将起到极大的促进作用。就旅游业来说，山东和江苏无疑是最大的赢家。两省分布着济南-泰安-曲阜-枣庄以及南京-无锡-苏州这2条黄金旅游线。就制造业方面来说，安徽受益最多，徐州-宿州-蚌埠-滁州无疑是这些制造业的重点转移区域。 由此看来，各个区域只有结合各自的特点来进行资源整合，才能更好地利用高铁带来的契机。

㈧ 高铁行业怎么样

那个前景可观的一个行业

㈨ 中国高铁产业链股票有哪些

中国高铁产业链部分相关上市公司名单

代码

名称

业务范围

601299.SH
中国北车

动车组、城轨地铁车辆

601766.SH
中国南车

动车组、城轨地铁车辆

601186.SH
中国铁建

轨道系列化产品的生产制造

601390.SH
中国中铁

铁路铺轨工程

600820.SH
隧道股份

高铁隧道施工

600528.SH
中铁二局

桥梁施工、地下工程施工和轨道施工

601002.SH
晋亿实业

高铁紧固扣件

600458.SH
时代新材

桥梁橡胶支座、减震降噪弹性元件

0022996.SZ
辉煌科技

铁路信号微机检测系统

00708.SZ
大冶特钢

轴承钢

002282.SZ
博深工具

刹车片
(
取得专利尚未投产
)
6001689.SH
太原重工

轴承、火车轮

600808.SH
马钢股份

火车轮

600495.SH
晋西车轴

空心轴

300082.SZ
奥克股份

高铁聚羧酸减水剂

002271.SZ
东方雨虹

防水卷材和防水涂料

002376.SZ
新北洋

中国铁路系统最大的客票打印机供应商

600580.SH
卧龙电气

牵引变压器

002152.SZ
广电运通

AFC
（自动售票检票系统

）

300011.SZ
鼎汉技术

轨道交通智能电源系统

002480.SZ
新筑股份

橡胶支架

002248.SZ
华东数控

机床

300213.SZ
佳讯飞鸿

调度通信系统的提供商

000920.SZ
南方汇通

铁路机车车辆维修

600965.SH
北方创业

整车车厢

000887.SZ
中鼎股份

减震橡胶

300041.SZ
回天胶业

高铁粘合剂

600100.SH
同方股份

客运服务系统

300150.SZ
世纪瑞尔

综合监控系统

002161.SZ
远望谷

通信信号系统

300044.SZ
赛为智能

综合监控系统

600973.SH
宝胜股份

铁路电缆

㈩ 中国高铁产业链高铁板块股票有哪些些

参照往年惯例,12月中旬附近将召开的中央农村工作会议上讨论。2013年12月23日至24日,中央农村回工作会议召答开,最高决策层悉数出席会议,这也是历来会议规格最高的一次。今年还会延续同样的规格,而三农问题、农垦系统改革、集体经济改革等内容都会涉及。 。

很高兴第一时间为你解答，敬请采纳。
如果对本题还有什么疑问，请追问。