特斯拉上游产业链名单

⑴ 2、特斯拉到底改变了汽车行业什么价值分配规则

自产自销吧，

⑵ 6月3日汽车行业要闻 大众成立“专干特斯拉”小组 比亚迪热度夺冠

06月03日
汽车行业要闻：
江铃汽车：5月份汽车销量同比上涨31.76%；
比亚迪成为福特某车型电池供应商；
捷达品牌5月销量16,818 环比“逆势”增长41%；
吉利或接盘华菱星马15.24%股份；
5月新能源热度 比亚迪连冠 吉利排第10；
大众集团成立“专干特斯拉”小组。
每日要闻1：江铃汽车：5月份汽车销量同比上涨31.76%
江铃汽车发布2020年5月产、销情况的自愿性信息披露公告，今年5月份汽车销量为29008辆，同比上涨31.76%；1-5月份汽车累计销量为102001辆，同比仅下降9.84%，大幅跑赢大市。
每日要闻2：比亚迪成为福特某车型电池供应商
6月2日，据路透社报道，工信部网站周一一份文件显示，比亚迪股份将向美国汽车制造商福特汽车供应电动汽车电池。为证实此事联系了比亚迪相关负责人，对方表示，目前还没有官方的确定消息，不过也没有否认此事。对此福特中国方面表示，目前只是锐际PHEV一款车型上面的电池采购合作，并非整个福特的战略性合作。
每日要闻3：捷达品牌5月销量16,818 环比“逆势”增长41%
日前，一汽-大众捷达品牌公布5月销量，当月共销售车型16818辆，环比增长16.7%，销量逐步攀升。捷达品牌于2019年年初正式独立，首款SUV车型捷达VS5上市后便好评不断，从去年9月成都车展上市至今销量已接近十万辆。
每日要闻4：吉利或接盘华菱星马15.24%股份
吉利或将收购商用车上市公司华菱星马汽车（集团）股份有限公司的股份。吉利商用车内部人士向记者证实，的确与华菱星马有接触。
华菱星马是总部位于安徽马鞍山的一家重卡以及专用车制造的企业，5月23日，华菱星马发布消息，控股股东安徽星马汽车集团有限公司及其全资子公司马鞍山华神建材工业有限公司拟通过公开征集受让方的方式转让所持公司全部股份，合计占公司总股本的15.24%。
每日要闻5：5月新能源热度 比亚迪连冠 吉利排第10
根据汽车之家新能源用户购车意向数据来看，纵观5月市场，TOP 10厂商用户购车意向占比累计达58.3%，相较上月份额增加3.8个百分点，市场集中度进一步提升。十个厂商中，有4个厂商用户意向占比实现上涨，份额增幅最大的厂商为比亚迪，以5.2%的增幅领涨TOP 10厂商；跌幅最大的厂商为奇瑞新能源，下降比例为0.8%。与上月相似，比亚迪、长城汽车仍为用户最为青睐的两个厂商，用户意向占比分别为23.1%、6.2%，市场榜首地位稳固。
每日要闻6：大众集团成立“专干特斯拉”小组
据德国《经理人杂志》6月1日报道，大众集团希望加速追赶特斯拉的脚步，成立了特斯拉专案的“T小组”，将由即将上任的奥迪CEO马库斯·杜斯曼负责。马库斯也是迪斯从宝马挖来的“关键人才”，将负责奥迪部门和大众集团的软件部门。该专案组计划在2025年推出新车型，直接命名为“特斯拉斗士”。大众集团希望进一步加强在电动车领域的发展，挑战特斯拉电动车霸主地位。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 特斯拉在车企行业有什么样的地位呢

全球第一车企。

全球第一车企正式易主，美国东部时间2020年，6月10日，回特斯拉股价冲破答1000美元关口，创上市来新高，市值达1863亿美元，超越丰田（1809亿美元），成为全球市值最高汽车公司，一举成为全球第一车企。

特斯拉作为新能源车企的先驱，十七年来始终处于舆论焦点，市值超越通用、福特、丰田的同时也成为被做空最多的公司。通过垂直整合产业链掌握核心技术，凭借创新的商业模式与超强的营销能力，特斯拉已成功树立豪华品牌形象，在中高端纯电动车领域居领导地位。

(3)特斯拉上游产业链名单扩展阅读

作为一个全新汽车品牌，特斯拉没有百年历史，它是从一张白纸开始造电动车的企业，关于电动车的所有想象都无需受到传统燃油车的束缚，也因此可以有足够的舞台施展自己。所以，短短17年，特斯拉就从一家小型初创电动汽车公司发展成为全球第一车企。

特斯拉来自美国，被称为汽车界的“苹果”。与大多数电动汽车品牌不同，特斯拉一出生就带有科技属性，特斯拉核心研发团队来自硅谷，他们将IT理念用在造汽车上，从整车制造、操作系统、自动驾驶到核心芯片，特斯拉建立了强大的品牌和业务壁垒。特斯拉，另辟蹊径，走出了一条与传统汽车品牌全然不同的路。

⑷ 以特斯拉为代表的新能源产业链,有真实业绩的,最亮的是哪只股票

以特斯拉为代表的新能源产业链，有真实业绩的最靓的是哪支股？新能源。

⑸ 特斯拉是个矛盾体，调查机构指其新车质量差，行业市值却全球最高

特斯拉几乎一个月降一次价的时间窗口又到了。

据了解，7月2日，特斯拉公司将其进口在中国的起售价从76.49万元下调至75.69万元，将MODELX在中国的起售价从78.09万元下调至77.29万元，下调了8000元。

尽管这样，似乎丝毫不影响特斯拉的销量。

据了解，特斯拉第二季度汽车产量8.2272万辆，二季度交付9.065万辆，市场预估为8.3071万辆。其中ModelX和ModelS共交付1.06万辆，Model3和ModelY共交付8.005万辆。

此外，在本周三，特斯拉股价还创下了新纪录，市值达到了2080亿美元，从而一举超越丰田，成为了全球市值最高的车辆制造商。

（图片来源于网络）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 马斯克成全球第四大富豪，他的产业涉及哪些

马斯克成为全球第四大富豪，他的产业涉及到各个领域，分别有:能源业，自动驾驶汽车，通信业，交通运输业，航空业，人工智能，医疗保健业。

⑺ 特斯拉市值行业最高，戴姆勒和丰田身为股东却卖早了股票

2020年以来，特斯拉似乎进入了一个爆发期，最能反映其价值的特斯拉股票更是不断创出新高。

到了2014年，戴姆勒卖出这些股份时，经过增资稀释持股比例降到4%，戴姆勒的500万股卖了7.8亿美元，5年赚了近15倍。在当时看，已经是一笔获利非常丰厚的投资。

有趣的是，2014年丰田也开始陆续减持特斯拉股票，直至2016年底全部出清，并且终止跟特斯拉的合作。丰田从这次投资中，获利颇丰，只是很难预料到，特斯拉的股价在今天为什么会这么劲爆。

跟丰田一样，戴姆勒没有想到，时间又过了6年，这些股份的价值竟然又增长了好几倍，现在已经价值73亿美元。特斯拉的市值更是一举超过了丰田，成为全球市值最高的车企。

反观戴姆勒自己的股票，其市值只有400亿欧元，大约为特斯拉市值的1/6。今年上半年，奔驰全球销量也下滑了20%，戴姆勒股价的波动，跟销量下滑不无关系。

投资特斯拉，虽然大赚一把，也不算投资失败，但看看现在特斯拉的股价，戴姆勒多少会有遗憾。

这个遗憾或许还会待续，如果戴姆勒把现在股价以及汽车销量双双走低，再跟特斯拉以及其销量双双走高相比，一低一高，戴姆勒可能哭都没有眼泪。

丰田投资特斯拉因“早退”造成的损失，其悔意相信跟戴姆勒不相上下，他们或许在深夜里曾这样拷问过自己：如果现在抛售特斯拉股票，是不是就成了第二个巴菲特（股神）呢？

欢迎留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 新冠重创汽车产业，特斯拉独善其身，一季度销量8.8万台，降16.2%

近日，根据外媒报道，特斯拉公布了其2020年第一季度的产销报告，报告显示，特斯拉第一季度生产新车102672台，交付新车88400台，这个销量表现比预期好很多。

目前"新冠"病毒在除中国以外的其他国家大面积扩散，但在中国得到有效控制后，国内的汽车市场正在逐步恢复，甚至还会因为疫情的原因迎来小幅度的销量增长，中国工厂的生产和市场需求得到有效恢复后，中国市场对于特斯拉电动车的需求又可以成为特斯拉可以寄于希望的地方了……

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 大众和特斯拉会牵手吗电动汽车的复杂性加速整合汽车行业

大众汽车的Artemis项目不只是为了让集团的电动汽车开发更快，关键部分其实是软件开发。这也是AlexHitzinger似乎更关心的问题。他是这个项目的负责人，在"FTLive:"上表示，新型电动汽车的复杂性将加速汽车行业整合。

大众汽车是2019年生产汽车较多的公司，产量为1080万辆。它不会被整合，但如果其他公司计划与它合并呢？埃隆-马斯克也愿意讨论与另一家汽车公司的合并。他在柏林接受2020年阿克塞尔-施普林格奖时说过，而大众汽车马上就被列为可能的候选人。以特斯拉目前的市值，它可以收购大众汽车，但马斯克表示，他绝不会尝试敌意收购。

事实上，电动汽车需要更少的零部件来制造，但比ICE汽车更复杂。这将要求所有汽车制造商提高垂直化程度，就像特斯拉已经做的那样。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。