长三角产业发展

㈠ 长三角经济产业带的优势是什么

长珠三角洲经济发展优势分析

■ 董 芸
《商场现代化》 2007年第13期

[摘要] 目前，长、珠三角洲是中国经济最具活力的两大经济发达区，无论是经济总量还是人均各项经济指标都处于全国其他各地区的前列，如何保持这一地区的经济发展优势、促进该地区经济进一步发展，是摆在人们面前的重要课题，本文试图从经济发展目前所具有的优势角度出发，来为这两个地区下一步的经济发展发向出谋划策。
〔关键词] 长江三角洲 珠江三角洲 小珠三角

长珠三角洲自上世纪80年代改革开放至今，已经成为我国经济最为发达的两大区域，是国民经济的脊梁，回首她们发展的历程，我们也可以发现，其发展道路的各不相同，成长的历程也各具特点。

一、地理位置的优越程度不同，一个紧靠港澳，一个围绕上海。龙头作用各具优势

长三角地区位于华东平原，交通便捷，四季分明，物产丰富，自古就是一个富庶之地。这里河网密布，通江达海，自古至今都是商贾云集的繁华之地。这个地区也是我国人口最稠密、经济最发达、人民生活最富裕的经济区域。特别是最近，长江三角洲经过半个世纪的建设，沪宁、沪杭、杭甬交通沿线为城市密集带，也是产业集中带和生产力发展的主轴线，沿江、沿海地带的港口、工业和城市，自20世纪70年代以来也得到快速发展，以上海为龙头、南京、杭州为轴心的经济发展带已经初步形成。
而珠江三角洲位于华南平原，这里的地表自然环境特点是地势低平，河网密集，土质肥沃，水热资源丰富。珠江三角洲地区自明末清初开始大兴基塘耕作制度，并不断扩大垦殖面积，发展商品农业，逐渐发展成为我国重要的农业区和商品粮基地。这里物产丰富，尤其区位优势明显：该地区紧靠港澳，20世纪80年代以来，作为中国经济对外开放的窗口，了解世界经济发展最新动态的跳板，经济发展的战略与港澳互补，在港澳经济的带动下，逐步形成自具特色的经济发展模式。

二、一个最早开放，有各项政策扶持，各项政策法规较为健全，经验丰富；另一个经济基础好，自古以来就是经济发达区

珠江三角洲是我国最早对外开放的地区，由于其紧靠港澳的区位优势，作为我国对外了解世界、世界了解中国的窗口，国家在其发展建设过程中给予了相当大的政策扶持，包括财政和税收方面，整个广东省上交国家的财政收入不及一个苏州市，令当时的上海、江苏等地区非常羡慕。时任广东省委书记的叶选平也非常感慨的说过：广东地区的发展离不开国家的政策扶持。珠三角地区是广东经济社会发展的龙头和主体，也是中国区域经济中最具生机活力的重要增长极之一。进入20世纪80年代，珠三角在港澳外部因素和区域内改革力量的合力驱动下，经济发展实现了历史性的腾飞。改革开放以来，珠三角地区凭借其毗邻港澳的区位优势，以“三来一补”、“大进大出”的加工贸易起步，并大量吸引境外投资，迅速成为中国经济国际化或外向化程度最高的地区。
而长江三角洲地区自古以来就是一个经济发达、物产丰富的富庶之地，从“苏湖熟，天下足”到资本主义萌芽的发源地，从发达的农业高产地区到今天全国工业最先进的集中之地，每一步的成就都不靠国家的政策优待，凭借自己的力量，从大力发展乡镇企业开始，以区域内城乡自我积累为支撑，经济获得了快速发展。如今长三角经济进入了一个以上海为龙头，以建立国际经济、金融、贸易中心为目标，高新技术产业得到迅猛发展，产业结构高度不断提升的中国最具经济活力的城市带。目前，长三角地区凭借其拥有的良好的基础设施、发达的科技教育和日趋完善的政策环境，成为国内外投资者关注的“热土”，特别是跨国资本正大举向长三角地区转移。

三、经过20多年的发展，长珠三角洲已经成为中国经济的脊梁，是中国国民经济中最具竞争力的两大区域
从总量指标上看：（以2005年统计公报数据为例）

从人均指标上看：
长珠三角洲包括上海和隶属江苏、浙江、广东的25个地级以上城市，是我国人口最稠密、经济最发达、人民生活最富裕的经济区域。2005年末，全国人口数为130756万人，而长珠三角地区25个城市，占地面积不足20万平方公里，占全国960万平方公里的2%；而人口仅为12183.925万，只占全国的9.32%，然而， 就在这片弹丸之地上，2005年无论从经济总量上，还是人均相对指标上看，均远处于全国平均水平之上，有些指标甚至达到全国水平的三分之一强！
尽管经过20多年的建设，取得了令世人瞩目的成绩，但是，由于长珠三角洲各个城市规模相对较小，无论从地理位置、人文历史，还是气候条件、生活习惯都非常相近，因此，在经济发展过程中，存在的问题也不少，所面临的发展过程中的障碍有所不同，下一步的发展战略也有所不同
首先从长三角各个城市来看，由于他们分属于上海、江苏、浙江，长期的行政管理的割裂，在产业提升过程中必然存在：
（1）各自为政导致产业缺乏合理分工。从产业结构演变的规律来看，长江三角洲地区正处于工业化中期发展阶段，已基本实现了产业结构从适应性调整向战略性调整的根本性转变，正朝着工业化后期阶段迅速迈进。 但是，长三角在产业提升过程中，面临着各自为政的问题。由于长三角内16座城市分属浙江、江苏、上海三省市，行政隶属关系复杂，地区之间的协调难度很大，从三省市主要出口行业的产值看，名列前几项的主要行业中就有三至四项是完全相同的。这种趋同的行业结构在以行政地域统计GDP的指挥棒下，必然导致恶性竞争，企业间的关联与协作难以开展，区域整体优势无法形成。
（2）从区域现代化的目标看，长江三角洲地区发展目前也存在一些制约因素。主要是产业结构趋同，城市间缺乏合理的垂直分工和水平分工、生产力布局重复、产业结构趋同等问题非常严重，甚至于在对外招商过程中还竞相降低门槛。大都市连绵区尚不发达，基础设施重复建设，缺乏统筹协调，区域环境污染严重，可持续发展能力亟待提高。而市场分割、基础设施不完善以及城市化进程中存在的种种问题，都是导致经济结构不合理的重要因素。
而珠江三角洲则其所包含的九个城市均属于广东省，因此，它不存在由于行政管理割裂所存在的各自为政等弊端，但是，由于地理上的区隔，珠江三角洲的经济历史上就不具有对内地的辐射性。改革开放20年，它也一直是以大进大出的加工贸易见长，对市场的辐射和影响主要在国外而不是国内，因此它对中国经济上的贡献，主要表现在出口大省这个角色上。而且，人们普遍认为珠三角没有“龙头”，也就是“龙头效应”没有在珠三角很好地发挥出来。
另外，再以城市功能和定位而言，据介绍，广东省原来明确支持以“中心城市”定位的城市只有广州和深圳，而东莞市之后又高调向媒体宣布“东莞要建成现代化中心城市”。再从产业来看，深圳有一年一度的“高交会”，东莞就来一个“电博会”，顺德、珠海、中山、惠州、深圳，各地都在搞家电制造业，产业趋同性十分明显。珠江三角洲地区缺乏一个大家公认的领头羊城市。这种战国纷争的结果，造成资源的浪费，无法形成整体力量，其区域经济的竞争优势自然大打折扣了。
针对目前两大经济区所存在的问题，下一步的经济发展战略也已制定，作为亚太最具活力的地区之一，长江三角洲发展的战略重点是如何通过区域产业结构的升级，从整体上取得经济发展的主动，保持其经济体系相对的独立性和完整性。因此，加强政府合作进行市场体系建设是长江三角洲地区产业协同调整的工作重点之一。
随着市场意识的不断强化，长三角目前已在实现错位发展。如现阶段二、三产业并举的上海市，和以制造业为主的江浙发生竞争在所难免，但上海的制造业将会慢慢向周边迁移，上海产业中的工业比重也会逐渐缩小，向以服务业为主的现代都市经济过渡。在外来投资上，制造业去江浙，商业服务业去上海，中小企业去江浙，大型企业去上海。现在高科技台商纷纷向昆山、苏州、无锡等地集聚，形成完整的IT制造业群落，上海则为周边企业提供产前、产中和产后的全方位服务。这些具有不同功能和定位的城市群落，为外来投资者提供了一个非常好的选择和市场。

本文原文
另外，作为实现区域经济联动发展的关键措施，长江三角洲16个城市都十分注重市场建设，现已初步建立了一批与国内市场接轨的金融、技术、商品等要素市场框架，形成了一批年成交额超百亿元的商品市场。其中，上海目前已基本建立了包括批发、零售、现货和期货的多功能、高层次市场体系，成为中国现代化大市场交易数量最多、交易规模最大的城市。此外，在全国十大生产资料市场中，长江三角洲地区目前已拥有6个，使市场机制对资源的配置作用明显加强，从而有利于引导企业按效益最大化的原则合理分工和安排生产。
而随着CEPA的签订，标志着珠江三角洲的近年来极力倡导的“大珠三角”经济区的规划已经得到国家和香港、澳门的大力响应，所谓“大珠三角”就是在原来的“小珠三角”的基础上，再加上香港和澳门。“大珠三角”中的中心和龙头是香港，由香港这个以国际金融中心、物流中心、航运中心为主的国际服务业中心支撑和带动“大珠三角”城市群制造业的发展。这样就解决了中心城市之争以及个城市的定位。广东要发展成为世界上最重要的制造业基地之一，香港以服务业为主、制造业为辅，发展成为世界上最重要的以现代物流业和金融业为主的服务业中心之一。澳门则仍然是以其现有的旅游业为主的服务业城市。?这样，形成两大产业群体：珠江口东部城群体即以制造业为主、服务业为辅，发展成为世界最重要的信息产业基地、高新技术产业基地和石油化工工业基地(惠州)之一；珠江口西部城市群体即以制造业为主，服务业为辅，发展成为世界最重要的家电和五金制造业基地、高新技术产为基地和基础工业基地(珠海)之一。CEPA加速港珠澳大桥建设，将影响珠江西岸尤其是珠海市的城市功能。港珠澳大桥建成后，将加速“大珠三角”世界最重要制造业中心向西岸扩展，珠海依托香港的国际服务业优势和国际化中心城市优势，发展成为粤西的制造业中心城市。
综上所述，在全球经济一体化的大背景下，中国经济要想持续高速发展，离不开区域经济进的协调发展，中国幅员辽阔、人口众多、资源分布极不平衡，只有结合本地区的特点和优势，大力促进各地区域经济的发展，才能使中国经济保持高速、可持续、健康地发展，长珠三角洲是中国经济改革开放以来最具亮点的地区，因此，更好的研究、分析这两个地区经济发展的成功经验，寻找在发展过程中所存在的问题和解决方法，对促进中国区域经济合作、更好地融合到全球经济一体化的进程中去，具有积极意义。

参考文献：
[1]区域创新体系与区域经济的互动发展.重庆商学院学报.2002(4).3.P20～23
[2]傅昕:长三角与珠三角城市群的比较研究.上海综合经济2003（4）P11～13
[3]李燕:《港澳与珠三角》，中央编译出版社

㈡ 珠三角与长三角相比工业发展的主要劣势是什么

珠江三角洲的劣势：同长江三角洲地区相比，珠江三角洲地区产业基础差、科回技实力比较弱、人才储答备不足，受南岭的阻隔国内经济腹地范围小；珠江的水运条件不如长江，向珠江三角洲运输矿产资源距离远，成本高，因此这里很难发展大型重工业基地；同时随着经济的发展，其劳动力成本优势也在逐渐丧失。

长江三角洲的劣势：距离香港这样的外贸窗口比较远；劳动力成本高；华侨的投资较少；大城市及其工业过于集中，酸雨污染更加严重。

㈢ 长三角主要发展高新技术产业和第三产业，珠三角主要发展第二产业里的轻工业。这样对不对呢

改革开放以来，中国经济保持了近三十年持续稳定快速的增长，创造了举世瞩目的发展奇迹。而作为中国经济的两大增长极，长江三角洲和珠江三角洲对全国经济发展起着巨大的主导作用。它们是中国其它地区改革开放和经济建设的“大教室”，其经济发展模式、市场经济观念、经营思想和管理经验以及面临的困难和问题，对其它地档仔区具有示范、借鉴和预警作用。因此，比较研究改革开放三十年以来两个三角洲的经济发兆键展历程，探讨其经济发展的特点和规律，可以为两个三角洲经济的进一步发展乃至全国的经济发展提供参考与借鉴。 一、长三角和珠三角概况 （一）地理概况 两个三角洲均地处东南沿海地带。长江三角洲位于长江下游和长江入海口，濒临东海，是指长江入海而形成的冲积平原，包括上海市、江苏中南部和浙江北部的部分地区，是中国大陆最大的三角洲。长江三角洲经济区（简称长三角）由沪、苏、浙三地16个地级以上城市组成，具体包括上海市、江苏省的南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、扬州和泰州，以及浙江省的杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山和台州市。其土地面积为10.01万平方公里，人口总数为8322万人（2006年）。珠江三角洲位于广东省的东南部，濒临南海，是指珠江和南海合力冲积而成的平原，北起广州，呈扇形向东南和西南放射，是中国大陆第二大三角洲。珠江三角洲经济区（简称珠三角）包括14个市县：广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山等7市，以及惠州市的市区和惠阳、惠东、博罗三县，肇庆市的市区和高要、四会两市。其土地面积为4.15万平方公里，人口总数为2554万人（2006年）。 （二）经济概况 改革开放以来，一系列的改革措施和优惠政策使长三角和珠三角逐渐成为我国经济最发达和最具活力的地区。进入新世纪以来，两个三角洲经济继续保持着持续快速健康发展的势头，对全国经济发展的主导作用进一步增强。 2006年两地GDP总量达到61030亿元，其中长三角为39613亿元，珠三角为21417亿元。由于珠三角的经济规模发展快于长三角，长三角GDP总量现仅为珠三角的1.9倍，而在1978年这一数值为6倍，所以两个三角洲之间的差距大大缩小。2006年珠三角人均GDP（按常住人口算）仍高于长三角，达到48645元，比长三角（41522元行猜汪）高16.7%。1978—2006年，这两个地区的产业结构都发生了很大的变化：第一产业占GDP的比重大幅下降，第三产业的比重大幅上升，第二产业基本持平。珠三角第一产业下降幅度最大，从22.4%下降到2.4%，下降了20个百分点。长三角第三产业上升幅度最大，从18.4%上升到41.4%，上升了23个百分点。2006年长三角三次产业的分布为3.7：54.9：41.4，珠三角三次产业的分布为2.4：51.7：45.9，且两个三角洲第三产业的发展明显高于全国平均水平。 2006年，长三角和珠三角进出口贸易总额达到11326亿美元，其中长江三角洲由2000年的1236亿美元升至6257亿美元，占全国进出口贸易总额的35.5%。珠江三角洲由2000年的1590亿美元升至5069亿美元，占全国的28.9%。1978年以来，两个三角洲实际利用外资大幅上升。1980年珠三角实际利用外资仅1.01亿美元，1991年急升至19.5亿美元，在整个80年代可谓是“一枝独秀”，到2006年达130.5亿美元。长三角在利用外资上虽然比珠三角慢了半拍，但后来居上，由2000年的112亿美元升至2006年的316.4亿美元，在速度和数量上大大超过了珠三角。目前，两个三角洲地区占我国吸引外资一半以上。 二、长三角和珠三角经济发展历程回顾 回顾改革开放三十年来两个三角洲经济发展的历程，可分别分为几个不同的阶段。 （一）长三角经济发展历程 1、1979—1992年，经济缓慢增长阶段 改革开放初期的10多年，相对于同期珠三角的较快发展和较高的对外开放度而言，长三角地区经济发展的眼光向内，以改革为主，属于内生性增长模式，其经济增长相对缓慢。 在长三角经济改革和发展的过程中，其内部呈现出强烈的多样性。整个20世纪80年代，由于上海体制内存量巨大，加上对中央的财政负担沉重，对外开放迟缓。相反，在江浙两省涌现出大规模的乡镇企业和城乡个体私营企业，成为经济增长主要推动力。随着政策环境的逐步放松，这些体制外成分迅速成长起来，掀起了长三角地区市场化、工业化的浪潮。20世纪80年代，长三角地区四分之三以上的GDP是通过国内市场（包括本地市场）实现的，国内市场对长三角地区的市场化发展起着首要的和决定性的作用。在江浙两省市场化程度不断加深的同时，上海却裹足不前，所有制结构始终以国有制为主。上海经济转轨的相对滞后显著地影响了长三角地区整体经济的发展。1978—1991年间，上海市的GDP年均增长7.46%，明显低于同期全国平均水平（9.08%），在全国各省市自治区中倒数第一。同期江苏、浙江两省则分别平均增长10.93%和12.35%，均高于全国平均增速。但由于上海的经济总量相对较大，江浙的快速增长并不足以抵消上海的相对滞后，以致长三角地区GDP占全国的比重从1978年的15%下降到1990年的13%，这段时期长三角地区的发展速度不仅远低于珠三角，而且落后于全国平均水平。 2、1992—2001年，经济高速发展阶段 20世纪90年代，以上海浦东开发开放为标志，长三角跨入充满活力、引领全国经济增长的新时期。这一阶段长三角经济发展的特点是经济高速增长，对外开放程度大幅提高，由内向型开始转向外向型发展。 浦东的开发开放掀起了上海基础设施建设的高潮，推动了要素市场的高速发展和企业改革、体制转换、政府职能转变的步伐，使上海经济迅速摆脱长期形成的旧体制约束，带来了经济的快速增长。在上海重新获得发展动力的同时，江浙地区的经济增长模式也发生了巨大变化：苏南的乡镇企业进行了大规模的产权制度改革，建立了一大批产权明晰的私有企业、有限责任公司和股份有限公司，江苏经济进入了一个新的发展时期；浙江的民营企业随着经济的发展也在不断地创新，推动浙江经济继续加速发展。由于上海的重新崛起和江浙地区的新发展，20世纪90年代的长三角地区发展速度方面的内部差异逐渐淡化，其年均GDP增长速度也超过珠三角地区。长三角地区GDP占全国的比重已由1990年的13%升至2000年的16.3%。 该时期长三角经济发展的另一个显著特点是对外开放程度大幅度提高。1990年中央决定开发开放浦东的决策、1992年邓小平“南巡讲话”，以及同年国务院决定进一步开放南京等6个沿江港口城市，使长三角的外向型经济发展出现了新的局面。尤其是苏州新加坡工业园区以及昆山、吴江等地的台资工业园区的先后崛起，以及90年代后期浦东开发开放进入形态开发和功能开发并举的新阶段，使长三角外向型经济进入快速发展阶段。2000年，长三角进出口商品额达到1281.8亿美元，比1992年增长5倍；当年外商直接投资额达112亿美元，比1992年增长2.8倍。 3、2001年至今，经济融合和结构调整阶段 上海经济在经历了90年代的持续高速增长之后，到世纪之交重新确立了其在长三角地区的龙头地位。90年代初期并不重视与上海协作的江浙两省开始调整了自己的经济发展策略，相继主动和上海接轨，以积极的姿态参与到长三角经济合作与协同发展中来。这几年，长三角地区的经济结构、市场体系、基础设施和城市布局之间的分工合作趋势日益明显，长三角经济融合前所未有地展开。上海开始放弃与江浙两地对低端制造业的争夺，改而向高端生产、服务业融合领域进军，并为长三角世界级制造基地提供服务支撑；其它城市逐渐开始充分考虑自身在长三角区域中的位置、本身的资源禀赋以及发展现状进行城市功能的定位，在承接上海制造业的转移和支持上海服务业的发展两方面与之接轨。长期以来困扰长三角的同构竞争问题开始改变。长三角地区的经济融合不仅推动了长三角经济总量的快速发展和产业结构的提升，也促进了长三角地区经济国际化程度的大幅提高。 但在制造业高度发达的长三角地区，出口产品中“高耗能、高污染、资源性”产品、劳动密集型、低附加值产品还占有很大比重。在去年我国各项政策出台，以及土地、环保成本不断上升，原材料和劳动力价格不断上涨的情况下，与珠三角一样，长三角也面临着进一步转变经济发展方式，通过技术创新来实现结构调整和产业升级的压力。 （二）珠三角经济发展历程 1、1979—1984年，经济起步阶段 1979年以后，广东由于其特殊的自然地理位置和社会经济条件而成为改革开放的试验田，被允许在对外开放中实行特殊政策、灵活措施的思路。这标志着我国外向型经济的真正开始，也是珠三角经济发展的一个重要转折点。这一阶段是政府的经济决策打破传统的计划经济，进行市场经济体制的摸索阶段，珠三角开展了以“包产到户”为主要内容的农村体制改革，创办经济特区，在城市开始进行以市场调节为取向的经济改革，拉开了其改革开放和先行一步的序幕。该时期珠三角经济发展的特点是经济开始起步，对外开放程度低，发展以内向型经济为主。 获得改革开放的政策后，珠三角的经济开始逐步发展，其中农村经济体制改革有效地调动了农民的生产积极性，推动了农村经济的发展。而1979至1984年间珠三角经济中工业尤其是轻工业的发展速度最快，其主要动力来自于以发展国内生产的进口替代为主的珠江西岸地区。在这个阶段，珠三角贸易出口总额和实际利用外资水平不高，1985年分别只有16.3和7.4亿美元。1984年邓小平的第一次“南巡”，表明经济特区作为我国改革开放的试点和窗口取得了初步成功。 2、1984—1992年，经济起飞阶段 1984年邓小平到南方视察后，广州与其他13个沿海城市一起，获得了更大的外贸和投资自主权，珠江三角洲的经济开放区格局被确定。珠三角的改革由局部改革转向全面改革，改革的重心开始由农业转向工业、由农村转向城市、由试点转向全面推广。这一阶段，珠三角在继续完善农村改革的前提下，进行了一系列的以市场经济为取向的经济体制改革，大力发展商品经济，大办乡镇企业，放手发展个体、私营经济和“三资”企业等多种经济成分，对国有企业进行体制改革等。该时期珠三角经济发展的特点是经济高速起飞，对外开放程度大为提高，发展由内向型转向以外向型经济为主。 1984至1992年，珠江西岸地区抓住国内市场出现家用电器进口替代消费浪潮的时机，利用在改革开放政策中获得的外汇资源，大力引进国外的生产线和零部件，建立了大规模的洗衣机、电冰箱等生产基地，使其轻工业的发展保持了较高速度的增长。与此同时，珠江东岸地区充分利用中央赋予的特殊政策优势和毗邻香港的独特地理优势，以及廉价的土地和劳动力资源，有效地承接了香港制造业的转移，以出口导向型经济带动了加工工业的高速发展。这段时期，珠三角进入初期工业化阶段，工业总产值保持着年均30%以上的增长速度。GDP年均增长速度高于广东省和全国的平均水平，外贸出口额迅速增长，利用外资大幅提高。同时，珠三角的产业结构和所有制结构也发生了巨大变化：一产比重下降，二三产比重上升，产业结构逐步趋向合理化；所有制结构也由1978年的公有经济一统天下演变为国有、集体和非公有经济三分天下的格局。1992年邓小平的第二次“南巡”，肯定了我国第一轮改革开放的阶段性成果。 3、1992—2001年，经济快速发展阶段 1992年党的十四大建立社会主义市场经济体制改革目标的提出掀起了新一轮改革开放的浪潮。珠三角的改革开放继续向纵深发展，引进外资掀起高潮，基础设施和各种建设突飞猛进，经济发展加速，工业化进程加快。这一时期，珠三角经济的快速发展有两股强大的推动力：一是民营经济迅猛发展。各级政府纷纷采取措施鼓励民营经济的发展，使民营经济在90年代得到迅速的发展壮大。二是高新技术产业开始起步并迅速发展。20世纪90年代中期以来，珠三角尤其是东莞抓住国际IT产业转移的契机，采取优惠政策，大力吸引台湾IT企业投资设厂，发展外向型IT硬件制造业的配套加工，形成了分工协作、上下联动、配套完善的IT产业集群。 但珠三角在经济持续高速增长的同时，悄然兴起一股房地产过热、开发区过热之风，影响了经济的健康协调发展。同时珠三角正日益面临国内改革开放全面普及，其它区域在政策、外资、腹地、市场等方面的竞争，经济发展的比较优势弱化的巨大压力，1997年珠三角经济进入了一个增长率相对较低的调整期。其原因除了珠三角以往政策优势减弱之外，从产业结构上看，低水平的加工工业增长过快，而生产率高、附加值高的产业增长缓慢也影响了珠三角经济的增速。 4、2001年至今，经济融合和结构调整阶段 香港、澳门的回归以及我国加入WT0等事件，为珠三角经济整合和新一轮产业调整提供了良好的机遇。从2001年初开始，广东省陆续对珠三角基础设施建设、信息化、城市化等进行重新规划，2003年以来，整合的呼声更是达到高潮。政府以快速轨道交通系统等重大基础设施建设来构筑珠三角协作大平台，以高新技术产业和现代服务业带动珠三角的产业整合。珠三角各城市基本上都将高新技术产业作为今后经济发展的重点，兴建了各类工业园区，开始重视创业环境的营造。它们根据自身优势，分别采取了不同的经济发展战略。同时，珠三角逐渐开始承接香港的部分服务功能，对香港的依赖程度开始减弱，传统的“前店后厂”模式逐步形成“店厂合一”的局面。 长期以来珠三角的经济发展很大程度上是依靠要素推动，是建立在劳动力廉价的比较优势基础上的。然而，随着该地区经济的高速发展和产业集聚程度的提高，土地、资源、能源和劳动力等生产要素成本不断攀升，加之2007年以来原材料和劳动力价格上涨、加工贸易及出口退税政策调整、人民币持续升值等因素，珠三角的要素成本优势逐渐丧失，企业运营成本大幅提高。不论是从产业结构优化的内在要求，还是从要素成本上升的外在压力来看，珠三角转变经济发展方式、实现产业结构转换升级依然任重而道远。 三、长三角和珠三角经济的发展特征和共性规律 根据两个三角洲自改革开放以来经济发展的历程，可概括出区域经济发展的不同特征和一些共性规律。

㈣ 长三角区域规划的区域联动发展

长三角将迎产业整体升级
《长江三角洲地区区域规划纲要》（送审稿）于2006年制定，提出未来长三角地区的发展将是以上海为“核心”，以沿长江、沿杭州湾等6个“发展带”为框架的区域联动发展。“一核六带”被视为该区域总体布局的框架。
徐逢贤透露，“一核六带”是此次《规划》的重点内容。据悉，规划包含的主要内容还包括长三角地区内苏北、沪宁、杭州湾等区域的具体划分；各区域内将振兴的重点产业是哪些；公共基础设施建设等。
值得注意的是，《规划》将“发展现代服务业和先进制造业”由上海扩大到了长三角，这一区域整体的产业升级迫在眉睫。而由此带来的产业转移和升级，也将给长三角的发展注入更大的动力。
相关专家表示，长三角地区在经济发展水准、产业结构、居民生活质量、职工收入差距、地域文化背景、现代服务业发展等方面发展并不平衡。此外，由于对推进长三角经济一体化的重视和认识程度不一，出现了诸多城市将发展定位为“上海的后花园”的现象。
徐逢贤认为，《规划》实施将有效打破这些不平衡。从产业结构方面看，新政策将引导一大批高科技产业向该地区加速布局，使该地区产业结构进一步协调。从地区方面看，现阶段最发达的上海市通过对口支援等方式将传统产业直接转移目标推向中西部地区，而不再向长三角其他城市转移，长三角其他城市也将随着经济的发展，全面向内地转移传统产业。从城乡差距方面看，苏南及浙江平原地区已经成为目前国内城乡一体化发展最快的地区，城乡差距缩小，也有助于产业结构的调整和升级。

㈤ 珠三角和长三角哪个更有发展潜力

珠三角和长三角将来谁个更有发展潜力？这取决国家态度，国家如执意打造国际城市群，要上国家实力就会继续偏爱珠三角，因深圳在城市规划上是白纸上作画近乎完美。

㈥ 长三角会展产业的发展状况如何啊 有谁对长三角会展产业了解啊 长三角会展产业的中心在哪里啊

一、会展推动着长三角地区城市竞争力的提高

首先，会展能为城市的发展创造出巨大的经济和社会效益。会展业不仅为中外厂商推广品牌、交流技术、洽谈贸易、收集行情、寻求合作、拓展市场提供桥梁和窗口，而且拉动了运输、电信、咨询、宾馆、餐饮、保洁、广告、印刷、装饰、安保等服务行业发展。据英联邦展览业联合调查显示：展会是优于专业杂志、直接邮寄、推销员推销、公关、报纸、电视等手段的营销中介体。每1000平方米的展览面积，就可创造近百个就业机会，能实现可观的经济和社会效益，因而为世界各国所重视。调查表明：近3年来，每年全国仅举办会展所带来的场馆收入就占全国展览场馆收入的80%以上。

其次，会展业的发展为城市带来了持久的繁荣。会展与企业经济活动具有不可分性，这决定了会展对城市、产业和居民具有较强的财富和福利效应，它直接刺激了外贸、旅游、旅馆、交通等行业的发展。会展能够迅速提升城市的功能，增加收入，增强办展单位或城市与会展相关领域的国际交流合作，促进城市经济、科技文化的发展，改善城市的形象，提高城市的知名度。德国的汉诺威、慕尼黑、杜塞尔多夫、美国的芝加哥、法国的巴黎、英国的伦敦、意大利的米兰、中国的香港以及新加坡等都是著名的“展览城”。这些城市将会展业作为支柱产业加以扶持，动员各个部门来推动这一事业，不仅兴建了规模庞大的展馆，还出台一系列鼓励措施和优惠政策，吸引展会组织者和参展商。会展业的兴盛带来了巨额利润和城市繁荣。

再次，会展业为招商引资展示着最具经济活力的城市形象，提供了最佳商务城市的投资环境。通过会展业，有利于企业了解相关城市的综合环境，有利于会展企业或者其他企业做出正确的选址和投资决策，为企业创造最大化的利润。对政府决策者而言，有利于了解自己在全球区域和国家城市体系中的地位，包括机遇和危机、优势和劣势，同时也有利于了解竞争对手。此外，还有利于决策者把握影响会展以及城市会展的关键环节、关键因素，借鉴城市发展的经验、制定正确的城市发展竞争战略。根据美国展览业研究中心（CEIR）统计：在各种营销方式中，贸易展览会的成交额仅次于直销，3/4的买家在贸易展览会上找到新的供应商，超过1/4的买家在展会上购买商品。该中心的另一项统计表明，在商业营销中，通过参加展览会耗费的商业销售成本仅是没有采取展会促销方式的商业营销耗费的一半。

二、长三角地区会展业的发展现状

首先，长三角会展经济带在全国5大会展经济带中发展最快。就中国目前几个经济区域的发展状况看，以上海等城市为代表的长江三角洲城市群，汇聚了中国6%的人口和近20%的国内生产总值，堪称中国经济、科技、文化最发达地区之一。其中上海的会展经济整体实力在全国居于前列。

其次，长三角会展经济带会展企业数量多，国际展览巨头纷纷看好。会展企业是展览业存在的基础，长三角地区拥有国营、民营与合资企业近1160家，这些国际国内展览企业，几乎涵盖了整个长三角会展“产业链”的各个环节。长三角地区吸引了德国的汉诺威、法兰克福、慕尼黑等著名展览公司，排名国际10大展览公司之列的大部分企业均已来此“安营扎寨”。

三、长三角地区会展业发展存在的问题

（一）政府争食会展“奶酪”，市场主体严重缺失

会展业的乘数效应让很多地方政府为之怦然心动。一些地方政府不顾自身及周边环境如何，一意孤行地将赌注押在会展上，更有一些地方政府潜意识里把倾情打造会展业视为“政绩工程”的最亮点，出现了许多城市蜂拥而上的局面。如2002年南京市举办了90个展会，而以政府名义举办的展览会占了全年展览会的近80%，各类商会、协会举办的占12.5%，公司、社会举办的仅占全年展览会的8%左右。

（二）行业法律、法规滞后

展馆的无序建设，导致了业界的无序竞争，而且在很长的一段时间内，这种无序竞争将成为长三角会展业的主格调。因为会展业主要是为商品交易和销售服务的。长三角地区多数行业的国际、国内市场已趋于饱和，进入过剩经济阶段，作为重要促销手段之一的会展业，必将被各地政府、各地厂商竞相争夺。在这种情况下，需要相关行业的法律法规进行约束，但从目前情况看，能够促进会展业有序发展、规范会展业竞争的行业法律法规却迟迟不见踪影，会展业成了大众共享的“面包”，长此以往，长三角会展业的发展前景堪忧。

（三）跨区域兼并举步维艰

区域内展览公司规模小、数量少。如杭州会展办的一次调查结果显示：杭州的会展企业在三年内由原来的几家发展到100余家，每年举办的展览会有110个左右。这些企业中，有独立办展能力的不到40家，所办展览会的展位数超过500个的仅占总数的10%。在这种态势下，兼并势在必行。但是，在地方保护主义影响下，地区间的兼并阻力重重。长三角地带会展业优胜劣汰的市场环境尚未形成，特别是一些大型展览会，政府参与或干涉的痕迹十分明显，企业尤其是民营企业在行业中处于弱势地位。

（四）展馆分布向少数城市倾斜

长三角会展业呈现集中态势，从展馆规模来看，上海5大展馆面积均超过1万m2，浙江则有10个，江苏有11个。上海、杭州、义乌、南京都出现了面积超过10万m2的展馆。其中上海新国际博览中心现有展览面积12.5万m2，到2010年完工时，总展览面积将达到25万m2，届时将进一步加强上海在国内和东亚会展市场的领头地位。从产业效益来看，上海是长三角地区会展业当之无愧的“龙头”。2004年5大展览馆举办的展览会超过260个，其中规模达到5万平方米的展会就有16个。而杭州、苏州、南京、宁波等城市也不容小觑，杭州的“西博会”名扬海外，南京2002年举办的大中型展览会有90多个，宁波也组织了36个在华展和634个出国展，它们在长三角会展业中已占据重要地位。

（五）产业布局缺乏整体性构思

长三角的会展产业布局缺乏区域整体性构思，具有明显的趋同性。三角洲内的主要城市经济实力雄厚，都有能力独立进行大规模的投资建设，但地缘经济的联系性未能得到足够的重视，各城市独立发展会展业，加剧了会展业在区域内的不良竞争。2004年长三角规模以上的服装展就有15个，分布在上海、宁波、义乌、温州、杭州等地，但在时间和地点上多有碰撞。观众往往对该去哪个展会参观犹豫不决，而参展商面对这么多的展会也不可能如数参加，导致部分展会主题虽好，但由于没有那么多的参展商应邀参展，只好随便拉人抵数，降低了展会的吸引力。

四、促进长三角地区会展业发展的对策

（一）调整政府角色定位，引导会展经济健康发展

政府是会展业发展过程中不可或缺的一方。办会展确实需要政府主导，但政府不能大包大揽，政府的定位应是抓“大”放“小”。抓“大”即政府在会展业总体发展战略、长期规划、政策导向等方面创造条件，起宏观指导作用，营造健康有序的市场竞争环境，逐步形成良性发展的会展经济格局。放“小”即政府要选择适当的时机从会展中退出来，只有企业才是市场竞争的主体，地方政府出面主办会展，将对会展市场造成一定程度的冲击，不利于推动会展业的产业化、市场化、规范化发展。无论国内还是国外，成功的会展业大多数是在政府创造条件的基础上按市场规律进行招商投资才形成的。韩国大田和中国大连举办会展的思路都是由政府创造条件，改善环境，集中力量建好会展设施，两处的会展中心通过优化人力资源和会展设施，走上一条会展业发展的良性循环之路。

（二）强化会展经济的产业化发展方向

1．明确城市定位。目前，实现长三角会展业一体化还为时过早，各会展城市应该充分考虑自身在整个长三角中的地位，结合本地特色和未来发展取向，明确会展业的分级定位，寻找发展会展业的切入点，最大限度地激发不同级别城市之间的协同力，培育同级别城市之间的协作型竞争，最终实现长三角会展城市的共赢。

2．合理调整会展场馆布局与结构。兴建场馆是一个城市会展业得以持续、稳步发展的先决条件，但会展场馆建设需要长远规划和科学设计。要在考虑本地市场容量和区域竞争能力的情况下，把高起点、分阶段建设场馆与对现有场馆进行智能化改造相结合。

3．以地方优势为基础，强化分工，错位经营。长三角各城市要依托自己的优势，以强势产业或地方特色为向导，以完善的会展产业链为纽带，构建区域会展互动发展机制。协调会展中心城市与周边中小城市之间的关系，实现长三角会展市场资源的重构。中心大城市应以发展大规模国际展为主，而周边小城市则集中开展专业贸易展，谋求成为特定领域的“领头羊”，实现错位经营。

4．经济效益有待提高。近些年来，长三角的会展场馆建设正以20%的速度递增，上海、南京、杭州、宁波等众多城市无一不“大兴土木”。然而，参照国际标准，展馆的利用率达到60%～70%时，才可能发挥出最佳的市场效益。但除上海能达到50%外，长三角其它展馆利用率仅有10%～30%，大量展馆经济效益有待提高。始建于2000年的南京国际展览中心，在其后的3年里场地利用率不足19%，终因难以为继，于2003年被拍卖，而与此同时，新展馆的立项和开工仍在轰轰烈烈地进行。杭州国际会展中心摇身一变，成了汽车城，大量的会展设施无法发挥它们应有的价值，令人痛心。

5．鼓励兼并联合，提升长三角会展品牌和国际竞争力。为加速长三角会展业共赢发展，要大力鼓励在共同市场中进行跨地区的企业兼并活动。以资本为纽带，通过强强联合、优势互补，打造长三角会展产业带，形成区域整体竞争力。在会展业中，品牌是信誉的象征，会展企业的兼并联合能有效推动同类或相似会展的品牌联合，整合优势经营资源，提高整体管理能力，推动长三角会展业走向区域共赢之路。

（三）加强会展业专业人才的培养

1．建立全面的学校教育体系

我国近年开始启动会展的全面教育，包括学位教育、职业教育以及岗位培训，目前约有20所院校着手开设会展管理专业或类似的专业。各级学校必须明确培养目标———复合型的会展人才，使从业人员具备全面系统的基础知识和专业知识。基础知识包括会展人员沟通、公关、求知、思维、语言以及与会展密切相关的策划、营销、市场、管理、礼仪、广告设计、服务等知识；专业知识包括会展策划、会展管理、会展市场营销、会展经营决策、会展礼仪、会展英语等相关知识。实现课程体系和教材内容的科学化、合理化，在课程设置上，结构要合理，即专业课和相关学科课程的比重要有所侧重，不能顾此失彼，教材的理论论述与分析要具有科学性、国际性，并且结合实务。学校教育必须注重理论联系实际，建立产学研战略合作关系，提高长三角会展教育的理论水平和实际操作能力。

2．有针对性地对会展从业人员进行培训

根据中国贸促会的调查显示：100％的办展单位都有对员工进行培训的需要，77％的高级展览经理希望得到国外著名展览公司高级展览专家的培训，68％的展览经理希望学习国外会展理论和实践知识，70％的展览经理表示最希望参加国内短期培训班。在这种情况下，2002年长三角各类会展短期培训活动达到了12次，参训人数超过1500人。举办培训班是目前提高业内从业人员专业知识水平的有效方式，对于那些有志于从事会展业的年轻人或已居一定岗位上的主管人员，由业内的资深人士、专家、大学教授及涉及专业知识的国外专家来授课讲解，进行短期强化培训，其效果很明显，可以解决目前业内亟待解决的问题。内容可以是普及知识与实务相结合，也可以围绕专业主题进行，使他们的专业知识更全面，这样对会展从业人员整体素质的提高应该是一个见效快、成本低、又不影响企业正常活动的较好方式，应视为培训会展业人才长期有效的策略。培训时应做好培训需求分析，做到有的放矢。另外，还要做好效果评估，尤其是系统化的培训体系效果评估。

3．全面发挥展览协会的指导作用

展览业是一个有着广阔发展前景的行业，展览协会在这方面承担着重要的任务。美国国际展览管理协会（IAEM）经过多年的研究实践，从1975年起建立了一套系统完整的专业人才培养计划，分别通过课堂学、工作实践、餐饮协会活动和考试等方式给予被授予者一定的分数，累积到一定分数后，协会将授予一个资格证书，称作注册展览管理人（CFM）。一般取得这个证书要花3～5年的时间，有了证书就证明你在展览业取得了一定的地位和荣誉。该协会还把这套培训方法输出国外，与加拿大、墨西哥、阿联酋等国家的展览协会签订了双边合作协议，这些国家可用这套教材和方法培训本国专业人员，对合格者，美国展览管理协会也颁发证书。所以，有计划、有层次地培训展览专业人才是未来中国展览协会的一大任务，我国展览协会也可以进行展览人才的行业认证考试，并且规定考试前应参加相应的培训。展览协会可以指定一些条件合格、有质量保证的机构作为指定培训点。在通过率的压力下，这些培训机构就会主动考虑如何提高教学质量，对学成的学员由展览协会颁发证书。协会还可以做好行业指导工作，定期组织业内人士交流、切磋业务，拓宽眼界。有关政府部门要确保认证工作制度化、规范化，把从业人员职业资格作为企业资质审查的重要内容，有效地保证会展从业人员的素质，提高行业服务质量，切实做到先培训后就业。

㈦ 长三角一体化具体指哪些内容

1 助推长江三角洲市场体系一体化

一是建立健全统一的市场标准化体系。把标准化贯穿于经济社会发展各个领域、各个环节，积极推进农业、工业、服务业、建筑业与对外贸易等多个领域标准化体系建设与发展与发展，引导企业深人开展“寻标、对标、提标、达标”活动。加快培育标准化服务机构，支持各级各类标准化科研机构、标准化技术委员会及归口单位、标准化出版发行机构等。加强标准化服务能力建设与发展。鼓励社会资金参与标准化服务机构建设与发展。引导有能力的社会组织提供标准化服务。

二是主动探索“基层出题、领导答题”的工作模式。改革推进上同频。

汇总基层落实过程中的种种难题，打破不同部门之间“一亩三分地”的界限，主动作为，积极推进，努力做到“帮忙不添乱、介人不陷人”。不同层级的政府部门务必加强上下联动，密切沟通联系，建立常态化改革服务机制。政策制定上配套。坚持先立后破，发挥立法对各项改革举措的先行保障与引领推动作用，把成功的工作经验、工作模式以条例的形成固定下来，甚至可以在更大范围内推广实施。

三是严格环境准人，共建环境治理协调新机制。制定流域统筹、区域统一的行业污染物排放绩效约束，严格行业资源环境准人，分区实施负面清单管理机制与退出机制。在国家层面建立强有力地推进长江三角洲一体化的环境管理协调机构，健全跨区域与跨部门协同、多种污染物与多种环境要素协同治理机制。

建设与发展环境信息共享平台，实现全域监测数据实时共享，强化跨部门、跨区域、跨流域突发环境事件的应急响应能力建设与发展，健全长江三角洲污染防治协作长效机制。在环太湖、沿海、长江口、环淀山湖、苏南丘陵、新安江等跨界地区，健全与完善区域生态补偿机制，对在区域环境保护中因承担生态功能而影响经济发展的地区，通过设立专项基金予以合理的经济补偿。

㈧ 长三角和珠三角经济发展条件的比较

1.产业科技含量相对较高。珠三角是在承接港澳加工贸易产业转移中发展起版来的，珠三角经济发展权的软肋是自主创新相对不够，其产业科技含量整体上比不上长三角。2.经济对外依存度相对较低。在这次金融危机中，长三角受到的冲击明显比珠三角轻。反过来说，就是长三角与中西部地区的经济往来更为密切。3.国家重视。尤其表现在政治上，原因就不说了，这可为长三角发展赢得资源。

㈨ 貌似长三角经济发展不如珠三角来的有活力，那么珠三角的优势到底是什么呢

粤港融合智经三段论：要素流动 整体协同 世界都会

珠三角制造业前景广阔，服务业具诸多优势，粤港经济整合核心目标是打造世界级珠三角都会区
日期：[2008年10月29日] 版次：[GC03] 版名：[天天财富 特别报道] 稿源：[南方都市报]

改革开放以来粤港经济整合的发展历程可划分为三个阶段：第一阶段是产业整合阶段（1978-1997），主要特征是香港成功实现了经济转型，广东珠三角地区成功实现了工业化；第二阶段是经济整合阶段（1998-2003），主要特征是粤港着力于解决各自问题，经济合作出现疏离，但最后达成新的合作共识；第三阶段是制度整合阶段（2004至今），特征是CEPA的签署开启粤港要素进一步自由流动的大门，制度安排为粤港整合提供了更大的空间。在整合过程中，不同的领域形成了不同的模式，比较典型的是制造业的“前店后厂”模式，服务业的CEPA模式，公共治理的“联席会议”模式和区域发展规划的“整体协同”模式。近30年的粤港经济整合，已经使珠三角地区发展成为一个国际上重要的都会区，未来粤港经济整合，其核心目标则应该是打造世界级的珠三角都会区。

“前店后厂”：从制造到服务的跳跃
目前珠三角地区在历经30年高速发展后已经成为世界制造业基地，原来的粤港制造业“前店后厂”模式开始难以维持。目前珠三角地区希望大力发展生产性服务业，而香港在服务业领域具有绝对的优势，因此需要从以前的制造业“前店后厂”发展到服务业的“前店后厂”。
运行30年的“前店后厂”模式所面临的挑战并不意味珠三角产业就此衰弱，相反，这大有可能是另一个阶段的开始。而这个改变在2000年由广州首先吹出集结号。2000年以来，在传统外向型轻工业的基础上，珠三角制造产业发生了四大变化：一是支柱产业的针对性发展，二是高科技产业的发展，三是产业综合配套体系的逐步完善，四是专业镇的强化升级。总的来看，珠三角的制造产业在2000年后，进入了产业结构转型、调整和升级时期，在九大产业、高科技产业、产业配套体系的三大范畴已取得了阶段性成果，整体制造产业的发展前景相当明朗。
对于珠三角制造业，一般的看法是珠三角以加工贸易为主导，产业链和价值链都比较低端，产业同质化比较严重，技术含量和经济附加值不足。但这些特征并不是珠三角制造业的全部。珠三角制造业具有持续的稳定性、相对的集聚性、充分的国际性、完全的开放性、高度的竞争性、良好的有机性等特点。同时产品开始进入品牌塑造阶段。从长期看，珠三角的制造业既富有活力，又具有发展前途。
珠三角的服务业高度发达，香港的服务业比重已经高达90%以上，广东第三产业的生产总值（按当年价格计算）从1978年至2007年的年增长率高达21.7%，高于工业的20.0%增长率。珠三角都会区服务业的特点是：整体服务业呈现层级化发展；生产性和消费性服务业呈现均衡性发展；服务业与制造业呈现协同性发展；同时具有“跨境不跨区”的特征。
珠三角都会区发展服务业具有地理优势、体制优势以及良好的发展基础。同时也有如下不足：一是服务业发展的总体水平与经济发展水平与国际水平仍有较大的差距。二是服务业内部结构存在失衡的问题，且升级转型的进程缓慢。三是市场化程度有限，市场准入门槛高，存在垄断过度的问题。即便如此，比较长三角和珠三角的服务业总体表现，珠三角服务业的平均表现仍然优于长三角。

三个发展极与香港的三个任务
整体产业需要把握产业升级机遇，珠三角未来产业布局是构建港深、广佛、澳珠三个产业发展极，形成三角形产业网络，进行内外两个圈层产业拓展。珠三角都会区未来产业发展重点应该是发展服务业（包括生产性服务业）；发展以高新科技为核心的新型产业；形成内部产业分工与协作。重要的是穗港互动打造珠三角产业发展新格局。在此定位下，香港的主要任务有三个：一是参与打造珠江东环线的“科技带”、“知识带”；二是参与打造珠江西环线的“消闲带”、“生态带”；三是参与打造珠三角都会区的“创意文化环”。
部分专家认为：都会圈的中心城市必须具备服务功能。如伦敦就是通过从传统工业转化为金融业和制造业，以后又发展为以法律服务、会计服务和商业咨询为主的商务服务业，目前创意产业又开始为伦敦的产业注入新的发展动力；二是都会内的城市产业分工必须互补，这样才能体现都会的优势；三是都会内的产业选择一方面需要市场调节，另一方面也需要政府的产业政策引导，如伦敦作为都会圈的中心城市，布雷尔政府引导的创意产业就是例证。

以内源型经济提升创新力
由于香港和澳门现代服务业的产业路径比较清晰，所以珠三角其他城市的产业选择以及珠三角城市与港澳的产业合作成为受访者关注的重点。目前珠三角地区的产业面临严峻的问题，产业的升级和转移成为急迫需要解决的问题，受访者都围绕该问题对粤港产业选择和产业合作谈了自己的看法：部分专家学者认为，加快粤港产业合作，是加快广东加工贸易转型升级的途径。广东是全国加工贸易的集聚地，全国加工贸易40%以上在广东，广东加工贸易占全省进出口的60%以上，其吸纳社会就业也高达1700万人。
珠三角地区不能通过向中央要政策实现经济和社会的转型，唯一的选择应是大力发展内源型、以自主创新为核心的经济体系。自主创新需要强大的金融服务支援，特别是模组化的创新，这为风险投资企业提供了舞台。深圳现有的中小企业板与未来的创业板设立可以为企业提供良好的上市条件。珠三角目前已经拥有良好的制造业基础，可以借助服务业发达的香港和澳门，大力发展以网络、知识经济为主的“新经济”产业，并成为中国产业结构调整的示范。部分专家指出，珠江三角洲和长江三角洲比较起来在经济发展方面有一个明显的不足，就是缺乏一个有服务集聚度很高、辐射能力很强的大城市。广东的两个大城市，广州与深圳服务业的集聚和辐射能力都不够，因此珠三角要充分利用香港服务业的规模和水准，将香港服务业的优势和广东制造业的优势更紧密地结合起来，提升广东的产业竞争力。
有专家认为，未来仍采取“广东制造业+香港服务业”的简单产业对接模式是不合适的。珠三角的第一、二、三产业都存在与香港产业融合与对接的可能，如利用香港资金、技术促进珠三角农产品生产、加工、出口，粤港双方在教育、基础设施建设等领域中的合作等。

■地理论见
粤港合作还有三道坎
●区域定位
珠三角的概念虽然在1978年就提出，但一直未有真正将整个珠三角进行认真的定位，珠三角各个城市虽然同属广东省，却没有建立更为紧密的合作关系。以前的粤港合作，最早是香港的制造业向珠三角转移，这方面合作还是不错的。这是前二十年的发展，但是现今的合作已经不能跟上目前的形势。
●体制差异
香港与珠三角其他城市存在经济运行体制上的差异，这种差异可能会对都会区内部城市的融合造成障碍。香港是市场经济高度发达的城市，在产业选择和政策设计上完全实行市场主导，即使在比较敏感的金融领域也是非常自由，不存在管制，这样的经济运行机制与珠三角其他城市政府干预经济、金融高度管制的运行机制非常不同。经济运行机制的不同将会造成都会内部政府合作、行政管理机制对接的错位以及行政力量和市场力量的分离，难以发挥行政引导对整个都会内部的作用和影响。
●CEPA小门未开
CEPA在经济运行中很难运行，建立粤港框架下的新的合作机制非常重要。根据香港工贸署的资料现实，截至2008年2月底，总共只批准1172张《香港服务提供者证明书》申请，港资投资内地服务业进展缓慢。针对这种情况，部分受访者尖锐地指出，CEPA虽然降低了香港企业及个人进入内地服务业的门槛，但对于香港中小企业来说准入条件仍不低。特别是银行、保险等领域门槛较高，限制了港澳企业的进入。同时CEPA审批程式复杂，审批权在北京各部门。有官员形象地指出，CEPA政策的颁布和实施是“大门开了，小门不开”。