Ⅰ 现在汽车产业的发展整体趋势和前景是怎样的
"“目前,汽车产业已经成为我国国民经济的主导产业,要不要发展汽车产业的争论应该结束”,日前,在“中国汽车产业的增长潜力与外部发展环境问题研究”研讨会上,国务院发展研究中心产业经济部部长刘世锦博士表示,今年我国经济的快速增长,汽车产业将是带动力最强的产业之一。
刘世锦表示,在我国汽车产业快速增长的新格局下,汽车产业在今后10-20年里,都将以7%-8%以上的较高速度增长。
目前,我国汽车产业已经进入了大众消费增长阶段,有了扎实的市场基础,形成了规模经济和主导产业,避免了大规模的泡沫。而按照国际经验,一个大国在进入汽车大众消费阶段后,将会保持20-30年的快速增长期。美国就曾经在几十年里都以汽车为主导产业之一。
刘世锦认为,未来几年,中国汽车的发展趋势有6个方面。一是竞争加剧,汽车行业的整体利润率降低,但总体上还是要高于其他一些行业;二是汽车企业的分化会逐步展开,企业淘汰率增高,中国汽车企业格局还远没到“大局已定”;三是零部件产业发展潜力巨大;四是汽车产业的区域集中化趋势将加强,产业集群将成为汽车产业发展的重要形态;五是汽车产业的自主研发能力将趋于增强;六是将逐步形成以中国市场为主的国际性大企业。
刘世锦还表示,要想让汽车产业良性发展,应该处理好政府与市场的关系,让市场更多地起作用。新形势下,市场与政府的关系应该是:在投资问题上“管住政府,放开市场”,同时,加强信息服务和社会性管制。
刘世锦认为,汽车产业是个具有强烈外部性问题的产业,需要政府更多地发挥作用,否则中国汽车产业发展的可持续性将受到挑战。具体地说,政府应该解决交通、能源供给、环境压力等外部性问题。
Ⅱ 我国汽车产业发展的最新趋势是什么
现阶段,全球汽车产业发展新的趋势为电动化、智能化。瑞典、挪威等国在2016年宣布从2030年开始停止销售燃油汽车,日本、美国、印度等国家也先后宣布了智能化、电动化的路线图,跨国汽车企业也相继推出了智能化、电动化的行动计划。2017年第八届清洁能源部长级会议提出了“EV30 30目标倡议”,即“到2030年有30%的汽车应该是新能源汽车”。
随着全球汽车市场的竞争进入新时代,我国汽车产业更要加强能源汽车的技术研发、业态创新、政策支持、产业升级,着力提高产品质量,创造更大的社会效益和经济效益。要把握好汽车智能化发展新机遇,要超前部署、精心规划和系统研究。坚持以企业为主体,鼓励产学研协同创新,倡导稳步推进和大胆创新,争取自动驾驶技术竞争的制高点。
Ⅲ 未来新能源汽车产业发展或呈哪些趋势
在业内抄普遍看来,我袭国新能源汽车产业的发展未来可能会呈现三大趋势。一是市场竞争加剧。一方面,新能源汽车主流企业均加快了新产品上市的节奏。中国品牌方面,2018年江淮汽车有5到6款新车上市,比亚迪、北汽新能源、吉利、广汽、奇瑞等也在加速推新品。外资企业方面,大众、日产、丰田等外资企业也加快了在中国推出新能源汽车产品的步伐。
三是自主品牌将加大国际合作的力度。业内人士表示,随着“一带一路”倡议和国际产能合作的深入推进,中国汽车工业的国际化发展也迎来了契机。新能源汽车作为国家战略的经济支柱产业,应抓住有利时机,加强国际化合作。
Ⅳ 国内汽车产业未来20年发展前景
你这跨度太大了,一般都是做5-10年的研究分析就不得了啦
据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,,2014年第一季度我国新能源汽车生产6651辆,比上年同期增长1.2倍,其中:纯电动汽车4024辆、插电式混合动力2627辆。销 售新能源汽车6853辆,比上年同期增长1.2倍,其中:纯电动汽车4095辆、插电式混合动力2758辆。产销均比上年同期有较快增长
SUV仍将是增长最快的子行业;大中客市场受益于新能源公交推广。2014年SUV市场仍将持续较高增长,预计增速接近25%。SUV具有视野好、造型个性等优势,在换购、增购中占比较高;伴随购车群体年轻化,其在新购车比例中亦有提升。过去5年,SUV占乘用车比重已由6.4%快速提升至16.7%。考虑到低端SUV占比仍仅有10%左右,未来3~5年,SUV市场仍将处于较快增长阶段,预计未来SUV占乘用车比重有望提升至25%左右。受益于新能源公交车推广,预计大中型客车市场增速或接近10%。
新能源汽车发展势头良好,但基数仍较小
前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,2008-2013年,我国新能源汽车产销量逐年增长,年复合增长率超过28%。2013年,我国新能源汽车销量约为1.76万辆,同比增长37.60%。2014年上半年行业发展势头更为强劲,全国共生产20692辆新能源汽车,销售20477辆,产销量已超过2013年全年数量。但是,仍以数万计数的新能源汽车与几千万的汽车总产销量相比,占比仍不到0.2%。随着制约行业发展的核心问题被逐步攻克,我国新能源汽车行业的发展环境将更加优化,将拉动新能源汽车销售实现新的突破。前瞻产业研究院预计,2014年我国新能源汽车销量有望突破5万辆,2015-2018年行业将继续保持年均30%-40%的高速增长。
Ⅳ 汽车行业的发展趋势
2013年,汽车行业产销量双双破"2000万",进入2014年,汽车行业的支持政策不断颁布出来,汽车产销量虽有所增长,但增速仍在低位徘徊。
根据前瞻产业研究院《2015-2020年中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》数据显示,2014年前三季度,我国汽车产销量分别为1722.59万辆、1700.04万辆,分别较上年同期增长8.08%、7.05%。其中,乘用车的占比进一步提高,2014年前三季度达到了83.27%。
近年来,乘用车受到热捧,尤其是SUV、MPV,一方面是居民收入增长,使其对生活的品质和对代步工具的需求都有所增长;另一方面,这与新型城镇化建设过程中的县乡级城市需求的释放有关系。SUV、MPV销量占比扩大,也说明国内汽车市场多元化发展的趋势已经加速。
趋势一:新能源汽车制造成为必争领域
2014年2月8日,财政部等四部委发布了第二批新能源汽车推广应用城市名单,沈阳、长春等12个城市(群)进入名单。同日,四部委发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,退坡制度由每年减少10%补贴降至5%,加大了补贴力度。
补贴力度的加大势必会激发汽车制造企业对于新能源企业的积极性,再加上随着我国环境污染的加重,民众对于新能源汽车消费需求也在不断加大,从而引导传统汽车制造向新能源汽车制造转型。
趋势二:本土品牌崛起,减少对外依赖
根据汽车行业"十二五规划"草案,其中特别提到将提高自主品牌国内份额,到2015年中国自主品牌汽车市场比例将进一步扩大,自主品牌乘用车国内市场份额超过50%,其中自主品牌轿车国内份额超过40%。2011-2020的未来十年是我国由汽车工业大国向汽车工业强国转变的关键时期,
国家已经提出到2020年将我国汽车制造装备的对外依存度降到30%以下。但目前我国汽车制造装备对外依存度依然居高不下,给我国的汽车产业发展带来了较大的影响,根据统计资料,汽车装备进口率每提高1%,装备总投资将增加2-3%。因此必须加快我国本土汽车制造装备企业的发展。自主品牌汽车厂商未来巨大的发展前景以及我国整车制造装备的本土化趋势将为相关汽车自动化装备厂商提供巨大的发展机遇。
趋势三:产业链扩张
随着整车制造行业竞争加剧,未来企业扩张将不仅仅是产能产量的扩张,企业将更加注重全产业链的扩张,一方面通过扩充产品线,为消费者提供更多的选择,也获得更多的赢利点;另一方面,通过纵向扩张,降低成本,提高产品质量的可控性。
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Ⅵ 我国汽车工业未来的发展趋势。
目前,我国加快发展汽车工业的条件已基本成熟。从需求角度看,“十五”规划要求交通运输业以更快的速度增长,会对载货汽车的发展提出巨大的需求;同时,轿车逐步进入家庭消费,市场需求更大,持续时间更长。2000年我国人均国民生产总值为7078元,按可比价格计算增长7.1%,并保持平稳增长,已达到轿车进入家庭的起步阶段。目前汽车需求正处于快速增长的初期,其中家用轿车需求增长的前景十分广阔。考虑到我国地域辽阔、人口众多,且人均收入水平差距很大,轿车需求的高增长期有可能提前到来,并为汽车工业发挥主导产业作用提供重要的市场支持。从供给角度看,我国冶金、石油、化工、机电、仪器仪表等工业的发展已经为汽车工业大发展奠定了物质基础,公路网建设高速发展也为汽车工业的发展创造了良好的外部条件。“十五”期间将是汽车工业发展的重要时期。按照国家汽车工业“十五”规划,2005年,我国汽车产量为320万辆左右,其中轿车产量为110万辆左右,汽车工业增加值为1300亿元,占国内生产总值1%左右,汽车产品基本满足国内市场需求,汽车产品出口占销售收入的比例达到8%左右。2005年摩托车产量约为1300万辆,摩托车出口占其销售收入的比例达到15%~20%。
入世对改善我国汽车市场环境,调整产业结构,筹措发展资金,参与国际分工都将起到积极的推动作用。但是入世以后,关税降低和非关税壁垒逐步取消,尤其是服务贸易的开放,将使我国汽车市场国际化,市场竞争将更加激烈,国内汽车工业发展面临前所未有的挑战。
为迎接入世,1994年国家颁布实施了《汽车工业产业政策》,规范了汽车发展模式。应该看到,我国汽车工业具有后发优势和劳动力成本低廉的比较优势,入世后外资的进入和市场开放后竞争的加剧对改善市场环境、调整产业结构、提高研究开发能力以及参与国际分工将起到积极的推动作用。
今后十年,将是汽车消费市场迅速扩张和汽车行业大规模整合的十年。根据罗兰·贝格管理咨询公司对我国10家整车制造商和90家零部件供应商的调查,预计2010年轿车市场销量将达200万辆,增速最快的将是排量1~2升的私人用车。2010年后,中国轿车市场将由3~4家全系列和1~2家针对细分市场的制造商所主导,经过大规模整合的中国零部件供应商的整体数量将减少70%。
Ⅶ 整个汽车行业未来发展趋势是什么
国内汽车增长快潜力巨大,乘用车市场仍将继续扩大,我国将逐步由汽车制造大国向制造强国转变。节能环保、新能源汽车是我国汽车发展主要方向,我国汽车市场在全球地位越来越突出。
Ⅷ 未来汽车行业什么前景好点
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