按产业链

① 产业链一体化什么意思

产业链一体化顾名思义就是从产业的源头开始做起，有很多好处；

1. 有利于提高经营效率，实版现规模经权济，提升控制力或获得某种程度的垄断。

2. 生产或经营过程相互衔接、紧密联系的企业之间实现一体化，按物质流动的方向又可以划分为前向一体化和后向一体化

3. 企业获得对分销商的所有权或控制力的战略。推动前向一体化战略的有效形式是特许经营（franchising）。

但也是存在缺点的；

1. 脱离行业困难、管理复杂、可能产生能力不平衡，不利于技术和产品研发风险。

2. 不熟悉新业务领域所带来的风险;

3. 5555.gg一般涉及的投资数额较大且资产专用性较强，加大了企业在该产业的退出成本。企业所选择得不同就会有不同的形式呈现。

② 如何判断一条产业链中的中心产业

初步判断:产业链以投资最大或在单价占比最大的,做为产业链中心产业;
再深入调研之后，可能以那一个环节一停工就整体停业做为中心产业，若要改善也以这原理来判断!

③ 产业链风险根据风险来源的不同划分，可以分为内部风险和外部风险

一般影响公司利润的风险来源来自以下几方面（不是复制粘贴的啊）一：经济风险，由于经济条件，政治，市场，公司行业地位等不确定因素影响销售收入的波动。二：由最初的经济风险放大了存在固定性经营费用，从而产生经营风险！三：由于纯在固定的利息费用，进一步放大了经营风险，又产生了 财务风险以上三种风险综合影响传递到公司的净利润，影响公司利润

④ 与上下游产业链的合作，企业实行的是什么战略

在当前外需萎缩，内需增长乏力的背景下，大规模投资拉动容易形成新的资产泡沫和生产过剩，在这样的倒逼机制下，走出困境的基本思路只能从内涵发展方式上寻求突破，而加强物流与供应链管理是有效途径。”在日前举行的首届全国机电制造业物流与供应链管理发展论坛上，国家发改委经济运行调节局副局长王慧敏表示，制造业与物流业联动发展已成传统制造业转型升级的必由之路。中国物流与采购联合会物流装备专业委员会秘书长马增荣直言，两业联动，已从制造业生产内部扩展到与之相关的服务等领域，进而实现制造业向2.0版的升级。

供应链管理大势所趋

王慧敏表示，无论从国民经济运行，还是企业发展角度来看，加强物流与供应链管理都是大势所趋。近几年，我国社会物流总费用占GDP的比重在18％左右，高出美国、日本等发达国家一倍左右。初步测算，扣除产业结构因素，我国物流费用率的合理水平在13％，也就是说，当前我国社会经济运行承担了约占GDP5个百分点的超额物流费用。以2011年数据计算，若物流费用率降至合理水平，经济效益将增加2万亿元以上。“对于企业来说，物流和供应链管理是降低库存、获取第三方利润源泉的主要途径。”王慧敏表示，目前我国工业企业库存率高达10％，如果能够降至发达国家5％的平均水平，即可节约库存占用资金3万亿元。

从经济运行质量看，物流与供应链的优化整合可以促进周转效率、生产方式和消费模式的提升，实现经济发展方式根本转变。2010年以来，我国工业企业流动资产年均周转次数约为3次，远低于美国年均9次的水平，如果流动资产周转速度增加，流动资金紧张的局面将大幅缓解。中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，供应链管理已成为机电制造业转型升级的必然选择。加强供应链管理，首先可以降低成本，而在这方面我国比发达国家更有空间。此外，推进供应链管理，还是提升竞争力，重构传统管理模式的必经之路。制造企业必须拥有自己的供应链。

两业联动见真章

工业发展历程表明，每一次物流技术的创新和运用，都极大地推动了制造业生产方式的变革，如精益生产和按订单生产的物料组织方式，促成了汽车制造业的跨越式发展。基于此，2007年以来，发改委等国家相关部门一直着力推动制造业与物流业的联动发展，并在钢铁、电子、汽车、化工、家电、建材、食品等制造行业确立了130家示范企业。“在这些典型案例中，制造企业由简单的运输外包逐步向整体外包发展，物流企业也从单一的物流服务向一体化物流服务转变，联动双方把循环取货、供应商管理等供应链管理思想与实践相结合，创造了许多两业联动的新模式。”王慧敏表示。

值得欣喜的是，目前供应链管理已经成为大多数央企的自觉行动。通过加强顶层设计，以国家电网、中石化为代表的众多中央企业开始推行物流全寿命周期管理模式。“管理方式的重构可以降低成本，提升利润空间，这种效果立竿见影，一年能够节省20％左右的成本。”蔡进表示，从长远来看，它还可以促进企业实现精细化管理，把精益生产和精细化管理结合起来，实现完整的供应链管理体系。

对于两业联动的具体实践，王慧敏认为需要多方合力，制造企业应与上下游企业结成战略合作伙伴关系，优化生产组织方式，整合物流流程，实现物流的一体化运作。物流企业要着力提高一体化服务能力，提供增值服务，学习借鉴国外先进理念，提高国际化服务水平，为我国制造业走出国门提供有力支撑。行业协会和政府部门则要改善物流发展外部环境，积极搭建对接平台。

精细管理提升竞争力

众所周知，制造企业的供应链具有零件品种复杂，大批量生产，生产节拍不稳，原材料库存大等诸多特点，而仓储管理系统就是推行整体供应链的关键。与传统的源于ERP（企业资源计划）的仓库管理相比，WMS可使接收入库时间缩短一半，拣选效率提高50％，库存准确率提高到99％以上，错发料质量问题减少六成，库存存储成本节约10％。提及工业物流，也许很多人并不了解，但它却可以显著提升企业价值。对此，北京京城工业物流有限公司有着切身的体会。

“当初公司筹备成立时，工业物流还是一个新的概念，在理论界没有定义。2004年申报合资企业时，经历了近半年时间才获批。”京城工业物流总经理助理耿永祯回忆说，工业物流没有可以借鉴的模式，目前物流做得好的行业都属于规模经济行业，如家电、钢铁、煤炭等。而以机械制造企业为主要服务对象的工业物流，需求没有规模、没有批量、时间波动也较大。

然而，经过近几年的具体实践，耿永祯逐渐看出了一些门道。“工业物流贯穿于整个产业链，跨越了所有第一、第二和第三产业，要跳出企业看物流，物流管理可以延伸，也可以扩展。”耿永祯说，工业物流还是一种集成技术、延伸技术和整合技术，有利于提升企业竞争力。耿永祯建议，推广应用工业物流技术，需要政府、工业企业和物流企业共同努力。其中，政府要提供政策支持，鼓励工业企业将物流活动外包，而物流企业要深入工业企业内部，了解客户需求，设计与实施满足企业个性化需求的物流服务解决方案。

⑤ 一条完整产业链上的企业可以分为几类

按大的范围，就是供、产、销三个环节。
而每个环节又都分为：研发、试产、投产、应用推广、销售几个环节。

⑥ 山西省三条产业链的构建依赖哪些资源取得了哪些效益

2、产业结构的调整 铁 矿 铝土矿 能源 开发 煤—电—铝 煤—焦—化 煤—铁—钢 产业链 提高能源的综合利用程度和附加价值 思考？ 1.山西省构筑三条产业链依赖哪些资源条件？分别输出哪些产品？ 构筑以上三条产业链分别依赖铁矿、铝矿、煤炭资源，另外还要注意隐含的如水资源、土地资源、环境生态等因素。 分别输出铝制品、钢材、化工产品、水泥、电力、煤气、液化气以及焦炭等。 * 第一节 能源资源的开发 ——以山西省为例 太阳能、煤炭、石油、天然气、生物能、风能、水能 来自太阳 太阳能、风能、潮汐能、地热能、核能 新能源 煤炭、石油、天然气、水能、生物能 常规能源 利用 状况 地热能、核能 来自地球内部 来源 潮汐能 来自外界引力 电力、煤气、汽油 二次能源 煤炭、石油、天然气、核能 非可再生 原煤、原油、太阳能、核能、地热 太阳能、水能、生物能、风能、地热能、潮汐能 举 例 一次能源 存在 方式 可再生 性质 分类情况 方法 2、分类 太阳能 风能 可再生，无污染 地热 投资大，技术高 能量密集，运输量小 核能 生物能 投资大、工期长、淹没土地 可再生、无污染、低成本 水能 储量少、仍然有污染 热值高、易开采、易运输 石油 热值低、污染重、运输不便 储量大、易开采、易使用 煤炭 缺点 优点 3、特点 西藏 板块交界 地热能 西藏、新疆、内蒙古 干旱 低纬度 高海拔 太阳能 分布：能源消费大、常规能源缺乏 大亚湾、岭澳、秦山 核 能 黄河、长江、珠江中上游 西南最丰富 湿润区 阶梯处 峡谷区 水 能 华北、西北、东北 石 油 华北、西北、 东北、西南 煤 炭 中国分布 分布规律 4、分布 背景2：山西 冀 豫 陕 内蒙古 地形区？ 气候区？ 行政区？ 全国10大煤种，山西省都有分布 煤种齐全 煤田多为中厚煤层，埋藏浅，适于露天开采和大规模机械化开采 开采条件好 具有低灰、低硫、低磷、发热量高的特点，大同煤田为低硫、低灰、高发热量的优质动力煤产地，河东煤田则是优质主焦煤基地 煤质优良 全省40%的土地下面有煤田分布 分布范围广 已探明的煤炭资源储量为2700亿吨，按2002年生产规模(4.8亿吨)计算，可开采560年 储量丰富 具体表现 煤炭资源的有利条件 一、资源开发条件 1、山西煤炭的资源状况——煤炭资源丰富，开采条件好 大型煤炭生产基地： 大同 平朔 西山 沁水 霍西 河东 大同 平朔 沁水 西山 霍西 河东 2、山西煤炭的市场条件——市场广阔 ① 能源消费大国 ② 对能源需求量继续增加 ③ 能源消费以煤炭为主 中国与世界能源消费结构（2007年） 思考 1.我国与世界的能源消费结构有哪些不同？ 对比世界能源消费结构，我国能源消费以煤炭为主，世界能源消费结构以石油为主。而我国除了石油消费偏低，天然气的利用也远低于世界平均水平，核能所占的比重也微乎其微。此外，我国水能蕴藏量居世界第一位，但水电在我国能源消费结构中所占比重很低。 煤炭在利用过程中会产生大量的废弃物，对环境造成污染，而天然气、水电都归属于清洁能源，今后对这些能源的大力发展是我国能源战略的长远方向。 2.我国能源消费结构对陕西省煤炭资源开发有什么意义？ 由于我国能源消费结构以煤炭为主的状况不可能在短期内发生大的改变，甚至煤的比重还有可能增加。因此，山西作为我国的产煤大省，其煤炭资源的开发和综合利用对我国能源战略的实施具有重要意义。 3、山西煤炭的交通条件—位置适中，交通比较便利 ① 邻近主要工业中心和大城市，输煤、输电距离较近 ② 有众多铁路线通过，交通比较便利 位置适中： 地处中部、邻近主要工业中心 沪宁杭 辽中南 长江沿江经济带 京津石郑洛西咸 沈沪武 京津唐 大同 神木 黄骅港 焦作 大秦线 神黄线 焦日线 交通便利： 有众多铁路线通过 秦皇岛 日照 运煤铁路干线 晋煤外运主要通道 资源开发的条件 煤炭资源丰富，开采条件好 市场广阔 位置适中，交通比较便利 阅读：我国能源供求面临的五大挑战 挑战之一：人均资源量少。 挑战之二：人均能源消费量低。 挑战之三：单位产值的能耗高。 挑战之四：以煤炭为主的能源消费结构。 挑战之五：能源安全受到威胁。 华北、西北 东北、西南 4、分布---中国煤炭 六盘水 石油：东北、华北、西北、 沿海大陆架 天然气：八大盆地 4、分布---中国油气 黄河、长江、珠江中上游 西南最丰富 湿润区 阶梯处 峡谷区 4、分布---中国水能 4、分布---中国太阳能 干旱 低纬度 高海拔 丰富：西藏、新疆、内蒙古 贫乏：四川盆地 燃烧木材 破坏森林 水土流失、土地沙化 燃烧秸杆 秸杆离田 土地肥力下降 使用役畜 生产效率低下 生物能的利用 传统利用 沼气 1、农业原料丰富 2、投资少，建效快 3、减少污染 4、能源利用效率高 5、保护土地肥力 6、冬季北方难以产气 现代利用 二、能源基地建设 1、扩大煤炭开采量 ① 扩大开采规模 ② 增加产量 图3.3显示，山西原煤生产逐年增加。从1957年到2007年增长约21倍。 大型煤炭生产基地： 大同 平朔 西山 沁水 霍西 河东 大同 平朔 沁水 西山 霍西 河东 2、提高晋煤外运能力 形成铁路运输为主、公路运输为辅的煤炭外运路网体系 大同 神木 黄骅港 焦作 大秦线 神黄线 焦日线 秦皇岛 日照 运煤铁路干线 从东、南、西、北四个方向来看，北边内蒙古和西部的陕西煤炭资源都较丰富，没有太多的煤炭出境的压力。向东、南方向的煤炭主要通过东部铁路运往海港，再通过海运南下。 3、加强煤炭的加工转换 提高能源工业的经济效益 推动能源消费结构的调整 加强 能源加工 转换 建设坑口电站 发展炼焦业 变输出煤为输出电力 为冶金工业提供能源，向外输出焦炭 提高能源输出结构水平，提高经济效益 一方面,建设坑口电站，使电力生产能力明显提高, 变输煤为输电;另一方面,发展炼焦业,为冶金工业提 供能源并向外输出焦碳 坑口电站 活动 1.根据下面的资料展开讨论：对于山西省来说，输煤或输电各有哪些利弊？ （1）从环境效益来看，向外输电，会改善能源消费地区的环境，但燃煤发电会造成当地大气环境的污染。 （2）从运输成本来看，输电的成本较低，而输煤需要建设铁路、公路等交通设施。煤炭在运输过程中还会有损耗，运输成本较高。 （3）山西省是缺水省份，而燃煤发电要消耗大量的水资源。 课文的资料从成本和对环境的影响给出了正 反两方面的说明。 （1）输出煤会减轻本地环境污染，而造成使用地的环境污染；输出电会增加本地的环境污染，而减轻使用地的环境污染，每一种方式对生产地和使用地会产生不同的影响。 （2）从输出成本来看，输电成本低，而输煤成本高。 （3）山西缺水，燃煤发电要消耗大量水资源。 就以上几点，足以让人感到世间事物的复杂性，输煤 好，还是输电好？不是简单地肯定一种和否定另一种，他们 是各有利弊的，正因为如此，这两种方式一直并存。 2.阅读材料，分析山西省的煤炭市场将面临哪些方面的挑战？山西省应采取什么对策实现煤炭工业的持续发展？ 资料揭示内容如下： （1）“西气东输”将使晋煤失去部分市场； （2）“西电东送”将使晋煤在东部的市场份额进一步减少； （3）山西煤的开采因种种原因不具优势。 总之，山西煤炭工业将面临市场缩小、其他能源竞争的压 力。如果不重视这个问题，不预先采取预防措施，及时调整产 业结构，山西经济将不可能持续发展。 改革开放以前和改革开放初期，山西省产业结构十分单一。这种以出售原材料为主的经济结构，首先对运输形成了巨大的压力，更对生态环境造成严重威胁。更为严重的是，如果国内需求市场减弱，将对山西以煤为主的经济带来更为不利的影响。为避免这种情况的发生，山西进行了产业结构调整，围绕煤炭的综合利用，构筑了三条产业链，提高了煤的综合利用程度和增加附加价值。 三、能源的综合利用 1、改革开放初期的产业结构 煤炭工业是全省经济的核心部门 产业结构 十分单一 效 益 低 下 带来严重的生态环境问题 以煤为主的单一产业结构，首先对运输形成了巨大的压力，更对生态环境造成了严重威胁，面对国内能源市场竞争的激烈局面，山西必须调整以出售原材料为主的经济结构。

⑦ 全球汽车产业链按下“暂停键” 中国或担当重启重任

丰田汽车公司目前暂停了日本国内5家工厂，共7条生产线的生产，停产计划最长将持续到本月15日，据丰田汽车4月3日发布的数据显示，该公司3月在中国的新车销量同比减少15.9%，减至10.18万辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 煤炭业务中，上下游是什么意思从2013年开始还有计划煤吗在港口煤炭中，厅内和厅外交易有什么区别

按产业链上的先后抄环节来排序。如生产矿山与铁路、公路运输，前者是上游，后者是下游；生产与营销，前者是上游，后者是下游；营销与深加工，如焦炭企业，前者是上游，后者是下游；生产、运输与使用单位（如发电公司），前者是上游，后者是下游。
厅内是交易大厅内进行交易的简称，厅外则是交易大厅外进行交易的简称。厅内是指在政府设立的交易市上按规则进行交易，交易双方均需要提供相关资质、材料并进行备案，交易大厅对双方都设有一定的“门坎”，不是随便谁都能进行交易的。而厅外则双方直接交易，不受上规则约束，但缺点是双方都不容易找到自己“心仪”的对方。
据我所知两三年前就已经没有计划煤了。因为即使政府做了计划，也努力在买卖双方间进行撮合，但只要市场供需力量一变化，强势的一方总会有各种合理的理由不按计划执行。

⑨ 请问产业链中的上、中、下游分别指什么

根据微笑曲线理论，上游往往是利润相对丰厚、竞争缓和的行业，原因是上游往往掌握着某种资源，或掌握核心技术，有较高的进入壁垒的行业，因此许多投资者都偏爱上游行业的股票。

下游产业指处在整个产业链的末端，加工原材料和零部件，制造成品和从事生产，服务的行业。产业要形成竞争优势,就不能缺少世界一流的供应商,也不能缺少上下游产业的密切合作关系

煤炭的下游行业是发电业。

(9)按产业链扩展阅读：

产业关系

与下游产业关系

在大行业类别里面，上游企业是相对下游企业而言的，指处于行业生产和业务的初始阶段的企业和厂家，这些厂家主要生产下游企业所必需的原材料和初级产品等的厂商。下游企业主要是对原材料进行深加工和改性处理，并将原材料转化为生产和生活中的实际产品。

可以说，上游企业和下游企业是相互依存的。没有上游企业提供的原材料，下游企业犹如巧妇难为无米之炊；若没有下游企业生产制品投入市场，上游企业的材料也将英雄无用武之地。所以，各个行业的上游企业和下游企业都应该同甘共苦、互助互盈、共同生存发展。

⑩ 按照动漫产业链的划分,动漫产品的内容分为几个层次具体怎样

层次？你确定问题问清楚了？

如果你是说周边产品的开发，应该是玩具，衣服，文具，各种日产生活用品，设计到角色形象权之类的。