① 广西南宁的发展现状如何
南宁，经济社会稳步发展的开放之城。积极抓住机遇，不断提高开放意识，合理利内用有效资源。国内生产总值比上年容增长11.5%。农业结构调整步伐加快，呈现全面发展态势；工业经济坚持以市场为导向，积极转换经营机制，经济运行质量提高；三产发展日益活跃，产生了以旅游、房产、会展、餐饮等为主的新经济增长点；对外开放进一步扩大，来自美国、德国、泰国、台湾、香港等近30多个国家和地区的投资商到南宁投资发展，外资投向范围涉及制造业、房地产业、建筑业、服务业等多个领域。
② 广西物流业发展现状及有关政策措施。
2010年影响中国物流业发展的六大因素
一、国民经济的增长速度与经济结构调整的力度
物流业主要是生产性服务业，它的发展与工业、农业、建筑业、流通业密切相关。受全球金融危机的影响，中国的GDP从2007年13%、2008年的9.6%下降到2009年的8.7%。根据科学分析，中国经济的下滑已见底，出现了V型或U型发展轨迹。也就是说，2010年，中国的GDP不会低于2009年，会回归到9%与10%之间。回顾2008年下半年与2009年对物流业影响大的，不是农业，不是国内流通业，更不是建筑业，真正影响大的是进出口贸易以及与进出口贸易有关的工业生产。2008年11月起出口出现负增长，2009年一季度工业增加值增长只有5.1%，社会物流总额第一次出现负增长3.3%，是进入新世纪以来的第一次。
因此2010年，只要进出口贸易以及与进出口贸易有关的制造业不出现大的问题，中国物流业总体上是稳健的、快速的。据商务部分析，2010年，中国的进出口贸易将止跌回升，从2009年的-13.9%回升到正增长，其中出口将从-16%回升到15%左右。据国家统计局分析，2010年中国工业生产也将有一个好的表现，产业结构、产品结构的调整对物流业影响不大。大规模的基本建设2010年将进入高峰，全社会固定资产投资增速会略高于2009年的30.1%。大宗商品的物流有增无减，生产资料销售总额增幅将高于2009年的13.8%。随着国家推动消费的力度进一步加大，社会消费品零售总额的增幅会高于2009年15.5%，城乡生活消费品物流形势见好。如不出现大的问题，2010年农业仍将是一个丰收年。
二、《物流业调整和振兴规划》落实与推进的强度
2010年是落实《规划》的第2年，也是关键的一年。《规划》的出台对于中国物流业的发展是划时代的，是历史性的。2009年，国务院各部委、地方各级政府对《规划》的落实做了大量工作，有了很大推进，但总体上是“雷声大、雨点小”。有两大原因：一是物流业是一个复合型产业，涉及面广，协调难度大;二是物流业作为一个新兴产业，政府不知道如何管理，缺乏经验。对照《规划》要求，影响当前物流业发展的土地、税收、收费、融资、交通管理等方面的政策还没有出台;7个专项规划除粮食物流专项规划已发布外，制造业与物流业联动发展、应急物流等只完成了研究报告，都 未 出台;九大物流工程如何推进缺乏具体应对措施;21个全国性物流节点城市、17个区域性物流节点城市，九大物流区域，十大物流通道如何推进，缺乏具体方略。2010年，应当是《规划》全面推进、全面落实的一年，这需要上下左右各方面的通力合作，特别是政府各部门的通力合作，不然的话，就会落空。
三、物流市场的成长速度与成熟程度
物流市场是一个总体概念，物流市场的成熟度对物流产业的发展关系极大。中国还不是一个成熟的物流市场，主要表现在三个方面：一是物流市场主体不成熟，特别是物流的主体即供需双方不成熟。“大而全”、“小而全”的工业与商业运行模式，使物流的需方主体市场不成熟;物流企业的集中度低，功能单一，使物流的供方主体市场不成熟。二是物流资源没有完全市场化，没有做到可以自由流动。三是物流市场运作不规范，缺少必要的法律法规、标准。物流的管理体制不顺，政出多门，形不成合力。物流的中介组织也不发达，行业协会参差不齐。
物流业与制造业、农业、服务业的联动发展本质上是一个市场运作问题，对物流业来讲，物流的市场需求决定一切，物流的市场需求就来自工业、农业、服务业。市场需求是客观存在的，不以人的意志为转移的，但物流市场需要培育，要有一个政府与市场两只手共同推动的两轮驱动长效机制。物流的客体是实品，这与商品市场密不可分。但一个成熟的物流市场，不仅要以商品市场为基础，还需要各种要素市场的参与，特别是金融业的介入，所以成熟的物流市场是一个商流、物流、信息流、资金流的统一市场。当前，各地忽视物流市场的培育是物流业发展的最大误区。
四、物流服务商应对市场变化的能力
由于国家“十一五”规划中才明确物流业是一个产业，要大力发展，2009年才发布《物流业调整和振兴规划》，所以全国10万多个物流企业的发展轨迹特别引人注目。在全球金融危机的冲击下，物流企业经受了风雨的考验，提升了应对市场变化的能力，有8个趋势是非常明显的：1.重组整合。中远与长航，中邮速递与中邮物流，辽宁、河北、山东、广西等地打造港务集团等，民营、外资物流特别是外资物流企业也加快了整合重组的速度，使物流企业的集中度有所提高。中国物流50强排序中第50位的主营业务收入已从5亿元增加到7亿元。2.联动发展。即物流服务商与产业需方结盟，如长安民生联姻福特，宝供联姻福田，南方物流联姻TCL，中储联姻中铁快运、中铁集运等。3.走进供应链。不少物流企业延伸服务功能，把上下游连结起来，不仅是销售物流服务商，进入供应物流与生产物流，有的也成了采购供应商，还有的与金融部门合作，开展供应链金融。比如浙江物产集团、天津物产集团、深圳怡亚通物流、广州嘉诚物流等等。4.推进信息化，建设虚拟物流平台，把物流的有形市场与无形市场相结合，特别是适应电子商务的加速发展。浙江传化、北京汇通天下、上海陆交中心、西安黄马甲等等都有新的推进。5.向专业化、精细化发展。随着产业物流的细分，一些物流企业开始做专业化物流，如湖北九州通、深圳顺风速达、上海远成、淄博依厂、中外运裕和、安吉天地、海尔物流等等。6.企业积聚、功能集成。不少物流企业利用国家批准的区域经济、城市集群经济发展规划，建设物流园区，批发市场改造等各种机遇，实现物流企业积聚，功能集成，差异化经营。如苏州工业物流园、上海外高桥与西北物流园、北京航空港物流园、宁夏宁东物流基地、广西北部湾物流基地、重庆寸滩物流基地等等。7.物流咨询公司快速发展。他们主要从事为制造业、流通企业进行供应链设计与供应链流程优化，如上海欧麟咨询、广东物流研究院、上海物流研究院、深圳综合研究院、北京中物联规划研究院等。8.强化企业软实力。通过信息化建设，加大培训力度，强化内部管理，建设企业文化等苦练内功，提高自身竞争力。这8个方面是物流企业应对全球金融危机的经验，也是物流企业成长进步的表现，是新形势下物流企业发展的蓝海战略，2010年仍会在这8个方面向前推进，这8个方面推进的速度与推进的成果将影响到今年全国物流业对国民经济的贡献率。
五、物流企业成本压力的大小
由于2010年全球经济将从负增长缓慢恢复到正增长，国际油价将上升，国内通胀预期增强，CPI将从负数到达3%~5%左右的通胀率。人力成本、土地成本、水电成本等继续升高。由于市场竞争加剧，物流企业营运价格提高空间有限，特别是运输与仓储价格一直处于低位，所以2010年物流企业将经受成本与价格的双重压力，这种压力在2010年不同季度会有所变化，2009年70%物流企业利润负
增长的局面将不会出现，主营业务收入、毛利率以及企业纯利润将会有一个好的表现。
六、低碳经济推进对物流业的影响
中国政府已向全世界庄严承诺，到2020年单位GDP碳排放强度比2005年减少40%~45%，减排目标将作为国民经济发展的约束性指标。而节能减排与物流业关系极大。比如，物流的基础是运输，据有关部门测算，每吨公里二氧化碳的排放量，装载卡车、铁路、船舶、航空的比例是5：1：2：75。从能源消耗来看，每吨公里卡车的能源消耗为1.41MT，铁路0.45MT，船舶0.55MT，飞机22MT。所以综合运输体系的建设以及低能耗、低排放量运输车辆的发展以及减少空载率显得十分重要。据有关数据，全球15%的能源消耗在冷冻设备与空调上，冷链物流如何节能减排就提到日程上来。总之，低碳经济要求物流加速绿色化，这对2010年影响不会很大，但必须起步。
以上六个方面对2010年物流业发展将产生或大或小的影响，统筹调节好这六个方面是政府主管部门的职责，更是物流企业与企业物流必须应对好的基本功。据预测，2010年社会物流总额将在2009年的96.7万亿元基础上增长15%左右，物流总费用将在2009年的6.08万亿元基础上增长10%左右，物流业增加值将在2009年2.3万亿元基础上增长10%左右。总之，近20年，中国仍处于国民经济快速发展期，中国的物流业也同样处于快速发展期，这一点我们必须有充分的信心。
③ 广西社会经济发展的现状和特点
7月8日 09:44 2005年，全区各族人民在自治区党委的正确领导下，坚持科学发展观，积极应对各种矛盾和困难，努力克服严重自然灾害的影响，较好地完成自治区第十届人民代表大会第三次会议批准的国民经济和社会发展计划目标，全区经济继续保持近年来增长加快、效益较好、稳定性和协调性增强的良好势头。全区生产总值4016亿元，增长12．5％；财政收入475．4亿元，增长17．7％。经济发展“双过千”目标胜利实现。农业生产稳定增长，工业经济持续快速增长，工业增加值占生产总值的比重继续提高，服务业发展势头良好，区域特色经济和县域经济加快发展；全社会固定资产投资1700亿元，增长35％，投资结构继续优化，重大项目建设实现突破；各项改革继续深化，开放合作不断扩大；就业和社会保障取得新成绩，人民生活继续改善，居民消费价格涨幅回落；科技、教育、文化、卫生等各项社会事业全面发展，生态环保建设得到加强。
在充分肯定成绩的同时，也要看到，当前我区经济社会发展中仍然存在一些矛盾和问题。主要是：农业生产资料价格持续上涨，部分农产品价格下降，使农民增收难度加大；工业原材料燃料动力购进价格上涨，企业生产成本增加，盈利空间受到挤压；煤电油运供求仍然偏紧，尤其是电力短缺的约束较大；经济社会发展中的一些长期性和深层次矛盾仍然存在。对这些矛盾和问题，要采取有效措施，切实加以解决。
2006年是实施“十一五”规划的第一年，为了加快推进富裕广西、文化广西、生态广西和平安广西建设，全面实现2006年发展目标， 建议：
（一）扎实推进社会主义新农村建设。要按照“生产发展、生活宽裕、乡风文明、村容整洁、管理民主”的要求，协调推进农村经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和党的建设。以发展农村经济为中心，坚持和完善农村基本经营制度；制定新农村建设总体规划，重点抓好新农村建设试点示范工程，加大农村基础设施和公共设施投入力度，增强农业综合生产能力，促进农民持续增收；尊重农民的主体地位，着力解决农民生产生活中最迫切的实际问题，切实让农民得到更多实惠；着力抓好农业优势产业发展，大力推进农业产业化，加快发展农产品加工业；抓好农业支撑体系建设，突出抓好动植物防疫体系，农业标准化体系建设，加快农业技术创新和推广应用步伐，提高农业服务保障能力；进一步强化各项支农惠农措施，继续落实粮食最低收购保护价政策， 启动水稻良种补贴试点，扩大农机具购置补贴范围；整合各渠道支农资金，提高资金使用效益；大力发展劳务经济，加强农民工就业培训工作。
（二）积极促进工业快速增长。坚持走新型工业化道路，着力增强企业自主创新能力，加大企业技术改造力度，提高产品市场竞争力，积极培育新的工业增长点；加快企业联合重组步伐，大力培育强优企业和实施品牌战略，提高重点行业生产集中度和整体技术水平；加大重大工业项目建设力度，集中力量开工一批重大工业项目，着力培育支柱产业和特色优势产业；进一步加快工业园区、开发区基础设施和配套设施建设，加快招商引资工业项目入园进区；加快发展交通运输、金融、保险、现代物流、会展、信息咨询等生产型服务业，为促进工业经济快速发展提供有力支持。加强工业经济运行调节，统筹抓好煤电油运供求衔接。
（三）促进区域协调发展。抓紧编制北部湾（广西）经济区开发规划和南北钦防城市群发展规划，启动沿海基础设施建设大会战二期工程，加快一批重大工业项目前期工作，促进沿海工业布局，加快北部湾（广西）经济区开放开发。加强中心城市和新设地级市基础和公共设施建设，以及环境综合整治，大力发展城市产业经济，不断增强城市综合竞争力和辐射带动能力。加快发展县域特色经济和非公有制经济，加强重点镇建设，扩大产业和人口规模，增强县域经济实力。
（四）积极扩大投资和推进项目建设。更多地运用市场和开放的办法筹措建设资金，加大招商引资力度，增进政银企合作，扩大直接融资，促进社会投资，积极争取国家资金支持，进一步拓展筹融资渠道。进一步整合统筹政府各类专项资金，集中力量办大事，向重点领域、重要产业、重大项目、关键环节倾斜。把扩大投资和推进项目建设更好地结合起来，继续抓好自治区层面和各市层面统筹推进一批重大项目新开工，加快在建项目建设进度，确保一批重大项目按计划竣工投产，切实抓好自治区成立50周年大庆重大项目建设，突出抓好项目前期工作，做好成熟的项目储备，保持重大项目建设的连续性。
（五）切实转变经济增长方式。加快推进科技创新，大力节约能源资源，加强环境保护和生态建设，加快建设资源节约型、环境友好型社会。加快建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系和科技中介服务体系建设。加大发展循环经济工作力度，下大力气抓好企业节能降耗，在重点行业和重点企业大力推广资源节约和循环利用技术。继续加强生态保护工程建设，加强环境保护和综合整治工作。
（六）积极推进改革开放。扎实推进乡镇机构、农村义务教育和县乡财政体制改革为主要内容的综合配套改革，巩固农村税费改革成果。加快以国有企业产权改革为重点的企业改革步伐，完善国有资产监督管理体制。进一步优化非公有制经济发展的体制和政策环境。继续深化投资、价格、财税、粮食流通、科教文卫、行政管理体制等经济和社会领域的各项改革。努力提高对外开放水平。继续举全区之力办好第三届中国－东盟博览会。深化国内外区域合作，加大招商引资力度，扩大利用国内外资金规模。加快调整优化出口商品结构，扩大对外贸易规模。加快实施“走出去”战略，鼓励和支持优势企业开展国际化开发经营活动，积极推进利用境外资源性项目工作。
（七）统筹发展各项社会事业。要切实关注民生，关心群众切身利益，不断提高人民生活水平。加强就业和再就业工作，重点解决下岗失业人员尤其是大龄失业人员再就业，把发展服务业与扩大就业结合起来，大力发展旅游、商贸餐饮、社区服务、养老、物业管理、文化、健身、休闲娱乐等生活服务业，千方百计增加就业岗位。建立健全社会保障体系，完善城镇企业职工基本养老保险、城镇职工基本医疗和失业保险制度，建立健全城乡低收入困难群众社会救助体系。认真落实鼓励消费的各项政策措施，大力开拓城乡市场尤其是农村市场，扩大城乡居民消费，保持价格基本稳定。加快“两基”攻坚进程，促进各级各类教育协调发展。加快创新文化发展机制，促进文化产业发展，大力推进重大文化工程建设。加强城乡公共卫生设施建设，做好重大疾病防治工作。加快实施“整村推进”扶贫开发工程，高度重视和加强库区移民安置工作。抓好安全生产的监督管理，加强社会治安防控体系建设。继续集中财力为民办好一批实事。
④ 以下哪些是广西旅游发展现状
防城港白浪滩是广西第一滩，被称为东方夏威夷，是广西乃至全国的自驾游目的地之一，白浪内滩沙子含有钛，可容以美容健身，白浪滩还有摩托艇冲浪、伞翼飞机乘坐体验、物美价平的海鲜美食、宿营等等，不来过白浪滩等于没来过防城港，来了也白来，还有东兴金滩，很有浪漫的地方，适合谈情说爱，欢迎你来防城港白浪滩、金滩旅游
⑤ 就 如何看广西县域经济发展的现状,对广西县域经济发展的建议和对策 来写一篇150
目前，广西县域抄经济发展存在的问袭题与困难有：
(1)县域经济综合实力不强。
(2)产业调整未能深度发展,增长方式式粗放。
(3)县域经济发展不平衡。
(4)产业结构性矛盾突出,产业集群整体竞争力不强。
总体上，广西县域经济产业结构需逐步优化升级，由原来的“一、二、三”传统格局变为“二、一、三”的工业化起步阶段格局，第二产业只比第一产业略强，而第三产业在地区生产总值中的比重则低于第一产业。在产业关联度方面，工业的发展未能有效地支援农业及其它产业的发展，各县(市)农副产品多半是以原始产品或初级产品为主，农产品精深加工尚处于起步阶段,现有的加工产品也因技术起点不高，更新换代慢，不适应市场的需要。第三产业没有很好地形成为农业、工业服务的产前、产中、产后服务体系，广西县域第三产业的发展多是一些传统型行业的发展，而一些为社会化大生产服务的现代供销渠道、社会保障、融资市场、房地产、科技信息咨询等新兴行业的发展才刚刚起步。
⑥ 如何看待广西县域经济现状广西县域经济发展的建设与对策
大家都一样啊，我也要写，马上就要交了，谁帮帮忙啊······
⑦ 广西经济发展的现状
1.建国以来广西的经济发展情况可以说差异很大，参差不齐，建国以来南宁和梧州发展很快，接着柳钢的到来，柳州迅猛发展，而桂林在80年代凭着旅游事业发展势头也猛，如今最热的莫过于北部湾了，特别是钦州，千万吨石油的落户和保税港区的批复，使得他大有赶上柳州的势头。
2.南宁从03年开始就立志打造国际大都市，凭着东盟自由贸易区的建立，更是一飞从天，现在南宁以旅游、工业、服务业等支柱产业发展很快.
⑧ 以下哪些是广西旅游发展现状
旅游业作我新兴产业,作第三产业支柱产业位容质疑 ,我现处旅游业力发展阶段 ,2020 ,我预计世界第目接待,且我旅游业发展前景乐观 旅游业发展 ,带其第三产业发展,推社进步 经济发展 民候水平提高 想面发展 我认错啊