机场产业链

① 航空业产业链有哪些相关产业

飞机制造业、航空运输业、机场建设和运营业

② 国际航空物流枢纽能带来什么产业

物流的配套产业，比如快递业、交通运输业

③ 海航集团的产业结构

以航空业嫌仔为主。

④ 飞机场附近发展哪些行业比较有前景

宾馆

⑤ 建设飞机场都涉及那些行业

服务 零售 这些都有

⑥ 我国机场业处于哪个 生命周期机场业发展与经济周期关联度如何

我模余举国机场正处于蓬勃向上的发展时期。从远的来说，我国近20年的高速发展旦碧回为后期经济的发展奠答定了良好的基础，主席说要在2020年时国民生产总值要在2000年的基础上翻两番，人均国民生产总值也要翻两番，这时人大上定下的目标。所以大的趋势时好的。
就近几年来说，2008北京奥运，对沿海的机场来说是一大机遇，2010上海世博会，又是机场毁芦赚钱的一大机遇。但也有不利的因素，美国经济出现了拐点，这可能对我国的经济造成一定的影响。
机场未来的好坏关键在于经济的发展，简单的举个例子，当我国经济发展的好了，人们有钱了，出门坐飞机的人多了，出国旅游的人就多了，出门旅游的人也多了，机场自然就赚钱。所以机场和经济周期的联系比较紧密。

⑦ 最新机场行业分析：被看好的机场股票有哪些

最新机场行业说明：被看好的机场股票有哪些？
机场行业的经营模式抉择了其业绩与航空行业景气宇强相关，当前航空业的高运力投放可从晋升起降架次、改良航路组织与提振非航营业三个层面传导至机场。有行业人士就透露表现，独霸行业属性使其业绩受微观经济上行影响幅度较年明锋夜，而且机场板块作为根蒂配置运营公司普及领有优良现金流，低估值高股息修建平稳保险边沿，是弱市首选的绝对不乱的防卫型裂握标的。
从业绩角度来看，机场行业连续放弃牢固促进态势，而免费更始的落地，免税投标将晋升行业估值。华泰证券（17.00 +0.59%，买入）说明师沈晓峰指出，影响机场2017年盈余的三个环节要素为免费更始、免税投标、时刻激源晌放量。个中，机场免费更始已于2017年4月1日落地；正在免税投标上，黑云机场（15.95 -0.50%，买入）以及京城机场分袂子3月以及4月对于免税店进行投标，后续仍需存眷深圳机场（8.69 -2.47%，买入）以及上海机场（34.25 +1.21%，买入）的投标环境；时刻放量方面，夏秋航季已启动，继续存眷跑道产能绝对富余机场的时刻放量进度。
机场免税投标带来业绩以及估值两重估。海通证券说明师虞楠指出，机场公益性以及收益性并存，因为公益性免费受政策限止，收益性孝顺利润增量。从本轮机场从新投标效果来看，提成比率小幅晋升，免税店转让了小局部利润给机场，机场成为免税投标最小受害方。存眷免税投标弹性最小的上海机场，和受害内航外线更始最小以及受害深圳机场及其参股公司成都双流机场进境免税店投标的深圳机场。
后劲股精选
上海机场 （600009）
免税店业绩无望小幅晋升
公司免税店业绩无望正在2018年小幅晋升。华泰证券说明师沈晓峰指出，公司免税合约将于2018年到期，估量将从新投标，免税店从新投标的边沿利润率高。若何公司免税店正在2018年4月入手下手，提成比例从今朝预算的25%晋升至50%，2018年房钱收入估量将促进约10亿元，晋升业绩至41.9亿元。其它，自4月1日起，平易近航局回复复兴浦东机场加班、包机以及新增航路航班申请，无望动员公司短时间促进。思索机场免费调整、新增航班申请铺开、免税店将新招商三个因素后，年夜幅上调2017年净利润，上调2018年净利润19.54%。北方产业网微旌旗灯号：南财
深圳机场 （000089）
产能处于开释阶段
公司今朝处于产能开释阶段，2016年完成游客吞吐量4197.14万人次，设想产能为年游客吞吐量4500万人次，产能运用率为93.3%，仍最多可以餍足往年7.2%的促进。国金证券（13.25 -0.53%，买入）说明师苏宝亮指出，叠加2016年四时度以来，航空出行需要反弹，公司运量增速患上以放弃高位。公司政策利好接续，作为“十三五”组织的“海内航空环节”，陪伴粤港澳小湾区组织研讨启动，看好深圳机场海内化生长势头；国际航路占比逾越90%，平易近用机场免费方案调整带来的边沿收入促进，将直截利好公司业绩，机场盈余威力明显加强。
黑云机场 （600004）
小湾区建设带来新时机
公司业绩无望连续放弃不乱促进已经泰，小湾区建设为公司带来新的时机。华泰证券说明师沈晓峰指出，2017年一季度，公司起降架次以及游客吞吐量分袂促进8.4%以及12.2%。对于2017上半年盈余较为乐不雅观，尽量受高基数影响，两季度客运增速估量将放缓，但思索新航站楼的野生应聘大体率发生不才半年，机场调价影响从两季度入手下手，是以估量上半年业绩同比增幅大体率好过下半年。思索机场免费调整、免税店新招商二个因素后，年夜幅上调2017年净利润4.1%至13亿，小幅上调2018年净利润66.3%至8.6亿。
厦门空港（24.08 -0.82%，买入） （600897）
业绩改变下滑趋向
公司2016年净利润同比促进7.84%，业绩改变下滑趋向。2017年一季度公司净利润同比下滑0.2%，低于市场预期。中金公司说明师杨鑫透露表现，受害机场免费调整，估量2017年增厚年化业务收入约8000万，增厚年化净利润5800万，因为未算计航空性免费调整带来的利好，是以实践受害水平可能高于预期。2016年境外游客同比促进10.2%，高于总体游客量同比4.2%的增速，海内线占比继续晋升，同时利好航空性以及非航空性收入。公司毛利率浮现回升，经营杠杆继续展示，利好业绩。

⑧ 什么叫空港产业

所谓空港经济，就是依托大型枢纽机场的综合优势，发展具有航空指向性的产业集群，从而对机场周边地区的产业产生直接、间接的经济影响，促使资本、技术、人力等生产要素在机场周边集聚的一种新型经济形态、一种具有现代服务性特征与新经济时代特征的新型产业。
从国内外的实践来看，众所周知，大飞机产业对一国的经济和国防建设有着重大的战略意义，它将对空港经济的发展有着极大的推动作并老用。实际上，空港经济的出现绝不是偶然的，这一新的经济形态正是世界高新技术产业和全球经济一体化发展不断加快的产物。
空港经济是后工业时代全球自由贸易潮流的最新表现，也是世界发达国家经济发展的最新成果，我国政府也给予高度关注。国内外众多成功经验表明，将现代工业与现代服务业有机结合的空港经济是未来的区域竞争焦点。空港经济是现代高科技化的产业经济，不是传统工业、农业或者服务业的简单重复，发展空港经济要注重技术、管理和融资水平的提升。另一方面，发达的空港经济区是大型枢纽机场、雄厚的区域经济背景、良好的基础设施和有效政府管理以及大型物流中心等方面有机结合的结果，不是有个机场就能发展好空港经济。
空港经济区并不是一个全新的概念。早在1959年，爱尔兰的香农机场绝谨升便开始尝试。作为飞机横跨大西洋的中转站，香农机场依托机场的便利运输条件和巨大的人流、物流，成立了香农国际航空港自由贸易区，吸引了大量国内外资金和原料，发展起了加工出口工业，直接带动了当地经济与社会的巨大发展。
随着经济的发展和航空业的进步，类似的空港经济区和航空城便在各主要国际机场周围蓬勃发展起来，如日本关西国际机场、荷兰阿姆斯特丹史希斯浦尔机场、中国香港新机场等等。
具体来说，空港经济可分为三类：第一类是直接与航空运输相关的服务产业，如航空物流业、食品业、维修业等，他们随着机场航空产业链的延伸而在机场周边形成航空配套产业。第二类是利用机场口岸功能和航空货物快速、安全的特殊优势，为对时效性有较高要求且产品具有体积小、重量轻、附加值高的制造业和高新技术产业及创汇农业、花卉业、邮件快递业等提供服务。第三类是利用机场的区位优势而延伸发晌埋展的总部经济、会展经济、旅游经济、文化娱乐等与航空关联的产业。

⑨ 机场追星利益链背后的真相是什么

当下机场追星越发普遍，粉丝接机、送机等现象屡见不鲜。相比蹲守这一老办法，机场追星越发成体系，其背后的利益链条也愈加“成熟”。日前，有媒体深入调查得知，机场追星背后已然滋生出一条产业链，不仅明星个人信息被标价贩卖，包括航班行程信息，明星个人手机号、微信88元即可买到，更有黄牛贩卖假登机牌送机等一系列“神操作”，令人目瞪口呆。

2017年10月，演员刘涛[微博]曾因航班信息被泄露发声呼吁有关部门管理此事。很多人或许会以为这只是一桩孤案，其实明星航班信息被泄露背后已经形成一整条产业链。

据了解，只要在微博上输入关键词“明星航班行程”，就能找到这些贩卖明星私人信息的博主。私信表明需求，就能在微信上进行交易。交易内容除了明星航班信息，还有明星游戏账号、音乐APP账号、微博小号、微信号等，甚至包括手机号和身份证号。一般来说，微信号和手机号只要88元。

除了明星私人信息被标价贩卖外，卖家还提供“刷关”服务。“刷关”本是粉丝机场接机追星的常用手段之一，就是粉丝得知明星航班信息后，购买相近时间段的机票，过安检，陪明星一起候机，把明星送上飞机后，再出来退票，只损失二三百元退票费。

但是，这里的“刷关”并非常规意义上的“刷关”，而是一张假的电子登机牌。不过，虽然是假的，但是卖家利用系统漏洞，只要不上飞机，安检时并不会被查出来。

律师：出售明星信息最高可判7年

今年7月，中国民用航空局专门下发了《关于加强粉丝接送机、跟机现象管理的通知》，其中一条便是要严格内部人员管理，严防内部人员进行工作以外的信息查询并利用职务之便泄露知名旅客的行程信息，目的就是杜绝这种现象的产生。

不过，虽然航空公司出台了这一规定，但明星航班信息被泄露的现象仍旧很严重。究其原因，其中一点便是可能泄露的环节有很多，以致于调查取证太难。另外，粉丝和明星之前的共生关系，虽然有不法分子趁机渔利，但其中一部分粉丝只是为了追星，明星个人也不太愿意过分追究。

律师岳屾山在接受媒体采访就曾表示，按照我国规定，到法院起诉必须提供基本的证据，由于律师没有到航空公司或中航信等部门调查取证的权利，明星维权只能选择到公安机关报案。他认为，现实中很多数据库建立很早，层层打补丁，堵住漏洞的技术难题也多。

⑩ 上海机场行业层面竞争的特征

行业层面比较广，机场国有，各航空大部分国有，竞争平台基本一样，拼服务软硬件。