⑴ 中国海油已形成完整的产业链了吗
党的十八大以来,我国LNG产业取得突破性发展。作为全球第三、国内最大的LNG贸易商,中国海油已形成从上游海外LNG资源基地建设、天然气勘探开发,中游LNG船跨洋运输、接收站、管网建设和下游天然气发电等领域的完整产业链。
在LNG接收站建设与运营领域,中国海油先后建成投产了浙江LNG、珠海LNG、天津LNG、海南LNG和粤东LNG5个接收站,中国海油运营的LNG接收站也由5年前的3座增加至8座,接卸能力跃升至每年3000万吨,LNG接收站运营数量和接卸能力均位居全国第一。
为保障天然气的稳定供应,中国海油还积极建设东南沿海天然气大动脉,经营和参与建设福建省、广东省、浙江省和海南省4张省级天然气管网,目前已投运3556公里,在建1386公里,共计4942公里。一条纵贯我国东南沿海的天然气大动脉已经基本建成。
在天然气清洁发电领域,中国海油控股和参股经营了6家天然气发电厂,总装机规模国内第三,达到834万千瓦。
⑵ LNG产业链
整个LNG产业链大致可以分为三段,每段都包括几个环节。第一段,LNG产业链的上游,包括勘探、开发、净化、分离、液化等几个环节。第二段,中游,包括装卸船运输,终端站(包括储罐和再气化设施)和供气主干管网的建设。第三段,下游,即最终市场用户,包括联合循环电站,城市燃气公司,工业炉用户,工业园区和建筑物冷热电多联供的分布式能源站,天然气作为汽车燃料的加气站用户,以及作为化工原料的用户等等。这些用户,大部分是通过干线管网供气的,也可以是通过LNG冷储罐箱运输-再气化供气的。
天然气产业链上游勘探、开发、净化、分离和液化各个环节,投资都是很大的。要形成一个经济规模的几百万吨/年的LNG生产基地,没有上百亿元是不行的。LNG产业链中、下游投资也很多。目前使用的超低温冷储LNG运输船吨位多在13万吨左右,采用特殊的钢材和隔热结构,其发动机也是烧天然气燃料的。这种船技术含量很高,一艘船的成本上亿元。LNG终端站包括码头、储罐和气化设施。再气化工艺是靠海水、江水供热的方式把液态的LNG再气化为气态的天然气;通过干线管网输送到用户。我国第一个广东LNG终端站和管线的投资为8.7亿元。
下游环节的不同用户投资规模各不相同。天然气联合循环电站加上输、变电网的投资,大约1万元/kW; 1GW(100万kW)的电站,需要配套投资约100亿元;分别由电力公司和电网公司承担。大城市燃气系统高、中、低压各级管网和调压站的建设和改造,也需要数以十亿元计的资金。至于工业炉用户,工业园区和建筑物冷热电多联供的分布式能源站,天然气作为汽车燃料的加气站建设以及相应的发动机改造的配套投资,也都是相当大的数目。此外,罐箱运输的车队和罐箱的投资,用户端气化站的投资,也应属于下游的投资。由此可见,整个LNG产业链的项目总投资,至少在千亿元人民币的规模。
⑶ 麻烦问一下,九丰能源每年都会 安全培训吗
是的每年九丰能源都会有安排培训的,一般情况都在暑假期间。