汽车产业发展分析

① 汽车制造业发展前景

近十几年来，我国汽车需求快速增长，2005年-2018年，我国汽车销量仍576万辆增长到2808万辆，占全球销量的比例仍8.8%提高到30%左右；产量仍571万辆增长到2902万辆。中国汽车产业发展的同时，中国制造业也正迎来高端制造的关键转型，而工业机器人作为其核心硬件，在中国汽车制造行业内的应用却远远低于其他发达国家。

汽车行业是工业机器人最大的下游行业

汽车和3C行业为主要赛道：从全球工业机器人销量的行业分布来看，汽车和3C行业仍为工业机器人的主要赛道，合计占比达2/3。目前，汽车行业是工业机器人最大的下游行业，其占比达35%左右。

以上数据来源参考前瞻产业研究院发布的《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》。

② 汽车行业前景分析

2019汽车行业前景分析，截止2019年6月，我国机动车保有量达3.4亿辆，汽车2.5亿辆；机动车驾驶人数量达4.22亿人，汽车驾驶人为3.8亿人。未来10年汽车发展趋势是动力系统将被混动、纯点驱动取代；车身轻量化；汽车自动驾驶；车联网。
在新能源方面，我国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%，纯电动汽车仍是新能源汽车领域的“主流选择”，占新能源汽车总量的81.74%，保有量达到281万辆。更多新能源汽车行业情况可点击（新能源汽车技术就业前景，新能源汽车的发展趋势）了解。
汽车维修前景：目前我国汽车维修厂低学历工人占比例极高，通晓现代汽车原理，会用仪器、设备诊断和排除汽车故障的技术工人不超过35%，汽车维修从业人员文化程度分布大概如下：初中及以下占48%、高中占20%、中职占17%、大专及以上文化程度的仅占15%。而在日本和美国的汽车维修企业，故障诊断、技术工人合格率都在70%以上，因此还是比较缺乏高素质高技能型的汽车维修人员。
至于现在开汽修厂行业前景如何，其实在如此大的汽车保有量情况下，修车还是有很多生意的，如果聘请的师傅技术可以，维修价格合理，久而久之就会形成良好的口碑。但是开汽修厂主要考虑场地问题和工具配置，这些都是成本最高的，而且容易出现新开汽修店没人脉，因此开店钱前应先调查当地情况，以及成本预算，还要了解一些修车创业经验。

③ 中国汽车行业发展前景分析论文

中国汽车行业发展现状及前景

进入21 世纪以来，中国汽车行业虽然仍存在产业结构不合理、自主开发能力薄弱等问题，但整个行业高速发展，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产及消费大国。根据中国汽车工业协会的统计数据，

中商情报网《2012-2013年中国汽车行业市场调查及前景咨询报告》

2001 年中国汽车的产销量仅为200余万辆，但在2006 年产销量已双双突破700万辆，全年生产728万辆（其中乘用车523万辆）、销售722万辆（其中乘用车518万辆）；2008 年在经受全球金融危机影响下的中国汽车工业仍保持了增长，全年汽车生产930 万辆（其中乘用车674万辆）、销售938万辆（其中乘用车643万辆）。

2009 年，在全球汽车市场不景气的背景下，我国汽车行业一枝独秀，汽车产量为1,379万辆，销量为1,364万辆，同比分别增长48.28%和45.42%。2009 年中国已经成为世界第一汽车生产大国，同时中国汽车消费量占全球总消费量比例已达12%。

2010年，中国汽车行业继续保持较快的增长势头，汽车产销双双超过1800万辆，蝉联全球第一，分别达到1,826万辆和1,806万辆，同比增长32.41%和32.40%。其中，乘用车产销1,382万辆和 1,375万辆，同比增长33.14%和33.11%。2011年，汽车产销1,842万辆和1,851万辆，同比增长0.84%和2.45%。其中：乘用车产销1,449万辆和1,447万辆，同比增长4.23%和5.19%。

④ 中国汽车行业的现状与发展趋势是什么

新能源汽车产业化持续推进；汽车电动化和智能化。

分报告基于支撑总报告的研究思想，对中国汽车工业发展现状及趋势进行翔实论述，剖析汽车行业面临的问题，提出了相关产业发展政策建议，并对产业发展趋势进行了展望。

其中指出，中国汽车产业面临大变革、大变局的同时，迎来了电动化、智能化、网联化、共享化的新机遇，中国品牌产品的综合质量水平与国际品牌产品的差距不断缩小，新能源汽车作为国家汽车强国战略支持，产业化持续推进，市场化得到逐步培育。

(4)汽车产业发展分析扩展阅读：

汽车智能化是汽车问世100多年最大的技术革新。实现无人驾驶等智能化后，将极大地提高道路通行效率，大幅度减少交通安全事故，同时也将推动软件、芯片、大数据等技术的进一步突破。

随着汽车电动化和智能化进程的加快，越来越多的公共交通工具尤其是代步的汽车将实现共享，提供更多的出行选择，也将改变现有的出行习惯，因共享而便捷，因便捷而共享，汽车制造厂将变成出行服务商。

张进华说，电动化、智能化、共享化是全球汽车领域对未来发展趋势的共识，中国虽然汽车产业起步较晚，但在新一轮技术革命的浪潮中，完全有可能实现“弯道超车”。

⑤ 中国汽车行业的现状与发展趋势是什么

我国汽车工业的现状和发展的趋势 综观我国汽车工业的现状喜忧参半，展望我国汽车工业的未来风险与机遇并存。 改革开放以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲。据中国汽车工业协会统计，去年1至7月，汽车全行业完成工业总产值3723.82亿元，同比增长29.44％：产品销售收入3598.88亿元，同比增长31.05％：利润总额221.90亿元，同比增长51.14％。主要经济指标增长都比较大，实现了增产增收。汽车产业作为国民经济支柱产业的地位越来越突出。去年交通运输设备制造业对工业增长的贡献率首次跃升至40个工业行业之首。以汽车制造业为主的交通运输设备制造业已取代电子信息通信业，成为名副其实的领头羊。 随着市场需求的不断扩大，我国汽车工业的发展潜力也非常之大。据有关部门分析，近几年我国汽车消费市场的消费结构已发生了很大变化。载货汽车的需求量仍将持续增长，特别是次发达地区，如西部地区对中重型货车、多种专用汽车、矿用车和大中型客车的需求将明显增加。农村汽车市场对轻、微型客货车需求也会有较大增长。随着国家有关鼓励私人购车政策的出台，预计个人购车比例将逐年快速增长。特别是轿车、客车，尤其是微型客车的需求量会有较大增长，市场份额将进一步提高。为此，国家将积极发展售价八万元左右的经济型轿车，以满足中国家庭的需要。此外，国家还将大力推进发展汽车工业的相关环境：至2005年，中国公路里程将增加至160万公里，其中高速公路2.5万公里。各地还将加大发展城市基础设施建设，增加停车场地等交通配套设施。所有这些，都无疑会大大促进我国汽车工业的发展。 汽车工业发展形势喜人，但同时也面临着巨大的风险和挑战。特别是“入世”以后，国门完全打开，我国的轿车产业与国外发达国家的汽车企业处于同一个大市场，将不可避免地面临激烈的竞争与挑战。我们现在的主要问题是：缺乏完整的轿车开发能力和自主的品牌，零部件制造体系相对薄弱，汽车产业的管理和服务体系仍十分落后，企业规模还难以与国外大公司抗衡。所有这些问题必须认真面对。 打通国际大市场，也给中国汽车工业的发展带来了新的机遇，使我们可以有机会在与强手的合作与竞争中学习他们先进的技术、先进的管理和服务经验，不断完善自己。同时也逼迫我们把自己做大做强。为了应对国际汽车市场的激烈竞争，国家将致力于汽车工业的战略重组，优化资源配置，培育出两到三家主业突出，核心能力强、拥有自主知识

⑥ 谈谈中国汽车工业的现状与发展

前瞻网摘要：随着我国汽车工业的快速发展，汽车工业上下游产业聚集的趋内势日益明显，汽车产容业园也成为各地扶持汽车工业发展、推动区域经济协同发展的重要举措。然而，在国内汽车产业园蜂拥上马的同时，各种问题也随之凸显。
其一，国内汽车产业园定位普遍较低，核心功能缺失，缺乏技术创新的平台体系。
其二，集群化水平较低，创新网络尚未形成。
其三，汽车产业园内核心大企业及自主品牌规模较小，带动效应较弱。
其四，普遍存在重硬件建设、轻软件投资的问题。
其五，汽车产业园布局不合理，地方保护主义盛行，都成为阻碍汽车产业园发回产业集群效应的阻碍因素。
此外，地区与地区之间存在明显的保护主义，画地为牢，产业园之间缺乏沟通和互助，成为掣肘形成有规模、有影响的汽车产业园的关键瓶颈之一。对于外资企业，国内的汽车产业园普遍给与各种政策优惠如土地、人力方面等，并以多招外资企业自豪，而对于本土的民族企业特别是中小型的民营企业，则很难享受同样的待遇。

⑦ 汽车服务行业的发展分析

现在汽车后市场做汽车美容的是比较多的。然后就是汽车修理和钣金喷漆