论产业链整合pdf

『壹』 汽车产业链营销全攻略的目录

前言
车轮是圆转动成链
第一篇汽车产业链导论
一、汽车产业链发展现状
二、汽车产业链发展趋向
三、汽车产业链发展的临界状态及关键点
四、汽车产业链营销总攻略
小结
第二篇汽车销售
一、汽车销售在整个产业链条的地位和作用
二、汽车销售的发展现状
三、汽车销售的发展趋向
四、汽车销售发展的临界状态及关键点
五、汽车销售总攻略
1 品牌营销
2 品牌助推营销的演进历程
经典案例奥迪车的品牌营销之道
3 产业链整合营销
经典案例壹森汽车集团战略发展规划及实施方案
4 渠道创新营销
经典案例一你知道成功的汽车网络营销是怎样的吗
——长安福特渠道营销创新之道
经典案例二破解汽车商的地面推广瓶颈
经典案例三车商如何开展实效的淡旺季促销
5 文化营销
经典案例开业伊始汽车4S店巧打文化牌
——开业前需准备的“真功夫”
6 公益营销
经典案例一选择可持续发展通用汽车环保与业务并举
经典案例二东风日产营销主推环保概念
7 全球营销
经典案例大鹏展翅，鹰击长空
——吉利汽车的全球营销之路
小结
第三篇汽车金融
一、汽车金融在整个产业链条的地位和作用
二、汽车金融的发展现状
三、中外汽车金融的发展趋向
四、汽车金融发展的临界状态及关键点
五、汽车金融总攻略
1、汽车厂家金融的营销攻略
经典案例通用汽车金融营销
2、银行金融机构的营销攻略
经典案例光大银行的金融营销
3、担保公司（中介）的营销攻略
经典案例“幸福汽车生活广场”总体策划方案
目录小结
第四篇二手车交易
一、二手车交易在整个产业链条的地位和作用
二、二手车市场的发展现状
三、二手车市场的发展趋向
四、二手车发展的临界状态及关键点
五、二手车攻略
经典案例一诚信的标志，安心的保障
——上海通用诚新二手车成功之道
经典案例二兼容并蓄，推陈出新
——广诚二手车交易市场的成功之路
小结
第五篇汽车租赁
一、汽车租赁在整个产业链条的地位和作用
二、汽车租赁市场的现状
三、汽车租赁市场的趋向
四、汽车租赁发展的临界状态及关键点
五、汽车租赁总攻略
经典案例一民生银行提供一站式金融服务助推租赁企业发展
经典案例二中信信托牵手开元集团
经典案例三兵贵神速，席卷九州——神州租车的成功之道
经典案例四赫兹模式成功的背后
小结
第六篇汽车维修、美容、保养
一、汽车维修保养在整个产业链条的地位和作用
二、汽车维修保养市场的发展现状
三、汽车维修保养市场的发展趋向
四、汽车维修保养发展的临界状态及关键点
五、汽车维修总攻略
经典案例广汽丰田——智慧服务关怀客户
小结
第七篇汽车用品
一、汽车用品在整个产业链条的地位和作用
二、汽车用品市场的现状
三、汽车用品市场的趋向
四、汽车用品发展的临界状态及关键点
五、汽车用品市场总攻略
经典案例一为爱车者创建实现梦想的乐园
——解读日本澳德巴克斯成功的秘籍
经典案例二网络科技构筑优质服务平台
——赛格导航开创汽车用品行业网络服务先河
经典案例三车邦“五福金牛”狂飙启示录
小结
第八篇汽车文化
一、汽车文化在整个产业链条的地位和作用
二、汽车文化的现状
三、汽车文化的趋向
四、汽车文化发展的临界状态及关键点
五、汽车文化营销总攻略
1 汽车培训
经典案例一专业、专注、专情于汽车行业培训
——中华汽车培训网不断迈向成功的明天
经典案例二培训出效果，要点到“穴位”
——A汽车贸易公司开展培训的成功经验
2 汽车广告
经典案例系列广告迅速提升企业品牌
——剖析一则成功的汽车经销商系列广告
3 汽车网站
经典案例“玩转车生活”
——购车同乐会，爱车你就来!系列主题活动策划案
4 汽车展览
经典案例“科技、潮流、新生活”
——第七届中国（广州）国际车展成功经验
5 汽车俱乐部
经典案例世纪腾龙汽车俱乐部客服中心的方案
小结
第九篇中国汽车产业链的发展思路与策略
一、中国汽车产业链的发展思路
二、中国汽车产业链的发展策略

『贰』 工程机械行业：产业链整合能带来什么

近年来，产业链整合开始受到越来越多中国企业的关注。成功的产业链整合所带来的企业竞争力的大幅提升，是企业选择进行产业链整合的最大动因。产业链整合甚至被认为是中国制造业转型研究的突破口。 产业链整合是产业链环节中的某个主导企业通过调整、优化相关企业关系使其协同行动，提高整个产业链的运作效能，最终提升企业竞争优势的过程。 近年来，产业链整合开始受到越来越多中国企业的关注。成功的产业链整合所带来的企业竞争力的大幅提升，是企业选择进行产业链整合的最大动因。产业链整合甚至被认为是中国制造业转型研究的突破口。 之所以在此提及这个话题，原因有二。 一是，链式竞争将成为未来企业间竞争不可回避的问题。对于工程机械企业而言，很多企业已经意识到产业链整合的意义所在，并且，有些企业已经开始关注链式竞争，开始对产业链进行有步骤的整合。但不可否认，其中很多企业整合产业链还停留在企业自发行为上，并非企业的自觉行为。自发与自觉，会产生截然不同的效果，如果企业将进行产业链整合的行为上升到自觉的高度，则这种整合很可能为企业带来巨大的价值，甚至是经济效益，并成为企业实现其战略构想的重要支撑。 二是，出于对工程机械产业链安全的考虑。在工程机械市场需求放缓之际，主机制造企业延长供应商货款结算周期，甚至故意拖欠货款的现象非常普遍。这样的确可以解企业一时之困，但从长远发展的角度来看，必然是弊大于利，甚至会危及到工程机械产业链的安全。供应商是产业链中重要的一环，在工程机械行业里，每家主机制造企业的供应商体系都很庞大，拥有上百家的配套企业都是正常的，这也就造成了主机企业在供应商面前绝对强势的地位。然而，这种强势地位，并不意味着可以随时更换某个供应商；这种强势地位，应更多地体现在对于供应商产品技术和质量的提升，以及对于产品稳定性的要求上。 郎咸平教授的“6+1 产业链”理论，明确提出，任何行业的产业链，除了加工制造，还有6 大环节：产品设计、原料采购、物流运输、订单处理、批发经营、终端零售。在装备制造业中，这个理论也基本适用，大部分的主机制造企业都具有产品设计和加工制造能力，这也是企业的核心业务，其他环节基本都需要与外协企业合作完成。而这些环节也是工程机械企业可能进行产业链整合的环节。 在工程机械产业链中，主机制造企业占据着绝对主导地位，这就决定了其将是发起产业链整合的最佳主体。它们可以通过对上下游企业施加纵向约束，或者形成战略同盟，从而实现价值最大化或者实现纵向的产业利润最大化。这样的成功案例在零售业中最为突出，如拥有2000 亿美元和15% 年增长率的零售巨头沃尔玛集团，国内的京东商城和苏宁电器。被誉为“中国最成功的国际化企业”的华为、台资高新科技企业富士康，都是成功进行产业链整合的代表。在工程机械行业，卡特彼勒的发展也受益于其强大的产业链整合优势。卡特彼勒坚持占据工程机械产业高端战略，并着力打造高附加值的产业链。例如，卡特彼勒对于核心零部件的控制，因为核心零部件是产业链中价值高端环节，所以卡特彼勒把核心技术的研发和零部件生产控制在自己手中，非核心零部件，则通过国际分包网络和战略联盟网络等形式组织企业进行协同生产或者外部采购。 在此，需强调的是，产业链整合必须是基于价值链基础之上的，必然是立足长远，符合企业战略定位的选择。做好产业规划 推动产业升级

『叁』 产业链高效整合的作用

产业链高效整合是现代成本控制的新思维，它打破了传统意义上在 运费和劳动力上节约成本的思想，而是从高效出发，加快资金和商品的 周转率以适应不断变化的市场做市场的快速反应者。
产业链高效整合就是以更高的效率走完整条产业链的产品设计、仓储运输、原料采购、订单处理、批发经营、和终端零售，从而在市场适应和消费者互动上取得主动和领先地位，达到高效整合的目的。产业链高效整合是现代
1．有利于企业成本的降低。
随着社会经济的发展，产业分工越来越细，专业化生产越来越强，产业链条被越拉越长。产业链条延伸是一种资源，它体现 产业集聚的 规模效应。“未来只存在两种企业，一种是规模超大的企业，另一种就是专业化非常强的中小企业”。任何一个企业在当前条件下都不可能在产业链条的任何一个链条环节上都是最优的，只能是在某一个或者几个环节上具有优势。产业关联性越强，产业链条越紧密，资源的 配置效率也越高。通过产业价值链的整合不但可以将不同优势环节的企业相联系，实现产业价值链上的各个环节都达到最优，进而实现企业产业价值链整体最优，而且基于产业价值链的资源整合通过诸如实施标准化生产、对内部管理费用进行严格控制等，可以有效降低产品在产业 价值增值环节上的包装、 流通、库存、销售与内部部门间协调等成本，获得成本领先优势。
2．有利于新企业的出现。
集群是新企业诞生的催生婆。新企业易于在既有的集群内部而不是在孤立的地区成长起来。集群内的企业由于相互交流机会的增加，不仅能够及时发现产品和服务的需求，而且还会获得更多有关发展机会的信息。最早进入的厂商积极寻求创造 专业化生产要素的方法，并通过吸引新人才进入来加强所属行业的知识和技术深度开发。且由于当地的金融机构和投资者熟悉集群内的产业特性，使集群容易获得所必须的资产、技能和开发团队以及高素质的劳动力，因而降低了新企业进入的门槛并降低了风险。集群内企业的重组障碍较低，更有利于催生新企业的诞生。比如说，一个计算机配件新供应商能够在计算机 产业集群内扩大规模是因为在客户集中的基地可以减少风险，同时由于一个发展完善的产业集群包括一些 相关产业，这些相关产业通常能够吸引相同或相近的要素投入，使供应商得以获得进一步扩张的机会。除此之外，集群内的 进入壁垒很低，在集群内更容易得到所需要的资本、技术、原材料投入和高素质的人力资源，从而加快新企业的衍生过程。
3．有利于企业创新氛围的形成。
产业链延伸也是一种环境。有产业链的地方，企业不仅可以降低投资成本和 交易成本，同时还有利于信息资源的交流、汇集，促进技术、产品的联动创新。集群式产业链是培育企业学习与创新能方的温床。企业彼此接近，会感受到 竞争的隐形压力，迫使企业不断进行 技术创新和组织管理创新。 技术创新是由市场的需要引起，企业通过组合各种创新资源，运用科学的方法与手段创造出新产品、新工艺，并进行生产，最终进行商业化，当它商业化成功、企业取得利益时，这项技术创新才算成功。由于存在着竞争压力和挑战，集群内企业需要在产品设计、开发、包装、技术和管理等方面，不断进行创新和改进，以适应迅速变化的市场需要，争取新的客户。一家企业的知识创新很容易外溢到区内的其他企业，因为通过实地参观访问和经常性的面对面交流，这些企业能够彼此相互较快地学习到新的知识和技术。在产业价值链中，比邻而居的企业之间由于频繁的交往和经常性的合作，产生了面对面的观察与学习的便利性，一项 技术创新很容易为其他企业所发现，其他企业通过对此项技术创新的消化、吸收与模仿，在此基础之上进行技术改良，进而又导致渐进性的技术创新不断发生，从而形成强大的挤压效应。集群为企业创新提供了很好的“栖息地”，有力地促进了产业的技术创新能力的提高。集群在 技术创新方面具有创新所需的组织架构、产业文化基础、知识积累和扩散的内在机制，集群为创新型区域的构建提供了现实的基础。
4．有利于打造“ 区位品牌”。
产业关联企业及其支撑企业、相应辅助机构，如 地方政府、行业协会、 金融部门与教育培训机构都会在空间上相应集聚，形成一种柔性生产综合体，进而构成区域的核心竞争力。此外，集群的形成使政府更愿意投资于相关的教育、培训、检测和鉴定等公用设施；另外，这些设施的设立又明显地促进了集群内企业的发展。公共物品共享使资源在 产业集群内具有更高的运用效率。一个学习—创新型的区域，能够使区内的各个企业形成相互协作的网络，彼此之间能够共享市场信息、 基础设施、区内资源(尤其是流动的人力资源)、生产能力和 供应链网络乃至形成 区位品牌。“ 区位品牌”即产业区位是品牌的象征，如法国的香水、 意大利的时装、 瑞士的手表等。单个企业要建立自己的品牌，需要庞大的资金投入，然而企业通过集群的整体力量，利用群体效应，形成“ 区位品牌”，会使每个企业都受益。 区位品牌与单个企业品牌相比，更形象、直接，是众多企业品牌精华的浓缩和提炼，更具有广泛的、持续的 品牌效应，它是一种珍贵的无形资产。这种区域品牌是由企业共同的生产区位产生的，一旦形成，就可以为区内的所有企业所享受。因此，区域品牌同样具有 外部效应。这种区域 品牌效应，不仅有利于企业对外交往，开拓国内外市场，确定合适的销售价格，也有利于提升整个区域的形象，为 招商引资和未来发展创造有利条件。而区域品牌共享又大大增强了集群内企业的比较竞争优势。
5．有利于 区域经济的发展。
在产业一体化、产业全球化的趋势势不可挡的形势下，产业的发展及其 竞争力的提升已成为一个地区能否在竞争中获得优势的关键。而产业价值链是产业发展的重要纽带，是 区域经济发展中可充分挖掘的有利因素。 产业集群是以产业价值链为纽带的地方 生产系统，是 区域经济发展的重要基础。从现代 区域产业形成发展来看，产业是由龙头企业起主导作用，通过产业链的延伸带动一批配套企业发展，产业链中的配套企业发展壮大，既可裂变出新的龙头企业，又促进其他龙头企业发展和聚集，形成产业群体，使产业整体竞争力得以增强，从而壮大了 产业经济，给 地区经济带来新的增长点。因此，以产业链为纽带，延伸产业加工生产的深度，以企业综合配套，加强产业内部、产业之问联动并做强做大，逐步兴起专业、特色的企业群体，构筑 产业集群支撑框架；以产业价值链为中心，以重点产品、 主导产业的联动促进中小企业群的配套发展，并努力进入国际分工协作体系和供应链，是 区域经济发展的有效途径。一个区域的产业能否形成竞争优势，不仅是依靠一个或几个企业大集团，而且还要视其产业价值链体系如何。在全球(以及区域)经济一体化进程中，无论是对于一个国家，还是一个企业，能否利用全球(或者区域)经济一体化的历史机遇，建造自己的产业(或企业)价值链，或者成功地成为全球产业价值链的重要一环，直接关系着未来的前途，否则就面临着被边缘化的危险。

『肆』 产业链整合：国内研究现状 国外研究现状

<论产业链整合>
作者: 任江波 / 刘明宇 / 芮明杰
出版社: 复旦大学出版社

第一，揭示分工从工艺分工发展到功能性分工以后，产业链形态、产业链关联方式、整合方式、整合主体发生的变化。第二，在一个基于分工演进的报酬递增框架下，将交易费用理论和企业知识理论融合起来，综合分析了产业链整合分化的微观机理，从知识共享的视角，研究产业链的整合。第三，在对产业链、企业集群的价值创造方式深入细分的基础上，对基于规模经济、专业化分工经济、模块化经济、网络效应的价值创造过程和知识共享的内容进行比较，揭示了不同类型产业链价值创造和知识整合的差异。第四，提出了产业链的知识整合、价值模块整合与产品整合的三维度模型，并在野中郁次郎SECI模型的基础上，引入动态知识价值链，构造了一个新的知
识创新模型，深化了对模块化体系中产业链知识整合机制的认识。第五，将产业链理解为一个知识体，从知识角度研究了产业链分化整合的机理，探讨了产业链整合过程中知识共享的动力机制、模块创新机制、知识创造机制，以及产业链整合的组织模式，并分析了具有创新外部性的模块化产业链的政策规制要点。

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