① 制作一个介绍天津地域文化特色与文化产业发展的PPT
你自己准备些基础的word文档和图片啊，什么大纲都没有怎么制作。
② 如何做个人职业发展规划.ppt
我给你一个职业规划大纲
1.你所处行业的发展现状，国家政策支持，对人才的需求。
2 本人的性格，兴趣，专业，技能，特长对岗位适合度
3 岗位发展和学业晋升的规划和发展
4 当前在知识，技能的准备计划
然后精炼成PPT
③ 求软件行业的发展史和发展趋势 越少越好（精简化） 最好是一个做好的PPT
软件发展简述
在20世纪80年代的时候，pc刚诞生，这时国内还没有几个人会写程序。那么，如果你写个程序，别人就可以拿来用。这时候的程序就能产生价值，这个程序就直接等同于软件。
但软件行业发展到现在，这里以中国的情况为例（美国在20世纪80年代，程序已经不等同于软件了），程序也不等同于软件了。因为现在会写程序很容易，但是你的这个程序很难产生什么样的商业意义，也不能产生什么价值，这就很难直接变成软件。要使一个程序直接变成软件，中间就面临着很高的门槛问题。这个门槛问题来自于整个行业的形成。
现在，你写了一个程序以后，要面临商业化的过程。你要宣传，你要让用户知道，你要建立经销渠道，可能你还要花很多的时间去说服别人用你的东西。这是程序到软件的一个过程。这门槛已比较高了。
我们在和国内的大经销商的销售渠道的人聊天时，他们的老板说，这几年做软件的门槛挺高的，如果你没有五、六百万做软件，那是“玩”不起来的。我说：“你们就使门槛很高了。”他说：“那肯定是的。如果你写个“烂”程序，明天你倒闭了，你的东西还占了我的库房，我还不知道找谁退去呢。我的库房是要钱的呀！现在的软件又是那么多！”
所以，如果你没有一定的资产的话，经销商都不理你。实际情况也是这样的，如果你的公司比较小，且没什么名气，你的产品放到经销商库房，那么他最多给你暂收，产品销不动的话，一般两周绝对会退货。因为现在经销商可选择的余地已很多了，所谓的软件也已经很多了。而程序则更多，程序都想变成软件，谁都说自己的是“金子”。但只有经受住用户的检验，才能成为真正的“金子”。
这就是美国为什么在20世纪90年代几乎没有什么新的软件公司产生的原因。只是原来80年代的大的软件公司互相兼并，我吞你，你吃我。但是，写程序的人很多，美国的程序变软件的门槛可能比我们还高，所以很多人写了程序就丢在网上，就形成了共享软件。
2. 共享软件
共享软件是避开商业渠道的一种方法。它避开了商业的门槛，因为这个行业的门槛发展很高以后就轻易进不去了。我写个程序丢在网上，你下载就可以用，这时候程序又等于软件。共享软件是这样产生的，是因为没有办法中的办法。如果说程序直接等于软件的话，谁也不会轻易把程序丢到网上去。
开始做共享软件的人并不认为做它能赚钱，只是后来用的人多了，有人付钱给他了。共享软件使得程序和软件的距离缩短了，但是它与商业软件的距离会进一步拉大。商业软件的功能和所要达到的目标就不是一个人能“玩”得起来的了。这时的软件也已不是几个人、一个小组就能做出来的了。这就是在美国新的软件公司没法产生的原因。比如netscape网景是在1995～1996年产生的新软件公司，但是，两三年后它就不见了。
1.1.1 商业软件门槛的形成
1. 商业软件门槛的形成
商业软件门槛的形成是整个行业发展的必然结果。任何一个行业初始阶段时的门槛都非常低，但是，只要发展到一定的阶段后，它的门槛就必然抬高。比如，现在国内生产小汽车很困难，但在20世纪50年代～60年代的时候，你装4个轮子，再加上柴油机等就形成汽车。那时的莱特兄弟装个螺旋桨，加两个机翼，就能做飞机。整个行业还没有形成的时候，绝对可以这样做，但是，到整个行业形成时，你就做不了了。所有的行业都是这样的。
为什么网站一出来时那么多人去挤着做？这也是因为一开始的时候，看起来门槛非常低，人人都可以做。只要有一个服务器，架根网线，就能做网站。这个行业处于初始阶段时，情况就是这样的。但这个行业形成后，你就轻易地“玩”不了了。
国内的软件发展也是如此。国内的软件自从软件经销商形成以后，这个行业才真正地形成。有没有一个渠道是判断一个行业是否形成的很重要的环节。任何一个行业都会有一个经销渠道，如果渠道形成了，那么这个行业也就形成了。第一名的经销商是1994年～1995年成立的，也就是说，中国软件行业大概也就是在1995年形成的，至今才经历8年时间的发展。
有一种浮躁的思想认为，中国软件产业应该很快就能赶上美国。美国软件行业是上世纪80年代形成的，到现在已经发展了20多年了。中国软件行业才8年，8年才是一个懵懂的小孩，20多岁是一个强壮的青年，那么他们的力量是不对等的。但也要看到，当8岁变成15岁的时候，它真正的能量才会反映出来。
④ 要求：职业规划书一份（PPT格式）
引言
一、自我分析(对自己进行全方位、多角度的的分析)
1、 职业兴趣——喜欢干什么；2、职业能力——能够干什么；3、个人特质——适合干什么；4、职业价值观——最看重什么；5胜任能力——优劣势是什么。
自我分析小结：
二、职业分析（对影响职业选择的相关外部环境进行较为系统的分析）
1、 家庭环境分析。如经济状况、家人期望、家族文化等以及对本人的影响
2、 学校环境分析。如学校特色、专业学习、实践经验等
3、 社会环境分析。如就业形势、就业政策、竞争对手等
4、 职业环境分析
⑤ 公司让做个物流行业的PPT，谁有目前物流现状的概括啊。急急急！！！ 在此谢过了。
物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。物流是国民经济中的基础产业，是现代服务业的重要组成部分。短短几十年间，物流行业在全球迅速成长为具有无限潜力和发展空间的新型服务产业，并已进入现代物流的发展阶段。
现代物流是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，提高物流活动效率，降低社会物流总成本，为顾客提供更为全面、多样化的物流服务，实现物流全过程及各个环节价值增值。
现代物流业历经近30年的发展历程，仍属于处在成长期的年轻行业，但在国民经济中已起着相当重要的作用。目前，现代物流业已成为推动发达国家国民经济发展的重要支柱性产业之一，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体，从某种意义上，物流业的发展已成为衡量一个国家综合国力的重要标志。
我国直到2000年加入WTO后，现代物流业才开始起步。但是由于我国经济一直处于高速发展的过程中，对现代物流的需求也非常大。在短短十年时间里，受经济高速增长的刺激，中国现代物流业也经历了其高速发展的第一个黄金时期。
2008年前三季度，中国社会物流总额实现了26.7%的高速增长， 2008年9月份以后，金融危机对中国物流行业影响开始显现，物流行业增长持续放缓。然而，随着宏观经济稳步回升势头逐步增强，特别是2009年3月国务院印发物流业调整和振兴规划，强调必须加快发展现代物流，建立现代物流服务体系，以物流服务促进其他产业发展。物流业调整和振兴规划的出台，极大地提升了行业发展信心，我国现代物流业也步入了新一轮的高速增长阶段。
达尔文的“生存法则”曾告诉我们，在竞争社会，最后存活的不是最大的、也不是最聪明的，而是对环境的变化反应最快的。积极利用国际国内经济形势的有利变化，主动抓住机遇并战胜挑战，这对于我国的许多物流企业乃至整个物流业的生存发展都是至关重要的。
中国行业信息研究网发布的《2010-2011年中国物流行业发展研究报告》主要从国内外市场现状及我国物流行业发展背景、市场生产供需关系、竞争格局、品牌建设、渠道发展、价格战略等方面入手客观公正分析行业状况，通过科学的数理模型推测未来市场规模，对产品的发展趋势进行预测，并给出行业发展的建议。本报告将展现给客户一副完整的物流行业全景图，为企业的经营决策提供高质量的市场信息服务。
⑥ 求一介绍合川的ppt 包含合川的概况，合川的历史，地理位置，工业发展，旅游景点，等
编辑本段一、合川概况
●中文：合川区●拼音：hé chuān qū ●英文：Hechuan District ●日文：合川区（平仮名：あいかわく／ごうせんく片仮名： ホーチュァン） ●西班牙语：Distrito Hechuan ●法语：District de Hechuan
合川（合川形象宣传片）是重庆的北大门，是规划中的重庆北部地区中心城市。位于嘉陵江、渠江、涪江交汇处，扼川北水陆交通咽喉，是重庆与资源丰富的川北地区相联的纽带，也是重庆资金技术集约发展的延伸带，被誉为重庆通向四川北部、陕西、甘肃等大西北省区的"经济走廊"。全区幅员面积2356.21平方公里，辖23个镇、7个街道办事处、1个工业园区，共524个村、82个居民委员会，全区总人口为154万人，城市人口39.6万。 主城区建成面积35.9平方公里，城区道路总面积267.7万平方米，城区绿化面积868.4万平方米,城市绿地率达33.4%，城市绿化覆盖率达39.5%，城市人均公共绿地面积9.79平方米。2004年成功创建为重庆市级山水园林城市。 二、行政区划 合川区辖7个街道、23个镇：合阳城街道、钓鱼城街道、南津街街道、大石街道、云门街道、盐井街道、草街街道、钱塘镇、沙鱼镇、官渡镇、涞滩镇、龙市镇、肖家镇、古楼镇、三庙镇、燕窝镇、二郎镇、龙凤镇、太和镇、隆兴镇、铜溪镇、渭沱镇、双凤镇、狮滩镇、清平镇、土场镇、小沔镇、三汇镇、香龙镇、双槐镇。 区人民政府驻希尔安大道222号，邮编：401520。区号：023。
编辑本段三、历史沿革
合川区
本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图数据为准。
古代合川，在巴人入川前是濮族人的重要居住地。公元前 11世纪，周族姬发(周武王)建立西周王朝，封宗姬于巴，爵子。巴子在今合川城区铜粱山下建巴国别都，名“巴子城”。 公元前314年，秦置垫江县，县域辖今合川、武胜，铜粱、安岳、岳池县地，隶属巴郡，治所在今合川。垫江县为合川历史上最早的县名。垫江原名为亵江，取嘉陵江、涪江在县城汇合之水如衣重叠之意， 《汉书·地理志》误记为垫江并沿袭至今。 南朝宋文帝元嘉年代 (424—453年)，宋文帝升垫江县置东宕渠郡，属梁州，郡治在今合川市区。宕渠名源于宕渠水(今渠江)。 西魏恭帝三年 (556年)，改为合州。合州名因涪江自梓州、遂州来，在合川城区与嘉陵江合流而故名，州治所在今合川城区。 隋文帝开皇十八年 (598年)，合州更名涪州(仍以水名)。隋炀帝大业三年(607年)，涪州改名为涪陵郡，辖石镜、汉初(清居县并入)、赤水(源于今盐溪河古名赤水得名，县治在原合川县赤水乡)3县。 唐高祖武德元年 (618年)复名合州，属剑南道。唐玄宗天宝元年(742年)又改合州为巴川郡。唐肃宗乾元元年(758年)再复名为合州。 宋太祖乾德三年 (965年)，石镜县改名为石照县，合州属梓州路，后为潼川府路。宋理宗淳佑三年 (1243年)，为抗蒙兵，在州东5公里的钓鱼山筑新城，迁合州及石照县治所于钓鱼城。 元世祖至元二十年 (1283年)，撤销昌州(治地今永川市)及所辖之昌元县、永川县并入大足县，属合州。同年，合州及石照县治所由钓鱼城迁回原址，属重庆府路。至元二十四年(1287年)，赤水县并入石照县。合州辖石照、铜梁(大足县并入)，定远(至元二十二年置，治今武胜县南)3县。 明代，合州隶属重庆府。明太祖洪武七年 (1374年)，大足县从合州划出归重庆府直辖。明孝宗成化十四年 (1478年)，从铜粱县分置安居县(属重庆府辖)，合州仅辖铜粱、定远2县。 清世宗雍正六年 (1728年)，合州成为单州，不再辖县，属重庆府管辖。辖明月里、永清里、来苏里、兴仁里共4里73场镇。 民国 2年(1913年)，合州改名合川县，属川东道。 1949年12月3日，合川解放。 1952年4月，划出合川县城关区增设合川市(专辖市)，属四川省。1958年1月，经国务院批复，合川市建置撤销，原合川市所辖地域改为合川县城关镇。 1992年8月4日，经国务院批准，撤销合川县，设立合川市，隶属四川省重庆市。 2000年6月26日，重庆市人民政府（渝府[2000]131号）批准同意合川市人民政府驻地由合阳城苏家街31号迁至南津街中南村。 2006年10月22日，国务院（国函[2006]110号）批准：撤销合川市，设立重庆市合川区。以原合川市的行政区域为合川区的行政区域，合川区人民政府驻南津街道。 2009年12月31日，重庆市人民政府（渝府〔2009〕199号）批复关于合川部分行政区划的调整：撤销大石镇、云门镇、草街镇、盐井镇，设立大石街道、云门街道、草街街道、盐井街道。同时调整了古楼镇、三庙镇的行政区划。
编辑本段四、自然地理
合川卫星地图
合川区位于四川盆地东部，地处重庆市北大门，距重庆56公里。地理坐标在东经105.58'37"至106.40'37"、北纬29.51'02"至30.22'24"之间。东邻渝北区、岳池县，南靠北碚区、璧山县，西连铜梁、潼南县，北接武胜、蓬溪县和华蓥市。东西宽69公里，南北距58公里，全市幅员面积2356.21平方公里。 合川区地处中丘陵和川东平行岭谷的交接地带。出露地层从老至新有古生界二叠系、中生界三叠系和侏罗系、新生界第四系。其中，以侏罗系分布面积最宽，占全区幅员面积四分之三以上。侏罗系中又是沙溪庙组面积最大，达1664.03平方公里，占幅员面积的70.62%。地质构造属新华夏系构造体系，全境有两种地质构造类型：境东及东南部属川东平等岭谷区华蓥山复式背斜褶断带，其余的大部分地区属川中褶带龙女寺半环状构造区。全市地貌因受地质构造和岩性的制约，其特征是东、北、西三面地势较高，南面地势较低。最高点是三汇镇白岩头，海拔高度为1284.2米；次高点在西部龙多山，海拔高度619.7米；最低在南面的草街镇嘉陵江边，海拔185米。全境地貌大致分为平行岭谷和平缓丘陵两大类型：东南边缘之华蓥山区为平等岭谷地形，分布面积359平方公里，占幅员面积的15.5%；西北部广大地区，属川中丘陵盆地，为平缓丘陵地型，分布面积1997.21平方公里，占幅员面积的84.5%。
编辑本段五、自然资源
矿藏资源
区境现探明的矿藏资源有煤、石灰石、盐、锶矿等26种。其中煤储量约18.2亿吨，分布在华蓥山周边地区的三汇、清平、土场、盐井、草街、双凤、狮滩、小沔等8个镇，位于盐井储量达2亿吨的沥鼻峡煤田正在建设；锶矿100万吨，分布于盐井镇干沟一带；铁矿6800万吨，分布在盐井、双凤、三汇地区；盐160亿吨，全市分布面积约1000平方公里，盐层厚度平均为16米；石灰石55亿吨，分布在盐井、三汇地区；铝土矿7500万吨，分布在三汇、清平地区；重晶石40万吨，主要含矿层为三迭系下统飞仙关和嘉陵江组。
土地资源
全区土地面积按地图量算（下同），幅员面积为2356.21平方公里，折合353.43万亩。土地资源的利用现状是：耕地176.6万亩，占总面积的49.97%；园地13.74万亩，占3.89%；林地23.22万亩，占6.57%；居民及工矿用地28.59万亩，占8.09%；交通用地（含农村人行道）22.56万亩，占6.38%;水域面积20.54万亩，占5.81%；未利用地68.17万亩，占19.29%。总面积中，属国家所有的土地18.22万亩，占总面积的5.15%，集体土地335.52万亩，占94.85%。根据"全国第二次土壤普查分类原则"，全市土地的土壤类型共划分为4个土类、6个亚类、18个土属、70个土种、97年变种。其中，农业耕地有17个土属、69个土种和94个变种；非农业耕地有1个土属、1个土种和3个变种。水稻土类是农业耕地的主要土类，约占总耕地面积的61.33%；其次是紫色土，占34.1%；第三位是黄壤土，占2.69%；潮土土类最少，仅为1.81%。从土壤的质地分析：沙土占17.83%，粘土占23.57%，壤土占48.82%，砾质土占9.78%。土壤的酸碱度含量：酸性占5.63%，微酸性占20.21%，中性占60.44%，微碱占13.72%。
动植物资源
合川区植被属川东盆地偏湿性常绿阔叶林亚带、盆地底部丘陵低山植被地区、川中方山丘陵植被小区。其基本类型有阔叶林、针叶林、竹林和灌丛4个群系纲、5个群系组13群系。植被的种类虽然繁多，但自然组合比较单纯。分布情况是：华蓥山区主要是马尾松纯林，次生灌丛和亚热带低山禾草草丛；其余地区则以柏木、疏残林为主，其余是散生的桉树和竹林，以及主要植被破坏后形成的黄荆、马桑、芭茅、茅草组成的草丛和油桐、果树、桑树等经济林木。初步调查：粮食作物有5科16种106个品种，油料5科31个品种，糖料2科24个品种，茶叶1科3种，果树19科50种103个品种，桑树1科60个品种，蔬菜13科44个品种，麻类3科3种，烟1科4种，药材加野生植物有67科145种，森林资源常见的有木本54科128种，草本10科17种，竹1科11种。野生动物兽类有12种，禽类41种，鱼类64种。饲养动物有蚕1科6种，猪、牛、羊、兔4科13种，鸡、鸭、鹅、蜂4科1种，鱼类12科59种。
水资源
境域水资源由地表水、过境水和地下水三大部分组成。地表水主要由降雨形成。全年降雨总量多年平均为9.06亿立方米，东部华蓥山区雨量丰沛，西部高丘台地偏少；夏季降雨集中，6月至9月的降雨量占全年总量的54.66%。按径流深计算，地表水资源量人平637立方米，土地亩平263立方米，耕地亩平729立方米。过境水主要是穿境而过的嘉陵江、涪江、渠江形成。三江多年平均年流量为730亿立方米，最高为1301.85亿立方米，最低为230.29亿立方米。三江水温为7.1~29.5℃，水质指标：ph值在7.5~8.2之间，溶解氧6.3~11.94毫升/升，总硬度5.3~99.18德度。地下水储量年总计10744万立方米，其中华蓥山区储量占65.8%，其余地区占34.2%。水资源开发利用：一是各部门用水。据有关部门1993年调查和统计资料，当年农业灌溉用水（含过境水和地下水，下同）10653.48万立方米，城镇生活、环卫用水929.73万立方米，工业用水1126.6万立方米，农村人畜饮用水2730.16万立方米，水电站发电用水81791万立方米。二是水力发电。嘉、涪、渠三江水力可作发电动力的理论蕴藏量为56.25万千瓦，现只涪江渭沱电站开发利用3万千瓦。总投资7.6亿元的涪江富金坝航电枢纽于2003年11月28日开工，按5级通航标准建设，航道及船闸等级为v级，总装机容量6万千瓦，由3台灯泡式贯流发电机组构成，每台机组2万千瓦。草街航电枢纽工程已于2004年12月启动，总投资49.03亿元，装机容量50万千瓦。将建成三级船闸，并能够渠化嘉陵江70公里，渠江88公里，涪江22公里，共180公里。嘉陵江草街航电枢纽的建成将有效地改变三江的航运能力和防洪能力，1000吨巨轮也可以从重庆直航合川。
编辑本段六、交通枢纽
合川拥三江通航之利，有212国道和渝合、渝武高速公路及遂渝快速铁路之便，交通享自然之助，得人工之福。目前，合川正以全力打造重庆北部交通枢纽为重点，打通合川的多条便捷通道。
渝合（武/南）高速公路
渝合（武/南）高速公路起于重庆北部新区余家湾，止于合川市涪江二桥北桥头，与合川至四川高速路相连,全长58．83公里，总投资31亿元人民币。该路1999年6月全线动工，穿华蓥山、跨嘉陵江，不到60公里路段上密布着3座跨江大桥、29座各式桥梁及5座隧道，隧道桥梁总长超过18公里，占线路总长的31％,桥隧密度目前居重庆已通车高速公路之首。高质量的路桥设施、先进的管理监控水平和沿线绿化景观使之成为目前重庆现代化程度最高的一条高速公路。该路通车后，将与市内各已通车高速路一起构成主骨架公路网，彻底实现重庆“东出上海、南下湛江、西进成都、北上南充”的战略构想。
遂渝快速铁路
遂渝快速铁路为国家一级铁路干线，系成渝高速铁路的一部分，全长128公里，总投资49.52亿元，其中合川段49.5公里，总投资20亿元。它的正式运营，使成渝两地之间的铁路里程缩短160多公里，形成成渝两地之间的又一快速通道，彻底改变交通对合川的制约，对合川的经济发展、劳务输出、人员就业形成巨大的拉动作用。
兰渝铁路
兰渝铁路全长820公里，其中合川段57公里，时速200公里，项目设计输送能力可达到货运5000万吨/年、客车50对/日，可满足远期兰州——重庆间的客货运输要求。计划2008年下半年开工，建设工期四年，总投资789亿元。据初步测算，到2020年，仅合川主城区境内每年需要兰渝铁路运输的粮食、食品、煤炭、水泥等货物将超过1000万吨，客运达126万人次，如此大规模的劳力输出和物资进出，必然给兰渝铁路运输带来巨大效益，也将给合川带来前所末有的发展机遇。 合川的水路建设也紧锣密鼓，嘉陵江草街航电枢纽、涪江富金坝航电枢纽，码头等水上交通建设项目正逐步由蓝图变为现实。这些项目的建设，将实现合川三江300公里的航道渠化，1000吨级船队经合川可直达四川省广元市，实现江海直达运输。合川的公路建设则以提高通达深度、通行能力和网络连接程度为重点，形成以高速公路为主导，“一纵四横八条干线”公路为骨架，纵横交错、干支结合的公路网络。铁路、水路、公路的齐头并进，最终形成重庆通向川北、陕甘等地的水陆交通枢纽，打造和提升重庆的对外辐射力。
公路“白改黑”
公路“白改黑”与2007年重庆推出“白改黑”计划，公路大部分由水泥路面变为沥青路面，减少了环境污染，该政策一致延续至今。。
合川高架桥
合川高架桥合川高架桥与2008年9月开工——2009年8月完工。耗时近一年，大大改善了道路拥挤的情况。
编辑本段七、人文积淀
合川人文代衍，众多名人大事远扬海内外。宋元合川“钓鱼城”之战，合州军民浴血奋战36年，取得了击退蒙（元）倾国之师、击毙蒙哥的伟大战绩，创世界战争史奇迹，古钓鱼城因此被誉为“上帝折鞭处”“东方麦加城”；市内有省级文物保护单位、全国保存最完整的涞滩镇古瓮城遗址，镇内二佛寺保存着全国最大的禅宗石刻摩岩造像群，是佛教禅宗文化胜地；北宋理学家周敦颐作合州判官6年，开合州理学之宗，并写下了重要篇章《养心亭说》；清初于成龙任合州知州，勤政为民，励精图治，被康熙皇帝誉为“清官第一”；史学家张森楷在合川太和镇创办“四川蚕桑公社”，被誉为川东蚕桑之父；伟大的人民教育家陶行知先生在合川草街创办育才学校，著名的专家学者如翦伯赞、贺绿汀、戴爱莲等曾在这里执教，原全国人大常委会委员长李鹏幼时也曾在育才学校读书学习；我国四大实业家之一的卢作孚先生在合川创办了民生实业公司，成为近代中国船王，抗战时抢运物资入川被称为“中国工业上的敦刻尔克”，保住了国家的工业命脉；老一辈无产阶级革命家赵君陶曾在土场创办战时儿童保育院；新中国第一位少年英雄刘文学为维护集体财产而英勇献身，成为一代楷模。周恩来、陈毅等无产阶级革命家也曾在合川留下了光辉足迹。新中国成立以来，更是涌现出国家体育总局局长刘鹏、重庆市副市长谢小军、中国科学院院士石青云、武汉大学校长李晓红、龙湖地产董事长吴亚军等杰出人物。
编辑本段八、产业结构
⑦ 如何做个人职业发展规划.ppt
大学生要做好职业生涯规划，应从以下几方面入手：
一、认识自我，了解社会。在制定职业生涯规划之前复，每个大学生应明确“我是一个什么样的人、我将来想做制什么、我能干什么、环境能支持我干什么”等问题。
二、确立目标，规划未来。在认识自我、了解社会的前提下，大学生应从自身实际和社会需要出发，确定职业发展的方向，明确达到职业目标百需要具备的素质和实现目标的优劣势。
三、构建合理的知识结构。大学生不仅要具有相当数量的知识，还必须形成合理的知识结构。
四、培养职业需要的实践能力。大学生的综合能力和知识面是用人单位选择的依据。用人单位不仅考核度其知专业知识和技能，而且还考核其综合运用知识的能力、对环境的适应能力、对文化的整合能力和实际动手操作能力等。
五、积极参加有益的社会实践和职业训练，增强适应工作的能力。职业训练包括职业技能的培训，对自我职业适应性考核，职业意向的科学测定等。
六、加强自我修养与锻炼，道培养良好的心理素质。
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