宁波杭州湾产业集聚区发展规划

Ⅰ 宁波杭州湾新区的发展前景真的有这么大发展潜力吗

前途是光明的，潜力也是有的，但是，是需要钱来支撑的。

Ⅱ 杭州湾的发展潜力如何

只要是有关房地产的话题，总有两波人，一波唱衰，一波看好。无论唱衰还是看好，都只是片面的言论，不够全面，我们要从区域政策、官方数据等去分析才能得出结论！拿杭州湾新区来说，如今是被炒的沸沸扬扬，有句话说的是，天下嚷嚷，无利不往。特别是投资客买房，闻见血腥就知道哪里有肉，因为每个人的买房动机我们无法揣测，刚需也好，投资也罢，不过多评论。

杭州湾新区的发展，这几年知道的人是有目共睹，总体趋势是向好发展，引进了学校，医院，酒店，商场，交通，文旅等大批民生项目；这些项目的落地，离不开人口的增加，人口的增加离不开企业的引进，企业的引进离不开政府的政策，而政策最终是由区位所决定的，这里面环环相扣，相依相生。

Ⅲ 宁波杭州湾新区有发展前景吗房价还会涨吗

浙江的房价一直以来，在全国算高的，个人认为，短期内投资可以，不过杭州湾新区，买的基本上都是外地人，慈溪当地人很少买。

Ⅳ 宁波杭州湾新区的战略规划

宁波杭州湾新区是浙江省14个产业集聚区之一和9大海洋经济集聚区之一。2009年，根据《加快开发建设宁波杭州湾新区的决定》，宁波杭州湾新区定位为“国家统筹协调发展的先行区、长三角亚太国际门户的重要节点区、浙江省现代产业基地、宁波大都市北部综合性新城区”。2011年，宁波市委、市政府《“十二五”规划纲要》又进一步提升新区战略定位，明确了打造“宁波北翼国际化新城区”和“产业转型新基地”的发展目标。 城市定位：把握“宁波北新城、生态杭州湾”建设理念，突出新区生态功能，发展成为国家统筹协调发展的先行区，长三角亚太国际门户的重要节点区，浙江省现代产业基地，宁波大都市北部综合新城区；
宁波北新城，生态杭州湾。
北有浦东新区，南有杭州湾新区。
力争通过20年乃至更长时间的努力，把宁波杭州湾新区建设成为基础设施完善、产业层次高端、机制体制灵活、现代都市气息与浓郁田园风光交相辉映、宜居宜商宜业的国际化现代新城区，使之成为宁波乃至全省起点高、速度快、协调性好的重要增长极。
未来，将形成北有上海浦东新区、南有宁波杭州湾新区的格局。 228国道（规划中，庵东出入口至余姚古乍线）

沈海高速（G15）：
跨海大桥：世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥，全长36公里，双向六车道高速公路，设计时速100公里。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥通航标准35000吨，南通航孔桥通航标准3000吨。
杭州湾跨海大桥已于2003年6月全面开工建设，2008年建成通车，通车后新区至上海的距离缩短到148公里。
宁波与上海一桥相通，接轨大上海，融入长江三角洲。
杭甬高速复线是宁波连接绍兴、杭州等地的对外通道，线路沿着杭州湾南岸从西往东，依次连接钱江通道、嘉绍大桥、杭州湾跨海大桥、金塘大桥，跨过甬江，在北仑柴桥跟穿山疏港高速相接。届时新区去杭州、舟山等更为便捷。杭州湾跨海大桥余慈中心连接线建成以后，新区和余慈之间的交通更加通畅。
沪甬跨海交通通道：该规划路线起于杭州湾跨海大桥南接线宁波慈溪附海互通，路线北行，跨越杭州湾口(经过宁波、嘉兴、上海海域)，在上海金山登陆，拟接沈海高速，路线全长约66公里，其中海上段约54公里。据介绍，该桥与杭州湾跨海大桥不同的是，该桥将考虑合建城际铁路，更好利用通道资源，发展综合交通。
沪甬跨海铁路起自宁波西（近期引入宁波站），终于上海虹桥，共有两个方案：一是嘉兴接轨方案，全长125公里（其中18公里跨海），全程开行约51分钟，投资估算199.38亿元。二是金山接轨方案，全长100公里（其中54公里跨海），全程开行约52分钟，铁路部分投资估算298.35亿元。
根据《宁波市高速公路网规划（2013-2030年）》，期间主要新增沪甬跨海交通通道（杭州湾跨海大桥二通道）、杭甬高速复线、杭州湾跨海大桥余慈中心连接线、四明山高速公路等4条高速公路。这4条高速其中有3条与新区有很大关联。
一般来说，都市圈城际铁路的出行距离通常在100公里以内，出行时间在1小时左右。近期，宁波将重点打造城际铁路都市圈，宁波-余慈、宁波-慈溪、宁波-奉化，预估算投资总额约335亿元。中远期规划建设宁海城际、象山城际两条线。
这其中，宁波至余慈城际铁路(一期)以及宁波至奉化两条城际铁路将在“十三五”期间投入运营，宁波至慈溪城际铁路争取在“十三五”期间开工建设。今后，宁波市民去这些县市区可以直接乘坐城际铁路，还可以换乘轨道交通。

Ⅳ 宁波杭州湾新区的经济概况

2012年，新区实现地区生产总值120亿元，实现工业总产值654.1亿元，完成全社会固定资产投资170.5亿元，完成财政一般预算收入30.1亿元。
2014年，新区实现地区生产总值230亿元，同比增长34.6%；完成工业总产值1050亿元，同比增长30.7%；完成全社会固定资产投资300亿元，同比增长28.4%；实现财政总收入65.3亿元，同比增长58.1%。主要经济指标增速均在25%以上，继续保持着高速增长势头，经济总量已经达到相当于全国百强县的水平，区域新兴增长极的作用开始逐步发挥。
考评情况
杭州湾新区是浙江省14个产业集聚区之一，2011年度浙江省产业集聚区综合考评位列第一。
2013年度省级产业集聚区综合考评结果中，杭州湾产业集聚区在综合考评中位居全省14个产业集聚区榜首，被评为2013年度省级产业集聚区综合考评优秀单位。据了解，这是该产业集聚区继2011年度获此殊荣后再次折桂，在日新月异的浙江大地上写下了三年两夺“冠”的精彩一笔。
2014年度省级产业集聚区综合考评结果日前公布，杭州湾产业集聚区在综合考评中再次位居全省14个产业集聚区榜首，实现两连冠，也是近四年中的第三冠。
财政收入
据统计，2014年杭州湾新区财政总收入完成65.31亿元，同比增长58.2%，其中，国税征收收入41.98亿元，同比增长84.2%，地税征收收入20.01亿元，同比增长36.3%，财政征收收入3.32亿元。
其中，年纳税超千万的企业达到41家，比2013年增加5家，实现入库税收42.38亿元。而这41家纳税千万企业税收总额也占到新区财政总收入的64.9%，凸显出重点企业的规模效应。
园区内汽车产业税收贡献值大，尤其是上海大众和吉利汽车两大整车龙头企业。上海大众成为新区首个单企纳税突破10亿元的企业，达到14.70亿元，吉利汽车(包括远景汽车)纳税实现8.9亿元，同比增长11%。 经济指标统计表年份地区生产总值(GDP)工业总产值固定资产投入财政预算一般收入外贸进出口累计（亿元）增长率%累计（亿元）增长率%累计（亿元）增长率%累计（亿元）增长率%累计（亿元）增长率%201071.222.3406.123.181.213.315.234.52011101.520.5552.222.210520.352.6201212022654.115.52170.56830.229.121.38.62013170.938.2803.323233.637.0137.52014234.540.9105832.5302.129.365.358.1 于2005年6月经国务院批准在杭州湾新区内设立浙江慈溪出口加工区，2006年11月正式封关运作，规划面积2平方公里，一期面积为0.7平方公里已封关验收。
出口加工区是海关监督的特殊封闭区域，其功能仅限于产品外销的加工贸易，区内可设置出口加工企业及相关仓储运输企业，并实行封闭式的区域管理模式。海关在区内实行24小时监督，实现出口加工货物在主管海关“一次申报，一次审单，一次查验”的通关要求，满足现代跨国型企业“零库存生产”的需要，并发展在国际市场上有竞争能力的出口加工工业。
2014年2月26日，中国政府网发布《国务院办公厅关于浙江慈溪经济开发区升级为国家级经济技术开发区的复函》，国务院正式批准将位于宁波杭州湾新区内的浙江慈溪经济开发区升级为国家级经济技术开发区，定名为慈溪经济技术开发区，实行现行国家级经济技术开发区的政策。
日前，经国务院批准，慈溪经济技术开发区更名为宁波杭州湾经济技术开发区。
35平方公里制造业区块初步建成，汽车整车制造及关键零部件、智能电气、新材料等战略性新兴产业集聚发展并初具规模；27平方公里城市功能区块全面启动建设，一批功能性项目建成投用；湿地休闲板块已建成4.3平方公里，湿地公园2010年6月已正式对外开放，已成功申报国家级湿地公园。

Ⅵ 杭州湾新区5年后发展

杭州湾新区是国家高新技术开发区、国家产城融合示范区，也是我国湾区经济发展的核心力量，世界五百强企业云集，旅游业发展迅速，来自上海的科创、产业乃至公共服务资源也在这里加速集聚，这不仅会推动杭州湾的经济发展，更会为杭州湾导入大批人口。预计2035年，杭州湾新区常住人口将突破55万，届时住房将成为杭州湾的刚需资源，现在杭州湾房价低、不限购，这说明现在正是在杭州湾买房投资的好机会，升值是稳稳的事情。不久以前，杭州湾新区房价才五六千，现在呢？短短的时间就已经涨到了一万多，事实已经证明，在我国湾区经济崛起的大背景下，杭州湾就是一块投资价值高地。
先说区位优势：
跨海大桥将杭州湾新区的区位由交通末端改造成杭州湾南岸最靠近上海的区域，沪杭甬苏四大城市环绕周边，对招商来讲优势明显。
交通优势：
除了沈海高速，目前在规划的重大交通设施有：沪甬跨海高铁、杭甬高速复线、宁波到余慈城际铁路。可以说，新区的未来高度和速度，直接决定于这三个项目推进进度。
生态优势：
现阶段自然也存在污染，但是也不能不看到还是有优势的，杭州湾国家湿地公园、温泉等，有利于旅游行业的开发。
这里是偏远之地，远离宁波市中心，唯一近的是慈溪市区，却也有二十多公里。所以，这必将导致他自成一体，成为一个绝对的新城，毫无疑问，将来一切城市应该拥有的，他都必须自己建设来满足，这就造成长远看了，他成长为一个城市内自我满足的一个中等城市。因为远，才不会成为一个城市的附庸，反倒有机会自成体系，成为这个区域的中心。
目前，慈溪市区的发展方向是与新区融合发展，很大可能高铁站就在新区和慈溪之间，这样将来的城市格局就会成为高铁站南北两侧两个中等城市，随着时间的推移，也必将连成一个大城市。

Ⅶ 宁波杭州湾新区一带未来是怎么规划的升值潜力有多大有什么好盘推荐吗

作为杭州湾新抄区的标志性建筑群，杭州湾新区绿地海湾之于杭州湾新区就像陆家嘴之于浦东，未来不仅将成为杭州湾新区的核心居住区，还将成为杭州湾新区寸土寸金的财富宝地、知名的富人区。现在以一万出头的单价购买杭州湾新区绿地海湾，可以预见，未来必将赚的盆满钵满。

Ⅷ 宁波杭州湾新区通用航空产业园项目规划

宁波杭州湾新区通用航空产业园，位于宁波市域北部，杭州湾跨海大桥南岸，宁波杭州湾新区行政区划范围内，距离规划中杭州湾跨海二通道约5公里。园区占地面积10.56平方公里，总计15880亩。宁波杭州湾新区通用航空机场，按照800米*30米进行设计。机场主要承担通用航空飞行活动，包括直升机和固定翼飞机起飞和试飞、公务飞行、旅游观光、政府公共事业应急保障等任务。