㈠ 进口国外二手游艇的程序
在当地找到有出口船艇资质的代理公司，提报与船艇相关的手续：船检，内卫检，购船发票（容进国内海关依据发票核算税率）等，在国内港口城市找到有进出口权的贸易公司，在找到报关行帮你帮你完税和船检等项目，关税好像是百分之10的奢侈品税，百分之10的消费税，百分之17的增值税，算起来是百分之37 但实际上是百分之44，前面要加上税点的价值再乘以税率，所以到最后是44的税
㈡ 国外的游艇都能飞起来，是什么原理
游艇都不可能飞起来，一般高速运动艇速度快的的时候在水面滑行，就给人一种飞起来的感觉
㈢ 国外65米的游艇要多少钱
65米约等于200英尺~
100英尺的游艇售价在1亿人民币
200英尺的超级游艇就没办法给你参考价了
㈣ 求国外著名的游艇制造商
看您是需要什么档次的了。如果需要的是及其奢华的品牌，目前几个大的品牌在中国内地或香港都有设办事处。如果需要的是档次低点的游艇，其实国内生产的就很不错了，国外经常从我们这里进口的。
我是做游艇行业的，如果具体有什么需要，可以Email我。
㈤ 国内外知名的游艇俱乐部有哪些
国内外我建议去：1.大自然国际游艇俱乐部位于淀山湖边的大自然国际俱乐部让我打开了眼界，那是富人休闲的地方，游艇、摩托艇都是私人的。现在淀山湖边已经有好几个这样的俱乐部了。这里像国外一样停满游艇的日子不会太远了。可以看一下这个网站上的图片 http://www.haishangbbs.com/photo/thread-34103-1-1.html 2.青岛国际游艇俱乐部会员提供完善的商务、休闲和餐饮等服务，也为帆船、游艇销售商提供一个商务的平台。游艇俱乐部拥有各种不同大小的游艇、帆船泊位800多个，以优质完善的设施、先进的工作理念为游艇业主提供完备的服务 http://www.tourjob.net/resume/util/208158.html 3.香山国际游艇俱乐部位于厦门岛东部的香山避风坞，地处滨海旅游观光区，与小金门岛隔海相望。其用地西面为国际会议中心、国际网球中心，南临厦门国际会展中心，正前方为台湾小金门。香山国际游艇俱乐部项目总用海... http://www.wolai.com/newhouse/59567/ 4.广州半岛游艇俱乐部http:// www.gcmarina.com 你要是去玩 最好的就是国际性的比较好 价格也很合理 祝你愉快
求采纳
㈥ 国外游艇有没报废年限
国外的不了解，但十年、二十年还都有用的。
国内的，在船舶上有报废的年限，是30年，不同的河流区域，报废年限也不相同。
因为国内的游艇制度不完善，所以没有具体的说明，通常是划在船舶一起管理的。
仅供您参考。
㈦ 谁可以告诉我有多少游艇品牌。具体。全部。最好区分国内外。谢谢
游艇的品牌倒是很多，国能国外的！
具体统计现在我一时还那出不来，不过专你要是做市场调查，那是有必要属了解这方面的信息。
如果，你是准备购买，那就得作比较了；
第一、国内国外的游艇，现在就在于工艺上的却别，发动机嘛以及其他硬件配置都可以根据自己的要就配置，当然也得符合要求。
第二、国内国外的游艇，外形设计有很大区别，总是觉得国外的游艇好，也是受到造型的感官牵引。
第三、国内国外的游艇，价格趋势就大了，比如，同样一艘游艇在国内的价格就比国外的价格要，其中影响价格的就是 关税 另外就是上面的第一、第二点了。
总结：现在国内的游艇，你如果按照国外的价格给他做，完全可以造出像国外的游艇的模样，当然你也需要给足时间。
在目前形势下国内江苏南通九天船艇制造有限公司，这家单位能力真可以，据我所知，别的单位有难度、完成不了的游船、游艇到他哪里就能迎刃而解，而且产品效果相当满意。
根据你提的问题，我的回答希望能对你有所帮助。
㈧ 外国的游艇如何在中国打开市场，进口关税如何
这个推广肯定是根据实际情况来的，第一沿海城市推广，第二内陆湖边别墅推广，本人在苏州，金鸡湖边，很多临河别墅带码头有游艇的。
进口关税在30%左右。
㈨ 买一个国外的游艇需要多少钱哪里可以咨询
国产游艇价来格20-200万之间都有，看具体源的型号长度等，进口游艇价格则在几十万到上千万不等。动力艇需要上牌，目前帆船还不需要。德国Allwebuy可以帮到您，而且帮您在欧洲及全球选购，并改装和测试游艇。有中文团队。
㈩ 国外游艇设计价格，分步骤
游艇室内设计编辑
作 者
高迪国际出版有限公司 编
副标题
游艇室内设计
出版时间
2012-5
页 数
367
定 价
348.00元
ISBN
9787561168264
1内容介绍编辑
《游艇室内设计》集全球顶级游艇室内设计大师及知名游艇制造商之优秀作品，解读并鉴赏高品位休闲方式，资源以全球化为主、涉及范围广，质量高。策划出版的书籍精美且可读性强，并远销欧美及东南亚市场。
2国内游艇室内设计公司编辑
道恩游艇设计，拥有多名意大利游艇设计师和室内设计师，资历丰富，为世界多个国家和地区的不同公司设
计过多款艇型游艇和游艇内饰，数量愈半百。道恩设计的核心是开放与融合。团队充分共享创意资源和丰富项目经验。融合，是设计成果的市场化。中外思维从碰撞到趋同，为作品面对市场考验注入强力。
游艇方面案例，道恩设计对40尺以上豪华定制游艇和双体超级游艇（含120尺以下玻璃钢艇，120尺以上钢、钢玻及钢铝超级游艇)有丰富的整船设计经验，同时参与产品管理、工艺优化、营销策略等环节。现有AQUITALIA水神95'、85'，SEASTELLA希仕徕63'、53'，毅宏50米双体超级游船等经典案例。合作过的世界著名游艇厂有：MOLINARI(莫里纳里)、AZIMUT(阿兹姆)、BENETTI(贝内迪)等。与毅宏游艇合作设计了SEA STELLA（希仕德徕）AQUITALIA（水神）的多款不同艇型的游艇，销量喜人，备受好评。
3游艇室内设计概念编辑
游艇室内设计是根据游艇的外观、性能、作用、环境和相应标准，运用物质技术手段和游艇设计原理，对游艇内部空间进行计划及规划，创造功能合理、舒适优美、满足人们对游艇物质和精神生活需要的游艇内部环境。
4游艇室内设计定义编辑
一：理解用户的期望、需要、动机，并理解业务、技术和行业上的需求和限制。
二：将这些所知道的东西转化为对游艇的规划（或者游艇本身），使得游艇的形式、内容和行为变得有用、能用，令人向往，并且在经济和技术上可行。
5游艇室内设计的理念编辑
游艇室内设计的理念，是为客户创造完美的设计，并进行精细的施工，让客户拥有一个专属于自己的绝妙空间。众所周知，一个好的室内设计方案，不管是什么样的项目，最重要的是了解并最大限度诠释其使用功能，在全面认知项目后，才能够创造出符合该项目的完美设计。
6游艇室内设计国内发展现状编辑
国内的游艇产业作为一新兴产业，游艇室内设计一直借鉴国外并不断探索创新。国内发展一直在寻求国内与国际市场需求的异同。立足国内，展望海外。国内游艇主要以出口为主，中国制造的中小型游艇价格与欧美国家相比便宜20%-30% ，这使得中国游艇在国际上具有竞争力。中国游艇市场已经兴起，游艇的购买力在不断的提高。随着游艇市场的兴起，游艇设计和游艇室内设计成为了游艇产业的一大经济增长点。
游艇室内设计处于起步阶段，大部分游艇设计公司以国外设计公司和设计师作为借鉴和学习的对象。如DND道恩设计公司，是国内比较专业的游艇设计公司，此公司纳入意大利、法国等国外的著名设计师，与国内设计师共同组成专业的设计团队，成为了国内享誉盛名游艇设计公司。
7游艇室内设计国外发展现状编辑
美国：
美国具备漫长海岸线，河湖港汊纵横，经济发达等优良条件，游艇产业发展于上个世纪末。九十年代，游艇产业在美国已经发展成为一个非常成熟、高度发达的产业，游艇室内设计也是在那个时候就已经开始成熟。
欧洲及其他地区：
欧洲是世界第二游艇市场，占世界游艇市场的份额将近40%。游艇室内设计最初是以欧洲发展为主。其中，法国的游艇业在经历了最近的十年的快速发展后，目前保持着欧洲最大的游艇市场地位。不难想到，游艇业的发展，游艇室内设计在这个过程中不断的进步，去糟取精。
此外，意大利、英国的游艇产业也非常发达，而且，意大利的游艇设计一直处于领军的地位。意大利的文化渊源十分久远，意大利人对于新兴事物兼收并蓄，他们的触觉十分敏锐，在船舶设计领域亦有杰出创作，所以意大利的游艇室内设计工艺精益，颇受喜爱。
8游艇室内设计设计要素编辑
1．空间要素。游艇的室内空间的合理化并给人们以美的感受是设计基本的要求。要勇于探索时代、技术赋于空间的新形象，不要拘泥于过去形成的空间形象。
2．色彩要求。游艇的室内色彩至关重要，由于游艇的室内空间复杂，色彩除对视觉环境产生影响外，还直接影响人们的情绪、心理。科学的用色有利于工作，有助于健康。色彩处理得当既能符合功能要求又能取得美的效果。
3．光影要求。阳光的引入、灯光的布置，游艇上更加讲究。游艇行驶在海面上，海面会反射阳光，将阳光引入室内，要考虑采光多少才合适。有限的空间，在消除室内的黑暗感和封闭感的同时，要考虑柔和性，使游艇的室内空间更为亲切自然。
4．变化要素。游艇室内整体空间中不可缺少的建筑构件结合功能需要加以装饰，可共同构成完美的室内环境。充分利用不同装饰材料的质地特征，可以获得千变完化和不同风格的游艇室内艺术效果，游艇室内设计还可以考虑不同地区的历史文化特征去设计。
5．陈设要素。游艇室内家具、地毯、窗帘等，均为必需品，其造型往往具有陈设特征，大多数起着装饰作用。实用和装饰二者应互相协调，需求的功能和形式统一而有变化，使室内空间舒适得体，富有个性。
原则
游艇的室内设计是商业设计的艺术与技术的结合，在设计的美学与工程实践的可操作性中探寻相对平衡点。
和谐至上原则
1、艇与自然的和谐
艇与自然的和谐包括两个层面，即物质层面的和谐与精神层面的和谐。艇与自然的物质层面的和谐是指人艇系统在设计、制造和运营的整个过程中，尽可能减少对自然的索取和破坏。
2、人与艇的和谐
人与艇的和谐首先是指艇的外部造型、室内风格传达出的文化韵味与船舶使用者的文化背景及个人品相相切合。这二者和谐与否，直接影响到船舶使用者的心理状态舒适与否，这也是个性化设计要求。其次是指船上设施是否能给船舶使用者带来身体上的舒适与操作上的方便。
3、安全性原则
不论是在海上或是湖上，波浪会影响人员在游艇上的平衡，在保护人员安全的前提下，通常运用皮革包墙或是选择用圆角的橱柜桌椅等家具。
风格与流派
游艇室内风格的形成，是不同的时代的思潮和地区特点，通过创作构思和表现，逐渐发展成为具有代表性的室内设计形式。一种典型风格的形式，通常是和当地的人文因素和自然条件密切相关，又需有创作中的构思和造型的特点。
游艇室内设计并没有形成特定的风格，主要是根据室内设计的风格，汲取精华，从中创新。当然游艇的室内设计比较活跃，没有特定的限制，还依据购买者的个人追求、人文因素、教育背景、审美标准和价值取向等条件做设计。
通过国内外游艇室内的风格特点总结出以下几种风格与流派。
新古典主义：新古典主义作为一个独立的流派名称，最早出现于十八世纪中叶欧洲的建筑装饰设计界，以及与之密切相关的家具设计界。从法国开始，革新派的设计师们开始对传统的作品进行改良简化，运用了许多新的材料和工艺，但保留了古典主义作品典雅端庄的高贵气质。
兼具欧式与美式游艇的特质，糅合时尚与古典双重审美视觉效果的新古典主义室内风格。其实就是对古典主义的改良和重新演绎。这一风格既与崇尚时尚前卫的简约主义形成剧烈的反差，又并非是对古典风格的生搬硬套，过分繁复的雕饰在经过适当简化后，参入了部分现代元素，因而具备了古典与现代的双重审美效果，结合令人们得以在享受物质文明的同时也使精神得到了慰藉。
极简主义：也译作简约主义或微模主义，是第二次世界大战之后60年代所兴起的一个艺术派系，又可称为“Minimal Art”，作为对抽象表现主义的反动而走向极至，以最原初的物自身或形式展示于观者面前为表现方式，意图消弥作者借着作品对观者意识的压迫性，极少化作品作为文本或符号形式出现时的暴力感，开放作品自身在艺术概念上的意像空间，让观者自主参与对作品的建构，最终成为作品在不特定限制下的作者。
游艇室内简约主义集聚“少”和“精”的特色。少，将华而不实的布置逐渐减去；精，在性能和设计上更精细。游艇的室内有许多结构性的布置，包括电缆、电线和水管，外部有夹板、绞车、天线、圆顶和锚固系统，为了达到简约的效果，必要的零件加以隐蔽。同时，在选材、色彩搭配上都追崇单一的风格，整体简洁但不简陋。