郑州产业发展规划

① 郑州现在主要都有哪些城市总体规划

目前郑州主要是这些战略发展的规划：中心城市、河南自贸区获批、中原城市群、国家创新示范区，整体城市战略地位提升。

1、中心城市：郑州位于我国交通大十字架中心，重要的综合性交通枢纽城市，是沟通、促进全国规划 各经济区交流、联合的中枢之地，2016年12月17日成功入围国家中心城市，资源集聚是郑州建设国家中心城市的关键，城市地位显著提升；

2、自贸区设立：2016年8月31日设立河南自贸区，其中郑州片区81.9平方公里，包括航空港区、经开区、郑东三大板块，进一步提升了郑州对外开放水平，显著提高城市地位和价值；

3、中原城市群：2016年12月30日国务院批复中原城市群作为国家战略成为国家七大城市群之一，郑州作为中原城市群的核心城市，具有促进中部崛起、辐射带动中西部地区发展的使命，战略价值突出；

4、郑洛自主创新示范区：2016年3月30日，郑洛新自主创新示范区设立，是中原地区的高科技产业中心，是国务院批准的第12个国家自主创新示范区。示范区的设立将在中原腹地建成一块具有较强辐射能力和核心竞争力的创新“高地”。2017年8月31日，郑州市政府出台《郑州市国家自主创新示范区发展规划纲要(2016~2025)》，为郑州自创区建设提供了行动纲领。

② 郑州今后要往哪个方向发展

郑州西面多是丘陵和山地，东面是平原，当然是向东发展。可能会和开封合并最后形成一个新的直辖市。

③ 为什么好多城市的规划都是向东向北发展在河南好多城市都是这样的发展规划，比如郑州，安阳

呵呵，这个不一定的，是根据城市自身的情况而定的，原因很多，比如安阳往东北平原发展空间大，又靠近京广澳高速交通便利，往往西和西北属山，不好发展，往南离汤阴太近。

④ 郑州城市规划发展方向

【城市发展】
一条大道连两城
产业在此一家亲
在中原城市群发展战略中，郑—汴—洛东西轴线是重中之重，而由于郑州、开封距离较近，且功能互补性明显，因此“郑汴一体化”率先提上了日程。
在郑州市城市总体规划（2006～2020）中，郑州市的主要发展方向为：近期，郑东新区；中期，东西两翼拓展；远期，向南扩展。而在开封市的城市近期建设规划（2006～2010）中，汴西新区是近期建设的重点发展地区。
作为郑州、开封的连接线，郑开大道沿线地区也正是两市近期和中期发展的方向。在政府推动下，两市将依托郑开大道，实现产业对接、资源共享、优势互补，带动人口聚集与一体化区域经济社会发展，打造中原城市群的“龙头”。
【建设模式】
郑汴两点成一线
发展连成“葡萄串”
郑开大道两侧如何建设？《规划》引用了吴良镛先生提出的“交通轴＋葡萄串＋生态绿化”发展模式。
这个交通轴就是郑开大道，在这个交通轴两侧，将布置“葡萄串”式的城镇走廊和科技产业园区。依据不同城镇的发展条件，确定每个“葡萄”的大小和内容。
从城市层面上讲，根据用地条件和发展可能，可以形成多组团的“串珠”格局，其间以快速干道连接各组团。同时，这种城市模式可以保持绿色空间系统，提供足够的公园、游憩场所，保持人和自然的和谐。 【功能分区】
就业旅游或休闲
在这儿轻松能实现
郑开大道沿线将采取组团式发展模式，规划布局了白沙、官渡和汴西三个组团，规划人口分别为33万、23万和30万。根据产业发展选择，各组团工业应有所侧重，突出特色。
白沙组团为教育和高新技术产业区，重点布局教育培训、旅游服务和高新技术产业。
官渡组团被定义为循环经济与创新产业集聚区，重点布局科技研发、现代制造业、现代商贸业和居住社区等。
汴西组团被定义为综合性新城区，重点布局清洁型制造业和教育科技、现代商贸、休闲服务、房地产等服务业。
【交通网络】预留城际轻轨线
连接地铁1号线
郑开大道沿线的主要道路可以归纳为“一横四纵”。一横是指郑开大道。四纵指南北穿越规划区的4条公路，从西到东依次是：京珠高速公路、万三公路、省道223和仓狼公路。
按照《规划》，所有公路与城市主干道的交叉口，都要采用立交形式。
《规划》提出，要全面推行公共交通优先发展策略，所有主干道都要预留公交专用道。2020年前，公共交通方式应至少承担40％的客运出行量，以及承担60％的郑州与开封城区之间的跨区客运出行量。
在郑开大道南侧，预留有30米的轨道线位，用于建设郑汴城际轻轨交通线，线路西起郑州城市地铁1号线，东至开封城区，连接郑州中心城区、白沙组团、官渡组团、汴西组团、开封市区。在郑开大道沿线设置12座车站，其中，白沙组团、官渡组团、汴西组团各4座。■新闻附件 郑开大道沿线两大重镇 白沙镇
“属豫州之中，邻莆田大泽，泽枯而沙出，满地洁白，因而得名白沙。”古语中的白沙，即现在的中牟县白沙镇。
白沙镇总面积66平方公里，辖23个行政村，4.2万人，郑开大道穿境而过，给白沙带来了前所未有的发展机遇。目前，全镇建成南北两个工业园区，入驻企业达127家，基本形成了建材、机械加工、制药、仓储物流等门类齐全的企业发展体系。
官渡镇
官渡镇位于中牟县东部，紧邻古都开封，辖 42个行政村，76个自然村，人口5.6万人，总面积128平方公里。
官渡镇是农业大镇，农产品主要是优质大白蒜、时令水果、西瓜、无公害蔬菜等。近年来，该镇个体、私营经济发展迅猛，数量已超过300个，主要有印刷、冷储、板材加工等，个体、私营经济已成为镇域经济新的增长点。

⑤ 郑州惠济区的市政发展规划

惠济区位于黄河南岸，是郑州市内五个行政区之一。作为郑州市规划的市区北部五、惠济区发展潜力巨大
惠济区作为河南省“城乡一体化建设试点”和“土地综合

⑥ 郑州市自来水总公司的发展规划

城市供水是城市重要的基础设施，是城市生产和人民生活不可缺少又无可替代的基本物质条件，城市供水的发展水平标志着一个城市的经济发展水平和城市居民的物质文明程度，因此，通过编制“十一五”规划和2015年发展目标，用科学发展观指导城市供水的发展，不断提高企业的科技水平、管理水平和服务水平，提高城市供水的安全程度和水质，通过供水企业市场化，产权多元化，给排水一体化，城乡供水一体化，促进水资源的可持续利用，促进小康社会的建设和构筑社会主义和谐社会，具有十分重要的意义。、
“十一五”发展规划
（一）指导思想
坚持邓小平理论和“三个代表”重要思想，以党的“十六大”精神为指导，紧紧围绕全面建设小康社会和构建社会主义和谐社会的宏伟目标，坚持科学的发展观和实事求是的科学态度，根据新的郑州市总体规划，客观认识总公司和郑州市供水发展的现状和基础，抓住未来二十年经济社会发展的重要战略机遇期，创新编制“十一五”规划的理念、内容和方法，以改革、发展为动力，以保证安全供水，不断提高水质，优质服务为中心，大力弘扬求真务实精神，着力解决企业发展中的突出矛盾和问题，实现供水和节水、企业和社会效益的协调统一。
（二）“十一五”及2015总体发展目标
按照公用事业市场化的要求，以改革、发展统揽全局，通过产权多元化，建立、完善法人治理结构，逐步建立“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业制度；通过完善机制，增强活力，加快企业发展，满足郑州市加快城市化进程、经济持续增长和人民生活不断提高的需要，使主要经济技术指标达到同等城市先进水平；科技进步水平、企业管理水平达到国内同行业先进水平；供水安全可靠性高，服务水平一流，经济效益和社会效益显著；通过加快管网改造，提高输水水质，供水水质5至10年内在符合《城市供水水质标准》的基础上，达到美国《国家饮用水水质标准》。
进一步确立企业的区域性主导地位，通过深化改革，建立科学规范的投资与经营体制，逐步实现城乡供水一体化、供排水一体化的经营战略；通过5到10年时间，把郑州市自来水总公司发展成为集筹资、投资、建设、经营、管理、服务为一体，自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展，满足社会主义市场经济要求，产权多元化、经营市场化、服务优良、管理科学、跨地区跨行业经营的大型供水企业集团。
（三）主要经济技术指标规划
供水能力、管网建设紧紧围绕郑州市城市建设和经济发展需要，满足郑东新区、东西开发区、美国加州工业园、郑州西区纺织工业园建设发展的用水需求。

⑦ 郑州向西的发展规划和荥阳的发展机遇详细一点的

宜居建康城是郑州对荥阳的整体定位，规模很大，貌似涉及中原路以南专的多个乡镇，荥阳规划方面属 唐王路（好像改名了又）索河路是规划新城区的市中心，具体的市政工程要详询市政府了应该，规划图可以跟规划局咨询。至于郑州的规划就不是很清楚了，不过听说宜居建康城是郑州市政府十二五的重点工程

⑧ 求一篇“郑州市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要”，非常感谢！

（1）①发展壮大海洋经济，推动福建经济跨越发展，有利于更好地满足人民日益增长的物质文化需要。②有利于转变经济发展方式，推动产业结构的调整和优化升级，发挥海洋产业集聚辐射、转型升级作用。③有利于增加就业，增加人民收入，提高人民的生活水平。④有利于实现福建经济全面协调可持续发展，（加强能源资源节约利用和生态环境保护，增强可持续发展的能力），推动福建经济在新的起点上科学发展。⑤有利于统筹区域经济协调发展、经济社会发展、人与自然和谐发展，实现共同富裕。⑥有利于抢占海洋经济发展的制高点，以台湾海峡为纽带，深化闽台海洋经济合作，提高开放型经济水平，提升福建经济的综合竞争力。⑦国家对福建海洋经济强省建设给予政策和资金上的特殊支持，有利于发挥财政的作用，促进资源合理配置，促进国民经济平稳运行。（2）①坚持在中国共产党的领导下，遵循宪法和法律的规定，确保依法有序地参与本地经济社会发展规划的制定。②严格遵循法律、规则、程序参与本地经济社会发展规划的民主决策，依法行使政治权利、履行政治义务，正确处理权利与义务关系。③不断提高思想政治素养和参与政治生活的能力，通过政治实践，激发参与制定本地经济社会发展规划的热情，提高责任感，增强主人翁精神。④通过各种合法渠道、采用多种方式参与决策过程，同历决策过程，共享决策成果，推进决策科学化、民主化。（3）①辩证的否定是联系的环节，增强两岸同胞感情的文化纽带作用，吸取、保留和改造两岸传统文化中积极的因素作为两岸文化交流与发展的基础。②辩证否定的实质是“扬弃”，既肯定又否定，既克服又保留。两岸文化交流与发展应克服过时的消极的内容，保留积极合理的因素。③辩证的否定观要求必须创新两岸文化交流与发展，立足实践，解放思想，与时俱进，不断实现两岸文化交流理论和实践的创新与发展。（4）①大力建设两岸文化交流重要基地，有利于促进中华文化的发展和进步，为中华文化的传播作出贡献，推进中华文化走向世界。②增强两岸传统文化交流，是维系中华民族生存和发展的精神纽带，有利于增强民族凝聚力和祖国统一的认同感。加强两岸传统文化交流，发挥传统文化的积极作用，克服传统文化的消极作用，有利于中华文化在继承中发展。③加强两岸文化交流，求同存异、兼收并蓄，有利于各民族文化在和睦的关系中交流，增强对自身文化的认同和对其他民族文化的理解，增强民族的生命力、创造力和凝聚力。

⑨ 求郑州最近几年发展概况

90分钟交通圈贯通中原九城 郑汴洛有望建轻轨

○95%的县（市）30分钟上高速
○除了拉萨，飞机通航所有省会
○从周口可直接“漂流”到上海
○90分钟交通圈贯通中原九城
○6条旅游快速通道畅游河南
○郑汴、洛阳有望开建城市轻轨
一条轻轨将贯穿郑州东西，从周口坐船可“漂”到上海，各中心城市间2小时到达，郑州的飞机可飞除拉萨外的任何省会（自治区首府、直辖市）城市……昨日，记者从省政府获悉，《河南省综合交通发展“十一五”规划》已获省政府批准，并印发实施。
5年交通投资2770亿元
《规划》规定了我省未来5年的综合交通发展目标：全省公路通车总里程将在8.5万公里以上，新增铁路客运专线880公里左右，确保我省95%的县（市）平均30分钟内上高速公路网；建成油气管道2000公里以上，飞机年吞吐量突破800万人次。“十一五”期间，全省交通行业固定资产投资总规模将在2770亿元以上。
届时，我省将建成“三纵五横”铁路网、“六纵八横”高速公路网，形成中原综合运输大通道。
水、陆、空交通体系连成网
铁路：实现“三纵五横”
“三纵”分别是：中部纵向，完成新建京广铁路客运专线石家庄—郑州—武汉段，完成京广铁路信阳—陈家河段提速改造工程；西部纵向，完成焦柳铁路电气化及提速改造工程；东部纵向，完成京九铁路电气化改造工程。
“五横”分别是：中部横向，新建徐州—郑州—西安铁路客运专线；北部横向，打通长治—泰安地方铁路；中北部横向，完成新菏铁路电气化改造工程；中南部横向，打通登封—漯河—阜阳地方铁路；南部横向，争取开工建设宁西铁路复线。
公路：高速绕河南南北10个来回
河南目前已形成以郑州为中心，以京珠、连霍为骨干的“米”字形高速公路交通网络。今后几年，还准备新建焦作—平顶山—桐柏（省界）高速公路，南京至洛阳高速公路河南段，永城—登封高速公路，南乐—林州等高速公路。让我省95%的县（市）平均30分钟以内抵达高速公路网。
届时，我省高速总里程数将有5000多公里，而我省南北距离约550公里，高速里程相当于在河南境内南北10个来回。
空运：除拉萨，飞机与所有省会通航
航运方面，将按照国际航空港标准改建郑州新郑国际机场，2007年完成航站楼、停机坪改扩建工程，年设计旅客吞吐能力达到1000万人次。
同时，郑州新郑国际机场将进一步开辟航线，除西藏拉萨外，实现与国内所有省会城市和主要旅游城市通航。开辟通往东亚、东南亚、欧美、俄罗斯等国家和地区的国际航线。到2010年，使旅客吞吐量突破800万人次。
另外，我省还将对洛阳机场候机楼、停机坪进行改扩建，争取将洛阳机场建成国内干线机场；对南阳机场进行提升改造，使南阳机场达到国内干线机场的运输水平；并适时将商丘、明港等军用机场改建为军民合用机场。
水运：从周口可“漂”到上海
除了天上飞的、地上跑的，我省还将进一步打造水上交通。“十一五”期间，我省将开工建设沱浍河（夏邑—省界）、沙颍河（周口—漯河）、淮河干流（淮滨—省界）、涡河（马厂—省界）等航运开发工程，提高我省向华东地区的通航能力。
届时，我省内河航道通航里程达到1584公里，港口泊位数达到145个，港口吞吐能力达到货运1200万吨、客运400万人次。基本形成通过沙颍河、淮河、涡河直通上海等长三角地区的多条水上通道。
管道运输：兰州原油直送郑州
管道运输，是输送能源的“专用通道”，未来5年，我省将加大成品油（原油）管道建设力度，重点建设兰州—郑州—长沙、锦州—郑州等成品油管道，建设郑州大型油品储备中心和输配枢纽，满足西油东运、北油南运和进口国外石油需要。
另外，将加快建设“川气入豫”主干线及支线工程，规划预留西气东输二线工程通道，初步形成以郑州为中心向全省各地辐射的供气网络。
90分钟交通圈贯通中原九城
交通是建设都市圈的首要问题。《规划》特别列出了中原城市群的交通发展规划。
高速公路方面，新建民权—开封—郑州（新郑国际机场）、郑州—石人山、巩义—登封、新乡—营盘（省界）、济源—邵原等高速公路，实现郑州与区域内各中心城市1个半小时内到达、各中心城市之间2小时内到达、县城和主要旅游区半小时内可上高速公路。
轻轨方面，开工建设郑州高新区—中心城区—郑东新区城市轻轨，加快郑东新区—中牟—开封、郑东新区—郑州新郑国际机场轻轨及洛阳市城市轻轨项目的前期工作。同时，将利用陇海、京广铁路客运专线和既有线，争取开行郑州—洛阳、郑州—新乡、郑州—许昌—漯河等城际列车。
另外，为推动黄河两岸的发展，我省将规划建设郑州黄河公铁两用桥、大广高速开封黄河桥及武陟—荥阳、焦作—上街、孟州—偃师等多座黄河大桥，进一步加强黄河两岸的直接联系。
乘旅游专列快速畅游河南
为加快旅游发展，我省还准备建设一批旅游快速通道。其中包括改造南太行辉县—焦作—济源二级旅游公路，新建黄河北大堤孟州—封丘二级旅游公路，促进南太行及黄河沿线旅游开发；改建洛阳—嵩县—栾川一级旅游公路，争取建设洛阳—卢氏、石人山—栾川和三门峡—南阳（省界）高速公路，促进伏牛山旅游开发及豫西经济发展；加快新县—罗山—光山等红色旅游公路建设，促进豫南的旅游开发与经济发展。
郑东新区5年内成交通枢纽
未来5年，郑东新区将被打造成为大型现代化综合交通枢纽。《规划》规定，我省将以建设郑州—北京、郑州—武汉、郑州—西安、郑州—徐州的“大十字”铁路客运专线为契机，对郑州铁路新客站、郑州公路客运枢纽站及相关的城市轻轨站、城市公交车站、出租车场站等进行统一规划、统一设计、集中建设。在郑东新区建成包括铁路客运专线、高速公路、城市轨道交通、城市公共交通在内的多种交通方式合理配置、有机衔接、换乘方便、集疏迅速的大型现代化综合交通枢纽。

⑩ 郑州市城市总体规划 2010-2020年 内容

新密，新郑，荥阳，中牟撤县立区，登封和巩义组团发展，计划2020年达到1500万人口左右的区域大城市，各个区通城市轻轨，公交。