锂电池全产业链

❶ 业内专家称固态电池5年内不可能商用，其难点究竟在哪里

难点在于其生产工艺复杂，所以量产商业化时间还要更长。近日，蔚来在其发布会上公布了一则消息，旗下首辆轿车蔚来ET7将采用固态电池，其董事长还表示，这款固态电池一定是最先进，最接近量产的电池。受该消息的影响，液态电池的材料厂商股价迎来了暴跌，其中电解液龙头企业恩捷股份出现不小的跌幅，还有多家电解液，隔膜类的材料厂商出现跌停。业内人士表示，由于固态电池使用的是固态电解质，不用电解液，也不需要隔膜，所以这次固态电池首次在蔚来汽车上实现量产，对这些液态电池材料厂商是一个不小的影响。

从目前新能源市场来看，主流还是磷酸铁锂和三元锂这两种电池类型，这种电池的成本低，但能量密度却不高，而且安全性还有问题，新能源汽车的自燃问题，经常引起热议。其实主要是电池的电解液燃点太低了，很容易的燃烧起来。而固态电池使用了固态的电解质，安全性要高很多，但专家也表示，一旦能量密度过高，任何电池都会有燃烧风险，这是电池行业不得不面对的问题。未来如果想要解决这个问题，电池厂商和汽车厂商必须在电池安全性上做更多的工作。

❷ 锂电池产业链中，哪个环节利润最高

单就供应链方面仔细想想，我觉得是隔膜，高质量的隔膜供应商国内没有，基本只有三家能供货celgard，旭化成，还有美孚旗下的东燃，利润可想而知。

p.s 创业板开后不就好像锂电池概念火了一阵，那时候有专家分析国内锂电池行业的瓶颈，也是把隔膜技术放在了最重要的位置。

❸ 新能源电动汽车的国家政策

新能源电动汽车的国家政策：当前国家对新能源汽车消费端的支持总的来说可概括为金钱补贴、税费减免、牌照路权三个方面。

从2018年2月12日起实施，2月12日至6月11日为过渡期。过渡期期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。

从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。实施好新能源汽车免征车辆购置税、购置补贴等财税优惠政策，加强城市停车场和新能源汽车充电设施建设。

纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。补助对象。补助对象是消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付。

资金拨付。中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算。生产企业在产品销售后，每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请，当地财政、科技部门审核后逐级上报至财政部、科技部。四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。年度终了后，根据核查结果进行补贴资金清算。

❹ 特斯拉的电池和比亚迪的电池，哪一个续航能力强

总体来说，氢燃料电池和锌空气电池发展不成熟，还需要建立一整套完整的产业链才能商业化；飞轮电池造价太高，只有超跑能用得起；锂电池未来很长一段时间都是主流，其中三元锂电池性能强密度高，但是造价高且安全性弱；铁电池各方面均衡，安全性好，是目前最被看好的电池。

所以很多人说特斯拉用松下的三元锂电池就是有良心的象征，比亚迪用铁电池就是偷空减料，这是不对的。电池还有很长一段的路要走，谁好谁坏还没有定论。

❺ 锂电池概念股有哪些锂电池产业链上市公司一览

分析指出，锂电池产业链上市公司主要包括锂资源上市公司、锂离子电池材料上市公司和锂离子电池上市公司。

❻ 电动车十大品牌有哪些

电动车十大品牌有：旭派、淮海、绿源、松吉、新日、台铃、雅迪、爱玛、赛格、新蕾。

1、旭派

旭派电池是全球高品质电动车电池领导品牌！全球三大电动车电池供应商之一。专业从事电动车电池生产研发20年。

旭派电池的前身是“振亚电池“，属浙江长兴博能环保电源电器有限公司的核心品牌产品。旭派已经建立成完善的市场覆盖体系，产品销售网络遍布大陆、港澳台等国内市场及亚洲、欧美、非洲等国际市场。

2、淮海

淮海是电动车品牌，隶属于淮海控股集团有限公司，总部地址位于江苏，占地面积505亩。品牌商标于2009年11月27日向中国商标总局申请注册，于2011年02月21日正式注册成功。

淮海是国内电动三轮车品牌，品牌主要生产电动三轮车、电动篷车、摩托三轮车。

5、新日

江苏新日电动车股份有限公司，是主要从事电动车及关键零部件的研发、生产与销售的大型民营股份制上市公司。

凭借高品质的产品和服务、雄厚的研发实力与强大的营销网络，在中国纯电动交通工具行业首家被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。

❼ 特斯拉的电池和比亚迪的电池，哪一个更牛

特斯拉的电池和比亚迪的电池，哪一个更牛？

特斯拉作为进口纯电动汽车的代表车型，近些年在国内市场上面表现的还是很不错的，从到国内建厂，再到纯电动汽车车辆销售榜榜首，也让特斯拉在国内市场上面大伙了一把，而另一个纯电动汽车的代表车型比亚迪，从自造电池，到不断的有新的纯电动汽车发布，在纯电动汽车市场当中也占据了一席之地，两家车企之所以表现的突出，由于车辆自身的品牌和技术带来的，尤其是车辆的电池技术，电池作为车辆的核心关乎车辆的使用体验，决定了车辆的发展，而作为核心部件的电池，特斯拉的电池和比亚迪的电池，哪一个更牛？

总结：但从电池上面去看，特斯拉的采用的电池相对于比亚迪的电池会强一些，特斯拉和比亚迪所采用的电池，磷酸铁锂电池包和三元锂电池两者各有各的优缺点，但从最终电池表现出来的特征来看，特斯拉还是处于领先的地位。