受疫情影响产业发展需求

国内的疫情正在逐步的稳定，原先受到严重冲击的餐饮行业，也在慢慢的恢复。随着餐饮行业的复苏，牛肉的需求也在大量的增加，出现供不应求的关系后，促使牛肉的价格一再上涨。有专家表示，虽然牛肉价格上涨，但是不会一直居高不下，随着疫情的稳定会出现回落的情况。

㈥ 疫情之下，如何看待车市的“双面性”

截止1月30日24时，累计报告确诊病例已达9692例，疫情之下，长城汽车、江淮汽车、长安汽车等众多车企，纷纷伸以援手，成为冬日的一缕暖阳。疫情来袭之后，我国市场经济受到影响，对中国车市而言，大宗商品流通受阻，过年期间的购物热潮也因防控疫情，显得十分冷淡，从汽车制造的产业链到产品的销售环节，均受到不同程度的影响。

可以看出，国家在防控疫情之中，意识到对国民经济的影响，未来是否调整央行准备金利率、降息等采取宽松的货币政策，刺激大宗消费市场的热情，从2003年的历史来看，是可能性事件。

并且就车市而言，虽经历着寒冬，但市场依旧存在刚性需求，短暂的汽车销量不振，会使消费者的刚性需求积压，所以在疫情得到管控之后，汽车市场可能有一次“释放压力”的过程，使销量得到增长，就2003年的非典事件，消费者对于公共交通的“焦虑”会增加替代品疫情之下，如何看待车市的“双面性”？私家车的需求增长，加上可能出现的宽松货币政策，对汽车市场来说，是一个利好消息。

总结：直观上，疫情影响了汽车市场和车企，在此环境中，车企更需要响应防控疫情的同时，协调整个产业链的关系，疏通经销商压力，分析企业现状或者合作机遇，在大环境下，顺势而为，冷静对待是最好的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 如何看待房地产2020年走势

2020年因为新冠病毒疫情的原因注定是不平凡的一年，对各行各业也都产生了暂时的影响，其中也包括房地产行业。很多人都在展望今年的房地产市场趋势会如何！

趋势一、在价格上受疫情影响上半年的市场价格预计会保持平稳或者小幅度降价，市场短时间会有一小段真空期出现。下半年随着疫情的彻底解除，市场会重新回到正轨。另外今年经济任务加重为保证经济的正常增长，房地产调控政策会让位于国家经济，各地的限购政策可能会小幅度的放松，进而市场价格也会相对上涨一些。我不太同意一些人士对房产的看衰论，房地产业仍然在国家经济增长和地方政府财政收入中占有相当大的比重。所谓国家经济在发展人口在增加这个硬性环境下，房价上涨是一个完全符合市场经济规律的增长，当然不会是前几年的炒房热房价爆涨，那种情况基本是以后不会再出现了。所以在价格上今年的房地产市场仍然会按照这一规律稳步发展。

趋势二、在购房需求和购买人群上也同样会因为疫情造成一个的短暂冻结，但是需求仍然是大量存在的。2020年随着房地产市场的自然正常发展，三四线城市因为购房需求逐渐被透支刚需置换将成为主力军，投资需求基本将消失，需求的变少可能促使价格下跌。一线城市将继续挤压其他城市的投资需求，一线城市仍然暂时是投资加刚需为主。从需求上来看三四线城市需求正在变少，因为虹吸效应一线城市极其周边需求仍然是相当大的。

总体来说2020年房地产市场仍然会有条不紊的发展，坚持“房子是用来住的不是用来炒的”。

㈧ 我国新冠疫苗研发出来之后，你认为可以在保证自身需求的前提下提供给哪些国家

我国新冠疫苗研发出来之后，我认为在保证自身需求的前提下可以提供给日本、缅甸、老挝等国家。如果能力允许的话，可以在全世界推广使用。

在我国疫情爆发时，很多国家给予帮助和关怀，我们研发出疫苗之后，应该提供给他们表示感谢。另外，可以提供给一些疫情严重的国家，只有世界的疫情得到了控制，我们才能无需担心疫情再次爆发，对我国造成影响。只有世界的疫情得到了控制，我国才能与其他国家进行经济往来，促进世界经济的繁荣。

㈨ 疫情影响下，私家车的消费需求有何变化有哪些刺激消费的新政

2月20日，商务部举行新闻发布会，明确表示将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。

同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

1、新购置车辆有补贴

在本月，广东佛山市率先成为2020年首个推出汽车消费鼓励政策的城市。该市为加快推进汽车消费市场转型升级，促进汽车消费，对每辆新购置的车辆给予2000-5000元的资金补助，有效期1年。

2、老旧汽车报废更新补贴、放宽摇号和竞拍

随后，2月21日广东省政府发布《进一步稳定和促进就业若干政策措施》，提出推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

三、延迟实施“国六”排放标准

为稳定汽车行业发展，缓解车企压力，中国汽车工业协会已向相关主管部门递交关于延迟实施“国六”排放标准的提议。

疫情的确加速了部分消费者的购车进程，稳定车市的政策也有利于消费。但疫情也给很多让人带来了经济压力，让购买汽车更是有心无力。对于2020年的车市，你会看好吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 新冠对世界带来的积极影响

一、全球制造业格局将会发生变化。由于作为全球制造业核心区域的经济大国均已爆发疫情，停产、停工，各国为控制疫情扩散而封锁边境，导致经济活动趋于停止。而疫情结束后，重新恢复的全球经济有可能会在原有基础上重新洗牌，产业链和供应链都有可能由疫情所造成的影响而重新布局。

世界市场对中国制造业中心的依存度有可能进一步提升。由于中国最先控制住疫情，已进入快速恢复的阶段。而世界主要经济体基本上都处于产能不足的状态，因此对于中国制造的需求可能会快速上升，除了医疗用品、药品外，生活用品等其他日常消费品的需求也将大幅上升。

疫情让世界看清了世界经济对于中国的依赖性，此次疫情中，中国已对世界一百多个国家提供了人员、资金、物资援助，充分体现出一个负责任的大国应有的担当。同时，也让世界看出了，在灾难面前，美国和西方发达国家犹如外强中干的纸老虎，关键时刻掉链子。尤其是美国在疫情期间，幸灾乐祸、落井下石的表现，也使其国际公信力大打折扣。

二、疫情促使一些国际争端和重大事件出现缓和。如中美蔓延争端和英国脱欧等目前都暂时搁置起来了。但另一方面，全球能源市场动荡对于地缘政治会带来不可忽视的风险。美国与伊朗仍处于战争状态，中东地缘政治风险将进一步加大。
三、疫情带来的世界格局的最大变化就是，美国因衰落国际地位会有所下降，但仍然是世界超级大国，而欧盟将会被边缘化，东亚崛起，世界经济中心将转移到亚洲。

当今世界格局为一超多强，一超就是指美国这个超级大国，而多强则是指中国、俄罗斯、日本、欧盟、印度等国际地缘政治中的强势力量。美国目前已成为新冠肺炎确诊者最多的国家，疫情对美国的打击体现在两个方面，一方面是对美国经济的破坏作用，企业停工，失业率大幅上升；另一方面疫情对全球市场的冲击也必将影响到美国的霸主地位。

欧洲紧随其后成为疫情重灾区。俄罗斯由于经济滞后导致其经济实力与其强大的政治军事实力不匹配。日本的真实疫情可能比其所提供的数据要严重，而东京奥运会的推迟，除了直接的经济损失外还将极大挫伤日本民众对国家的信心。

印度在人均医疗资源方面不到我国的一半，一旦疫情扩散，其国力必将遭到重创。中国在疫情中已经对世界一百多个国家提供了援助，中国的行为可能为自己带来一定的地缘战略利益，同时中国的国际地位和国际公信力则肯定会得到提高。

目前中、日、韩三国经济联系相互依存度日益提高，2019年，第八次中日韩领导人会议上，三方一致决定要建立共同的东亚经济架构，从而加速东亚经济的发展。此计划如果能够实现，那么就将出现一个亚洲版的欧盟。疫情过后，世界经济的中心将转移至亚洲。