临空临港产业发展

⑴ 什么是临空经济现象，为什么临空经济现象越来越引起人们的的注意

孝感临空经济区空间布局为“一环、两廊、两轴、三区三园”。“一环”为白水湖、府河、野猪湖组成的蓝色水环。“两廊”为连接白水湖和野猪湖生态绿廊、50万伏高压绿色走廊。“两轴”为孝汉大道发展轴和汉孝城际铁路（陈天大道）发展轴。“三区三园”为道兴生活区、马溪生活区、白水临空综合服务区和闵集临空工业园、凤凰临空物流园、三联教育科研园。道兴生活区规划用地面积7平方公里，人口规模11万人，功能定位以生活居住为主，布置相配套的行政公、商业金融、文化、卫生、体育等社会服务设施；马溪生活区规划用地面积4.6平方公里，人口规模16万人，功能定位以居住为主，布置相配套的行政、商业、文化、卫生、体育等社会服务设施；白水临空综合服务区规划用地面积3.8平方公里，人口规模3万人，功能定位总部经济、商务公、会展、顶级休闲娱乐。闵集临空工业园规划用地面积8.8平方公里，功能定位临空型高科技产业、临空型现代制造业；凤凰临空物流园规划用地面积4.2平方公里，功能定位现代物流业；三联教育科研园规划用地面积3.3平方公里，功能定位人才培育、科技研发。临空经济区重点发展六大产业。一是航空运输基地配套产业。重点发展航空运输代理、航空配套、酒店服务、购物中心、旅行社、汽车租赁、广告、金融服务及物业管理等。二是航空物流产业。依托天河机场货运区和航空物流区发展平台，以第三方物流为主体，集聚发展航空物流业。三是临空型高新技术产业。重点培育和发展电子信息、生物技术及新医药、新材料、新能源等高新技术产业。四是临空型现代制造业。按照成长性好、附加值高、市场前景广阔的产业发展方向，重点发展汽车零部件和机电设备、品牌服装等先进制造业。五是临空型现代服务业。积极发展商业服务、航空培训、金融服务、中介服务、商务会奖、生态旅游和房地产等临空型服务业，配套发展教育、卫生等社会服务业。六是临空型现代农业。过渡期积极发展具有地方特色的特种水产、苗木。花卉等适合航空运输的外向型、高附加值的农产品。一、项目概况孝感临空经济区中央商务区位于城市核心区，规划建设面积约880亩，以汉孝城际铁路为界，分南、北二个片区。其中，北区先期启动（四至为：北至横1#路、东至纵2#路、南至陈天大道、西至纵16#路），占地面积约355亩，总建筑面积约70万平方米，项目用地性质为商业服务业用地。二、建设内容（一）航空港企业总部基地。满足客户对生态化、智能化优质写字楼的需求，主要发展总部经济。（二）航空港金融中心。包括财富中心，贸易中心，银行、证券、信托、保险、基金、租赁、期货集中的金融服务中心，会计、审计、评估、法律、人才服务集中的中介服务中心等。（三）航空港商业中心。服务于CBD内从业人员及广大市民的工作、生活，以高端的环境吸引高端的人才，促进高端产业发展。包括：超五星级酒店、SHOPPINGMALL、国际精品商业街、酒吧文化街、知名餐饮连锁店、高级会所等。三、效益分析孝感临空经济区中央商务区北区投资总估算约30亿元人民币，包括建安成本、基础设施及其配套建设等。规划建设现代化的城市中心商务区不仅可满足该区域高端产业、高端环境、高端人才的需求，而且随着众多商务智能写字楼的崛起，CBD渐具规模，通过提供良好的商务设施和完善的配套服务，吸引金融、贸易、投资、保险、证券、中介等高层次的企业进驻，形成区域性的人流、物流、资金流、信息流和文化流的“集散地”，该区域必将成为世界500强企业、跨国公司总部投资的“首选地”。一、项目概况该项目位于临空新城核心区，占地1233亩。其中：中央公园占地853亩（含水域面积400余亩），站前广场占地380亩。中央公园与站前广场南北相连，组成城市核心区公共活动空间。其北侧是行政中心，南面与白水湖相通，东、西两侧布局中央商务区。汉孝城际铁路2014年建成，闵集站主体工程完成60%。陈天大道等项目即将开工。二、建设内容中央公园规划定位为临空经济区最大的城市公园，建设集商务休闲、文化娱乐等一体化综合型城市功能性项目。站前广场规划建成集城铁、BRT大容量公交、长途、城市公交、出租车、停车场于一体的综合交通枢纽，建成地下空间与地面相结合的大型城市综合体，拟建4层，地上地下各2层。顶层为人流集散广场，地面层为综合交通枢纽，地下两层为停车场。三、效益分析该项目总投资约8亿人民币。项目投资收益主要包括商业开发、宾馆酒店、文化娱乐等经营性项目的开发等。

⑵ 济南临港经济开发区的规划

按照中国城市规划设计研究院的规划成果，空港地区最终确定了“两区，两带，一心，多组团”的整体空间结构，形成相对集中的十大产业发展区：
“两区”即以机场高速路为界，整体上形成布局相对集中的两大片区：空港东区和空港西 区。
“两带”即：黄河生态带，和小清河游憩绿带。
“一心”规划一处区级中心，即：鸭旺口科研管理综合服务中心。
“多组团”即：空港西区由四个组团组成，空港产业综合发展组团，黄河文化产业发展组 团，滨水景观住宅组团，临港工业西组团；空港东区由三个组团组成，即：温泉度假、商务办公组团，临港工业东组团，城镇综合发展组团。
在未来15年的发展建设中，先期重点建设济南临港经济开发区中的A、B、C三个区域，总面积25平方公里。此区域内进行分区域模块式建设开发，将开发区内每一个小区划分排序，依照优化利用资源的方针，有选择的择块开发建设使用，力争在5年内把济南临港经济开发区建设成临空经济特色的现代制造业核心集聚区，并最终打造成为“环渤海第一空港开发区”。
在临港开发区产业规划导向上，主要是发展凭借交通优势的区域性物流业、发挥空港特色的泛航空产业、以加工业为主体的现代制造业、以文化产业园建设为先导的旅游产业、依托区域既有条件的都市农业、适应城郊发展走向的房地产业等六大产业。规划工作进入控制性详细规划街坊和地块规划阶段，高水平的规划将使开发区发展更加有序、科学，更具有可持续性。

⑶ 临空经济的概述

以航空运输（人流、物流）为指向的产业在经济发展中将形成具有自我增强机制的聚集效应，不断引致周边产业的调整与趋同，这些产业在机场周边形成的经济发展走廊、临空型制造业产业集群、以及各类与航空运输相关的产业的集群，进而形成以临空指向产业为主导、多种产业有机关联的独特经济发展模式，这种以航空货流和商务人流为支撑的经济就称之为临空经济。

⑷ 什么是临空经济发展的核心支柱产业

（航空物流业）是临空经济发展的核心支柱产业，是临空指向性最强的航空产业之一，其发展 与发达程度直接关系到其他航空产业的发展。

⑸ 南沙港的临港产业

◆依托抄南沙深水港区，南沙地区先袭后形成了造船基地、汽车生产基地、钢铁基地、石油炼化基地、粮食加工基地和物流基地等临港产业。◆四大产业组团：一是北部的黄阁综合工业组团，以丰田发动机和整车，港口作业机械、环保机械、大型发电设备、轨道交通等重型机械装备等项目的建设为依托，形成汽车产业基地和重型机械装备工业基地；二是南沙高新技术组团，以粤港资讯产业园建设为切入点，形成现代通讯技术、数字视听技术、网络技术、集成电路设计等高科技产品研发生产以及塑料、化工、电子等工业生产基地；三是万顷沙临港工业组团，重点布局和发展钢铁、石油化工等大型原材料基础工业，建成具有世界先进水平的现代化钢铁工业和石化工业基地；四是龙穴岛产业组团，依托深水大港，重点发展现代物流业和造船工业，形成现代物流和造船工业基地。其中，龙穴造船基地总面积436万平方米，总投资约100亿人民币，年造船能力350万吨，最大修造船达30万吨级。

⑹ 临空经济的发展现状

随着经济的发展和航空业的进步，世界各地的大型机场都先后推出临空经济区的建设计划，并且，在整体规划上，呈现多元化、多层次、辐射广的态势。 1959年，爱尔兰成立了香农国际航空港自由贸易区，它包括紧靠香农国际机场的香农自由工业区和香农镇，自由贸易区利用国外资金和原材料，大力发展出口加工业，这是临空经济区的早期形式。
从20世纪60年代起，日本政府就先后提出了在东京、大阪建设三大国际空港的课题，新东京国际空港（成田）、东京国际空港（羽田）、关西国际空港成为日本最重要的航空港。日本采用了研究—建设—再研究—再建设的方针，使得航空运输在日本得到了飞速的发展，形成了建设与发展的良性循环。最典型的是日本长崎县，依托长崎空港，在滨海区域规划兴建了一个临空经济区，建设一条商务办公街，建立系列航空关联产业开发区、自由贸易区、高级文化娱乐区、高级住宅区和高精尖端技术产业区。
荷兰阿姆斯特丹史基浦机场持续保持在欧洲机场客运量第四，货运量第三的位置。机场不仅仅作为航空旅客的集散点，而是作为航空城来综合管理，即构建高效枢纽，由航空、铁路、公路等多种运输形式互为补充。从航空港到航空港都市城的发展，丹史基浦机场将建立和发展机场城市来为利益相关者创建可持续发展价值，作为一个重要的目标。 国内发展典型
北京临空经济区
上海虹桥临空经济区
天津临空产业区
郑州航空港实验区