农村电商物流产业的发展

⑴ 农村物流发展趋势，农村电商物流如何布局

现在的农村电商不只是简单的“网上做买卖”，其已经形成了上下联通打造全产业链的新模式。全国休闲农业与乡村旅游行业正式进入电商服务时代，将全面提升行业的信息化服务水平，改进行业企业的经营销售方式，改变城乡居民休闲旅游的消费习惯。
在未来的发展中，这类电商平台会成为桥梁一般的角色，连接乡村旅游资源及游客，更重要的是能起到串联作用，多点互补。利用平台资源能帮乡村打造特色品牌形象，吸引游客到访，从而促进乡村经济活跃，吸引更多的人才投身农村经济发展。
我国网民结构分析
据前瞻产业研究院数据，截至2016年12月，我国农村网民占比为27.4%，规模为2.01亿，较2015年年底增加526万人，增幅为2.7%;城镇网民占比72.6%，规模为5.31亿，较2015年年底增加3772万人，增幅7.7%。
中国农村电商市场规模
据前瞻产业研究院发布的《农村电商市场前瞻预测与投资规划分析报告》数据显示，2015年，我国农村电商市场规模达3530亿元;2016年我国农村电商市场规模达到4823亿元。预计2018年我国农村电商市场规模将达到8633亿元，未来五年年均复合增长率约为38.87%，2020年我国农村电商市场规模将达到16860亿元。
中国农村实物类产品网络零售额
2017年全国农村实物类产品网络零售额7826.6亿元人民币，同比增长35.1%，占全国实物商品网上零售额的辩陆喊比重为14.28%。我们测算2018-2020年农村电商件复合增速将达到46%。
农村电商保持快速发展势头
随着“三网融合”、物联网、大数据、云计算等创新技术的广泛使用，涉农电商规模将向多样化发展，与智能农业、智能流通、智能消费连接成一个有机的整体，涉农电商服务环境日趋改善。同时，我国每年有1900亿美元的农产品进出口业务，农产品跨境电子交易将发挥越来越重要的作用。跨境电子商务将从沿海向内地拓展，从城市向农村渗透，国际化将成为更多农村电商的重要选择。
农村电商服务环境日趋改善
各类专业服务商开始进入农村，提供货源供给、仓储、摄影摄像、网店装修代运营、融资理财、品牌推广与管理咨询、人才培训等一系列服务，各类主流电携野商模式如B2B、B2C、C2C、C2B、O2O以及微电商、本地生活、跨境电商等在涉农电子商务领域全面涌现。
农产品跨境电商日益兴起
依托“一带一路”这个新的世界经济带，农产品跨境电商助力农产品引进来与走出去，不仅是对“一带一路”建设的丰富和支撑，更是对我国农业发展的有力促进。农产品跨境电商将释放沿线各国巨大的农产品市场需求，加速推进“一带一路”沿线国家农产品贸易及时互通互惠互利，让沿线各国人民受益。
农村电商的蓬勃发展为农村居民带来了更加便捷的购物方式，为推动农村消费升级提供了有利条件。认为悉销未来农村市场的消费潜力值得看好，电商渗透率有望持续提高，线上线下的零售企业或可通过渠道下沉打开更大市场空间。

⑵ 城乡一体化给农村电子商务的物流带来什么转折点

1. 随着我国农村消困燃费水平的提高，农村电子商务的不断壮大，农村村民对物流的需求也就不断增加。

2. 农村电商与农村物流相互依存、共同发展，通过布局农村物流来发展农村电商，吸引农民在电商平台上消费，进而促进农村电商的发展，因此，发展农村物流是发展农村电商、推戚绝动城乡一体化的根本性措施。汪仔虚

3. 首先对农村电子商务物流现状进行了分析，并探讨了农村电子商务物流配送的几个相关模式，试图在此基础上构建出我国农村电子商务高速发展的背景下的物流配送模型，有利于加强农村物流建设，促进农村电子商务发展。

⑶ 电子商务下物流业务的今后发展趋势

电子商务下物流业务的今后发展有5大趋势：第一，电商物流的移动化、数据化、平台化；第二，电商物流正在以前所未有的速度全球化、农村化；第三，电商物流的园区化，以及跨业态聚集；第四，需求侧供应链再造促进供给侧改革；第五，商业基础设施的个人化、应培瞎用化。

大约在去年一年时间内，有超过一千个电商产业园成立起来，甚至有的不是新建的产业园，而是通过改造传统的过剩房地产的园区，使其变成了产业园。随着互联网打通商业信息链，去中间化趋势日益明朗，原本依赖信息优势的各类专业批发市场面临巨大压力，很多开始转型升级为电商产业园。

物流需要货物集聚，而互联网让世界更加比特化，电商在园区的小集聚意味着货物的大流转、大集聚，园区聚焦形成的对等开放与大规模协作，使得“互联网+产业园+物流园”的发展模式应运而生，这成为当前电商物流发展布局的一大趋势，这，也是线上生态与数据的变化，所导致的线下物流产业空间集聚态势改变的新鲜商业场景。

第四，需求侧供应链再造促进供给侧改革。

供给侧改革问题，是要解决过剩产能的问题，要解决中国的高端消费者没有好商品的问题。但目前所观察到的是需求侧的供应链的全新的再造，电商与快递物流公司正在协力打造一个需求端的商业价值体系，并进行进一步的升级和改造。

第五，商业基础设施的个人化、应用化。

最重要的特征是基础设施投资更加社会化、私人化，这种投资甚至包括每一台智能手机，个人购买的手机，不再像是过去的国有航空公司购买飞机，这个基础设施的主导者是个人，商业基础设施的投资，当然也包括物流快递的基础设施投资，进一步走向轻资产化、应用化、融合化，将一切社会资源连接起来、整合起来、重新盘活并运营起来，比过去占有重资产斗中好的基础设施，更加重要。这是基础设施升级和转型创新的方向。

⑷ 盘点：农村电商发展具备哪些要素

农村电商孙腊具备的要素：

其一物流快递：
物流快递是电商的基础，城市电商之所以发展迅猛，正是依托于四通八达的物流渠道，给客户带来了快捷方便，促进了订单量；订单量的增加又推动了物流服务的进一步升级，由此便形成了良性循环，在农村，县到乡，乡到村的的物流严重缺失，城里的工业品无法抵达村庄，农村的特产也很难上行到城镇，因为物流成本过高，所以电商交易量小，平台利润不足；因为没有足够的利润，所以平台没有多余的资金去整合物流，提高效率，由此，便形成了一个恶性循环：物流越差，电商越发展不起来；电商越发展不起来，物流就越不会有改观。
其二人才：
易销搭凳电商服务公司总结道：电商不是简单的开店卖货，它涉及到产品策划、质量标准制定、品牌包装、宣传推广以及销售、物流、售后等各个环节，这些都是需要经过专业培训才能熟练应对的。同时，电商还需要各类技术性人才，比如底层架构设计、云计算、大数据等等。对于农村电子商务发展来说：培养本地电商人才，提高自我造血能力将会是农村电商在未来几年里必须采取的一个措施。
其三政府：
一个有决心、懂方法的县政府无疑会是发展农村电则枝滑商的强大助力。能够集中精力发展农村电商，为其发展提供宣传、场地等各种便利，而不是做做表面文章；同时还会充分尊重电商发展的客观规律，而不是用政策干预市场，遇到这样的合作对象，估计电商平台是要做梦都会笑醒的。
其四平台：
相比政府，一个好平台，或者说平台所代表的先进的商业模式才是推动农村电商发展的最关键因素。

⑸ 简述：电商下农村给仓配带来的挑战和机遇

目前，电商巨头阿里巴巴、京东等平台正在农村电商领域四处开疆拓土，中国农村电商迎来了新的发展契机。在博鳌亚洲论坛2015年年会上，与会多位嘉宾认为，2015年或将成为中国农村电商的“启蒙年”，农村电商即将迎来新“风口”。同时电商下乡也给仓配带来了许许多多的挑战和机遇。
一、挑战
物流的局限：在所有挑战中农村电商的物流成本相对较高首当其冲，同时也影响着仓储和配送。因此，农村电商，做的人不少，但真正动起来的却不多。农村物流体系，非不能，是不为，经济规律决定了这一现状，因为太分散，不经济。两个层次，一是配送成本很高，特别是在非平原地区，成本高过城市数倍，还没有效率；二是返程空载严重，这又抬高了物流成本。出路在哪里？只有降成本。虽然各家大电商不约而同地做出了电商下乡的姿态，但离问题破解还有时日。为了解决这一问题，阿里、京东等都表示，农村电商工作正在大力推开，物流体系雏形正在形成，或就地取材、使用农村现有的运输工具以降低成本，就连农村的手扶拖拉机也可以被纳入物流体系中。
二、机遇
农村电商和新型城镇化是一个相互促进发展的过程。随着中国城镇化进程的加快，会有更多的消费潜力得到释放。加强中小城镇信息高速公路建设，提高中小城镇和农村的宽带频率以及接入带宽，提升网络的质量，加快互联网普及和应用较为容易，将给农村电商带来了巨大的发展空间。通过电商平台的建设和运营，农产品交易不仅可以在互联网实现推广、交易和客服等梁档链服务，还能通过对大数据的运用橡孙完成市场调查，使农产品经营企业更好地制定企业的发展目标。同时，通过电商的快速发展，还可以使与农产品销售相关的金融、物流等行业得到发展，加快农业现代化进程。目前整个农村电商占比还比较小，现在用逐步降低城市的成本来返补农村物流成本，等到体系成型，整体成本就会降下来。同时，阿里也正加紧和有农村配送能力的快递公司蠢老合作，务求尽快解决“最后一公里”的配送问题。此外，农村电商也与返乡大学生创业不谋而合。随着互联网的普及和物流快递的发展，电商可以帮助西部落后地区发挥资源优势，实现跨越式发展。在这个过程中，返乡大学生群体可以发挥自己的智慧和所长，在电商创业大潮中有所作为。

⑹ 农村电商的创业机会有哪些

农村电商和村淘创业

随着城市市场的逐渐饱和，越来越多的电商企业开始行闷毁将目光转向了农村市场，电商渠道下沉开始成为一种趋势，京东、阿里等也开始在县域、农村电商领域展开了激烈的厮杀。

相对于城市来说，农村电商市场有自己特殊的属性和特征：农村的用户居住比较分散;农村领域的网购购物还处在萌芽阶段;随着农村生活水平的提高，农民对品牌商罩含品的需求日益增长，但是却缺乏有效的购物渠道。

创业建议：要解决农村电商市场存在的问题，满足农民对品牌商品的需求，发展农村电商以及村淘站点不失为一个好办法，期待在农村电商市场有所作为的企业也可以趁势在农村电商市场上抢占先机，稳固自己在农村电商市场的地位。

2、县域农村电商物流创业

从目前国内的快递网络来看，县级的城市基本实现了快递网络的覆盖，但是从县级到村级的物流一直以来都是的一个痛点和软肋。因此京东、阿里菜鸟等电商平台为了实现在农村电商市场的布局，也在积极推进县到村的物流网络建设。

阿里计划在3～5年成立1000个县级运营中心和10万个村级服务站，支持其农村物流。顺丰也在加快布局全国农村的物流网络，采用了双向商流和物流通吃的战略。顺丰已经在农村领域展开了布局，物流网络已经覆盖了大约全国40%的乡镇。顺丰还积极鼓励员工回乡创业，带动服务网点的下沉，建立乡村站点，将快递直接送达至农村农民的手中，同时利用乡村站点为“城乡购”中土特产的物流运送提供重要的支持。

通过县级快递服务站的建立，实现与“三通一达”、顺丰等快递企业在县级网点的合作，如果单就一个县来说可能包裹数量比较少，但是如果能够建立县级快递节点站，那么就可以将多个县的包裹集中起来统一进行运送。这样一来在县到村的配送中，由于包裹数量比较集中就可以档备采用小货车配送或者采用滴滴打车的众包模式。

商机评估：可行性大，风险较低，只要能够说服快递企业在各个区的区总，同时还要对电商快递包裹流量的稳定程度进行风险评估，拥有一定整合和调度社会运力资源的能力。如果能够建立比较完善的县到村级的物流体系，那么对于农产品流向城市以及工业产品流向农村都有重要的意义。

⑺ 农村电商物流最后一公里是怎么一回事

农村电商——大有“农村包围城市”之势。当然，任何核悄新生事物开始都不可能是十全十美滴！农村电商发展仅在运输方面就遇到一些瓶颈……
首先，农村交通网络还不够发达，路况较差，使农产品物流不能做到物畅其流，无形中增加了物流成本。
其次，我国目前的农产败中品物流是常温物流和自然形态物流为主，汽车运输七成是敞蓬卡车，只有三成密封式厢式汽车，而备察氏山有制冷机械、保温箱式冷藏车辆还不到汽车总数的一成，移联网信“新能源物流班车”打通“最初一公里”到“最后一公里”，负责移联网信自有产品以及其他异业产品的同城配送，对各地商贸公司和品牌商家进行整合，实现定时、定点、定路线专项配送，降低物流配送成本。

⑻ 如何推进农村电子商务物流快速发展

（一）加强农村物流基础设施建设
加强农村物流基础设施建设关键要做好乡镇物流站规划工作，货运站是电商物流接口，农村电商物流物流站点是发展农村电子商务的重要内容。
（二）做好政策引导
制定促进农村电商物流发展政策措施，进一步优化农村电商物流发展环境，积极引导快递、第三方物流企业向农村发桐吵展，提高农村物流供给能力，降低农村物流成本。
（三）确定试点企业
以市场为导向，以特色农村供销社及客运站为节点，确定1-2家农村物流试点企业，培育扶持，发挥试点企业的示范作用。
（四）加强农村物流网络体系的建设
农村物流包括实体网、信息网两个部分。实体网一般按三级站场框架搭建：县（市）分拨中心作为农村物流的集散中枢，乡镇物流站作为农村物流的中绝伏间层节点，村局宏侍设物流点作为农村物流的基层末梢。信息网则以建设农村物流公共信息平台为主要手段，通过三级分层建设、部门联通、吸引供需各方，解决农村物流信息共享问题。
（五）加大政策扶持力度
发展农村物流存在成本高、资金周转慢。回报率低、经营风险大等不利因素，政府应从资金、政策等方面给予服务，从而调动企业兴办农村电商物流的积极性。

⑼ 农村电商物流应该怎么做啊求解

YiShop电商系统：
关于电商平台的农或神村配送的新思路
1.推进“互联网+快递”，引导快递企业与电商深度合作，服务农业订单生产、工业个性化定制等新模式，发展便民利商新业态;
2.支持开展代收货款等业务;
3.完手团宏善农村、西部地区快递服务网，构建覆盖国内外的快件寄递体系;
4.中央预算内投资重点支持农村和西部地区公益性、基毕册础性快递设施建设等。

⑽ 农村电商如何更好发展

央广网北京3月19日消息据经济之声《天下财经》报道，今年两会期间，农村电商受到了不少代表委员的关注。农村电商如何进一步发展，来更好地带动农村经济的发展，实现扶贫脱贫和乡村振兴？

农村电商面临三个“基础缺失”

近几年，作为推动乡村经济发展，增加农民收入的一种途径，农村电商普遍被看好。数据显示，在2013年至2016年期间，中国现行标准下的农村贫困穗誉带人口由9899万人减少至4335万人。在京东、阿里等电商企业参与下，同时期全国建成了40多万个乡村电商服务点，快递乡村覆盖率达到80%，带动农村就业超2000万人。从起步建设至今，农村电商的发展取得了一些成果，但发展过程中也存在一些难点。阿里巴巴农村事业部副总经理郑威告诉记者，农村电商面临着三个基础的缺失，“农村电商其实就是一个基础电商，既然是基础电商，它就面临着很多基础的问题，常说的三个基础缺失是：基础意识、基础设施和基础人才缺失。”

物流成本成农村电商“痛点猜芦”

谈到基础意识，郑威说，现在很多地方政府领导已经意识到要发展农村电商、帮助农民脱贫致富“虚拿我能做什么”。

有了政府的积极配合，农村电商所需的基础设施也需要踏踏实实、一点一滴建起来。业内人士认为，物流成本是农村电商基础设施方面的最大痛点。全国政协委员、京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东对此深有体会：农村的物流成本非常高昂，农产品60%的成本付给了物流和渠道方，净利润可能只有10%。

面对农村物流上的困难，企业也在想办法。阿里巴巴农村事业部副总经理郑威说，为了打通农村物流“最后一公里”，农村淘宝跟中小物流企业合作，每单给予补贴，让老百姓不用额外产生物流费用。刚开始落地的时候物流成本是一件5块7，如今，物流成本压缩到了两块到三块之间。”

需培养更多农村电商人才

人才方面，此前农业部公布的数据显示，2017年有数百万人返乡创业就业，其中近半数人使用了电商为主的互联网手段。全国人大代表、贵州省铜仁市万山区万山镇电子商务服务中心负责人华茜就是其中之一。2015年，她加入了农村淘宝，成为了一名农村淘宝合伙人。她说，刚开始的时候找不到能干电商的人。后来，她陆续开办了电商服务中心、创业指导中心、妇女创业孵化中心，通过免费给返乡青年分享电商创业感想、教授创业创新经验，目前大概带动3000人从事农村电商。(吴桐)