散装水泥的产业链商混

㈠ 散装水泥、袋装水泥以及商品混泥土有何不同 优点的大比较

水泥在日常生活中大家比较少遇见，对于它都知道，但是并不了解，现在市面上就有散装水泥和袋装水泥之分，袋装水泥大家都知道，就是指有装好好了的水泥，它具有方便运输和能够长久储存的优点，散装水泥的存在也许大家就不太理解了，那么今天小编就为大家整理了一下关于散装水泥和袋装水泥以及商品混凝土的区别和优缺点，希望能够对大家有所帮助。

一、袋装水泥以及优缺点

所谓袋装水泥，是指用纸袋包装(包括腹膜塑编袋、复合袋等)进行出厂、运输、储存和使用的水泥。其缺点：

①能耗高。每使用一万吨袋装水泥，要消耗木材330m3、烧碱22吨、煤78吨、水1.2万m3，耗电7.2万度。

②扬尘大。建筑工程中袋装水泥破损率为5%，扬尘颗粒物中水泥占到10%—20%。

③装卸慢，强度大，劳动条件差。

④费用高。每一万吨袋装水泥，纸袋(或塑编袋等)、搬运、拆袋、破损等综合费用达64万余元。

⑤袋装水泥存放半年会降低强度20—30%，不能全天候运输、全露天作业。

二、散装水泥以及优缺点

所谓散装水泥，是指不用纸袋(含塑编袋、复合袋等)包装，严格控制水泥生产过程，提高产品质量(尤其是水泥安定性指标)，直接通过专用器具(包括散装水泥发放设施、专用运输工具、储存罐)出厂、运输、储存到使用的水泥。它是技术和管理进步的产物。发展散装水泥是国家规定的重大技术经济政策措施。散装水泥具有不用纸袋包装、机械化作业、一般通过专用机器和工具、一定的数量标准等特征。其优点：

①节约大量的能源、资源。节约了大量木材，保护了森林资源，保护了生态环境;

②促进和提高水泥产品质量，商品混凝土质量及工程质量;

③是建材业、储运业和建筑业实现现代化的必由之路;

④是提高国民经济整体素质的重要内容之一;

⑤极大地完善作业环境，保护劳动人民的身体健康;⑥减少施工中的水泥粉尘污染、保护环境。散装水泥相对与袋装水泥还有如下优点：

①技术、管理含量更高。如水泥出磨安定性要100%合格。

②用专用设备运输、储存，密封性好，水泥在储存期不变质。据测试，散装水泥经历13个月，水泥标号不下降;袋装水泥存放12个月后，强度降低30—50%，且有受潮、受湿，结块变质的可能。

③散装水泥是通过专用运输工具从生产厂(或中转站)直送用户，流通渠道正规明确，掺假或以次充好无机可乘，从而确保质量。

三、商品混凝土优缺点

所谓商品商品混凝土(也称预拌商品混凝土)，是指由水泥、集料(砂、石子)、水以及根据需要掺入的外加剂和掺合料等组份按一定比例，在集中商砼站经计量、拌制后，以商品出售的，并采用专用器具在规定时间内运送到使用地点的商品混凝土拌合物。其优点是：

①生产过程严格执行国家和行业标准，能确保商品混凝土质量;

②可根据需要加入外加剂和掺合料，灵活调节商品混凝土的初凝时间、坍落度，确保生产高标号商品混凝土，从而避免建筑工程的“肥梁、胖柱、厚板”，扩大建筑物的有效空间;

③能随时提供大量的商品混凝土，确保施工现场对工期进度的要求;

④泵送施工，可进行高层、一定距离范围内作业，提高效率，而且使大体积商品混凝土实施连续、无缝施工成为可能;

⑤全封闭生产，避免噪音、粉尘对城市环境的污染，同时也避免现场搅拌商品混凝土所导致的砂、石等对下水道的堵塞，具有良好的环保效益;

⑥减少建筑地盘材料堆放的占地面积，避免交通堵塞，避免“建好一幢楼，损坏一条路”的现状，使施工环境保持整洁，实现文明施工成为可能;

⑦有利于促进商品混凝土向高强、特效、高性能和耐久性方向发展，有利于促进建筑施工设备的不断更新、技术的不断进步;

⑧有利于散装水泥事业进一步发展。

以上小编整理了三种目前在市面上又卖的水泥的简单介绍以及优缺点进行比较，相信大家都有了一个大概的认识，无论是选用哪种水泥，相信大家还是最关注它的质量问题，特别是很多人接触水泥都是在家装过程中，家装装修本来比较繁杂，又是自己需要住的地方，所以在质量上把关就更加的严格，以小编的建议就是各个用途有不同的水泥，比如铺瓷砖和贴墙砖用的水泥就是不一样，施工工艺也是不一样的，所以在选购的时候，小编建议还是先了解水泥的特性再进行购买哦!

㈡ 我是一个散装水泥运输车车主，想知道在商混站用哪种空压机卸货最合适，最耐用，注明：量大，经常连续卸货

取暖式和空气加热式哪种质量好更经久耐用？ 我看见有油丁的，电膜式的，卤素管是一种密封式的发光发热管，内充卤族元素。由于它是靠发光散热的，不

㈢ 为什么现在的建筑工程喜欢用散装水泥而不用袋装水泥呢

大力发展散装水泥事业的重要意义

1、发展散装水泥有利于节约资源，提高经济效益。

根据国家有关部门统计：每推广使用一万吨散装水泥，社会综合经济效益为64.45万元。其中可节约：优质木材330m3，以800元／m3，可节约26.4万元；煤炭78吨，以250元／吨计，可节约1.95万元；电力7.2万度，以0.5元／度计，可节约3.6万元；烧碱22吨，以1600元／吨计，可节约3.5万元；袋装烂包损失500吨，以500元／吨计，可节约25万元，节约人力拆包费，装卸费4万元。

2002年我国生产袋装水泥5.3亿吨，采用纸袋包装，浪费的包装纸折合优质木材1749万m3，加上使用袋装水泥5%的损失来计算，去年我国的直接经济损失高达239亿元。

2、发展散装水泥有利于促进和提高工程质量

散装水泥在生产过程中严格控制水泥质量，尤其是要求安定性100%合格，确保了水泥生产质量；在运输过程中采用专用运输工具从生产厂（或中转站）直接送用户，流通渠道正规明确，杜绝掺假或以次充好，从而保证了质量；在储存过程中，散装水泥在储存罐达13个月不变质，而袋装水泥存放12个月后，强度降低30—50%，且易受潮、受湿，结块变质；在使用过程中，散装水泥计量准确，无损耗（袋装水泥损耗率为5%）保证了水泥用量，更加保证了混凝土质量和工程质量。

3、发展散装水泥有利于降低噪音污染，改善施工环境，提高劳动效益。

袋装水泥从水泥厂包装到工地拆包使用，中间环节多，占用劳动力多，劳动生产效率低下。特别是现场搅拌，噪音污染严重，影响施工周围环境。而发展散装水泥，推广预拌混凝土（商品混凝土），能有效提高效率，减轻工作强度，大大降低噪音污染，改善施工环境和工人劳动条件，有利于健康。

4、发展散装水泥有利于减少粉尘，改善大气环境质量和二氧化硫的排放。

目前，我国主要城市的大气污染正处于转型时期，大气污染从煤烟型向混合型转向，建筑施工扬尘对大气污染的比重超过50%，其中水泥尘占很大比例。水泥尘污染大气的主要途径主要有两方面，一是在袋装水泥运输过程中以及装卸和储存过程中产生的破损，一般破损率在5%。仅此一项，2002年全国袋装水泥5.3亿吨，破损撒落水泥2650万吨，而这些水泥中可能有20%以上，约550万吨最终进入大气，成为悬浮物污染环境。二是袋装水泥在拆袋搅拌时产生的粉尘，还有包装物回收时产生的粉尘，都会产生严重的污染。使水泥粉尘进入大气的数量远远大于550万吨，成为危害人们身体健康、污染生态环境的源头。据预测：2003年全国煤炭消耗量将在12亿吨以上，二氧化硫排放量将达到2730万吨。如果按全国水泥产量的90%发展散装水泥，每年可节约用于生产包装材料的燃煤4000万吨，相应减少空气中90万吨二氧化硫的排放量，从而大大改善城市空气的质量。

如果采用散装水泥，从水泥厂内装运开始，在运输、储存、使用过程中全部在密闭状况下进行，同时配合预拌混凝土的推广，可以大量减少甚至消除水泥粉尘排放，净化空气，减轻污染。

5、发展散装水泥有利于维护生态平衡，具有显著生态效益。

2002年全国袋装水泥5.3亿吨，消耗包装水泥袋用纸318万吨，折合优质木材1749万m3，相当于全国木材总伐量的五分之一，约毁掉36万公顷森林。我国许多地区发生的沙尘暴就与植被减少、水土流失、荒漠化严重有着直接的关系。

发展散装水泥，每年至少使这36万公顷森林被保护下来，约等于全国荒漠化面积减少二十分之一。同时森林砍伐减少，有利于维护生态平衡，调节全球气候，具有显著的生态效益。

2003年是全面贯彻落实十六大精神的第一年，作好今年的工作，对于开创散装水泥跨越式发展的新局面，具有十分重要的意义。党的十六大报告明确提出，全面建设小康社会的一个重要目标是，可持续发展能力不断增强，生态环境得到改善，资源利用效率显著提高，促进人与自然的和谐，推动整个社会走上生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路，强调必须把可持续发展放在十分突出的地位，走新型工业化道路。朱熔基总理在一次讲话中尖锐地指出：“经济发展不能以牺牲生态环境为代价”。这是我们思考和研究实现散装水泥跨越式发展的重要指导思想。

㈣ 散装水泥的现状

水泥散装化在我国起步较早，上世纪50年代就开始推广。商务部商贸服务司负责人告诉记者，经过多年的发展，我国专业化的散装水泥产、运、储、用等环节构成的产业和技术链已初具规模，并且逐步形成了散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆“三位一体”的散装水泥发展格局。
供应量是衡量散装水泥发展的直接标准。据商务部统计，到去年末，全国散装水泥供应量已达到6.36亿吨，全国平均散装率达到45.82%。与此同时，散装水泥物流设施设备能力得到快速提升，全国散装水泥综合运输能力达6.4亿吨，综合发放能力6.07亿吨，分别比“十五”初期的2001年增长了352%和252%。在农村，散装水泥销售网点近5000家，去年销售散装水泥1.07亿吨。
国务院《进一步加快发展散装水泥的意见》（国函〔1997〕8号），意见中将散装水泥宣传列入散装水泥推广的一项重要工作，当年，国家散装水泥办公室确定了每年6月份第2周为全国散装水泥宣传周，2004年，全国节能宣传周从下半年的11月份调整为上半年6月份后，由于宣传时间、目标、方向的高度一致性，全国散装水泥宣传周与全国节能宣传周合并同步进行 。
2004年，商务部会同建设部等有关部门出台了《关于限期禁止在城市城区现场搅拌混凝土的通知》，目前全国混凝土“禁现”城市已达到300多个，全国预拌混凝土年供应量达6亿多立方米，已建立规模化的现代混凝土生产企业近3000家；集中使用散装水泥达到2亿多吨，占散装水泥总使用量的37%。
2007年6月6日，商务部等6部门联合下发了《关于在部分城市限期禁止现场搅拌砂浆工作的通知》，目前全国预拌砂浆生产企业已发展到200多家，预拌砂浆罐车200多辆，移动筒仓700多个，在一些砂浆“禁现”城市，预拌砂浆供应链已现雏形。
坚持不懈推广水泥散装化，产生了较好的社会经济效益。在河南郑西铁路客运专线，仅三门峡段就使用散装水泥63万吨，由此节约标准煤4914吨，节约包装纸3780吨，创造社会综合经济效益2835万元。据监测统计，1978年至2008年，全国累计生产散装水泥37.42亿吨，可节约标准煤8600万吨、减少粉尘排放3760万吨，减少二氧化碳排放2亿多吨，减少二氧化硫排放73万吨，实现经济效益1684亿元。

㈤ 建材物流的物流促进建材业发展

在我国物流业蓬勃发展的这一时期，研究物流者不乏其人，但专门研究“建材物流”者却少之又少，几乎是空白。如何用现代物流理论促进我国建材行业的发展已成为当务之急。
现代建材物流理论研究的对象是有别于过去建材流通研究只局限于经济活动中的销售范畴，它包含了原材料的供应商和制成品的分销商的整个生产过程和流通过程，这就形成了所谓“供应链”概念，从而使建材物流发展到供应链管理阶段（现代物流阶段）。建筑材料品类繁杂、性质各异，又由于建筑工程具有个异性、时间性和一次性的特点，产品的形成属单件生产方式，因此建材物流有其自身特有的多样性和复杂性等特点，而且物流费用在商品成本中占很大比重。研究建材物流，其核心目的是优化资源配置、降低建材商品成本。
建材物流的研究不能走进误区，一讲是建材物流只谈建材市场的几种业态，这只是建材物流的一部分，而大量急需的建材物流研究是纵向的，是在现有的社会物流、企业物流理论基础上赋予建材的特征，进而研究具体产品的物流，以使其在实践中产生效能。具体建材产品物流研究的缺失究其原因：一是对具体产品物流认识的偏颇。认为那只是一个微观物流，是技术即可解决的问题。但事实并非如此，一个产品的物流不仅涉及微观物流，还会推动宏观物流，不仅会对生产企业产生作用，促进产品的发展，还会带来巨大社会效益；二是缺少即懂物流理论又懂建材产品的人才。这是一个边缘学，而往往边缘学会产生巨大的推力。
再以水泥产品为例，过去我国的水泥要成为商品需要用纸袋一袋一袋包装起来，再运输到使用地，但2008年通过对其物流的改变，使水泥的产业链发生了翻天覆地的变化。将袋装水泥变为散装水泥售出，仅这一变化，不但带动了水泥产业链的发展，也产生了非常大的经济、社会效益。1972年我国散装水泥率只有6%，约为214万吨，而到2007年全国散装水泥率已达到41.71%，约为5.65亿吨。至于发达省市如：上海、天津、北京、浙江、山东的散装水泥率分别达到了95.03%、94.71%、90.36%、67.96%、65.17%和50.64%，已达到或基本接近世界发达国家的水泥散装化水平。这些数字的背后是巨大的经济效益和社会效益：2007年全国因发展散装水泥减少包装袋114亿只，节约包装费用256.5亿元，由此节约能耗979.2万吨标准煤；由于减少了水泥破损量，节约水泥生产所需标准煤453.32万吨；减少粉尘排放量267.71万吨；减少CO2排放量（由水泥破损量折算生产排放量）2071.4吨。不仅如此，散装水泥还带动了商品混凝土、干混砂浆等产业的发展，这不但促进了建设项目质量的提高，还降低了对环境污染，开辟了废料（如：粉煤灰、矿渣等）利用的新领域。因此水泥产业本身也由此走向现代化、信息化。

㈥ 国内知名的商品混凝土公司

1. 上海建工集团 上海建工集团先后完成了杨浦大桥,徐浦大桥,东方明珠电视塔,金茂大厦等超高泵送混凝土,煤炭大厦,金茂大厦,新上海国际大厦等大体积高强混凝土,虹口足球场和浦东国际机场等PP纤维混凝土和清水混凝土等特种混凝土的开发与应用.先后创造出了上海混凝土施工的一系列高,大,深之最的记录.集团主要公司情况如下:

(1)上海建工物资公司

上海建工物资公司(原上海住总物资总公司)是以商品混凝土科研开发,生产销售为主业,并以上海建工集团品牌优势和市场优势为依托,设备完善,技术先进,管理严密的国有企业.公司总资产7.5亿元,拥有中高级专业技术管理人员406名,年综合营业额6亿元,自1996年以来列历年上海工业销售收入500强,上海物资流通销售额50强.

公司拥有国家商品混凝土生产最高资质等级——二级资质,年产商品混凝土设计能力超过300万立方米,日均配套生产能力达到1万立方米以上.公司现有2.0,3.0立方混凝土拌机共16座,均为机制式的德国斯达德,利渤海尔和意大利依柯玛品牌机.公司通过不断技术革新和科技进步,十分注重专业技术的研究和开发,拥有"C80高性能混凝土生产技术","大掺量FS高性能混凝土","预拌砂浆制备工法"等大量技术储备.

公司逐步完善了商品混凝土生产配套机制,拥有140余辆混凝土搅拌输送车;30余辆(17—37米)混凝土汽车泵和固定泵;10余辆大型散装水泥运输车;1家外加剂生产厂;1家专业泵,拌车修理厂;百余家砂石,水泥等原材料合格分承包商,通过集中调度的运行方式建立了稳定的供销渠道,为商品混凝土的生产供应提供可靠的保障.

(2)上海建工材料工程有限公司

上海建工材料工程有限公司是上海建工集团的全资子公司,注册资本为1亿元,年销售总额约20亿元,是目前上海规模最大的商品混凝土专业公司.至2004年底,公司已累计生产销售商品混凝土4000万立方米,居全国同行业首位.

公司现有长桥,真如,申安,水上等四家大型直属搅拌站,同时投资控股浦新,浦莲,宏成,富康,南航,汤臣等六家大型商品混凝土公司.

公司具有建设部商品混凝土最高资质,具备C20～C80混凝土的生产能力.公司配备商品混凝土搅拌楼20多座,装机容量为60多立方米,混凝土输送车300多辆,混凝土泵送车50多辆,商品混凝土设计年生产能力达到800万立方,日生产量可达3万立方米,小时出方量达3000立方米.

公司具有较强的商品混凝土生产配套能力.拥有亚洲地区规模最大的碎石生产基地和亚洲地区设备最先进的混凝土外加剂生产企业.

(3)上海建工建筑构件制品公司

上海市建筑构件制品有限公司是上海建工(集团)总公司下属的全资子公司.公司生产工艺先进,拥有众多机械化水平较高的各类专业生产线,具有一整套适宜预制构件,预拌商砼,成型钢筋的质量管理和质量运行保证体系,配备专业的中心试验室.

2. 北京建工集团

北京建工集团有限责任公司是一家具有50多年历史的国有大型建筑企业,底蕴深厚.北京建工集团商品混凝土中心是北京建工集团的直属事业部,汇集了北京建工集团的优良资产,实力雄厚,专业设备国内一流.始终以业界领军的姿态,不断开拓进取,几年间迅速成为北京地区最大的商品混凝土供应商.

北京建工集团商品混凝土中心下设建恒,建均,建强三个搅拌站.各站在管理上高度统一,原材料统一,配合比统一,设备资源共享.建恒站位于卢沟桥畔,紧临京石高速公路;建均站位于朝阳区百子湾,紧临东四环;建强站位于朝阳区豆各庄,紧临京沈高速公路.

建工商砼中心自行开发了一套生产调度管理系统,用来实行计算机辅助生产调度.选择最佳的行车路线,确定最短运送时间,并根据工地混凝土浇筑速度,输入计算机,由专业计算机软件辅助站内调度派车.拥有先进的GPS卫星定位导航系统,所有的混凝土运输车均适时调度,控制,提高效率,并做到无差错运送混凝土.先后为高碑店污水处理厂,国际饭店,西客站中国建设银行,东方广场,中服大厦等名优工程提供了优质的商品混凝土.设备状况:日最大供应能力达1.5万m3,年生产能力200万m3.搅拌机10台,混凝土运输车150辆,泵车10台,其他辅助设备21台.

3. 华润混凝土有限公司

华润混凝土有限公司是华润水泥控股公司附属企业,成立于1986年,公司主营业务为商品混凝土的生产与销售.

华润混凝土在中,港两地拥有十多间混凝土搅拌站,全部采用全自动生产线,年生产能力超过700万方,自有运输车达200多辆;产品涵盖普通混凝土,砂浆,喷浆及自流平,高抛免振,海工混凝土等系列高性能混凝土.

华润混凝土确立了"以点带面","稳定香港,发展内地"的发展战略,在稳定香港业务的同时,充分利用香港中港混凝土的技术和管理优势,与华润水泥协同发展,快速进入内地商品混凝土市场,形成独具特色的华润混凝土品牌,并通过合理布局和一体化统一管理,在区域市场形成竞争优势;业务发展到香港,深圳,东莞,南宁,佛山,北海,江门等地.

4. 北京城建集团

北京城建集团是国家 120 家大型企业集团试点单位之一,国有企业500强之一,国际225家大承包商之一.是以工业与民用建筑,市政,地下铁道,高速公路,深基础,机场,长输管线等工程施工为主业,并从事房地产开发,城市基础设施项目设融资及运营,工业生产,商贸流通,物业管理,旅游餐饮,外经外贸等多元经营的大型综合性企业集团.具有工程总承包,房地产开发,国际工程承包和进出口贸易的资质.

北京城建集团现有企事业单位218家,员工29000余人,总资产94亿元,净资产20亿元.拥有大批性能先进的施工设备,特别是近年来从国外引进了具有国际先进水平的大直径钻孔机,锚杆机,地下连续墙等深基础施工设备以及大型摊铺机,平地机,震动式压路机等高速公路施工设备,形成了地下地上技术完备,成龙配套的综合施工能力.北京城建集团在20多个省市承担有工程规划,设计,施工任务和房地产开发项目,承担高速公路工程300余公里.

5. 江苏巨凝集团

江苏巨凝集团是常州地区规模最大,实力最强的建材供应商,专业生产和经营商品混凝土,石料,各种螺纹钢,线材等建筑材料,是江苏沙钢集团,江苏永钢集团,唐钢,日照,江苏兴澄特殊钢有限公司等常州地区的常年特约代理商.集团下设6个分公司:即常州市巨凝建材有限公司,常州巨凝混凝土有限公司,常州巨凝永恒混凝土有限公司,常州市奔龙物资有限公司,常州巨凝钢材销售有限公司,溧阳市巨凝矿山有限公司.集团拥有3个混凝土生产基地,11条全自动利勃海尔商品混凝土生产线,公司现装配有配套进口的五十铃搅拌车120辆,国际上最先进的沃尔沃12方搅拌车5辆,德国原装进口施维英汽泵5辆,固定泵5辆,汽泵7辆等先进设备,具有日产15000立方,年产500万立方商品混凝土的能力(三个混凝土生产基地具有同时施工300万平方米的施工能力).矿山装备全套进口先进设备,生产石子经过淘洗设备多次淘洗其颗粒级配,含泥量,压碎值等指标都属于I类产品,年生产石子能量300万吨,是江苏省最大采石矿和江苏地区一流的建筑材料供应商. 集团先后为金色新城,都市桃园,天王堂,市政府广场,奥林匹克花园,时代广场,九洲广场,国贸大厦(常州最高层),香江华廷,鹏欣丽都,中创时代等30多个常州市标志性建筑和名优工程提供了优质的商品混凝土.

6. 苏州永盛混凝土有限公司

苏州永盛混凝土有限公司是由苏州凌云混凝土制品有限公司和香港博缘有限公司共同投资于2001年12月29日开始兴建的中外合资企业.公司总部位于苏州市吴中区西跨塘,占地60亩,南邻苏胥运河,背靠苏州金猫水泥有限公司,公司出口处在苏州新区干道长江路和苏福路交叉口,给大吞吐量的原材料和商品砼的运输带来便利.

公司创建后,经过18个月高速成长,不仅总公司商品砼生产规模从初始时的50万m3/年发展到110万m3/年,还相继投资建立了设在唯亭镇年产120万m3的苏州工业园区分公司,设在吴江远东工业园区年产60万m3的吴江分公司,并在无锡市,江阴市也设立了60万m3/年生产规模的砼公司.

生产装备方面总有意大利产自动控制3 m3/次搅拌楼14座,37 m泵车34台,8 m3砼搅拌车170辆,装备水平和规模均在同行业中占居领先地位.

先后为市政府重点工程:相门桥立交系统,人民桥,竹园桥,宝带西路桥,友新高架桥,南环高架路等项目中提供优质商品砼.

7. 上海嘉华混凝土有限公司

嘉华集团在上海成立上海嘉华混凝土有限公司,以配合集团在国内其他相关的投资业务.1995至2000年期间,嘉华建材先后在上海成立了7间混凝土合营企业,包括上海宝嘉混凝土有限公司,上海港汇混凝土有限公司,上海信财混凝土有限公司,上海嘉富混凝土有限公司,上海北蔡混凝土有限公司,上海嘉建混凝土有限公司,上海嘉申混凝土有限公司,全部由上海嘉华混凝土有限公司负责统筹营运.

现时嘉华建材在上海设有8间商品混凝土搅拌站,总年产能力超过150万立方米,并拥有一支共90辆搅拌车和16辆泵车的庞大泵运队伍.由于该公司在生产设备,运输,泵送能力及质量保证方面都达到专业水平,1998年获中国政府颁发上海市商品混凝土企业「一级资质」证书,成为上海8家拥有此证的预拌混凝土供应商之一.

8. 四川华西混凝土工程有限公司

公司是四川华西集团有限公司的控股子公司,主要从事商品混凝土生产,水泥销售业务,年商品混凝土生产能力200万立方米,年水泥供销能力20万吨,资产总规模约2亿元,目前是西南地区最大的商品混凝土生产企业.

公司于2000年7月完成现代企业改制.公司具有租赁分公司,散装水泥供应站,专业化泵送队,重型汽车大修厂各一个.公司自1988年在西南地区首家推出商品混凝土以来,为成都市近一千二百项工程供应混凝土1000余万 m3,其中有成都市地铁工程,成都机场,世纪城,天府隧道,中海格林威治城,城市之心,民兴大厦,王府井商城,顺城街改造,川信大厦,中行大厦,光大金融中心,加州国际会展中心,四川电视塔,省邮政网管中心,高新商务广场,高新天府科技园片区工程,老南门高架桥,东城根街下穿隧道等大批重点工程,并在成都创造了日产6400 m3,月产140000 m3,一次性泵送高度164.7米,一次性浇筑14000 m3底板的行业记录
9. 新航控股集团

新航控股集团是以预拌混凝土产业为主,集建材,矿山,运输,科工贸于一体的大型综合施工企业,所属北京新航建材有限公司(机场搅拌站和通州搅拌站)等大型搅拌站,分布在北京市城区和周边地区,拥有先进的生产设备和配套的运输罐车,泵车.是目前北京市产量最高,品种最多,供应覆盖面积最大,设备保障能力最强,国内技术领先的混凝土企业.集团研制成功的C60,C80高强混凝土,C100高性能混凝土,免振捣自密实混凝土,清水混凝土,钢纤维和聚丙烯纤维防裂抗渗混凝土,复合掺合料混凝土,大体积混凝土,防辐射混凝土,重混凝土,彩色混凝土,轻骨料混凝土等特种混凝土曾成功地应用于地铁4#,5#,10#线,国家游泳中心,奥林匹克会议中心,美国驻华大使馆,中央电视台,首都国际机场等重点工程.

新航搅拌站位于顺义区,通州区与朝阳区之三角地带,北临首都机场距机场高速2公里,极具交通便利和市场无限之优势.
生产全过程采用计算机智能化网络系统管理,搅拌站采用世界先进水平的德国产BHS3 m3/h两套设备(设计生产能力180 m3/h /台,日产6000 m3)及BHS2 m3/h设备一套.公司配备混凝土搅拌运输车35台,搅拌车以德国奔驰,瑞典沃尔沃,日本五十铃为主;汽车泵及拖泵以德国大象,施维英,瑞典沃尔沃,中国江麓为主.

10. 新疆西部建设股份有限公司

新疆西部建设股份有限公司是由新疆建筑行业骨干企业新疆建工(集团)有限责任公司为主发起人,联合新疆八一钢铁集团有限责任公司,新疆天山水泥股份有限公司等五家公司共同发起设立的拥有预拌混凝土行业国家最高等级资质的现代股份制企业.截止2005年12月31日,公司总资产规模达5.1亿元,净资产2.9亿元,是目前西北最大从事预拌混凝土生产的专项企业.

乌鲁木齐现有商品混凝土生产企业11家,近三年来乌鲁木齐混凝土市场总需求量为163.5万立方米,208.4万立方米,241.6万立方米,其中公司近三年生产销售混凝土为107.6万立方,125.4万立方,156.2万立方米,公司产品始终占据乌鲁木齐市场份额的60%左右.2004年,2005年公司又先后在库尔勒,奎屯等地独资,合资建设了混凝土公司,使公司混凝土产量在全疆的市场份额达到了50%左右.2003年,2004年,2005年公司主营业务收入均在3亿元以上,净利润保持在5000万元左右.

公司现有混凝土生产能力可达280万立方米(含库尔勒,奎屯分公司),拥有具国际先进水平的单线生产能力可达180立方米/小时的生产线,各类大型机械设备200余台(辆),包括国内最大的单车容量达12立方米的混凝土搅拌运输车辆,臂长47米,回转达360度的西北第一泵等设备.公司目前最大混凝土泵送率达每小时3000余立方米,最大泵送高度350米,最大水平泵送距离1500米,处于西北第一,国内先进水平.

公司先后承担了新疆邮电二期枢纽工程,乌市国际机场,自治区人大常委会办公楼,中国西部第一高楼中天广场,新医路立交桥,乌吐大高速公路,金融大厦,建行综合楼,乌鲁木齐外环路工程等大型重点工程的混凝土供应任务.

㈦ 混泥土搅拌站为什么不归散装水泥办公室管理

散装水泥办公室属于水泥厂的一个部门的办公室，除此之外还可能有袋专装水泥办公室等等，属这都是生产水泥的部门。而混凝土搅拌站属于使用消费水泥的一个部门，它们二者在工作程序，销售渠道等等方面是不一样的，因此不宜由同一个办公室管理。

㈧ 散装水泥和混凝土是一样的吗

混凝土是由水泥，黄沙，石子，水搅拌而成的混合料，有时还会添加粉煤灰和减水专剂等以改善混凝土的性属能。一般工厂搅拌的水泥用的是散装水泥，就是没有纸头或塑料袋包装的，用散装水泥运输车运到工厂打进储存罐。袋装水泥一般用在少量的自拌时用的，一般50公斤一包。也就是说散装水泥是区别于包装水泥的说法。水泥是制造混凝土的材料之一。

㈨ 现场搅拌混凝土和预拌混凝土的区别

主要在于它们的质量稳定方面的区别。
商混采用集中拌制，机械化程度高、计量精确度高、有专一的技术人员跟踪服务。
现场搅拌没有这方面的优势。
【拓展】商品混凝土
商品混凝土就是指用作商业用途，例如可出售、购买的混凝土。现建筑施工大部分均使用商品混凝土。
由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料，砂、石作集料；与水（加或不加外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌、成型、养护而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，它广泛应用于土木工程。
【特点】
1，环保性
由于商品混凝土搅拌站设置在城市边缘地区，相对于施工现场搅拌的传统工艺减少了粉尘、噪音、污水等污染，改善了城市居民的工作和居住环境。随商品混凝土行业的发展和壮大，在工艺废渣和城市废弃物处理处置及综合利用方面逐步发挥更大的作用，减少环境恶化。
2，“半成品”
商品混凝土是一种特殊的建筑材料。交货时是塑性、流态状的半成品。在所有权转以后，还需要使用方继续尽一定的质量义务，才能达到最终的设计要求。因此，它的质量是供需双方共同的责任。
3，质量稳定性
由于商品混凝土搅拌站是一个专业性的混凝土生产企业，管理模式基本定型且比较单一，设备配置先进，不仅产
量大、生产周期短，而且几率较为准确，搅拌较为均匀，生产工艺相对简洁、稳定，生产人员有比较丰富的经验，而且实现全天候生产，质量相对施工现场搅拌的混
凝土更稳定可靠，提高了工程质量。
“商品混凝土”简单来讲，就是水泥、骨料、水和外加剂等，采用先进设备按照程序中预定比例混合而成的混凝土半成品。相比早期人工现场搅拌的混凝土，其材料
掺杂比例、容重等更加准确。因而，现场混凝土施工过程中，无须人工自行添加水或其他组成材料，而自行再次添加也属违规行为，也致使商品混凝土强度等级或质
量得不到保证。
4，技术先进性
随着21世纪混凝土工程的大型化、多功能化、施工与应用环境的复杂化、应用领域的扩大化以及资源与环境的
优化，人们对传统的商品混凝土材料提出了更高的要求。由于施工现场搅拌一般都是些临时性设施，条件较差，原材料质量难以控制，制备混凝土的搅拌机容量小且
计量精度低，也没有严格的质量保证体系。因此，质量很难满足混凝土具有的高性能化和多功能化得需要。而商品混凝土的生产集中、规模大，便于管理，能实现建
设工程结构设计的各种要求，有利于新技术、新材料的推广应用，特别有利于散装水泥、混凝土外加剂和矿物掺合料的推广应用，这是保证混凝土具有高性能化和多
功能化得必有条件，同时能够有效的节约资源和能用。
5，提高工效
相比传统意义上的混凝土，商品混凝土大规模的商业化生产和罐装运送，并采用泵送工艺浇筑，不仅提高了生产效率，施工进度也得到很大的提高，明显缩短了工程建造周期
。
6，文明性
社会是和谐的社会，应用商品混凝土后，减少了施工现场建筑材料的堆放，明显改变了施工现场脏、乱、差等现象，提高了施工现场的安全性，当施工现场较为狭窄时，这一作用更显示出其优越性，施工的文明程度得到了根本性的提高。

㈩ 什么是商品混凝土

商品混凝土是指在专门的混凝土预拌工厂中生产，并作为商品出售的混凝土。

其优越性主要有以下几点：生产设备较先进、计量校准确，宜于推广应用新材料、新工艺、新技术；生产和管理人员长期固定，经验较丰富，技术较熟练，劳动生产率高；

有完善的质量检验系统和质量保证体系，混凝土质量稳定；减少对周围环境的污染，节省施工现场堆放材料场地，有利于文明施工。

(10)散装水泥的产业链商混扩展阅读：

商品混凝土的特点

1、环保性

由于商品混凝土搅拌站设置在城市边缘地区，相对于施工现场搅拌的传统工艺减少了粉尘、噪音、污水等污染，改善了城市居民的工作和居住环境。随商品混凝土行业的发展和壮大，在工艺废渣和城市废弃物处理处置及综合利用方面逐步发挥更大的作用，减少环境恶化。

2、“半成品”

商品混凝土是一种特殊的建筑材料。交货时是塑性、流态状的半成品。在所有权转以后，还需要使用方继续尽一定的质量义务，才能达到最终的设计要求。因此，它的质量是供需双方共同的责任。

3、质量稳定性

由于商品混凝土搅拌站是一个专业性的混凝土生产企业，管理模式基本定型且比较单一，设备配置先进，不仅产量大、生产周期短，而且几率较为准确，搅拌较为均匀，生产工艺相对简洁、稳定，生产人员有比较丰富的经验，而且实现全天候生产，质量相对施工现场搅拌的混凝土更稳定可靠，提高了工程质量。