A. 求大飞机项目产业链分析相关资料大飞机项目产业链重点区域主要供应商有哪些
大飞机项目产业链重点区域：上海、西安、沈阳、天津、成都、南昌。
国际大飞机主要供应商
波音公司、空客公司、庞巴迪宇航集团、巴西航空工业公司
航空产业对其他产业拉动作用明显。大飞机的研发制造，势必带动整个产业链的同步大发展，原材料、机械装备、电子及仪器仪表、金融服务、民用航空、航空物流等相关产业都将迎来重大发展机遇。
大型客机总装基地落户上海，大型运输机将在西安研制，两地率先赢得大飞机项目带来的发展契机，大型飞机制造必将带动两地航空材料、机械设备等相关产业发展。凭借良好的航空工业基础和一批技术先进、实力雄厚的飞机制造企业，沈阳、天津、成都、南昌四市也将受益大飞机研制，成功融入大飞机项目产业链。
中国民航市场大飞机需求量巨大，为国产大飞机提供了广阔的市场前景。预计到2015年，中国有望完成大型运输机研制。2014年，国产大型客机C919将实现首飞，2016年可交付航线使用。
中国投资资讯网 2009-2016年中国大飞机项目产业链分析及投资咨询报告
B. f14战斗机的空战能力如此强大，为什么要退役！
其实并不是因为复F14的对地、对海攻击能力制弱，从F14-D的吊舱上就能看出来，老猫的对地、对海攻击性能其实并不比黄蜂差。
老美对它退役，其实还是因为航母面对的对手和之前不同了，看看老美航母的主要作战区域，其实就是中东地区。原来的中东，还有伊拉克、伊朗的空军会对老美航母形成威胁，光靠黄蜂对抗是不够的，这时候急需老猫的空优性能来夺取制空权。而现在看看，老美航母的现实敌人（别看假想敌的中俄），已经没有足够强大的空军来威胁老美航母，这时候Tom的空战性能就是大大超出老美需求了，换下老猫，还能多放一些黄蜂（毕竟比Tom轻不少小不少），执行对地任务之余巡逻巡逻天上都够用了，就没必要花大价钱养着老猫了。
所以综上，老美退役老猫的主要原因还是因为对手实力变化导致战略优先级发生了改变（对航母来讲，保证生存是首位，其次才是发动攻击），然后才是削减成本。
当然，个人认为，如果未来老美航母的对手变了（比如直面中俄？），黄蜂和肥电夺取制空权不够用，也不排除老美重新启用老猫的可能性。