⑴ 想了解一下，委託物流公司做出口貿易的情況下，本公司要做哪些工作
要准備什麼具體要問和你合作的物流公司，要看實際情況。 你這個問題是不是面試時候被考的？如果是，那這考官真孫子，這是具體問題具體對待的事情。大致的說，從確認訂單往後就都是物流公司出具東西了，你們只需要配合。包括合同都得是物流公司簽。 但是也有物流公司只做為第三方托運人的情況，關鍵看你公司想怎麼拿到錢。
⑵ 商貿企業物流什麼意思
物流是指物質實體從供應者向需求者的物理移動，它由一系列創造時間價值和空間價回值的經濟活動組成，包括答運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項基本活動，是這些活動的統一。
商貿企業物流，通俗地講，就是指商貿企業經銷的貨物從采購、運輸、配送到客戶的過程。
⑶ 貿易公司可以做物流嗎
貿易公司可以做物流。
貿易公司本身就是賺取一個差價，把貨物從A地賣到B地。但不是第二方物流，與第三物流公司形式是一樣的。自己不跑專線，委託第二方物流做。
⑷ 國際貿易和物流主要是做什麼的啊
國際貿易也稱通商，是指主要是做跨越國境的貨品和服務交易。國際物流主要專是做打包、組配屬、送貨等一系列運輸服務。
國際物流是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的物流。例如義大利有一家專門經營服裝的公司，它有5000家專賣店，分布在60個國家，每年銷售的服裝約5000萬件國際物流。其總部在義大利，所有的工作都是通過80家代理商進行。若某一專賣店發現某一款式的服裝需要補貨，立即通知所指定的某一代理商，該代理商立即將此信息通知義大利總部，總部再把這一信息反饋給配送中心，配送中心便根據專賣店的需求在一定的時間內進行打包、組配、送貨。整個物流過程可在一周內完成，包括報關，清關等。
⑸ 請教貿易公司的物流操作流程
一、接受貨主詢價
1、 海運詢價：
a. 需掌握發貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格；
b. 主要船公司船期信息；
c. 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名，危險級別等。（水路危規）
2、 陸運詢價：（人民幣費用）
a. 需掌握各大主要城市公里數和拖箱價格；
b. 各港區裝箱價格；
c. 報關費、商檢、動植檢收費標准。
3、 不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯系要素，以便在盡可能短的時間內回復貨主.
二、接單（接受貨主委託）
接受貨主委託後（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1、 船期、件數
2、 箱型、箱量
3、 毛重
4、 體積
各項型最大體積為：( 長*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量
1×20』GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40』GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40』HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45』GP=86CBM
（註：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）
5、 付費條款、貨主聯系方法
6、 做箱情況，門到門還是內裝
三、訂艙
1、 繕制委託書（十聯單）；
制單時應最大程度保證原始托單的數據正確、相符性，以減少後續過程的頻繁更改。
2、 加蓋公司訂艙章訂艙：
需提供訂艙附件的（如船公司價格確認件），應一並備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、 門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、門點、聯系人、電話等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、 內裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數、體積、進艙編號等要因，先於截關日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
五、報關（有時同時、有時先於做箱）
1、 了解常出口貨物報關所需資料。
a. 需商檢
b. 需配額
c.需許可證
d.需產地證
e.需提供商標授權、商標品名
f .出口香港地區貨值超過$10萬，其他地區超過$50萬，核銷時需提供結匯水單（復印件）
g. 需提供商會核價章
2、 填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packing list)，發票，所顯示的毛重凈重，件數，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性（單證一致）。
3、 顯示報關單所在貨物的 「中文品名」，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，並根據海關所列之監管條件點閱所缺乏報關要件。
4、 備妥報關委託書，報關單，手冊，發票，裝箱單，核銷單，配艙回單（十聯單第五聯以後），更改單（需要的話）和其他所需資料，於截關前一天通關。
5、 跟蹤場站收據，確保配載上船。
6、 凡是退關改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關、改配通知應先於該配置船期一個星期到達，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認和修改
1、 問明顧客「提單」的發放形式：
a. 電放：
需顧客提供正本「電放保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司電放。
b. 預借(如可行)
需顧客提供正本「預借保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司預借。
c. 倒簽(如可行)
需顧客提供正本「倒簽保函」（留底），後出具公司「保函」到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發HOUSE B/L.
d. 分單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將一票關單拆成多票關單。
e. 並單：
應等船開以後3~4天（候艙單送達海關，以保證退稅），再將多票關單合成一票關單
f. 異地放單：
須經船公司同意，並取得貨主保函和異地接單之聯系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
2、依據原始資料，傳真於貨主確認，並根據回傳確立提單正確內容。
七、簽單
1、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。
2、 是否需要手簽。
八、航次費用結算
1、 海運費
a. 預付(FREIGHT PREPAID)
b. 到付(FREIGHT COLLECT)
2、 陸運費
a 訂艙
b. 報關(包括返關之前己經報關的費用)
c. 做箱(內裝/門到門)
d. 其他應考慮的費用：
沖港費/沖關費
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
九、提單、發票發放（提單樣本）
1、 貨主自來取件的,需簽收
2、 通過EMS和快遞送達的,應在「名址單」,上標明諸如:「提單號」、「發票號」、「核銷單號」、「許可證號」、「配額號"等要素以備日後查證
十、應在一個月內督促航次費用的清算並及時返還貨主的「核銷退稅單」
十一、海關退稅有問題的,需更改並要提供如下資料:
l、報關數據正確、艙單不正確的
a. 經預錄後的〈海關返還的〉報關單復印件；
b. 場站收據復印件〈十聯單的第七聯即黃聯〉；
c. 提單正本復印件兩張；
e. 裝箱單(Container Load Plan)復印件；
f. 更正單（三聯、正本）。
2、短裝（多報少出）、溢裝（少報多出）
a. 船開5天（工作日）內沒能及時更正的:
先交納罰款金3000-5000;
貨主重新提供的發票、裝箱單（Packing list）
貨主重新提供報關單
提單副本復印件（加蓋「提單副本確認章」）
b. 船開5天（工作日）內更改的
提單副本復印件（加蓋「提單副本確認章」）
正本、正確的報關單
正本、正確的發票、裝箱單
⑹ 貿易公司和物流公司有什麼區別
最簡單地說，貿易公司賣的是貨物，經營的貨物，從一處購進，然後賣到另外一個地方。 物流公司是銷售的運輸。是一種類似於服務的。
⑺ 煤炭貿易公司 的業務員 的每天工作內容是什麼呢有意從事 但是我是從事物流的 具體細節不是很了解 謝謝
1.收集各種數據信息，比如煤炭價格、各大港口庫存、運費價格等信息；內
2.與各下游買家容進行溝通，及時了解需求情況以買家所處地區的情況，同時能夠報出有利於成交的價
格或條件；
3.查看發貨情況、質量、進度等；
4.製作報價單；
這些是比較正常的工作，還有一些是需要根據領導的安排進行的。另外業務員還要和港口處理好關系，因為港口的相關部門里的人員是有能力介紹一些的客戶給你的，關鍵是看你如何處理人際關系的問題。我暫時就想到這些，希望能夠幫到你。
⑻ 物流公司和貿易公司的脹有什麼區別，哪個好做
應當是貿易公司吧！
大家知道，生產性企業和貿易性企業的合作夥伴內都是有限的和比較容固定的；
而物流公司的合作夥伴相對之下比較雜亂，既有固定的協作單位，也有零散客戶，承運的東西也是五花八門，所以賬面內容可能內容更雜亂。
⑼ 在外貿公司做物流管理，主要做些什麼工作
我就考證方面來幫你分析源一下，
報關——僅與海關建立關系
報檢——商品的檢驗、檢疫
外銷——談判
單證——落單生產過程中的單證
貨代——貨物的代理，在外貿業務中擔任發貨人、收貨人和承運人的中間人
跟單——監控
以上為外貿行業的考證「六員」
同理，外貿企業也一樣根據這六員來具體分工的
個人推薦：貨代及跟單
跟單是全程跟著訂單轉，可以熟悉方方面面的業務。適合新人的熟悉
⑽ 物流貿易公司都有哪些部門
采購 物流 單證 財務 等