A. 國際貿易運費計算公式
不好意思，這個問題不大嚴謹，外貿運費一般是分不同線路的，由船公司來版訂。如果是集權裝箱整箱運輸，那同一條線路的每個集裝箱的費用是一定的。如果是拼箱或者空運，那要先計算下貨物的實際重量和體積重量哪個重，然後按照最重的重量(計費重量)乘以船公司每計費重量的運費。體積重量一般等於貨物的長(cm)*寬(cm)*高(cm)/6000(某些公司是除以5000)。
B. 有關外貿中運費的計算問題
已知：100箱，每箱體積為40*30*20厘米=0.024m³，毛重50千克=0.05噸，運費計算標准為M/W，則運費應該數內值按較大的重量計算。而每容噸運費的基本費率為300港元，燃料附加費10%，
則：運費=100 x 0.05 x 300 x (1+10%)=1650港元
C. 國際貿易實務 運費計算
大學時我們老師講的是，指的是貨物的等級 ，代表的是你所出口或進口的貨物時12級的，具體的去查貨物等級表
D. 外貿中的海運費怎樣計算，
LCLM（MTQ）抄指的是拼箱按照體積計算基本運費，74就是指按體積計算後的基本運費。
LCLM（TNE)指的是按照拼箱貨物重量計算的基本運費，105就是按重量計算後的基本運費。
20'指的是20尺小櫃裝運的運費價格，而40『指的是40尺大櫃裝運的運費價格。
然後你走的是拼箱貨，如果你的MTQ>TNE則按照你的體積來計算運費，如果TNE>MTQ,就按照貨物的重量來計費，總是就是選擇價格更高的計費。
希望對你有所幫助！
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E. 外貿考試 計算題 ：運費計算
保險抄費=2000*(1+10%)*1%=22
運費=120*(1+15%)=138
FOB=CIF-保險費-運費=2000-22-138=1840
FOB5%=FOB/(1-5%)=1840/(1-5%)=1936.84
F. 在國際貿易中,運費是如何計算的
1.chanrgeable weight取volume weight&gross weight之中取大，所有chanrgeable weight=gross weight=38.6kgs 但是航空運費里只有.5等級，所以38.6計為39
2.M和N是不同運費等級，航空公司根據不同的計費重量給予不同的運價，自己核算運費，兩者取低者
3.45表示計費重大於45kgs應用的費率，N表示運費小於45kgs時應用的費率，當chargeable weight:39.0kgs時應用N運價
4.50.22單位是CNY/kgs 也就是說表示每公斤的運價，乘以計費重量39kgs才是運費，也就是weight charge
希望採納
G. 國際貿易實務 運費 計算題
1.以重量計費，總運費為USD(20.5+60+13)*19.6=USD1832.6
2.以貴的計費，總運費USD870+120=USD990
3.(1)以中轉運價為准，回總運費為USD2050+3915*2+120+240*2=USD10480
（2）CFR鹿特丹答價為每件USD24+10480/2640=USD27.97
H. 在國際貿易中,運費是如何計算的
1.chanrgeable
weight取volume
weight&gross
weight之中取大，所有chanrgeable
weight=gross
weight=38.6kgs
但是航空運費里只有.5等級，所以38.6計為39
2.M和N是不同運費等級，航空公司根據不同的計費重量給予不同的運價，自己核算運費，兩者取低者
3.45表示計費重大於45kgs應用的費率，N表示運費小於45kgs時應用的費率，當chargeable
weight:39.0kgs時應用N運價
4.50.22單位是CNY/kgs
也就是說表示每公斤的運價，乘以計費重量39kgs才是運費，也就是weight
charge
希望採納
I. 國際貿易運費計算公式
不好意思，這個問題不大嚴謹，外貿運費一般是分不同線路的，由船公司來訂。如果專是集裝箱整箱運輸屬，那同一條線路的每個集裝箱的費用是一定的。如果是拼箱或者空運，那要先計算下貨物的實際重量和體積重量哪個重，然後按照最重的重量（計費重量）乘以船公司每計費重量的運費。體積重量一般等於貨物的長（cm）*寬（cm）*高（cm）/6000（某些公司是除以5000）。
J. 關於國際貿易的運費計算
你這題出得有點矛盾，出口某商品10噸（這都說明你的總重量了，就不需後面的計費標准W/M)
運費=（10噸*80）*（1+20%+10%）
=1040美元
如把出口某商品10噸改為出口某商品10箱，那麼就可以用W/M計費
W=0.025 M=0.2*0.3*0.4=0.024
W>M 所以取W作為計費噸
運費=基本運費*（1+轉船附加費+燃油附加費）
=（0.025*10*80）*（1+20%+10%）
=26美元