長三角經濟一體有發展

❶ 介紹一下長三角

長江三角洲指長江和錢塘江在入海處沖積成的三角洲。包括江蘇省東南部和上海市，浙江省東北部。是長江中下游平原的一部分。面積約5萬平方千米。在經濟上指以上海為龍頭的江蘇、浙江經濟帶。這里是我國目前經濟發展速度最快、經濟總量規模最大、最具有發展潛力的經濟板塊。 長三角是一個具有多重意義的概念。 地理概念：長江入海的地方，由於河水所含的泥沙不斷淤積而形成的低平的大致成三角形的陸地。萬里長江由西向東奔向大海，江水滔滔直下，所攜帶的泥沙在入海口不斷淤積，滄海桑田，歷經千萬年，終於形成坦盪、寬闊的三角形的陸地。 工業經濟概念：以上海為龍頭的江蘇、浙江經濟帶。這里是我國目前經濟發展速度最快、經濟總量規模最大、最具有發展潛力的經濟板塊。2008年的GDP為53952.91億人民幣。合7877.1249億美元。2004年度統計數據表明，長三角地區佔全國土地的1%，人口佔全國5.8%，創造了18.7%的國內生產總值、全國22%的財政收入和18.4%的外貿出口。 正在長江三角洲快速積聚的國際資本和民間資本，不僅規模越來越大，而且以其特有的活力強有力地推動著這一地區的經濟快速發展。據統計資料，2003年1至 9月，蘇州、杭州、無錫、寧波四市的國內生產總值均已超過1000億元，同期增幅均超過12％，上海市國內生產總值已超過3900億元，同比增長10％以上。而這一經濟增長高速和高於全國同期增幅3至5個百分點的狀態，在長江三角洲地區已連續保持了多年。 在這片中國最富饒的土地上，充滿活力的大型城市群正在不斷崛起：「超級巨人」上海，年國內生產總值已超10000億元，位列全國第一；「重量級巨人」 蘇州、杭州、無錫、寧波、南京，年國內生產總值在2000~5000億元；「小巨人」紹興、南通、常州、台州、嘉興、徐州、溫州，年國內生產總值在2000億元以上。為「長三角」 都市圈帶來豐富性和層次感的縣域經濟，極具競爭力。2008年11月揭曉的全國百強縣市競爭力排名中，有七個「長三角」的縣市（區）進入前十位。縣域經濟的崛起，使「長三角」城市連片化、都市化成為可能。 這一經濟巨人群，更直接吸引了眾多世界級經濟巨人的目光。目前，世界500強企業已有400多家在這一地區落戶，其中，在上海設立地區總部和中國總部的就有逾200家，僅在蘇州投資的有81家，投資項目達188個。據不完全統計，這一地區合同利用外資累計已近1500億美元；長江三角洲已變成一個吸引國際資本與技術的強大磁場。 在「長三角」這個都市圈裡，作為經濟發展主力軍的企業獨領風騷。這里集中了近半數的全國經濟百強縣，聚集著近100個年工業產值超過100億元的產業園區，還有包括萬向集團、金山石化、揚子乙烯、大眾汽車、上海貝爾、東方通信等在內的數千家巨人型企業。這些企業大多規模大、實力強、產品市場佔有率在行業中名列全國前茅，並在國際市場上佔有一席之地。 上海是國際經濟、金融、貿易和航運中心之一，帶動著「長三角」地區和整個長江流域的發展。2010年世博會花落上海，從各方面給上海帶來了良機，上海正努力成為「世界城市」。上海強大的輻射力及其周邊「近水樓台」城市的飛速發展，已經使蘇、浙兩省的所有城市都意識到了區域合作的重要性，其它城市無不同樣在努力尋找自身的城市定位，在資金、信息、人才、商品的流動中找到城市崛起的機遇。 接軌上海，實現共贏，推進長三角經濟一體化，已成為長三角區域內各地政府的共識。蘇州：近水樓台，四沿布局；無錫：融入一體化，謀求新發展；南京：呼應上海，輻射周邊；杭州：接軌上海，錯位發展。「長三角」周邊城市不約而同地把與上海的聯動看作是重要的戰略，以路橋交通網路的規劃和建設為契機，長三角正在打造一個「3小時經濟圈」。 大融合的態勢已經發端。蘇浙滬三地的項目已涉及交通、旅遊、會展、人才、科技、信息、商標、信用、質檢、環保等多個領域，並正在由淺入深地探討產業規劃、政策法規、金融服務等高層次的合作聯動。而「接軌上海」也已超出了單純招商平台的含義。 「長三角」一體化是入世後中國經濟全球化的一個縮影。大量外企的存在，使得「長三角」地區的經濟國際化程度大幅度提升，整個「長三角」正在成為「世界工廠」，「中國製造」的產品源源不斷地從這里走向世界。 長江三角洲是我國對外開放的最大地區，該地區工業基礎雄厚、商品經濟發達，水陸交通方便，是全國最大的外貿出口基地。 長江是我國的經濟開放區之一。 【形成】 三角洲基底為揚子准地台的一部分，喜馬拉雅構造運動中斷沉降。第四紀新構造運動中，地殼和海平面頻繁升降，最後一次大海侵結束後，長江攜帶的泥沙不斷沉積，開始在江口發育三角洲。 由於科氏力的作用，主江流不斷右偏，使江口沙群依次並入北岸。紅橋期、黃橋期、金沙期、海門期、北沙期等形成的沙壩、沙洲群，形成今天長江北岸最大的沖積平原城市鹽城，以及邗江、泰興、靖江、如皋、如東、南通、海門、啟東諸縣地。現在江口附近的崇明、長興、橫沙等沙島，也將按此規律並入北岸。江口沙嘴也同步延伸。 北岸沙嘴延伸為今三角洲北界，地面高程6～8米。 南岸沙嘴經江陰、太倉、外岡、馬橋一線向東延伸，地面高程4.5～6米左右，與錢塘江北岸相連後達杭州灣。沙嘴內側的淺水海灣被淤封成為古太湖的前身。此後淺水海灣不斷淤淺，逐漸演變為湖盪羅布、河道交錯的低平原。南岸沙嘴外側濱海地區不斷淤積成濱海平原。 三角洲上散布著一系列海拔100～300米的殘丘，大部由泥盆系砂岩和石炭、二迭系灰岩構成，少數由燕山期花崗岩和粗面岩構成。 長三角區域所包含城市：上海 江蘇省:南京 徐州 連雲港 淮安 宿遷 無錫 常州 蘇州 南通 鹽城 揚州 鎮江 泰州 浙江省:杭州 寧波 溫州 衢州 麗水 紹興 嘉興 台州 湖州 舟山 金華

滿意請採納

❷ 長三角一體化是什麼

長三角一體化包含三省一市，實際上一體化不一定要從這么大空間來講，可以從區域內部進行規劃，若干個都市圈裡的一體化就是長三角一體化，所以更加需要在長三角內部推動都市圈規劃。

創新生態和產業生態也是都市圈發展的重要推動，中國大部分地方沒有形成創新生態和產業生態，長三角是例外。一個都市圈的創新生態、產業體系、產業鏈和營商環境達到了較高的水平，奔走於1小時通勤圈的廣大從業者，他們是培育發展現代化都市圈的有生力量。

(2)長三角經濟一體有發展擴展閱讀：

在長三角高質量一體化發展中，堅持主流價值引領，築牢精神支柱，建設精神家園，從更高層面、更大范圍豐富和充實群眾的精神世界，是必不可少的人文基礎和精神支撐。長期的歷史積淀和豐富的現實淬煉，形成了江南文化勤勉、機敏、敦行、堅韌、崇文、重商、開放、進取、精緻、雅逸等文化基因和開放求新、明達致遠、精進圖強的區域精神。

江南的優秀文化基因和區域精神，必將會以其人文光輝照亮江南地區繼續前行的方向和路徑，對江南地區在新時代的高質量一體化發展，起到激發精神動力、引領發展方向的作用。

❸ 長三角經濟圈包括哪些縣市

工業經濟概念：以上海為龍頭的蘇中南、浙東北工業經濟帶。
長江三角洲都市圈，是指在長江入海而形版成的扇形沖積平原上，以上海為龍頭，由浙江的嘉興、杭州、紹興、寧波、舟山和江蘇的蘇州、無錫、常州、鎮江、南京及鹽城、連雲港等18個城市所組成的城市帶。
城市經濟概念：就是江浙滬毗鄰地區的16個市組成的都市群。長權三角城市包括：上海市；江蘇省的8個市：南京、蘇州、揚州、鎮江、泰州、無錫、常州、南通；浙江省的7個市：杭州、寧波、湖州、嘉興、舟山、紹興、台州。

❹ 京津冀 長三角珠三角經濟一體化已經在十二五規劃上升為國家戰略 什麼時候才會有大動作經費有沒有批下來

開築京津新大運河【拉動水利、水運、供水】，封閉渤海灣C形缺口【大壩發電版、直線運輸、新港口】權，實施京津一體化【人口重新布局】，再造環渤海經濟圈【珠三角、長三角之後的第三大經濟圈】，連動沈陽、天津、河北、山東、北京這幾個地方的高速發展【五省市聯合】。

❺ 長三角經濟產業帶的優勢是什麼

長珠三角洲經濟發展優勢分析

■ 董 芸
《商場現代化》 2007年第13期

[摘要] 目前，長、珠三角洲是中國經濟最具活力的兩大經濟發達區，無論是經濟總量還是人均各項經濟指標都處於全國其他各地區的前列，如何保持這一地區的經濟發展優勢、促進該地區經濟進一步發展，是擺在人們面前的重要課題，本文試圖從經濟發展目前所具有的優勢角度出發，來為這兩個地區下一步的經濟發展發向出謀劃策。
〔關鍵詞] 長江三角洲 珠江三角洲 小珠三角

長珠三角洲自上世紀80年代改革開放至今，已經成為我國經濟最為發達的兩大區域，是國民經濟的脊樑，回首她們發展的歷程，我們也可以發現，其發展道路的各不相同，成長的歷程也各具特點。

一、地理位置的優越程度不同，一個緊靠港澳，一個圍繞上海。龍頭作用各具優勢

長三角地區位於華東平原，交通便捷，四季分明，物產豐富，自古就是一個富庶之地。這里河網密布，通江達海，自古至今都是商賈雲集的繁華之地。這個地區也是我國人口最稠密、經濟最發達、人民生活最富裕的經濟區域。特別是最近，長江三角洲經過半個世紀的建設，滬寧、滬杭、杭甬交通沿線為城市密集帶，也是產業集中帶和生產力發展的主軸線，沿江、沿海地帶的港口、工業和城市，自20世紀70年代以來也得到快速發展，以上海為龍頭、南京、杭州為軸心的經濟發展帶已經初步形成。
而珠江三角洲位於華南平原，這里的地表自然環境特點是地勢低平，河網密集，土質肥沃，水熱資源豐富。珠江三角洲地區自明末清初開始大興基塘耕作制度，並不斷擴大墾殖面積，發展商品農業，逐漸發展成為我國重要的農業區和商品糧基地。這里物產豐富，尤其區位優勢明顯：該地區緊靠港澳，20世紀80年代以來，作為中國經濟對外開放的窗口，了解世界經濟發展最新動態的跳板，經濟發展的戰略與港澳互補，在港澳經濟的帶動下，逐步形成自具特色的經濟發展模式。

二、一個最早開放，有各項政策扶持，各項政策法規較為健全，經驗豐富；另一個經濟基礎好，自古以來就是經濟發達區

珠江三角洲是我國最早對外開放的地區，由於其緊靠港澳的區位優勢，作為我國對外了解世界、世界了解中國的窗口，國家在其發展建設過程中給予了相當大的政策扶持，包括財政和稅收方面，整個廣東省上交國家的財政收入不及一個蘇州市，令當時的上海、江蘇等地區非常羨慕。時任廣東省委書記的葉選平也非常感慨的說過：廣東地區的發展離不開國家的政策扶持。珠三角地區是廣東經濟社會發展的龍頭和主體，也是中國區域經濟中最具生機活力的重要增長極之一。進入20世紀80年代，珠三角在港澳外部因素和區域內改革力量的合力驅動下，經濟發展實現了歷史性的騰飛。改革開放以來，珠三角地區憑借其毗鄰港澳的區位優勢，以「三來一補」、「大進大出」的加工貿易起步，並大量吸引境外投資，迅速成為中國經濟國際化或外向化程度最高的地區。
而長江三角洲地區自古以來就是一個經濟發達、物產豐富的富庶之地，從「蘇湖熟，天下足」到資本主義萌芽的發源地，從發達的農業高產地區到今天全國工業最先進的集中之地，每一步的成就都不靠國家的政策優待，憑借自己的力量，從大力發展鄉鎮企業開始，以區域內城鄉自我積累為支撐，經濟獲得了快速發展。如今長三角經濟進入了一個以上海為龍頭，以建立國際經濟、金融、貿易中心為目標，高新技術產業得到迅猛發展，產業結構高度不斷提升的中國最具經濟活力的城市帶。目前，長三角地區憑借其擁有的良好的基礎設施、發達的科技教育和日趨完善的政策環境，成為國內外投資者關注的「熱土」，特別是跨國資本正大舉向長三角地區轉移。

三、經過20多年的發展，長珠三角洲已經成為中國經濟的脊樑，是中國國民經濟中最具競爭力的兩大區域
從總量指標上看：（以2005年統計公報數據為例）

從人均指標上看：
長珠三角洲包括上海和隸屬江蘇、浙江、廣東的25個地級以上城市，是我國人口最稠密、經濟最發達、人民生活最富裕的經濟區域。2005年末，全國人口數為130756萬人，而長珠三角地區25個城市，佔地面積不足20萬平方公里，佔全國960萬平方公里的2%；而人口僅為12183.925萬，只佔全國的9.32%，然而， 就在這片彈丸之地上，2005年無論從經濟總量上，還是人均相對指標上看，均遠處於全國平均水平之上，有些指標甚至達到全國水平的三分之一強！
盡管經過20多年的建設，取得了令世人矚目的成績，但是，由於長珠三角洲各個城市規模相對較小，無論從地理位置、人文歷史，還是氣候條件、生活習慣都非常相近，因此，在經濟發展過程中，存在的問題也不少，所面臨的發展過程中的障礙有所不同，下一步的發展戰略也有所不同
首先從長三角各個城市來看，由於他們分屬於上海、江蘇、浙江，長期的行政管理的割裂，在產業提升過程中必然存在：
（1）各自為政導致產業缺乏合理分工。從產業結構演變的規律來看，長江三角洲地區正處於工業化中期發展階段，已基本實現了產業結構從適應性調整向戰略性調整的根本性轉變，正朝著工業化後期階段迅速邁進。 但是，長三角在產業提升過程中，面臨著各自為政的問題。由於長三角內16座城市分屬浙江、江蘇、上海三省市，行政隸屬關系復雜，地區之間的協調難度很大，從三省市主要出口行業的產值看，名列前幾項的主要行業中就有三至四項是完全相同的。這種趨同的行業結構在以行政地域統計GDP的指揮棒下，必然導致惡性競爭，企業間的關聯與協作難以開展，區域整體優勢無法形成。
（2）從區域現代化的目標看，長江三角洲地區發展目前也存在一些制約因素。主要是產業結構趨同，城市間缺乏合理的垂直分工和水平分工、生產力布局重復、產業結構趨同等問題非常嚴重，甚至於在對外招商過程中還競相降低門檻。大都市連綿區尚不發達，基礎設施重復建設，缺乏統籌協調，區域環境污染嚴重，可持續發展能力亟待提高。而市場分割、基礎設施不完善以及城市化進程中存在的種種問題，都是導致經濟結構不合理的重要因素。
而珠江三角洲則其所包含的九個城市均屬於廣東省，因此，它不存在由於行政管理割裂所存在的各自為政等弊端，但是，由於地理上的區隔，珠江三角洲的經濟歷史上就不具有對內地的輻射性。改革開放20年，它也一直是以大進大出的加工貿易見長，對市場的輻射和影響主要在國外而不是國內，因此它對中國經濟上的貢獻，主要表現在出口大省這個角色上。而且，人們普遍認為珠三角沒有「龍頭」，也就是「龍頭效應」沒有在珠三角很好地發揮出來。
另外，再以城市功能和定位而言，據介紹，廣東省原來明確支持以「中心城市」定位的城市只有廣州和深圳，而東莞市之後又高調向媒體宣布「東莞要建成現代化中心城市」。再從產業來看，深圳有一年一度的「高交會」，東莞就來一個「電博會」，順德、珠海、中山、惠州、深圳，各地都在搞家電製造業，產業趨同性十分明顯。珠江三角洲地區缺乏一個大家公認的領頭羊城市。這種戰國紛爭的結果，造成資源的浪費，無法形成整體力量，其區域經濟的競爭優勢自然大打折扣了。
針對目前兩大經濟區所存在的問題，下一步的經濟發展戰略也已制定，作為亞太最具活力的地區之一，長江三角洲發展的戰略重點是如何通過區域產業結構的升級，從整體上取得經濟發展的主動，保持其經濟體系相對的獨立性和完整性。因此，加強政府合作進行市場體系建設是長江三角洲地區產業協同調整的工作重點之一。
隨著市場意識的不斷強化，長三角目前已在實現錯位發展。如現階段二、三產業並舉的上海市，和以製造業為主的江浙發生競爭在所難免，但上海的製造業將會慢慢向周邊遷移，上海產業中的工業比重也會逐漸縮小，向以服務業為主的現代都市經濟過渡。在外來投資上，製造業去江浙，商業服務業去上海，中小企業去江浙，大型企業去上海。現在高科技台商紛紛向崑山、蘇州、無錫等地集聚，形成完整的IT製造業群落，上海則為周邊企業提供產前、產中和產後的全方位服務。這些具有不同功能和定位的城市群落，為外來投資者提供了一個非常好的選擇和市場。

本文原文
另外，作為實現區域經濟聯動發展的關鍵措施，長江三角洲16個城市都十分注重市場建設，現已初步建立了一批與國內市場接軌的金融、技術、商品等要素市場框架，形成了一批年成交額超百億元的商品市場。其中，上海目前已基本建立了包括批發、零售、現貨和期貨的多功能、高層次市場體系，成為中國現代化大市場交易數量最多、交易規模最大的城市。此外，在全國十大生產資料市場中，長江三角洲地區目前已擁有6個，使市場機制對資源的配置作用明顯加強，從而有利於引導企業按效益最大化的原則合理分工和安排生產。
而隨著CEPA的簽訂，標志著珠江三角洲的近年來極力倡導的「大珠三角」經濟區的規劃已經得到國家和香港、澳門的大力響應，所謂「大珠三角」就是在原來的「小珠三角」的基礎上，再加上香港和澳門。「大珠三角」中的中心和龍頭是香港，由香港這個以國際金融中心、物流中心、航運中心為主的國際服務業中心支撐和帶動「大珠三角」城市群製造業的發展。這樣就解決了中心城市之爭以及個城市的定位。廣東要發展成為世界上最重要的製造業基地之一，香港以服務業為主、製造業為輔，發展成為世界上最重要的以現代物流業和金融業為主的服務業中心之一。澳門則仍然是以其現有的旅遊業為主的服務業城市。?這樣，形成兩大產業群體：珠江口東部城群體即以製造業為主、服務業為輔，發展成為世界最重要的信息產業基地、高新技術產業基地和石油化工工業基地(惠州)之一；珠江口西部城市群體即以製造業為主，服務業為輔，發展成為世界最重要的家電和五金製造業基地、高新技術產為基地和基礎工業基地(珠海)之一。CEPA加速港珠澳大橋建設，將影響珠江西岸尤其是珠海市的城市功能。港珠澳大橋建成後，將加速「大珠三角」世界最重要製造業中心向西岸擴展，珠海依託香港的國際服務業優勢和國際化中心城市優勢，發展成為粵西的製造業中心城市。
綜上所述，在全球經濟一體化的大背景下，中國經濟要想持續高速發展，離不開區域經濟進的協調發展，中國幅員遼闊、人口眾多、資源分布極不平衡，只有結合本地區的特點和優勢，大力促進各地區域經濟的發展，才能使中國經濟保持高速、可持續、健康地發展，長珠三角洲是中國經濟改革開放以來最具亮點的地區，因此，更好的研究、分析這兩個地區經濟發展的成功經驗，尋找在發展過程中所存在的問題和解決方法，對促進中國區域經濟合作、更好地融合到全球經濟一體化的進程中去，具有積極意義。

參考文獻：
[1]區域創新體系與區域經濟的互動發展.重慶商學院學報.2002(4).3.P20～23
[2]傅昕:長三角與珠三角城市群的比較研究.上海綜合經濟2003（4）P11～13
[3]李燕:《港澳與珠三角》，中央編譯出版社

❻ 長三角一體化正在篤實前行嗎

今年6月，江蘇蘇州，浙江杭州、湖州、嘉興、金華，安徽合肥、蕪湖、宣城等8市，齊聚上海松江區，9區市簽署共建共享「G60科創走廊」戰略合作協議，一批新興產業項目落地簽約，總投資1467億元。G60的這一段，不再只是一條高速公路的名稱，更被賦予區域協同創新發展的新涵義。

長三角一體化發展三年行動計劃，已被細化分解為10多個專題300多項具體工作。在科技領域，大科學儀器設施實現共建共享，「長三角大儀網」已集聚2000多家單位的2.8萬台（套）大型科學儀器設施，總價值近300億元。交通能源領域，打通省際斷頭路專項行動梳理了首批17個項目，滬蘇省際斷頭路盈淀路—錦淀公路已實現結構貫通。信息化領域，4省市提出推動5G協同布局先試先用，到2020年實現5G網路覆蓋長三角城市群。環保領域，一份跨區域的污染治理清單將很快擬定，推動信息共享、標准統一、信用聯合獎懲等機制創新。

❼ 長三角包括哪些城市

「長三角」是長江三角洲的簡稱，是「一帶一路」於長江經濟帶的重要交匯地帶，是中國參與國際競爭的重要平台、經濟社會發展的重要引擎、長江經濟帶的引領者，是中國城鎮化基礎最好的地區之一。長三角地區是我國三大經濟帶之一，擁有現代化港口、機場、公路、鐵路系統，面向中國腹地，是未來引領中國經濟的重點地區之一！

工業革命之後，雖然國力日弱，但是科技大發展，商品經濟大發展，促使長三角地區成為全國的貿易重鎮，由早期的「內循環」轉向外循環，由此長三角地區逐漸成長為工業中心、貿易中心、經濟中心，而隨著交通的大發展，長三角城市群也開始全面擴充，截至目前，已經形成了以上海為中心城市，輻射南京都市圈、杭州都市圈、合肥都市圈、蘇錫常都市圈、寧波都市圈等六大都市圈，合計26座城市的超級城市群！

❽ 有關長三角經濟的文獻綜述

1-10月長三角經濟運行情況:
今年以來，在國家宏觀調控政策的作用下，長三角經濟繼續保持平穩較快發展。從發展趨勢看， 1－10月與前三季度相比各項經濟指標增幅雖有不同程度的回落，但經濟增長仍處於高位運行，總體經濟發展形勢仍然看好。
1、工業經濟增長繼續趨緩。工業是長三角經濟發展的主導力量。1-10月份，長三角十六城市實現規模以上工業總產值39446億元，同比增長30.0%，增速比前三季度回落0.8個百分點。從三大區域看，上海、浙江七市、江蘇八市累計增速分別為21.8%、30.8%和34.7%，分別比前三季度回落1.5、0.9和0.3個百分點。在十六個城市中南京、揚州、鎮江和舟山的增速比前三季度有所上升，湖州持平，其餘各市均有不同程度的下降。我市規模以上工業總產值增長33.2%，比前三季度下降0.3個百分點，居長三角十六城市第4位。
1-10月份，長三角實現規模以上工業利潤總額2066億元，同比增長30.7%，增速比前三季度回落0.3個百分點，利潤增速比產值增速快0.7個百分點。從三大區域看，上海和江蘇八市利潤增速分別比產值增速快8.7和5.1個百分點，浙江七市利潤增速比產值增速慢9.9個百分點。我市工業利潤總額及其增速在長三角居第7位和第9位，增速比前三季度上升1位。
2、固定資產投資增速繼續回落。受國家宏觀調控政策影響，進入二季度以來長三角地區固定資產投資增速開始回落，1-10月份繼續呈小幅回落之勢。1-10月份，長三角十六城市完成全社會固定資產投資總額10942億元，同比增長27.0%，比前三季度回落1.2個百分點。從三大區域看，上海、浙江七市、江蘇八市投資增速分別為24.6%、27.5%和27.9%，均有不同程度的回落。在十六個城市中除常州、鎮江、湖州和舟山提速外，其餘市均趨降。
1-10月份，我市全社會固定資產投資531.41億元，同比增長14.5%，總量和增速居長三角十六城市第7位和第16位。
3、消費品市場穩定。1-10月份，長三角十六城市實現社會消費品零售總額6767億元，同比增長14.7%，增速比前三季度回落0.1個百分點。從總量看，上海市獨占鰲頭，完成2034億元，占整個長三角地區的30.1%，南京、蘇州、杭州超過500億元。從增速看，排在前三位的分別是無錫、蘇州、南京，均超過18%，上海增速最低為10.9%。
1-10月份，我市實現社會消費品零售總額275.50億元，同比增長14.7%，總量和增速分別居長三角十六城市第8位和第12位，增速比前三季度上升1位。
4、出口繼續高位運行。1-10月份，長三角十六城市實現自營出口總額1663億美元，同比增長47.2%，比前三季度回落0.7個百分點。在十六城市中上海和蘇州是出口大市，1-10月份，上海出口595億美元，蘇州出口398億美元，同比分別增長49.1%和61.3%。寧波和杭州出口總額均超過100億美元，分列第三位和第四位。
1-10月份，我市出口53億美元，同比增長47.2%，總量和增速分別居長三角十六城市第7位和第5位，增速比前三季度後移3位。
5、利用外資增速小幅回落。1-10月份,長三角十六城市合同利用外資499億美元,同比增長20.7%,比前三季度回落2個百分點。在十六城市中蘇州和上海是引資強市，1-10月份，蘇州合同利用外資127億美元，上海合同利用外資100億美元，同比分別增長26.0%和5.9%。江蘇八市引資能力明顯好於浙江七市，江蘇八市中除蘇州外，無錫（57億美元）、南京（37億美元）、南通（26億美元），同比分別增長33.9%、13.2%和54.9%；浙江七市中寧波（35億美元）、杭州（22億美元），同比分別增長15.0%和67.4%。
1-10月份，紹興市合同利用外資12億美元，同比增長5.0%，比前三季度回落2.1個百分點，總量和增速分別居長三角十六城市第11位和14位。
6、財政收支繼續增加，金融信貸力度趨緩。1-10月份,長三角十六城市實現地方一般預算收入2059億元,其中超過100億元的城市分別為上海（970億元）、蘇州（181億元）、杭州（166億元）、南京（140億元）、寧波（136億元）和無錫（106億元）。地方一般預算支出2062億元，同比增長20.3%。紹興財政收支總量相對靠後，分別居第9位和第10位。
10月末，長三角金融系統人民幣存款余額45437億元，比9月末減少1810億元，同比增長11.2%，比9月末回落5.8個百分點；人民幣貸款余額34459億元，比9月末減少2183億元，同比增長10.1%，比9月末回落7.7個百分點。
10月末，紹興市人民幣存、貸款增速分別為17.2%和19.7%，居長三角十六城市第5位和第8位，分別比9月末上升1位和後退2位。
7、居民收入穩步提高。
1-10月份，長三角十六城市中有十一個市的城鎮居民人均可支配收入超過1萬元，其中上海（13965元）；浙江七市均超過1萬元，最高的是台州市區（14206元），最低的是湖州市區（11187元）；江蘇八市中只有蘇州、無錫和常州超過1萬元，分別為12221元、11311元和10956元，可見浙江七市的城市居民人均可支配收入普遍高於江蘇八市。紹興市區人均可支配收入13028元，同比增長14.1%，總量和增速分別居長三角十六城市第4位和第5位，增速比前三季度上升1位。

❾ 高度重視融入長三角經濟發展一體化體現了堅持哪些發展理念

創新發展、協調發展

❿ 如何推動長三角經濟高質量發展

日前有專家表示，推動長三角更高質量一體化發展，需要上海發揮更好的龍頭帶動作用。

其次，無論是上海抓緊建設的國際經濟、金融、貿易、航運和科技創新「五大中心」，還是正在打造的服務、製造、購物和文化「四大品牌」，其根本出發點就是發揮上海高端要素市場相對齊全發達的優勢，全力帶動區域經濟發展，進而服務長江經濟帶和全國發展。

長三角面積佔全國不到1/26，常住人口佔全國約1/6，經濟總量佔全國約1/4。三省一市中，上海綜合服務功能齊全，江蘇經濟實力強，浙江民營經濟活躍，安徽面積大且具備後發優勢，希望在互利共贏的前提下，盡快形成一批合作成果。

文章來源：央廣網