Ⅰ 中國低碳經濟存在哪些問題
1.導言.中國發展低碳經濟的機遇研究【提示】在21世紀,攸關可持續發展的生態環境和氣候變化問題是人類社會面臨的最大挑戰,而低碳經濟為我們提供了一個最新的解決方案。低碳經濟將成為減緩氣候變化與實現可持續發展的主要途徑和必由之路。根據愛因斯坦的理論,如果說循環經濟使可持續發展進入"汽車時代",那麼低碳經濟將把可持續發展帶入"航空時代"。毋庸諱言,低碳經濟是對包括中國在內的所有國家的巨大挑戰,但是低碳經濟卻為人類社會提供了通過國際合作,共建低碳經濟、創建和諧世界的一個千栽難逢的機遇。3.我國低碳經濟的發展模式研究【提示】當前,全球正發生著以變暖為主要特徵的氣候變化,並已成為世界各國共同面臨的危機和挑戰。低碳經濟是減少溫室氣體排放,應對全球變暖的最佳經濟模式。本課題從溫室氣體減排壓力、能源安全和資源環境等三個方面分析了中國發展低碳經濟的緊迫性。在對國內外低碳經濟理論和實踐綜述的基礎上,從宏觀、中觀和微觀三個層次論證了低碳經濟發展模式的發展方向、發展方式和發展方法,即以低碳發展為發展方向,以節能減排為發展方式,以碳中和技術為發展方法。最後提出了我國實施低碳經濟發展模式的政策措施。【研究重點】〔國內外低碳經濟理論和實踐綜述〕☆國外綜述☆國內綜述〔中國發展低碳經濟的緊迫性〕☆溫室氣體減排壓力☆能源安全☆資源環境〔以低碳發展為發展方向〕☆宏觀☆中觀☆微觀〔以節能減排為發展方式〕☆宏觀☆中觀☆微觀〔以碳中和技術為發展方法〕☆宏觀☆中觀☆微觀〔我國實施低碳經濟發展模式的政策措施〕☆節能優先☆化石能源低碳化☆設立碳基金☆確立國家碳交易機制4.低碳城市的構建途徑研究【提示】在全球應對氣候變化的背景下,低碳經濟和低碳城市的概念應運而生。其核心為降低能源消耗、減少二氧化碳排放,揭示低碳經濟是世界發展的趨勢,低碳城市是低碳經濟發展的必然過程。說明低碳城市的構建途徑:新能源技術應用、清潔技術應用、綠色規劃、綠色建築和低碳消費。並闡述了低碳城市在中國的實踐。【研究重點】☆低碳城市在中國的實踐☆新能源技術應用☆清潔技術應用☆綠色規劃☆綠色建築和低碳消費5.我國向低碳經濟轉型的准備【提示】低碳經濟是發達國家為應對全球氣候變化而提出的新的經濟發展模式,它強調以較少的溫室氣體排放獲得較大的經濟產出。目前它正成為一種新的國際潮流,影響著各國的經濟社會發展進程。中國作為發展中的溫室氣體排放大國,在向低碳經濟轉型的過程中,面臨著特定的制約因素,同時也具備一定的潛在優勢。中國需要在復雜的國際政治經濟環境中,建設性地參與應對氣候變化的進程,在發展戰略、政策機制、技術創新等方面,積極做好向低碳經濟轉型的准備。【研究重點】☆發展戰略☆政策機制☆技術創新6.技術進步是發展低碳經濟的關鍵【提示】發展低碳經濟、應對全球氣候變暖已經成為世界密切關注的主題。本課題圍繞當今世界發展低碳經濟的大環境,發展低碳經濟的必要性和重要性,發展低碳經濟的瓶頸等問題,分析指出向低碳經濟轉型已經成為世界經濟發展的大趨勢;化石能源消費將持續增長,溫室氣體減排形勢嚴峻;發展低碳經濟刻不容緩,而技術進步是發展低碳經濟的關鍵,但技術瓶頸問題還長期存在。7.發展國家低碳經濟的發展歷程及其對我國的啟示【提示】在氣候問題備受關注的國際大背景下,發展低碳經濟越來越受到國際社會的重視。發達國家對於發展低碳經濟已經有了一定的經驗。中國作為最大的發展中國家,在應對全球氣候問題的進程中起著舉足輕重的作用。如何找到適合中國自己的低碳經濟之路,是當今所面臨的關鍵問題。本課題介紹了發達國家近幾年的低碳經濟發展歷程,分析了他們對中國低碳經濟發展的啟示。8.積極實施節能減排,促進低碳經濟發展【提示】以低能耗、低污染、低排放為基礎的低碳經濟是人類社會的一大進步,國外已採取多種措施發展低碳經濟。而環境惡化和能源短缺將是今後我國發展過程中最大的瓶頸。中國積極實施節能減排,促進低碳經濟發展,構建生態文明社會,已經成為不可逆轉的時代趨勢。我國如何在未來的發展中實現低排放、低能耗的增長,需要有積極的戰略規劃和對策措施,特別是要在政策上、法律上予以支持和保障。9.我國發展低碳經濟的重點【提示】中國作為發展中國家,仍然需要把重點放在實現低碳導向的新型工業化(生產模式)、新型現代化(消費模式)以及具有整合作用的新型城市化上。10.我國發展低碳經濟和清潔發展機制的對策研究【提示】針對國際社會廣泛關注的氣候變化和碳減排問題,課題介紹了低碳經濟、清潔發展機制以及實現低碳經濟的基本途徑,量化了碳減排潛力,分析了電力、鋼鐵兩大行業的碳減排途徑,最後從項目技術開發因素和項目外部環境因素兩方面具體提出了發展低碳經濟和清潔發展機制的對策。11.我國發展低碳經濟的舉措【提示】根據我國的能源消耗及CO2排放現狀,提出應從產業結構調整、能源結構調整、科技創新、消費過程優化及政策法規支持5個方面開展工作,闡述了各方面所能採取的舉措。【研究重點】〔我國能源消耗及CO2排放現狀〕☆能源消耗現狀☆CO2排放現狀〔我國發展低碳經濟的重點〕☆產業結構調整☆能源結構調整☆科技創新☆消費過程優化☆政策法規支持〔我國發展低碳經濟的舉措〕☆產業結構調整☆能源結構調整☆科技創新☆消費過程優化☆政策法規支持12.專題研究12.1我國生態工業園在低碳經濟中的作用【提示】近年來,CO2濃度增高,氣溫上升,已經給全球代理不少問題。低碳經濟就是減少"碳"排放,解決此問題的關鍵環節。而生態工業園卻是實現低碳經濟的一種重要方法。12.2我國低碳建築技術的發展與創新【摘要】低碳經濟源於節能但高於節能。低碳經濟是對我們的挑戰,但同時也是將建築節能發展到更高階段的機遇。我們要不斷研究低碳建築的各項技術,並且思想方法、設計思路、技術措施和行為准則也要隨之而登上更高的台階。這樣,一旦中國不得不承擔減排義務時,我們就不至於陷於被動,也不至於靠提高建築成本、降低生活質量來實現二氧化碳減排。
Ⅱ 中國發展低碳經濟的可行性路徑
低碳經濟對環保有重要意義，對減緩地球變暖的效果是十分巨大的。「低碳經濟」，提出的是世界可持續發展的問題，它反映了人類因氣候變化而對未來產生的擔憂，世界對此問題的共識日益增多。全球變暖等氣候問題致使人類不得不考量目前的生態環境。人類意識到生產和消費過程中出現的過量碳排放是形成氣候問題的重要因素之一，因而要減少碳排放就要相應優化和約束某些消費和生產活動。維護生態平衡，減少對大氣的污染，減緩生態惡化。低碳生活是我們急需建立的綠色生活方式。
發展低碳經濟，是調整產業結構的重要途徑。眾所周知我國處於快速工業化和城市化階段，大規模的基礎設施建設需要鋼材、水泥等的供應保證，這些「高碳」產業是新一輪經濟增長的帶動產業，要通過發展低碳經濟，提高資源、能源的利用效率，降低經濟的碳強度
煤炭屬於「高碳」能源。發展低碳經濟，提高可再生能源比重，可以有效地降低一次性能源消費的碳排放。
發展低碳經濟，是我國實現跨越式發展的可行性路徑。我國技術水平多層次性，研發和創新能力有限。這是我們不得不面對的現實，也是我國由「高碳」經濟向「低碳」轉型的最大挑戰。近年來，我國可再生能源開發利用產業呈快速增加之勢。如果加大投入，大力發展低碳經濟，我國可以實現這個領域的跨越式發展。推進節能減排的科技創新。
努力建設資源節約型、環境友好型、低碳導向型社會，實現我國經濟社會又好又快發展。我們主要是從節電節氣和回收三個環節來改變生活細節。讓我們從細節小事做起，注意節電、節水、節油、節氣，使低碳生活成為一種生活態度和生活理念。集合大家的力量，共同保護地球母親。
Ⅲ 中國發展低碳經濟的基本策略沒有
第一，建立應對氣候變化的法律法規，形成低碳發展的長效機制。第二，回建設低碳城市和基答礎設施，為我國未來的低碳發展創造條件。第三，加強國際合作，形成低碳研發技術體系。第四，提高認識，鼓勵利益相關方參與。總之，發展低碳經濟，是我們轉變發展觀念、創新發展模式、破解發展難題、提高發展質量的重要途徑。應通過產業結構以及能源結構的調整、科學技術的創新、消費方式的改變和優化、政策法規的完善等措施，大力發展循環經濟和低碳經濟，努力建設資源節約型、環境友好型、低碳導向型社會，實現我國經濟社會又好又快發展。
Ⅳ 中國為發展低碳經濟做出了哪些貢獻
發展低碳經濟已成為中國的基本國策。中國低碳經濟發展的三大策略，是堅持在發展中減版排權的同時積極控制人口和發展森林碳匯、調整經濟結構和實施節能措施以減少單位GDP能耗以及加快發展清潔能源以降低單位能耗碳排放量；但由於經濟結構不合理、核心技術缺乏和支持服務體系尚未確立，因而要實現低碳經濟發展目標，仍存在不少難點和挑戰。未來中國將從加快產業結構調整、大力開發和應用節能技術、積極發展可再生能源以及全面推行煤炭的綠化生產和清潔利用等四個方面採取行動，而這些都有賴於新技術的突破。
Ⅳ 中國經濟增長主要依靠什麼論文
中國要想在世界經濟發展的大潮中獲得穩固的地位，獲得可持續的發展態勢，看來還有很多工作需要做，改變當前的經濟增長方式就是重要的一步驟，也或許只有把這些工作完成了，我們的經濟發展的基礎才算夯實了。我們的經濟發展中有許多偏向是需要糾正的。我們現行的經濟發展模式的注重財富的創造卻並不太顧及財富的再分配，正如有學者所感嘆的：「到目前為止，我國的經濟發展模式最大的缺憾在於，沒有類似的計劃使國民財富同步增長。」我們知道從最終需求上看，消費和投資需求的形成機制是不一樣的。一般來講，居民消費傾向是相對穩定的，可支配收入成為居民消費的重要解釋變數。這也就決定了消費是一種對於可支配收入的支出，在消費傾向不變的情況下，可支配收入增長的越多，消費增長得也就越快。但在我國現在實際的情況卻是，國民反而成為改革成本的長期承擔者，這也正是我國國內市場為什麼遲遲不能夠建立起來，而不得不過度依賴出口和投資來實現經濟的增長的根本原因，並因此留下內需不振、經濟失衡、社會矛盾激化等種種後遺症。另一點則是我們的經濟發展，我們的財富的創造的只是注重政府的主導，這種模式的弊端是顯見的：一方面的原因在於在積極地財政政策下，通過國家財政所進行的投資是低風險的，而由此帶動的民間投資投資（無論其資金來自於自有或者資本市場譬如證券市場的融資或者銀行借貸）都是有風險的。從而無形中對民間資本形成了擠出效應。另一方面的問題在於，由政府舉公共工程或援助私人企業的法，只能適得其反。原因是政府籌措資金，勢必加重資本市場和納稅人的負擔，進而必然會妨礙私人企業的活動。而這些因素的集合，自然是於總體上降低了整個社會的經濟活力。目前世界已探明的能源儲量中，煤炭只夠開采230年,石油只夠開采43年，天然氣只夠開采62年。中國地大而物不博，人均煤炭擁有量僅為世界平均水平的50%，石油、天然氣人均資源量更是只有世界人均的1/15,形勢就更為嚴峻。按照現有消耗速度，中國的煤炭儲量只能開采80多年，石油儲量只能開采11.4年。但中國的能源浪費現象又非常嚴重。長期以來中國的經濟增長嚴重依賴能源投入，主要表現為「三高一低」(高投入、高能耗、高排放、低產出)。目前中國單位產值能耗是世界平均水平的3倍，美國的4.3倍，德、法的8倍，日本、瑞士的11倍。能源系數總效率僅約10%，高達90%的能源在加工轉換、儲運和終端利用過程中損失和浪費掉了。在世界舞台上，中國正在扮演著兩個截然不同的角色：一是正面的，世界工廠，白貓;二是負面的，世界最大的污染排放國，黑貓。中國的二氧化碳、化學需氧量、氮氧化物、二氧化硫等排放量均為世界第一，單位污染排放量是發達國家平均水平的十幾倍。目前中國的能源消費結構也很不合理。數據顯示2009年中國能源消費總量為30億噸標准煤，其中煤炭佔68.7%，石油佔18%，天然氣佔3.4%，非化石能源只佔9.9%。中國發電量的83%依賴於煤炭(火電),但火力發電廠也是污染排放大戶。火力發電廠每發1度電，要排放1.2千克二氧化碳、9克二氧化硫、4克氮氧化物。2009年中國火力發電量為29814億度，污染是極為驚人的。所以中國必須調整能源消費結構，加大核電和水力發電比重。而且中國火力發電廠整體上效率偏低，大多在27%到33%之間。目前世界最先進的百萬千瓦超臨界機組的熱效率可高達45%，中國火電廠提高改進的空間依然很大。火電中的小火電機組佔了相當比重，其效率平均比大型發電機組低10%以上，對環境的污染也更驚人。一手抓淘汰落後產能(小火電)，一手抓節能減排(大中型機組)，在很長時期內是中國工業的一項艱巨任務。但傳統能源總有用完的那一天。要從根本上解決問題，大力發展新能源、可再生能源和低碳經濟才是正道，雖然很大程度上是情非得已。隨著能源資源的日益減少，未來能源資源一定會賣成天價以體現其稀缺性，屆時中國企業將如何應對?顯而易見的是，未來哪個國家對能源資源的依賴越低，哪個國家就可以在世界經濟格局中掌控的話語權。這方面發達國家又先行一步。以英國為例，2009年英國石油需求比2008年下降4.5%，天然氣需求減少7.5%，凈二氧化硫排放量減少9.75%。德國和北歐國家更是公認的「低碳經濟」先驅。筆者認為，低碳經濟可以簡單的理解為四層意思：一是能不用就不用，盡量節約資源;二是能少用就少用，盡量使資源得到高效利用和循環利用;三是投入產出最大化，盡量以最小的資源消耗和環境成本，實現最大的經濟社會效益;四是大力推廣綠色製造、清潔生產技術，盡量減少碳排放。自世界金融危機以來，各地政府都把保增長列為首要任務，上了很多大項目。據周生賢部長透露,四萬億計劃中用於節能減排和生態建設資金達到2100億元，加上支持自主創新、結構調整和應對氣侯變化的資金3700億元，綠色投資比例達到14.5%。這體現了中央改變經濟增長方式的決心,固然可喜。但從另外一個角度看,85.5%的資金與節能減排關系不大,與發展低碳經濟有一定矛盾。絕大部分投資以擴大產能為中心，為保證如此巨額的投資萬無一失，採用了最成熟最先進的生產技術。但這些技術絕大多數已達到了現有生產方式的極限，客觀上加重了對傳統經濟增長方式的依賴，與發展低碳經濟的願景背道而馳。低碳經濟不僅意味著要改進工藝技術，甚至意味著中國龐大的生產能力將化為烏有，並不象抑制產能過剩那麼簡單。比如目前全國鋼鐵產能超過7億噸，產能過剩2億噸。真要用低碳標准改造，對象就不是那過剩的2億噸鋼鐵，而是整整7億噸鋼鐵!從這個角度看，發展低碳經濟要有壯士斷腕的決心。即便從綠色消費的角度出發，大上產能也是與低碳經濟相矛盾的。比如大量生產小汽車而不是自行車，但汽車卻是大氣主要污染源;大上造紙產能而不是無紙化公，無謂的大量消耗了木材;大量生產空調而不是改變奢侈的生活方式，滿足於夏天將空調定在26℃,冬天將空調定在18℃,也不是真正意義上的低碳生活。最重要也最關鍵的是，「低碳經濟」意味著中國將為「碳排放權」埋單。中國並不掌握「低碳經濟」的核心知識產權，很有可能走上「引進—落後-再引進」的老路。但真正先進的技術是買不來的，很長時期內中國必然處於「低碳經濟」產業鏈的低端環節。在傳統產業中，中國正從產業鏈的低端環節爬到中端環節，有些已到了產業鏈的高端環節。以家電為例，從CRT電視到平板電視，中國家電一直在引進生產線和技術，並將CRT電視做到了極致。雖然目前中國還不掌握平板電視核心技術，但多多少少會有一些技術傳承，也有一些吸收消化再創新。但「低碳經濟」意味著中國企業將從頭再來，意味著傳統的吸收消化再創新將無以為繼。據聯合國開發計劃署《2010年中國人類發展報告——邁向低碳經濟和社會的可持續未來》指出，中國實現未來低碳經濟的目標，至少需要60多種骨幹技術支持，其中42種技術中國目前尚未掌握核心技術，這意味著70%的減排核心技術需要用巨額財富「進口」。如果再不用鐵腕轉變經濟增長方式，中國這個世界工廠在「低碳經濟」時代恐怕仍然是個代工命。
Ⅵ 中國發展低碳經濟的重要意義
發展低碳經濟的意義
當前，氣候變化成為國際社會國別合作與博弈的焦點。發達國家以應對氣候變化的重大挑戰為契機，形成新的執政理念，制定相關政策措施，加大技術創新投入，以便在未來的產業競爭和新技術革命方面搶占制高點。在這樣的形勢下，我國要不要發展以提高碳生產力為標志的低碳經濟，專家態度趨於一致。本文也就此談一些粗淺認識，供大家討論。
發展低碳經濟是我國可持續發展的內在要求
我們不能再以資源、能源高消耗和環境重污染來換取一時的經濟增長了。如果還把ＧＤＰ作為發展的全部，還以廉價資源或出口退稅換取ＧＤＰ；如果口袋裡的錢多了，但生存的環境惡化了，空氣變臟了，水變黑了，就與發展的本意背離了，就與科學發展觀的本質要求相悖了。發展低碳經濟更多的是轉變發展方式，減輕單位ＧＤＰ的資源和環境代價，通過向自然資源投資來恢復和擴大資源存量，運用生態學原理設計工藝與產業流程來提高資源效率，使發展的成果更好地為人民所共享。
發展低碳經濟，是調整產業結構的重要途徑。有一種誤解認為，要發展低碳經濟就要拋棄鋼鐵、建材等高耗能的產業，因而不能發展低碳經濟。但我國處於快速工業化和城市化階段，大規模的基礎設施建設需要鋼材、水泥、電力等的供應保證，這些「高碳」產業是新一輪經濟增長的帶動產業，也無法通過國際市場滿足國內的巨大需求，這些產業的發展有其合理性。要通過發展低碳經濟，提高資源、能源的利用效率，降低經濟的碳強度，促進我國經濟結構和工業結構優化升級。
發展低碳經濟，是我國優化能源結構的可行措施。煤多油少氣不足的資源條件，決定了我國在未來相當長一段時間內，煤炭仍將是主要一次性能源。煤炭屬於「高碳」能源，我國也沒有廉價利用國際油氣等「低碳」能源的條件。發展低碳經濟，提高可再生能源比重，可以有效地降低一次性能源消費的碳排放。
發展 低碳經濟，是我國實現跨越式發展的可能路徑。我國技術水平參差不齊，研發和創新能力有限。這是我們不得不面對的現實，也是我國由「高碳」經濟向「低碳」轉型的最大挑戰。近年來，我國可再生能源開發利用產業呈快速增加之勢。如果加大投入，大力發展低碳經濟，我國可以實現這個領域的跨越式發展。
發展低碳經濟，是我國開展國際合作、參與國際「游戲規則」制定的途徑。雖然我國工業化享有全球化、制度安排、產業結構、技術革命等後發優勢，但我們不得不接受發達國家主導的國際規則，不得不在國際分工體系中處於利潤「微笑曲線」下端。發展低碳經濟，不僅可以與發達國家共同開發相關技術，還可以直接參與新的國際游戲規則的討論和制定，以利於我國的中長期發展和長治久安。
發展低碳經濟的政策建議
第一，建立應對氣候變化的法律法規，形成低碳發展的長效機制。
走低碳發展之路，制度創新和技術創新是關鍵。因此，我國應開展「應對氣候變化法」立法可行性研究。在相關法規修訂中，增加應對氣候變化的有關條款。如可以在規劃、項目批准、戰略環評的技術導則中加入氣候影響評價的相關規定，逐步建立應對氣候變化的法規體系。應加強管理能力建設，提高各級政府、企業及公眾適應和減緩氣候變化的能力。
探索建立有利於應對氣候變化的長效機制與政策措施，從政府、企業和公眾參與等方面推動低碳轉型。借鑒國外發展低碳經濟的經驗和教訓，制定氣候變化國家規劃，在條件相對成熟時創建碳市場，研究制定價格形成機制；制定財稅激勵政策，綜合考慮能源、環境和碳排放的稅種和稅率，引導企業和社會行為，形成低碳發展的長效機制。
第二，建設低碳城市和基礎設施，為我國未來的低碳發展創造條件。
將低碳理念引入設計規范，合理規劃城市功能區布局。在建築物的建設中推廣利用太陽能，盡可能利用自然通風採光，選用節能型取暖和製冷系統；選用保溫材料，倡導適宜裝飾，杜絕毛坯房；在家庭推廣使用節能燈和節能電器，在不影響生活質量的同時有效降低日常生活中的碳排放量。我國一些地方特別是有些城市發展低碳經濟的熱情很高，應該出台相關的指導意見，規范低碳經濟的內涵、模式、發展方向和評價體系等。
重視低碳交通的發展方向。加強多種運輸方式的銜接，建設形成機動車、自行車與行人和諧的道路體系；建設現代物流信息系統，減少運輸工具空駛率；加強智能管理系統建設，實行現代化、智能化、科學化管理；研發混合燃料汽車、電動汽車等新能源汽車，使用柴油、氫燃料等清潔能源，減輕交通運輸對環境的壓力。
第三，加強國際合作，形成低碳研發技術體系。
走低碳發展道路，技術創新是核心。應採取綜合措施，為企業發展低碳經濟創造政策和市場環境。應研究提出我國低碳技術發展的路線圖，促進生產和消費領域高能效、低排放技術的研發和推廣，逐步建立起節能和能效、潔凈煤和清潔能源、可再生能源和新能源以及森林碳匯等多元化的低碳技術體系，為低碳轉型和增長方式轉變提供強有力的技術支撐。應進一步加強國際合作，通過氣候變化的新國際合作機制，引進、消化、吸收先進技術，通過參與制定行業能效與碳強度標准、標桿，開展自願或強制性標桿管理，使我國重點行業、重點領域的低碳技術、設備和產品達到國際先進乃至領先水平。
第四，提高認識，鼓勵利益相關方參與。
低碳發展不但是政府主管部門或企業關注的事情，還需要各利益相關方乃至全社會的廣泛參與。由於氣候變化涉及面廣、影響大，因此，應對氣候變化首先需要各政府部門的參與，同時需要不同領域不同學科專家共同參與，加強研究、集思廣益、發揮集體智慧。同時，應加強相關的輿論宣傳。
總之，發展低碳經濟，是我們轉變發展觀念、創新發展模式、破解發展難題、提高發展質量的重要途徑。應通過產業結構以及能源結構的調整、科學技術的創新、消費方式的改變和優化、政策法規的完善等措施，大力發展循環經濟和低碳經濟，努力建設資源節約型、環境友好型、低碳導向型社會，實現我國經濟社會又好又快發展。
Ⅶ 中國低碳經濟發展的近期目標是什麼
中促會復-中國低碳經濟發展制促進會 整理
中國在應對氣候變化問題上的態度是嚴肅認真的，目標是明確的，措施扎實有力。在採取行動減少二氧化碳排放的實效性方面，中國在世界各個大國當中做得最好。中國政府把應對氣候變化作為提高可持續發展能力的題中應有之義。2005年，在「十一五」規劃綱要中，我國提出在5年內將單位國內生產總值能耗降低20％左右、主要污染物排放總量減少10％。中國政府在2007年公布的《應對氣候變化國家方案》又重申:到2010年，實現單位GDP能耗比2005年降低20％左右。經過3年的持續努力，中國已經實現了減少單位GDP能耗10％。在這個月召開的國務院常務會議上，又特別強調抓好國家方案的落實，努力實現「十一五」單位GDP能耗降低20％左右、可再生能源比重提高到10％左右、森林覆蓋率達到20％等目標。
Ⅷ 中國提出發展低碳經濟的依據
資料如下 中國的低碳選擇發展有中國特色的低碳經濟如何做到全面、統籌、可持續發展呢？一是倡導以可持續發展為核心的綠色發展。在綠色經濟的框架下，推動包括循環經濟、低碳經濟、生態經濟、合理消費等在內各領域的發展。把低碳經濟的概念落在節能減排、環保、能源效率提高上，落在傳統產業的改造和提升上，落在產業結構的調整和升級上。二是低碳技術要建立在科技創新的基礎上發展。我們應根據我國的經濟社會發展狀況和國際社會未來應對氣候變化的趨勢，形成具有自主知識產權的先進技術、適用技術的層次體系，做到各種技術之間互相協調。不僅要加大適用技術的推廣應用力度，也要著力加強新能源技術、清潔煤技術、節能降耗等戰略性技術的研發和儲備。三是通過低碳技術和產業政策，揚長避短，改造提升傳統工業，培育戰略性新興產業。推動低碳經濟技術發展涉及國民經濟各個部門和各個行業，關繫到經濟結構的調整，傳統產業的改造提升和戰略性新興產業的培育，關繫到國際的科技競爭和市場競爭。低碳經濟必須「魂要附體」，而傳統產業以及新興產業正是這個「體」之所在。四是充分考慮碳關稅等貿易保護措施的反制措施。一方面，我們要自主實現節能減排，服務我們自身的發展；另一方面，也應充分考慮對碳關稅等貿易保護措施的反制措施，在全球變化經濟博弈中不受損失或少受損失。 如果你覺得還不夠詳細下面是為你提供的信息； 參考資料： http://www.naland.cn/ditanyanjiu/hongguanyanjiu/2010-04-08/159.html
Ⅸ 中國為發展低碳經濟做出了哪些貢獻
發展低碳經濟已成為中國的基本國策。中國低碳經濟發展的三大策略，是堅持在發展專中減排的屬同時積極控制人口和發展森林碳匯、調整經濟結構和實施節能措施以減少單位GDP能耗以及加快發展清潔能源以降低單位能耗碳排放量；但由於經濟結構不合理、核心技術缺乏和支持服務體系尚未確立，因而要實現低碳經濟發展目標，仍存在不少難點和挑戰。未來中國將從加快產業結構調整、大力開發和應用節能技術、積極發展可再生能源以及全面推行煤炭的綠化生產和清潔利用等四個方面採取行動，而這些都有賴於新技術的突破。