旅遊偏好西方經濟學

Ⅰ 西方經濟學是如何理解旅遊業的發展可以帶動旅館、餐飲、交通、娛樂等行業。為什麼

呵呵，可以從替代品，互補品，動態模型（蛛網模型）這些方面去分析。
比如，你要專用汽屬車，就必須燒汽油，那麼汽車汽油就是互補品，二者之間的供給與價格緊密聯系，相輔相成：舉個例子，汽油漲價，那麼開車的成本變高，所以開車的人少了，汽車降價。
同樣道理，你去旅遊，那麼必須有地方住，有東西吃，那麼旅館，餐飲這些就是旅遊的互補品。

Ⅱ 西方經濟學中將市場分為幾種類型,談談你對他們的認識

四種，分別是完全競爭市場、壟斷競爭市場、寡頭市場和壟斷市場。

一、完全競爭市場

完全競爭市場又稱純粹競爭市場，是指一種競爭完全不受任何阻礙和干擾的市場。
一個完全競爭的市場應具備如下一些條件：
（1） 有眾多的市場主體，即極大數量的買者和賣者。賣者數量多，每個賣者在市場上佔有的分額很小，個別買者銷售量的變化不影響商品的市場價格；同時，眾多買者中的任何一個也無法以自己需求量的變化對市場價格發生作用。
（2） 市場客體是同質，即產品不存在差別，且買者對於具體的賣方是誰沒有特別的偏好。這樣，不同的賣者之間就能夠進行完全平等的競爭。
（3） 隔閡總生產資源可以完全自由流動，每個廠商都可以依照自己的意願自由地進入或退出市場。
（4） 信息是充分的，即消費者充分了解產品的市場價格、性能特徵和供給狀況；生產者充分了解投入品的價格、產成品的價格及生產技術狀況。
最接近以上條件的市場是農產品市場。因此，一般把農產品市場稱做完全競爭的市場。
完全競爭市場的價格形成及運做效果：
在完全競爭市場上，市場價格由供求雙方的競爭決定，個別買和個別買者都只是這一價格的接受者。換句話說，在市場所指定的價格下，市場對個別買產品的需求是無限的，對個別買者產品的供給也是無限的。
完全競爭市場是一最理想的市場類型。因為在這種市場狀況下，價格可以充分發揮其調節作用，在長期均衡中實現市場價格=邊際成本=平均成本。從整個社會的來看，總供給與總需求相等，資源得到了最優配置。
但是，完全競爭的市場也有其特點。如：無差別的產品使消費者失去了選擇的自由；各廠商的平均成本最低不見得就使社會成本最低；生產規模都很小的生產者物理進行重大的技術突破。在實現經濟生活中，完全競爭的情況是極少的，而且，一般說來，競爭最後必然導致壟斷的形成。

二、完全壟斷市場

完全壟斷市場又稱獨占性市場，是指完全由一家企業所控制的市場。
完全壟斷市場存在的條件：
（1） 賣方是獨此一家，別無分店，而買家則很多。
（2） 由於各種條件的限制，如技術專利，專賣權等，使其他賣者無法進入市場。
（3） 市場客體是獨一無二的，不存在替代品。
完全壟斷雖然是一種特殊的經濟情況，但它的存在仍有其必然性。
1，規模經濟的要求是摸些成為「天然壟斷」行業。
2，對某些特殊資源的獨占也容易形成完全壟斷。
3，政府的特許或強制會形成壟斷。
完全壟斷的市場價格形成及運做效果：
在完全壟斷市場上，由於只有一家做主，因而這一賣主就可以操縱價格。操縱價格必然高於實際價格。因為壟斷企業作為價格的制定者，他知道沒多售出一單位的產品都將導致價格的下降，這會使他通過限制產量來控制價格，從而把價格保持在較高水平上，以獲取最大利潤。
一般而言，完全壟斷市場的運行對社會經濟是有害的。因為：1，由於壟斷價格高於競爭價格，購買同樣的使用價值，消費者會比在競爭市場上支出更多。2，由於完全壟斷市場不能是2生產者在最佳規模上進行生產，因而會引起資源的浪費。3，壟斷廠商可以憑借壟斷權利長期得到超額利潤，在分配上是不公正的。
但也並不是所有的完全壟斷都是有害的。例如，有些完全壟斷，尤其是政府對某些公用事業的壟斷，並不以追求超額利潤為目的。這些公用事業往往投資大、周期長且利潤低，但他有是經濟發展和人們生活所必需的，由政府壟斷經營會產生外部效益而給社會帶來好處。完全競爭市場和完全壟斷市場是市場中的極端類型。經濟中更常見的是由壟斷與競爭不同程度組合而成的市場類型，即壟斷競爭市場和寡頭壟斷市場。

三、壟斷競爭市場

壟斷競爭市場，是指既存在壟斷，有存在競爭，既不是完全競爭有不是完全壟斷的市場。
壟斷競爭市場存在的條件：1、產品之間存在差別。產品差別是指同一類產品在性能、質量、外觀、包裝、商標或銷售等條件方面的不同。正由於產品有差別，不同的產品就可以以自己的特色在一部分消費者中形成壟斷地位；同樣也正由於差別不過是同類產品只的差別，同類產品的使用價值會形成一種壟斷和競爭並存的狀態。2，市場上存在著較多的供給廠商，且沒有一個是占明顯優勢的，因而相互之間竄在著競爭。3，廠商進入或退出市場的障礙較小。4，交易的雙方都能夠獲得足夠的信息。
壟斷競爭市場的價格的形成及運作效果：
壟斷競爭市場的主要特點在於，這個市場既存在有限度的壟斷，有存在著不完全的競爭。這一特點表在價格方面，就是價格的差異。
壟斷競爭市場運行的效果是有利有害的。對消費者而言，其好處是，不同特色的產品可以滿足消費者的不同偏好；其不足指出是，這一好處的活動須付出較高的代價。對生產者而言，短期超額利潤的存在可以激發他們進行創新的內在動力，但壟斷競爭又會使銷售成本增加。

四、寡頭壟斷市場

寡頭壟斷市場是指由少數幾家廠商所壟斷的市場。
寡頭壟斷市場形成的原因是：在這類市場上存在進入的障礙。如某些產品的產量達到一定規模後平均成本才會下降，生產才是有利的；或者在某一行業中存在著資源的壟斷；或者是寡頭們本身採取了種種排他性措施；或者是政府對這些寡頭給予了復制與支持的等。
寡頭壟斷市場的價格形成及運作效果：
在寡頭壟斷市場上，每家廠商的產量都佔有相當大的分額，從而每一廠商對整個行業的價格都有舉足輕重的影響。但是，每家廠商在作出價格與產量的決策時，不但要考慮到本身的成本與收益情況，而且還要考慮到該決策歲失察功能的影響以及其他廠商可能作出的反映。
合夥謀求最大利潤的可能性，會使寡頭廠商通過各種或明或暗的形式就價格和產量達成某中協議。如合法地組織一個貿易協會或卡特爾，由協會或卡特爾指定價格，分攤生產配額。更為普遍的辦法則是採用價格領導制，即首先一個或幾個寡頭率先攤出價格，期於寡頭追隨氣候確定各自的價格。
但是，各寡頭間的實力總是有差別的，且總是變化的。所以，有存在著各寡頭從本身利益出發，力圖謀求最大的個別利潤的動機。這種動機會使各寡頭難於達成協議或產量協議，或是在達成協議後又暗中違反協議。隨著他們背棄協議程度的加深，其價格和產量便會最終趨向於競爭市場的均衡水平。
寡頭壟斷市場可以實現規模經濟；同時，價格比較穩定，且便於政府對行業的管理。另外，寡頭壟斷還有利於促進科技進步。寡頭間的競爭為技術創新提供了動力和壓力，他們雄厚的實力和以為技術創新提供巨額的資金。
寡頭壟斷市場的主要弊端是：寡頭間的價格協議會抬高價格，損害消費者利益；市場進入的障礙限制了競爭，不利於資源的自由流動和優化配置。

Ⅲ 西方經濟學中旅遊景點的外部影響及措施

西方經濟學中旅遊景點的外部影響及措施，西方的經濟學中的旅遊景點和我們國內的經濟學中的旅遊景點也有一定的區別

Ⅳ 旅遊文化和經濟的關系（最好詳細）

旅遊本來就是經濟的一個重要的組成部分，因此旅遊文化也就是經濟活動中的企業文化的一部分。

Ⅳ 凱恩斯流動性偏好理論在西方經濟學第五版的哪一章

凱恩斯流動性偏好理論在西方經濟學第五版的第十四章：產品市場和貨幣市場的一般均衡

凱恩斯流動性偏好理論：
按照凱恩斯的觀點，作為價值尺度的貨幣具有兩種職能，其一是交換媒介或支付手段，其二是價值貯藏。貨幣需求就是人們寧願犧牲持有生息資產（如各種有價證券）會取得的利息收入，而把不能生息的貨幣保留在身邊。至於人們為什麼寧願持有不能生息的貨幣，是因為與其他的資產形式相比，貨幣具有使用方便靈活的特點，是因為持有貨幣可以滿足三種動機，即交易動機、預防動機和投機動機。所以凱恩斯把人們對貨幣的需求稱為流動偏好（Liquidity Preference）。流動偏好表示人們喜歡以貨幣形式保持一部分財富的願望或動機。

Ⅵ 如何用西方經濟學來解釋中國旅遊業的發展

樓上滴，你整了這么多我都看不明白，我不知道LZ是否明白。
我也談談我的看法啊（純屬個人分析）。
西方經濟學主要是研究資源的配置與利用。對於旅遊業而言，首先要找准該旅遊項目的定位和定向。
西方經濟學的宏觀經濟與微觀經濟都是以假設對方的完全實現的前提下進行分析，因此，在對旅遊業前景的分析上就要從假設出發。
當然，宏觀經濟政策是調控大局，微觀經濟政策是基礎，因此，確定旅遊項目的目標就尤為重要了，在此基礎上，配合國家（或國際）的宏觀調控政策，制定盡量完善的調控計劃，便是旅遊業的出路。
當然，就中國旅遊業來講，是典型的凱恩斯的以需求為中心的國民收決定理論起指導作用。畢竟，中國本身的總體發展水平低，基礎設施建設都不完善，因為，旅遊業的發展就需要在刺激人們需求的焦點上尋找出口。
我對中國旅遊業發展並不十分在行，但可以肯定的是，刺激國內的旅遊需要性遠比吸引外國旅遊群體更為有發展前景。且不說人口的眾多，在國內，「全民旅遊」的概念是完全不存在的，因此，激發國內人民旅遊興趣便有很大的發展空間。
回答到此吧，我的見解非常有限，但希望對LZ有所幫助。

Ⅶ 旅遊經濟學的簡介

在世界范圍內，旅遊正在成為現代人類社會重要的生活方式和社會經濟活動。20世紀50年代以來，大眾化的旅遊保持著一股強勁的發展勢頭，並迅速發展成為世界經濟繼石油、汽車和房地產業之後的重要的支柱性產業。
我國旅遊業起步雖晚，但發展迅速，取得了令人矚目的成就。從1978年我國實行改革開放政策以來，短短20多年間，我國已從一個世界排名第41位的旅遊小國發展成為一個世界排名第6位的旅遊大國，並正逐漸向世界旅遊一流強國邁進。我國旅遊業是世界同期各國中發展速度最快的，年均增長率近?20%?。特別是自1986年，旅遊業被正式納入國民經濟計劃體系後，我國旅遊經濟的發展突飛猛進，1998年，國家將旅遊業列為國民經濟新的增長點，迄今，全國大部分省、市、地區已將旅遊業列為當地經濟發展的支柱產業或重點產業予以優先發展。
旅遊經濟學就是一門研究有關旅遊活動中所發生的經濟現象、經濟關系和旅遊經濟發展規律的學科。
旅遊產業的發展，促進了旅遊教育的提高；而旅遊教育水準的提高又成為促進旅遊產業發展的一種推動力。我國經過這10來年的探索和努力，旅遊高等教育教材建設已初具體系。然而，隨著旅遊業的發展，某些旅遊教材滯後於產業發展，其中理論過時、資料陳舊的問題就顯露出來了。本書的發行，希望能對此有一點小小的彌補。
在上海交通大學出版社和諸位同仁的支持與幫助下，數年前本人主編出版的《旅遊經濟學》一書，經過數輪的教學實踐後，獲得了一定的好評。鑒於我國旅遊業的發展，旅遊經濟理論的研究需要在闡述旅遊經濟基本規律的同時，對我國旅遊經濟的運行和發展不斷地進行跟蹤和總結，並將其反映到學科建設上來。因此，此次還是在上海交通大學出版社的支持與協助下，本人對《旅遊經濟學》一書作了修訂。修訂之後的《旅遊經濟學》呈現如下特點：
1. 內容全面，結構緊湊、簡煉。全書共十一章，涵蓋了旅遊經濟宏觀與微觀的各個領域。
2. 運用西方經濟學與社會主義經濟學的理論與方法，結合旅遊經濟運行的特有規律，較全面、系統地闡述了旅遊經濟學的基本理論與方法。
3. 注重理論與實踐相結合，在定性研究的基礎上加強了定量分析與論證，從而具有較強的理論性、科學性和實用性。
4. 對現有旅遊經濟學教材的體系有一定的突破，語言表達通俗易懂，不僅可用於大專院校旅遊專業及相關專業的教學，而且可作為旅遊高等職業教育和自學考試的專業教材，同時對從事旅遊經濟研究和實踐的人員也具有重要的參考價值。
由於作者水平有限，書中尚有疏漏與不足之處，懇請讀者批評指正。

Ⅷ 旅遊經濟學跟西方經濟學有什麼不同

我們學校的情況是：管理學，旅遊學，旅遊經濟學，旅行社管理，酒店管理，回餐飲管理，前廳與客答房管理，西方經濟學，旅遊英語，酒店英語，導游服務，民俗旅遊，中國宗教知識，組織行為學，旅遊企業財務管理，旅遊企業會計學，旅遊企業人力資源管理，市場調查，市場營銷，旅遊規劃，旅遊策劃，導游模擬，旅遊資源學，旅遊法規等等。望採納！

Ⅸ 請問 川大考研 西方經濟學和旅遊管理這兩個專業哪個發展更好

若是要從事實際的工作的話，還是旅遊管理好點，面廣點多。西方經濟學太理論了，若是將來決定從事科研教育類，那是西方經濟學好，考博當老師都需要！