中國的輪胎產業發展

A. 中國輪胎業發展歷史

2006年是中國實現「十一五」規劃的開局之年。輪胎行業在國家宏觀政策的正確引導下和相關行業迅速發展的推動下，克服了天然橡膠等原材料價格前三個季度上漲很高等不利因素，經濟運行情況總體是好的，各項主要指標呈兩位數增長，實現了「十一五」發展的良好開局。
2006年1-12月，中國輪胎製造行業實現累計工業總產值134,286,338千元，比上年同期增長24.24％；實現累計產品銷售收入132,258,561千元，比上年同期增長26.97％；實現累計利潤總額3,946,903千元，比上年同期減少21.04％；截止到2006年12月底，全行業規模以上企業數量為455家，其中虧損企業56家，虧損面12.31％。
2007年1-11月，中國輪胎製造行業實現累計工業總產值156,735,271千元，比上年同期增長了26.26%；實現累計產品銷售收入153,757,358千元，比上年同期增長了29.47%；實現累計利潤總額6,824,313千元，比上年同期增長了103.84%；截止到2007年11月底，全行業規模以上企業數量為494家，其中虧損企業65家，虧損面13.16%。
目前，輪胎行業產能擴張的重點在子午線輪胎項目上，這將使中國輪胎行業產品格局發生顯著改變。斜交胎在夾縫中生存，子午胎風頭日勁。但是子午線輪胎的技術和發展趨勢掌握在外資企業手中，中國本土企業在子午線輪胎的競爭中處於下風。同時，受擴能影響，全鋼子午胎市場供求結構也將發生很大變化。
中國已經將廢舊輪胎的循環利用列為重點發展領域，並決定從制定法律法規、給予稅收優惠、提供貼息貸款等多方面全力支持廢舊輪胎的循環利用。中國目前正在積極起草《廢舊輪胎回收利用管理條例》，現已初步形成了該條例的草案，並且很快就會在政府的官方網站上公開發布。
從宏觀上看，未來幾年中國國民經濟增長速度雖會有所放緩，但仍將保持8%-9%的增長速度。到2010年，中國高速公路將達到5.5萬公里，汽車年產量將達到1000萬輛，汽車保有量將增加到6200萬輛。根據中國公路、汽車、交通運輸事業的發展規劃，預測2010年中國輪胎總需求量約3億條，其中子午胎2.1億條，子午化率達70%。
中國投資咨詢網發布的《2008年中國輪胎行業分析及投資咨詢報告》共十七章。首先介紹了輪胎的定義、分類、組成、發展史、規格標記及汽車輪胎的相關概念等，接著分析了國際國內橡膠產業和輪胎行業的現狀，並對中國輪胎製造行業的工業統計數據進行了詳實全面的分析，然後具體介紹了子午線輪胎、斜交胎、綠色環保輪胎、安全輪胎、廢舊輪胎翻新業的發展。隨後，報告對輪胎行業做了進出口分析、國內外重點企業運營狀況分析和市場競爭分析，最後分析了輪胎行業的未來前景和發展趨勢。您若想對輪胎行業有個系統的了解或者想投資輪胎製造，本報告是您不可或缺的重要工具。

B. 中國輪胎生產廠家有哪些

1. 三角輪胎

   三角輪胎隸屬三角集團品牌產品的一個輪胎品牌。 三角集團始建於1976年，具有30多年專業生產製造輪胎的歷史。主要產品包括轎車和輕卡子午胎、卡客車子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等產品。

2. 雙星輪胎

   青島雙星輪胎工業有限公司是雙星集團下屬企業，初建於1996年。現已形成了年產全鋼載重子午胎150萬套、斜交載重輪胎200萬套、農用輕卡輪胎200萬套、內胎400萬套、多品種、系列化的產品格局，具備了年產值50多億元的生產能力，成為主導中國輪胎工業發展方向的重點骨幹企業。

3. 黃海輪胎

   青島黃海橡膠集團是以研發生產輪胎、運輸帶、安全套為主導產品的國有大型企業集團，系國家520戶重點企業和青島市十大企業集團之一，企業總資產64.74億元，擁有一個上市公司、一個國家級技術中心、一個博士後流動工作站、一個國家重點試驗室和一個佔地2000畝的橡膠工業園。

(2)中國的輪胎產業發展擴展閱讀

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

C. 2020上半場 | 國內上市輪胎企業排名

2020年是不平凡的一年，新冠疫情改變了全球經濟政治格局，也打亂了各大輪胎企業的發展節奏。

近日國內各大輪胎企業半年報告陸續出爐，包括8月31日，剛剛正式上市的青島森麒麟輪胎。2020上半場塵埃落定，那麼他們都交出了什麼樣的答卷呢？

營業收入均有所下滑

在國內上市輪胎企業營收數據中，可以看到，受疫情廣泛影響，各企業營業收均出現不同程度的下滑。排名中，玲瓏、賽輪和三角為前三甲，佳通輪胎退居第十。

剛上市的青島森麒麟上半年營收21.43億元，在十一家上市輪胎企業中，位居第八位。

毛利率體現了一個企業的市場競爭力、營銷能力，凈利率則綜合反映一個企業的經營效率，從毛利率來看，依舊是玲瓏、賽輪、三角三大企業排名靠前，森麒麟的凈利率則在各企業中為最高。

進入7、8月份，國內銷售市場和出口訂單持續向好，各企業在經過了上半年的疫情震盪後，迅速調整。下半年，在諸多不確定的國際環境下，國內輪胎行業將呈現何種走勢，讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 中國輪胎市場近二十年的發展歷程是將來的發展趨勢是什麼樣的

橡膠輪胎模具主要種類為子午線輪胎活絡模具、兩瓣模具、膠囊模和成型鼓四大類。其中子午線輪胎活絡模具技術含量最高、難度最高、發展前景也最好，目前能生產這類模具的全國只有10多家。 存在的主要問題和展望 中國的橡膠輪胎模具生產企業雖然發展很快，但水平和規模懸殊，即使是走在前列的企業，與國外同類企業，特別是歐美國家的企業，還有較大差距，缺乏國際競爭力。之所以如此，原因有三方面。一是企業技術創新能力差，還沒有建立完善的且具針對性的研發體系和機制。二是人才不足，特別缺乏高層次的尖端人才。三是工藝裝備相對落後，不但設備數控化率低，而且現有數控設備的數量和質量與國外都有較大差距。 隨著汽車工業快速發展，輪胎企業對模具的精度、質量、壽命以及交貨期的要求越來越高，模具企業之間的競爭也在加劇。面臨新形勢，模具企業如何應對，也是一個較大的問題。 面對「十一五」期間輪胎行業的快速發展，輪胎子午化率的不斷提高，目前輪胎模具生產能力，特別是子午線輪胎活絡模具生產能力嚴重不足，這是橡膠輪胎模具行業面臨的一大問題，更何況還有一個國際市場問題。 面對良好的市場前景和存在的主要問題，中國的橡膠輪胎模具企業必須在提高核心競爭力和創新上下功夫。為此，應在下列方面積極採取措施： ·加大投入，提高水平。資金來源要多元化，技術提高應內外並舉，採用新技術和先進技術。 ·加快企業體制改革和機制轉換步伐，盡快建立現代企業制度，適應市場。 ·樹立科學發展觀，搞好企業管理。 ·積極培養人才，努力提高員工素質，多渠道解決人才不足，特別是尖端人才缺乏的問題。 ·全面推進數字化、信息化工作，建立創新機制，採用多種辦法提高創新能力。 ·搞好標准化工作。橡膠輪胎模具的標准化工作是一個薄弱環節，必須盡快提高標准化水平，提高標准件的使用覆蓋率。 總之，有利於提高企業核心競爭力和創新能力的措施我們都應當積極採取。

E. 中國輪胎十大民族品牌

2004年，中國橡膠工業協會、中國工業經濟聯合會、經濟日報聯合舉辦了「中國橡膠工業民族品牌發展論壇」評選出中國輪胎十大民族品牌
海輪胎橡膠(集團)股份有限公司 雙錢牌,
三角集團有限公司 三角牌,
成山輪胎股份有限公司 成山牌,
青島黃海橡膠集團有限責任公司 黃海牌
,杭州中策橡膠有限公司 朝陽牌,
風神輪胎股份有限公司 風神牌,
貴州輪胎股份有限公司 前進牌,
青島雙星輪胎工業股份有限公司 雙星牌
山東玲瓏橡膠有限公司 玲瓏牌
廣州華南橡膠輪胎有限公司 萬力牌

中國橡膠工業適時推出民族品牌，以此促進企業上規模，規范市場行為，加快技術進步，形成自主知識產權，增強競爭力，是十分必要的。
十大輪胎民族品牌的推出，只是中國輪胎業的一個起點，而不是終點。因為，從目前看，中國輪胎業仍存在三個不足，如不加快改變現狀，將會影響民族品牌的提升。
與國際十大輪胎巨頭相比，輪胎銷售額還缺乏足夠的國際競爭力。有關專家分析，從世界各地區看，今年評出的世界輪胎75強中，歐盟佔7家，輪胎銷售額221．2億美元，占總銷售額的31．3％；日本5家，輪胎銷售額199．7億美元，占總銷售額的28．3％；美國8家，輪胎銷售額147．99億美元，占總銷售額的21％。中國21家，輪胎銷售額45．6億美元，只佔總銷售額的6．45％，中國輪