中国物流金融服务

① 中国开展物流金融业务的银行有哪些

供应链融资和“物流银行”、“融通仓”相似，围绕“1”家核心企业，通过现货质押和未来货内权容质押的结合，打通了从原材料采购，中间及制成品，到最后经由销售网络把产品送到消费者手中这一供应链链条，将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连

② 供应链金融，物流金融和互联网金融的区别

供应链金融是银行围绕核心企业，管理上下游中小企业的资金流和物流，变把握单个企业的不可控风险为供应链企业整体的可控风险，通过立体获取各类信息，将风险控制在最低的金融服务。
物流金融就是面向物流业的运营过程，通过应用和开发各种金融产品，有效地组织和调剂物流领域中货币资金的运动。
这些资金运动包括发生在物流过程中的各种存款、贷款、投资、信托、租赁、抵押、贴现、保险、有价证券发行与交易，以及金融机构所办理的各类涉及物流业的中间业务等。
互联网金融是传统金融行业与互联网精神相结合的新兴领域。从广义上讲，具备互联网精神的金融业态统称为互联网金融。

③ 现在在中国大陆有哪家银行做物流金融的

物流企业开展物流金融服务，不仅可以减少客户交易成本，对金融机构而言则降低了信息不对称产生的风险，成为客户与金融机构的“粘结剂”，而且成为物流企业的重要的业务模式。在沿海经济发达地区的物流企业与金融机构已经广泛的开展了这项业务。在国外市场，中小企业正是ＵＰＳ金融服务模式最大的受益者。物流企业为中小企业提供金融服务的优势决定了其将是今后发展的一大趋势。 物流金融运作模式主要有质押、担保、垫资等模式，在实际运作过程中，可能是多种模式的混合。例如：在取货时，物流企业先将一部分钱付给供应商，一部分仓单质押，货到收款后再一并结清。既可消除厂商资金积压的困扰，又可让买家卖家两头放心。资金可由银行提供，如果物流企业自有资金充足的话也可由物流企业全部垫资。 ２ 物流企业开展物流金融的现实需求 ２．１供应链上的企业生存发展的需要 商品从原材料制造到最终消费者手中的整个供应链过程中都存在着大量的库存，虽然合理的库存可以满足顾客的需求，应付供货周期与制造周期的不匹配，但是库存就意味着存在相应的资金成本。企业在发展的过程中面临的最大威胁是流动资金不足，而存货占用的大量资金使得企业可能处于流动资金不足的困境。这种资金不足的风险在中小企业的发展中更加明显，往往成为制约其发展的瓶颈。信贷资金的缺乏和在资本市场上融资能力的缺乏使得许多企业产生了利用存货融资的需求。 ２．２降低资金需求方的融资成本 资金流运作过程非常繁琐，供应商和消费者为了避免风险，多是通过银行，借助信用状况进行交易。这种方式不仅手续繁琐，而且还会产生不必要的成本－－资金积压产生的利息成本，设立收款中心产生的运营成本，加重中小企业资金周转负担。 ２．３ 降低金融机构风险的需要 在实际融资活动中对金融机构而言，如何降低风险最重要，而掌控着企业物流活动的机构应当成为最直接、最有效力的发言者。企业存在着分立、合并、兼并、重组、托管、联营等方式进行产权、经营权的交易，但是作为实际商品的流通渠道是不变的。 作为金融机构的银行为了控制风险，就需要了解抵押物、质押物的规格、型号、质量、原价和净值、销售区域、承销商等，要察看权力凭证原件，辨别真伪，这些工作不仅费时费力，而且超出了金融机构的日常业务范畴。 ２．４ 物流企业获取新的竞争优势的需要 物流金融业务使得物流企业得以控制全程供应链，保证特殊产品的运输质量与长期稳住客户。在供应链管理模式发展下，企业逐渐转而强调跨企业界限的整合，使得顾客关系的维护与管理变得越来越重要。物流管理已从物的处理提升到物的附加值方案管理，可以为客户提供金融融资的物流供应商在客户心中的地位会大幅度提高，物流金融将有助于形成物流企业的竞争优势。 ３ 物流企业开展金融服务的问题和对策

④ 中国开展物流金融业务的银行有哪些

邮政

首创基于大数据的电商企业动产融资的创新模式，以专业仓储服务为核心，整合品牌内商到零售商的全方容位供应链信息，并以此为基础以周转中的货物质押提供授信。该动产融资产品以数据化和模型化的方法进行风险管理，以更精准的测算额度和利率，通过在线系统给客户提供融资服务。

⑤ 物流金融的分类

早在物流金融这个词汇在中国尚未出现之时，物流金融的业务早已在国企内部、民间流通领域及外贸运输专业相关金融机构悄悄地运行着了，不过那时的物流金融业务之单一，还仅仅限于简单信贷的小品种业务之内。随着这个对信贷金融服务需求的增加，物流运营中物流与资金流的衔接问题日益凸显。结算类及中间业务是由于现代物流业资金流量大，特别是现代物流的布点多元化、网络化的发展趋势更要求银行能够为其提供高效、快捷和安全的资金结算网络以及安装企业银行系统，以保证物流、信息流和资金流的统一。
物流金融业务在国际结算中的应用，完整地继承了国际货物运输金融服务的标准规范，并逐步改造为本土内贸企业试行。特别是加入WTO后中国的物流业将全面对外开放，由于克服贸易壁垒的费用下降将推动进出口贸易的迅速增长，一些跨国物流公司也将加入国内物流业的竞争，使本土的物流业趋向国际化，各银行将为物流企业提供优质的信用证开证、结售汇、多币种汇入汇出汇款、出口托收和进口代收、进出口托收、进出口押汇、打包贷款等全功能贸易融资服务和非贸易国际结算服务。同时也开办了保证业务，为保证资金及时安全回收、减少资金占用，物流企业需要银行提供与其贸易结构相适应的应收账款保理业务及其它保证业务，主要包括关税保付保证、保释金保证、付款保证、为港口施工企业提供投标保函、履约保函、预付款退款保函等。这些带有国际金融性质的物流金融服务产品，比单一的物流金融信贷有了长足的发展，它除了带有国际金融、国际贸易结算的历史痕迹外，还借鉴了国际保险与金融证券业务的功能特征，使得今天的物流金融业务向规范化、国际化迈进奠定了基础。物流金融业务扩展方向与特征还表现在其个性化服务的方面，针对不同规模的物流企业，物流金融业务可采用不同的平台实现其扩展功能。如网上银行的B2B业务主要适用于中小型规模的物流企业。
随着现代金融和现代物流的不断发展，物流金融的形式也越来越多，按照金融在现代物流中的业务内容，物流金融分为物流结算金融、物流仓单金融、物流授信金融。
物流结算金融是指利用各种结算方式为物流企业及其客户融资的金融活动。目前主要有代收货款、垫付货款、承兑汇票等业务形式。
代收货款业务是物流公司为企业（大多为各类邮购公司、电子商务公司、商贸企业、金融机构等）提供传递实物的同时，帮助供方向买方收取现款，然后将货款转交投递企业并从中收取一定比例的费用。代收货款模式是物流金融的初级阶段，从盈利来看，它直接带来的利益属于物流公司，同时厂家和消费者获得的是方便快捷的服务。
垫付货款业务是指当物流公司为发货人承运一批货物时，物流公司首先代提货人预付一半货款；当提货人取货时则交付给物流公司全部货款。为消除垫付货款对物流公司的资金占用，垫付货款还有另一种模式：发货人将货权转移给银行，银行根据市场情况按一定比例提供融资，当提货人向银行偿还货款后，银行向第三方物流企业发出放货指示，将货权还给提货人。此种模式下，物流公司的角色发生了变化，由原来商业信用主体变成了为银行提供货物信息、承担货物运送，协助控制风险的配角。
从盈利来看，厂商获得了融资，银行获得了利息收入，而物流企业也因为提供了物流信息、物流监管等服务而获得了利润。承兑汇票业务也称保兑仓业务，其业务模式为：开始实施前，买方企业、卖方企业、物流企业、银行要先签订《保兑仓协议书》，物流公司提供承兑担保，买方企业以货物对物流公司进行反担保，并已承诺回购货物；需要采购材料的借款企业，向银行申请开出承兑汇票并交纳一定比率的保证金；银行先开出银行承兑汇票；借款企业凭银行承兑汇票向供应商采购货品，并交由物流公司评估入库作为质押物；金融机构在承兑汇票到期时兑现，将款项划拨到供应商账户；物流公司根据金融机构的要求，在借款企业履行了还款义务后释放质押物。如果借款企业违约，则质押物可由供应商或物流公司回购。从盈利来看，买方企业通过向银行申请承兑汇票，实际上是获得了间接融资，缓解了企业流动资金的紧张状况。供方企业在承兑汇票到期兑现即可获得银行的支付，不必等买方是否向银行付款。银行通过为买方企业开出承兑汇票而获取了业务收入。物流企业的收益来自两个方面；第一，存放与管理货物向买方企业收取费用；第二，为银行提供价值评估与质押监管中介服务收取一定比例的费用。
物流仓单金融主要是指融通仓融资，其基本原理是：生产经营企业先以其采购的原材料或产成品作为质押物或反担保品存入融通仓并据此获得协作银行的贷款，然后在其后续生产经营过程中或质押产品销售过程中分阶段还款。第三方物流企业提供质押物品的保管、价值评估、去向监管、信用担保等服务，从而架起银企间资金融通的桥梁。其实质就是将银行不太愿意接受的动产住要是原材料、产成品）转变成其乐意接受的动产质押产品，以此作为质押担保品或反担保品进行信贷融资。从盈利来看，供方企业可以通过原材料产成品等流动资产实现融资。银行可以拓展流动资产贷款业务，既减少了存贷差产生的费用，也增加了贷款的利息收入。物流企业的收益来自两个方面：第一，存放与管理货物向供方企业收取费用；第二，为供方企业和银行提供价值评估与质押监管中介服务收取一定比例的费用。
另外，随着现代物流和金融的发展，物流仓单金融也在不断创新，出现了多物流中心仓单模式和反向担保模式等新仓单金融模式。多物流中心仓单模式是在仓单模式的基础上，对地理位置的一种拓展：第三方物流企业根据客户不同，整合社会仓库资源甚至是客户自身的仓库，就近进行质押监管，极大降低了客户的质柳成本。反向担保模式对质押主体进行了拓展：不是直接以流动资产交付银行作抵押物而是由物流企业控制质押物，这样极大地简化了程序，提高了灵活性，降低了交易成本。
物流授信金融是指金融机构根据物流企业的规模，经营业绩，运营现状，资产负债比例以及信用程度，授予物流企业一定的信贷额度，物流企业直接利用这些信贷额度向相关企业提供灵活的质押贷款业务，由物流企业直接监控质押贷款业务的全过程，金融机构则基本上不参与该质押贷款项冒的具体运作。该模式有利于企业更加便捷地获得融资，减少原先质押贷款中一些繁琐的环节；也有利于银行提高对质押贷款的全过程监控能力，更加灵活地开展质押贷款服务，优化其质押贷款的业务流程和工作环节，降低贷款风险。
从盈利来看，授信金融模式和仓单金融模式的各方收益基本相似，但是由于银行不参与质押贷款项目的具体运作，质押贷款由物流公司发放，H此程序更加简中，形式更加灵活。同时，也大大节省了银行与供方企业的相关交易费用。

⑥ 物流金融投融资策划案包括什么

完整的融资计划书应该包括七方面的内容：公司介绍、项目分析、市场分析、管理团队、财务计划、融资方案的设计、摘要。

一、公司介绍
1、公司简介
主要内容包括公司成立的时间、注册资本金、公司宗旨与战略、主要产品等，这方面的介绍是有必要的，它可以使人们了解你公司的历史和团队。

2、公司现状
在此将您公司的资本结构、净资产、总资产、年报或者其他有助于投资者认识你的公司的有关参考资料附上。如果是私营公司还应将前几年经过审计的财务报告以附件形式提供。如果经过审计请注明审计会计师事务所，如果未经审计也请注明。

3、股东实力
股东的背景也会对投资者产生重要的影响。如果股东中有大的企业，或者公司本身就属于大型集团，那么对融资会产生很多好处。如果大股东能提供某种担保则更好。

4、历史业绩
对于开发企业而言，以前做过什么项目，经营业绩如何，都是要特别说明的地方，如果一个企业的开发经验丰富，那么对于其执行能力就会得到承认。

5、资信程度
把银行提供的资信证明，工商、税务等部门评定的各种奖励，或者其他取得的荣誉，都可以写进去，而且要把相关资料作为附件列入。有证明的人员。

6、董事会决议
对于需要融资的项目，须经过公司决策层的同意。这样才更加强了融资的可信程度，而不是戏言。

二、项目分析
1、项目的基本情况
位置、占地面积、建筑面积、物业类型、工程进度等，都是房地产开发的基本情况，需要在报告中指出。

2、项目来历
项目来历是指项目的来龙去脉，项目的上家是谁，怎么得到的项目，是否有问题，是如何解决的等情况。

3、证件状况文件
项目是否有土地证、用地规划许可证、项目规划许可证、开工证和销售许可证等五证的情况。需要复印件。

4、资金投入
自有资金的数额、投入的比例、其他资金来源及所占比例、建筑商垫资情况、预计收到预售款等情况等，方便了解项目的资金状况。

5、市场定位
指项目的市场定位，包括项目的物业类型、档次、项目的目标客户群等

6、建造的过程和保证
项目的建筑安装过程，如何得到保障可以如期完工。而不会耽误工期，不会导致项目无法按期交付使用。

三、市场分析
1、地方宏观经济分析
以房地产为例，房地产是一个区域性的市场，受到地方经济的影响比较大。而表征一个地区的经济发展的指标等数据和经济发展的定性说明等需在本部分体现。

2、房地产市场的分析
房地产市场的分析比较复杂，而且说明起来可繁可简。简单说需要定性分析本地区房地产市场的发展，平均价格，各种类型房地产的目标客户群等。复杂些说明则需要在时间数轴上表征价格的走势波动，但是，因为很多地区没有进行常规的价格跟踪，所以，严格数据的分析很难完成，但是可以通过典型项目的分析来代替。

3、竞争对手和可比较案例
分析现有的几个类似项目的规划、价格、销售进度、目标客户群等，同时，也需要罗列一些未来可能进入市场竞争的对手项目情况，以及未来的市场供应量等情况。

4、未来市场预测及影响因素
未来的市场预测很难预料，但是可以通过市场的周期的方法和因素分析法等分析方法做出预测。

四、管理团队
1、人员构成
公司主要团队的组成人员的名单，工作的经历和特点。如果一个团队有足够多经验丰富的人员，则会对投资的有很大的保障。

2、组织结构
企业内部的部门设置、内部的人员关系、公司文化等都可以进行说明。

3、管理规范性
管理制度，管理结构等的评价。可以由专门的管理顾问公司来评价和说明。

4、重大事项
对于企业产生重要影响的需要说明的事项。

五、 财务计划
一个好的财务计划，对于评估项目所需资金非常关键，如果财务计划准备的不好，会给投资者以企业管理者缺乏经验的印象，降低对企业的评价。本部分一般包括对投资计划的财务假设，以及对未来现金流量表、资产负债表、损益表的预测。资金的来源和运用等内容。其中，对于企业自有资金比例和流动性要求较高。

六、融资方案的设计
1、融资方式
(1)股权融资方式(注：股权和债权方式是两种主要的方式，但是，还有很多不是某一种方式所能解决的，而是几种方式在不同的时间段的组合。这部分是解决问题的关键，是否能够取得资金，关键在于是否能够通过融资方案解决各方的利益分配关系。)

方式：融资方式将以融资方(包括项目在内)的股权进行抵押借款

这种投资方式是指投资人将风险资本投资于拥有能产生较高收益项目的公司，协助融资人快速成长，在一定时间内通过管理者回购等方式撤出投资，取得高额的一种投资方式。

操作步骤：签订风险投资协议书
A、对融资方的债务债权进行核查确认
B、签订风险投资协议书：确定股权比例、确定退出时间、确定管理者回购方式、确定再融资资金数量及时间、确定管理上的监控方式、确定协助义务。
C、在有关管理部门办理登记手续

(2)债权融资方式
方式：投融资双方签定借贷合同进行融资，确定相应固定利率和收回贷款的期限。

(3)债转股的融资方式
投融资双方开始以借贷关系进行融资，投资方在借贷期间内或借贷期结束时，按相应的比例折算成相应的股份。

(4)房地产信托融资

(5)多种融资方式的组合
在不同的时间阶段用不同的融资方式。在项目的初级阶段主要以股权融资方式为主，因为对融资方来说这个阶段的资产负债情况不会有很大的压力;在中后期阶段可以运用股权、债权方式，这个阶段融资方对整个项目有了明确的预期，在债务的偿还上有明确的预期。

2、融资期限和价格
融资的期限，可承受的融资成本等，都需要解释清楚。

3、风险分析(任何投资都存在风险，所以应该说明项目存在的主要风险是什么，如何克服这些风险。)

对投资融资双方有可能的风险存在作出判断。
A、投资方的投资资金及收益风险在项目无法启动的情况下将一直独立承担投资资金成本，及追加资金成本。
B、投资方不能有效监控好管理者的经营从而产生新的债务而产生的连带风险。
C、破产风险
D、融资者对投资者的信用没有得到确定而产生无法回购的风险
E、融资者为掌控全局经营，在回购时利益出让增加风险。
F、融资者提前回购而付出的资金成本风险。
风险化解方案
A、资方对是否资金进入后可以完成计划要进行评估和测算。
B、投资方对融资方的项目进程进行监控，并按照进程需要分批进行投资款的专款专用。
C、投资方对融资方的相关项目所签订的合同进行核审后，评估其付款和还款能力。
D、资方审核融资方的还款计划可行性，一旦确定后将按还款计划回款。

4、退出机制(绝大多数的投资都不是为了自用，而是是为了获利，因此都涉及到退出机制问题，所以，需要在此说明投资者可能的退出时间和退出方式。)

A、股权方式融资的退出
项目进行中投资方退出;
项目完成投资方退出一种方式是融资方按时按预定的回报率加本金额度进行现金回购股份，二种是融资方按投融资双方约定的价格及相应的物业面积的形式回购股份，第三种投资方享受整个项目的分红;

B、债权方式融资退出
项目进行中投资方退出，可以用违约今的形式控制;
项目完成投资方退出，按时还本付息;

5、抵押和保证
在涉及到投资的时候，投资者关心的是如何保障投资。而有效的措施就是抵押，或者信誉的公司的保证。

6、对房地产行业不熟悉的客户，需要提供操作的细节，即如何保证投资项目是可行的。

七、摘要
长篇的融资报告是提供给有融资意向的客户来认真读的，而对于在接触客户的初期阶段，仅需要提供报告摘要就可以了。报告摘要是对融资报告的高度浓缩，因此，言简意赅就非常重要。

⑦ 论述现阶段物流金融业务创新内涵及其基本结构

物流金融业务创新的核心思想
在我国目前的物流金融实践中
,
常见的业务形
式是基于存货的质押融资
,
它是商业贷款中最基本
的一种质押贷款方式。与基于企业信用评级的贷款
方式不同
,
该业务方式的关键在于对质押物品的管
理和控制上
,
而前者的关键是
/
事前
0
对企业资信的
评估。美国中小企业贷款业务中
,
存货质押融资在
内的动产质押业务占
70
%
[
25]
。在其最纯粹的信贷
业务形式中
,
借款企业将其存货作为质押对其贷款
进行担保
,
从而弥补生产、
销售过程中的资金短缺
,
并通过存货销售转换为现金来偿还贷款。银行或其
他任何从事该业务的金融机构以质押存货补偿当贷
款者违约时的损失。
一般来说
,
存货用作质押的风险比应收账款融
资方式可能更大
,
因为某些存货贬值、
过期很快
,
还
有的存货特别是工业制成品二次出售的价值较小。
相比
较而言
,
具有较
稳定的预
期价格的
那些
/
标
准
0
产品则比半成品、
季节性商品的可获得贷款可
能性和对贷款的保障都大。银行愿意发放的贷款
数量也随用作质押的存货质量而不同
,
通常国外银
行的贷款价值比介于
50
%
~
80
%
之间
[
1
8
]
。当库存
在企业流动资产中所占比例较大时
,
基于存货的质
押融资就成了较为重要的一种融资选择。
在传统
的质押
融资
方式
中
,
借方
企业
(
债务
人
)
直接凭借其动产或者某种权利向商业银行
(
债
权人
)
申请贷款
,
参与方主要为借方企业和银行两
方。在这种两方契约关系下
,
存在着一些制约其业
务发展的瓶颈
:
从质物品种上看
,
对于依法可以转
让的股份、
股票及其他有价证券
,
中小企业在资金
紧张时
,
通常趋向于直接将其变现。对于依法可以
转让的商标专用权、
专利权、
著作权中的财产权等
权利
,
其价值评估存在很大不确定性
,
难以为金融
机构所接受。所以
,
中小企业真正可以并愿意用于
质押的财产主要为在一定时期内处于存储状态的
原材料、
产成品等动产。并且在两方契约模式中
,
质物占有会遇到实施上的障碍。在原则上质权人
必须占有质物
,
质权才有效。这一原则
,
对银行来
说存在明显的问题
:
首先
,
银行缺乏仓库存放借方
企业出质的设备或其他货物
;
其次
,
借方企业用于
质押的物品对其产销供应链的运行有很大影响
,
借
方企业需要使用或销售货物
,
要求将实际的占有转
移给银行是不合适的
,
这要求金融机构在实现对质
物占有权的同时尽量降低对借方企业正常产销活
动的影响。
为解决这一困难
,
国际上采取推定占有代替实
际占有。因此
,
在国外
,
银行在融资时更多地是基
于信用评估来展开业务的
,
即银行通过对借款企业
进行信用度分析、
诚信评估以及实力评价后
,
贷款
给需要资金的企业。这种模式是必须建立在严格
完善准确的信用制度基础上的。这里
,
银行为了避
免风险
,
最关注的是企业的信用度和盈利能力
,
实
质上首先关注的是借款企业的信用风险。
在我国
,
由于社会信用体系不健全
,
现实环境
中存在着大量的信用欺
诈
,
面对众
多中小企业来
说
,
看住货物要比
看清楚这些企业
的信用容易得
多
,
所以按照
5
担保法
6
的规定实施对质押物的物
理占有就成为必要。在这种情况下
,
银行等金融机
构要实现对动产质物的占有权
,
必须借助借方企业
之外的第三方提供质物监管与仓储管理服务。面
对为数众多的中小企业和分散的贷款
,
银行等金融
机构不可能为每一笔业务代借方企业寻找合适的
质物监管或仓储管理人
,
同时也不愿接受质物分散
存放在各借方企业自己的仓库中。因此
,
在质押担
保模式中引入物流企业作为第三方中介机构对整
个业务的发展产生了积极的作用。这里参与物流
金融业务的物流企业主要是指资金实力比较雄厚
,
内部管理完善
,
信用良好
,
具有适应业务需要的物
流管理信息系统的现代化物流企业。银行作为质
权人
,
不完全具备监管质物的条件
,
此时物流企业
的出现
,
担负起帮助银行看管质物的职责
,
满足了
质权人的要求
,
为质押业务的开展扫除了障碍。通
过第三方的物流企业提供相关的信息服务
,
可以改
善信息不对称情况
,
提高银行信贷资金盈利能力。
同时这一业务的开展密切了银企关系
,
可以深入了
解企业的经营状况
;
正是因为物流企业的存在
,
延
长了银行的服务之手
,
物流企业的管理、
控制和服
务水平直接成为决定此业务能否开展和开展方式、
灵活性、
融资效率、
风险管理的核心
,
表现出不同于
传统银行业
务的特色
,
真正形成了
银行
)
物流企
业
)
借方企业的三方契约关系。所以
,
这实质上是
一种物流企业参与下的质押担保业务。
对于物流企业来说
,
参与该项服务
,
首先拓展
了物流企业的服务领域
,
有助于积极争取客户
,
赢
得市场份额
;
其次这一增值服务可以通过收取手续
费
,
提供所加工的信息产品等形式增加企业的经济
收益
;
还为以后其他的相关服务做好准备。物流与
金融的业务整合及创新
,
对银行、
物流企业、
借方企
业都有较强的吸引力
,
可以达到三方得利、
共同发
展的
/
多赢
0
目的。
在这种业务形式中
,
物流企业接受银行委托实
际占有质押物
,
此时银行对风险的关注点也发生了
变化
,
检验质押物的法律属性是否明确、
价格波动
是否稳定以及流通变现是否容易等
,
成为银行控制
风险的主要内容
,
即将还贷中的借款企业的信用风
险转化为质押物的价格波动风险。同时
,
防范物流
企业
的道德风
险、
充
分考虑借
款企业的
经营
(
销
售
)
能力
,
也成为银行风险控制关注的内容。
发展
,
借方企业则由流通企业向流通、
生产企业的
更广范畴发展。由于掌握着大量的历史和实时的
物流信息
,
物流企业参与质押融资业务后
,
成为联
结中小企业与金融机构的综合性服务平台。现实
中
,
金融机构与物流企业的合作关系在不断加强和
深化
,
有物流企业参与的、
新型的中小企业投资机
构和信用担保及服务体系正在建立。
6

结束语
经济的发展靠创新。只有创新才能使企业拓
展新的运作模式、
发展经营特色、
形成核心竞争力
,
适应经济的发展和市场的竞争。物流金融业务作
为一种新型的具有多赢特性的金融业务品种
,
在促
进国民经济发展的同时
,
其中也蕴含了很多风险因
素。只有充分认识、
理解业务中的风险因素
,
才能
在业务开展时有针对性地采取措施
,
预防和控制风
险
,
也才能使物流金融业务健康有序地发展。结合
我国的实际
,
在物流金融创新研究中
,
我们主要从
商业模式、
质押品种选择、
信贷合约设计、
风险管理
和控制几方面展开有关的工作。

⑧ 长久物流的物流金融业务，尽量具体点，谢谢！

网上可以搜到中远集团物流银行业发展的实例，可以借鉴借鉴。

⑨ 合同物流是什么，目前在国内有针对合同物流的金融服务平台吗

简单点说，合同物流是物流业的一种服 务 方式，即物流单位与企业签订一定期限的物流服务合 同，所以有人称第三方物流为“合同物流”。
目前随行付是国内第一款利用区块链技术的供应链金融（合同物流），可以解决中小微物流企业的融资难、融资贵。

⑩ 求《2015-2020年中国物流金融市场前瞻与投资战略规划分析报告》的电子版，跪求

这个好像还真没有，不过你我们可以一起找一下