泉州兴泉金融控股集团公司

A. 泉州永春县兴泉物流有限公司怎么样

泉州永春县兴泉物流有限公司是2015-09-22在福建省泉州市永春县注册版成立的有限权责任公司(自然人独资)，注册地址位于福建省泉州市永春县桃城镇城南街280号。

泉州永春县兴泉物流有限公司的统一社会信用代码/注册号是91350525M0001Q7YXY，企业法人李齐回，目前企业处于开业状态。

泉州永春县兴泉物流有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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B. 兴泉铁路的项目进展

吉永泉铁路单线行驶客货兼营，未来泉州——5站点上下旅客 6站点办理货运
为期三天的新建吉安至泉州铁路(以下简称“吉永泉铁路”)可行性研究评审会昨日进入第二天。记者从会上了解到，按照可研报告，吉永泉铁路为单线铁路，客货兼营。建成后，泉州5个站点可上下旅客，6个站点可办理货运。
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吉永泉铁路力争年内开工 可研评审会在泉州召开 根据方案，吉永泉铁路自京九铁路兴国站引出，经江西省赣州市兴国、宁都、石城，三明市宁化、清流、永安、大田，再经泉州市德化、永春、安溪、南安，客车接入福厦铁路泉州站，全线运营长度459.7公里;货车接入既有漳泉肖铁路惠安站，全线运营长度482.99公里。
按照目前的设计，整条吉永泉铁路上将共安排站点49个，其中既有站3个，新建站46个。不过，因为是单线铁路的关系，这其中的大部分站点都是会让站，即主要用于列车的会让和越行，此外还有线路所2个，用于上下旅客和办理货运的中间站仅19个。
记者了解到，这19个中间站中，位于泉州市境内的7个，除了漳泉肖铁路既有站惠安站和福厦铁路既有站泉州站外，其他5个将新建。建成后，可实现客运分别为德化站、永春站、安溪东站、南安站、泉州站等5个站点，办理货运的站点则是德化站、永春站、安溪东站、南安站、黄塘站和惠安站等6个。 据悉，将建设的吉永泉铁路，在我市境内走向与漳泉肖铁路有一定重合，因此设计单位在综合考虑城市规划、沿线地形地质条件、既有漳泉肖铁路现状和沿线政府意见等基础上，结合吉永泉铁路引入泉州地区线路走向及技术作业站改扩建方案，研究了利用既有漳泉肖铁路扩能改造(简称泉州西接轨方案)和改建漳泉肖铁路、新建黄塘货车联络线(简称惠安接轨方案)两大方案。前者利用既有漳泉肖铁路线路较长，一次性投资省，但扩能改造对既有线运营干扰大，线路处于市区征迁困难。后者的特点是因为新建线路长，需要投资量大，但总体运营距离短，对既有线路干扰小，更符合沿线城市规划。
经过比选，设计单位推荐的吉永泉铁路引入泉州地区方案为改建漳泉肖铁路、新建黄塘货车联络线方案，即惠安接轨方案。
按照这一方案，吉永泉铁路在出后余会让站后客货分流，其中客车引入既有福厦铁路泉州站，货车线出站后下穿客车线，后跨越省道307，以隧道穿越清源山后设草源会让站，后线路以桥梁方式横跨洛阳江，而后下穿惠安绿谷台商基地，再上跨福厦铁路后设黄塘货运中间站，继续向东行进至终点——漳泉肖铁路既有站惠安站。
根据这一方案，既有漳泉肖铁路在出既有南安站后进行改建，改建后向东行进，以隧道下穿泉三高速公路后，先后折向东行进，引入吉永泉铁路后余车站，之间在后余至惠安站间与吉永泉铁路货车线并行。 一、建设项目简况
新建铁路兴国至泉州线宁化至泉州段位于闽西南地区。线路西起宁化站，经三明市的清流县、明溪县、永安市、大田县，泉州市的德化县、永春县、安溪县和南安市等市县，终至泉州站。工程新建正线302.065km，另含永安地区及泉州地区相关工程。线路主要技术标准为国铁I级单线电气化铁路，客货共线，设计旅客列车行车速度160km/h，全线共设车站34个。
二、工程对环境可能造成的影响
工程施工期环境影响主要为土地占用、植被破坏、水土流失，施工噪声、振动、扬尘、废水等影响；运营期环境影响主要为列车运行噪声、振动、电磁干扰、车站污水、固体废物等影响。
三、预防或减轻不良环境影响措施
施工期：加强施工管理；采取环水保措施，尽量减少土地占用和植被破坏，减缓施工期水、气、声、渣污染。
运营期：对受本工程铁路运营噪声、振动影响超标的敏感点采取声屏障、隔声窗、阻尼钢轨等措施；对可能影响采用无线电视接收的用户预留电磁干扰补偿费；车站污水采取人工湿地、化粪池等措施处理满足相应排放标准后排放；固体废物集中收集纳入市政垃圾处理系统统一处理。
四、环境评价结论
对于工程建设与运行带来的生态、噪声、振动、地表水等方面环境影响，通过落实设计和环评报告书中提出的各项环保措施，可得到控制或缓解。从环境保护角度分析，新建铁路兴国至泉州线宁化至泉州段工程可行。
五、查阅环境影响报告书简本的方式和期限，以及公众认为必要时索取补充信息的方式
公众可在公示之日起11个工作日内，登陆三明市人民政府门户网站和泉州市人民政府门户网站查阅该项目报告书简本，也可通过电话、传真或电子邮件索取相关信息。
六、征求公众意见的范围和主要事项
在公示期间，如果您对该项目有任何环境方面的意见和建议，可以通过电话、传真、信函或电子邮件等方式向环评机构、建设单位或当地环保主管部门发表意见或建议。 昨日（2016年3月30日）新建兴国至泉州铁路可行性研究评估会在泉州召开。中国中铁二院工程集团有限责任公司对新建铁路兴国至泉州线、宁化至泉州段可行性研究设计进行汇报。铁路部门、各相关部门工作人员和专家与会进行方案评审，最终方案还需报送上级部门同意后通过。预计兴泉铁路今年（2016年）将开工，工期5年。
兴泉铁路（原吉永泉铁路）是由江西省兴国县至福建省泉州市的国家一级铁路。由京九线兴国站引出，经江西省赣州市兴国、于都、宁都、石城，福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，经德化、永春、安溪、南安、洛江、惠安等县市，终至泉州市，正线全长495.867公里，功能定位为一条客货兼顾的干线铁路。兴国—宁化—安溪东段除货运外，拟开行客车8对，安溪东—泉州段拟开行客车20对。线路速度目标为120—160公里/小时之间。
此次评估会对各段线路走向设计，通过对各方案优缺对比、经济效益与社会效益、城市发展规划、建设要求、资金投入等多方面进行可行性评估。同时对重大线路方案中，引入泉州地区的货车通道外绕方案；葛洲至安溪段走向在德化盖德镇设站点，向南至永春县城西侧达埔镇设置永春站方案；德化至泉州段走向，从德化站引出后折向西南，在永春达埔镇设永春站，行至安溪参内乡安溪东站，后至南安省新镇设南安北站后至玉湖，出玉湖站后线路分线，客车引入既有福厦铁路泉州站，货车引入既有漳泉肖铁路惠安站方案等进行研究和调整。

C. 泉州和厦门的历史

泉州历史
唐嗣圣元年（公元684年），开始立州建置， 名曰武荣州。景云二年（公元711年）改武荣州为泉州，泉州城北泉山因而得名。在宋朝及元朝时泉州是“东方第一大港”，极为繁荣。元十四年(1277年)在泉州设立宣慰司兼领征南元帅府，十五年改宣慰司为行中书省，升为泉州路总管府，辖南安、晋江、永春、同安、德化、安溪、惠安以及南北二录事司。十七年五月，福建行省并入泉州行省，同年七月徙泉州行省于隆兴。明初，明朝政府改泉州路为泉州府。国共内战期间，很多人逃往香港和南洋，以至于今日的海外侨胞中不乏泉州籍的移民。解放初期，国家主要投资都在内地，故经济发展缓慢。1977年改革开放开始，泉州被定为沿海开放城市，从此进入高速发展期，现在，泉州已经发展成为国内外知名的花园城市。
厦门历史————

晋太康三年（282年）置同安县，属晋安郡，后并入南安县。唐贞元十九年（803年）析南安县西南部置大同场，五代后唐长兴四年（933年）升为同安县，属泉州。宋属清源军、平海军、泉州。元属泉州路。明属泉州府。洪武二十年（1387年）始筑“厦门城”——意寓国家大厦之门，“厦门”之名自此列入史册。清顺治七年（1650年）郑成功驻兵厦门，十二年（1650 年）置思明州；康熙十九年（1680年）废；二十三年（1884年）设台厦兵备道，道尹驻台湾府治（雍正六年即1728年台湾府改为台湾道），二十五年（1686年）以泉州府同知分防设厅，雍正五年（1727年）兴泉道（后为兴泉永道）自泉州移驻厦门。光绪二十九年（1903年）厦门鼓浪屿沦为“公共租界”，民国元年（1912年）4月析同安县嘉禾里（厦门）及金门、大小嶝置思明县，9月升思明府，旋废，1915年分出金门、大小嶝设金门县，同年置南路道（1914年改名厦门道，1925年废）。
1933年“中华共和国人民革命政府”（即“福建人民政府”）设厦门特别市，旋废。1934年同安、思明县属第五行政督察区（驻同安），1935年4月以厦门及鼓浪屿等7个岛屿设厦门市，撤销思明县设禾山特种区，与同安县同属第四行政督察区（驻同安），1938年5月至1945年9月沦陷，10月恢复厦门市建制，设中心（后改思明）、开元、鼓浪屿、禾山4区。1949年9月、10月同安县、厦门市解放，同安县属第五专区（1950年改泉州专区、晋江专区），厦门为省辖市，1950年10月厦门市设开元、思明、鼓浪屿、厦港（后废）、禾山5区。1953年同安县集美镇归厦门市辖，1958年1月撤禾山区，改设郊区，8月同安县由晋江专区划属厦门市。1966年8月开元、思明区更名东风、向阳区（1979年10月复原名），1970年2月同安县划属晋江专区（地区），1973年6月再归厦门市。1978年9月设杏林区。1987年增设湖里区，郊区改名集美区。1997年同安撤县设区。至此，厦门市辖鼓浪屿、思明、开元、杏林、湖里、集美、同安7区。
2003年5月经国务院批准，同意厦门市调整部分行政区划。调整的主要内容包括：一、思明区、鼓浪屿区和开元区合并为思明区，原三区的行政区域划归思明区管辖。二、将杏林区的杏林街道办事处和杏林镇划归集美区管辖。杏林区更名为海沧区。三、设立翔安区，将同安区所辖新店、新圩、马巷、内厝、大嶝5个镇划归翔安区管辖。行政区划调整后，厦门市辖思明、湖里、集美、海沧、同安和翔安6个区。

D. 泉州兴泉龙电子科技有限公司怎么样

简介：泉州兴泉龙电子科技有限公司成立于2014年09月24日，主要经营范围为研发、加工回、生产、答销售：电子产品、光电产品等。
法定代表人：徐业红
成立时间：2014-09-24
注册资本：100万人民币
工商注册号：350502100131303
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：福建省泉州市鲤城区江南街道玉霞社区南环路1089-1125号蓝蓝工业园厂房3楼

E. 厦门发展历史

看下厦门岛的历史沿革跟岛内的发展你就懂了

唐大中十一年(857年)厦门岛设嘉禾里，隶属泉州南安县。
明洪武二十年(1387年)为防御倭寇，移泉州永宁卫中、左二所于厦门岛，兵额1204名，兵船20艘。厦门故称中左所。
其余不多述，总之清代以前的厦门岛一直都属于泉州府辖区。
泉州与厦门一府双中心时期
清顺治十二年(1655年)二月泉州人郑成功在中左所置吏、户、礼、兵、刑、工等六官，分理军政各事。三月郑成功改中左所为思明州。
顺治十四年(1657年)六月台湾荷兰殖民者派何斌来思明州请求通商，郑成功以荷兰当局每年输饷5000两、箭坯10万枝、硫磺千担为条件许之。之后郑经又于康熙二年（1663年）将州改制为县，设县署，有知县等职。是为“思明县”之名首次出现。康熙十九年二月，泉州人万正色带领清军大举进攻金厦，郑经逃往台湾，厦门被清兵占领。由此，结束了30年之久的郑氏政权，厦门归属清政府统治，并取消思明县，恢复厦门称谓，仍归同安县管辖，复称嘉禾里。
康熙二十二年(1683年)水师提督泉州人施琅率师东征台湾，同月攻占澎湖，郑克塽降。收复台湾后，在台改承天府为台湾府，属福建省；至光绪十一年(1885年)另行建省，才与福建分治。
施琅为福建水师提督移府厦门的首任提督，(康熙元年清廷批准福建专设水师提督，驻海澄,首任提督为施琅）
施琅在厦门城内建提督署，又奏准开放海禁，并在厦门设立海关(清泉州府有海关关所十所，分布于泉州沿海各县）。自此清政府把厦门作为与台湾联系的枢纽。
康熙二十三年(1684年)，清朝廷设立台湾厦门兵备道，统一管理厦门与台湾军政要务。清政府开放海禁，在厦门设闽海关，凡商船越省及往外洋贸易者，皆由海关办理，由此开放厦门与台湾鹿耳门为规定的负责运送士兵，军资与贸易的唯一单口港，但商民经常无视这一指定航线，"其贪时之迅速者，俱从各处直走外洋，不由厦门出入”，后大势所趋又开放石狮蚶江等港与台湾对渡(八月，施琅在泉州人万正色题请未准后再次上书康熙帝请封妈祖。康熙恩准敕封妈祖为天后，次年钦差礼部郎中雅虎等赍御书香帛到泉州庙及湄洲祖庙致祭。)。
康熙二十五年(1686年)，泉州府海防同知从泉州改驻厦门(称为泉州府厦门海防分府）。
清雍正四年(1726年)苏禄国(今菲律宾)派泉州籍华侨龚廷彩为正使，率领官员12人，华侨舵工，水手31人，前来中国朝贡，于7月25日抵达泉州湾的日湖港(今蚶江的石湖港)。
雍正五年(1727年)，取消台厦兵备道，而将原设泉州的兴泉兵备道衙门移驻厦门。朝廷命令解除“南洋禁航令”，但仍禁止华侨出入国。
雍正十二年（1734 年），增划永春直隶州归兴泉道，并改称分守巡海兴泉永兵备道。属于监察区级别。
乾隆三十二年(1767年)，加兵备衔，称福建分巡兴泉永海防兵备道，共管辖二府一州。其职能为管理海口，稽查商役、洋船、驿务，监发兵饷、监造战船等。
乾隆四十九年(1784年)开放晋江蚶江港（今石狮）与台湾鹿港对渡贸易。设海防通判驻蚶江。泉州附属各港口航行于台湾的船舶均要到蚶江关口挂验，方准出海。清乾隆五十七年又准许蚶江与台湾八里岔对渡。蚶江港兴盛时期，每日有300余艘船舶进出港口。嘉庆十年(1805年)蚶江海防通判郑鍷建造蚶江海防官署。 《台湾史》（台北版）载：道光四年（1824年）台湾又开放海丰与蚶江通航。称为“泉州总口”的蚶江，成为大陆与台湾通商贸易的中心码头。清政府在蚶江设立泉州蚶江海防官署（属正五品衙门），下设海关、厘金（税务）、营盘、海陆讯，统管泉州一府五县(晋江、南安、惠安、同安、安溪)的对台贸易达110年之久。

厦门独立出泉州府时期

直至鸦片战争后厦门开放为通商口岸，租界，成为闽南对外中心。这段特殊时期不属于泉州府管辖范围，在这之前厦门岛都是属于泉州府的一部分。
动荡的民国时期厦门岛正式独立出泉州。
新中国成立改革开放后时局稳定，厦门设立特区，泉厦分治成为定局。
泉州府的厦门岛自清代开始发展，成为泉州以外的另一个中心其实是泉州人一手推出的，明末郑成功开始，到清初的施琅都是主导厦门岛地位的直接推手。近代厦门刚独立出"泉州府“的发展也是一样，清末民国时期最初厦门岛独立出泉州的近现代发展中，如最早开发了大半个厦门岛的泉州人黄奕住、李清泉、黄仲训等他们开发了大半个鼓浪屿的别墅，开发了厦门最早的商业区中山路一带的商住楼，厦门最初的水电、马路、电话通讯等等基础设施建设都与他们有关，清末至民国鼓浪屿上的富商别墅最多数的是泉州人在住，（即使是厦门本土最著名的陈嘉庚在捐建厦门教育方面也没少得到他女婿泉州人李光前的大力帮助，特别是在1934年陈嘉庚的企业破产后在财力不足的情况下）。到了现在自不用再说了，看看厦门十大富豪大多是哪里的就知道了，大多是泉州人；厦门其实就是靠泉州府的人自己推动发展起来的，这股力量贯穿了整个厦门岛的发展史，所有泉州府对厦门岛的影响是方方面面的，知道这些历史自然一切都不奇怪了。

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地址：泉州市江南火炬开发区

G. 泉州洛江兴泉工艺品有限公司怎么样

简介：泉州洛江兴泉工艺品有限公司成立于2003年10月13日，主要经营范围为生产树脂、陶内瓷、布绒、蜡烛容、铁制、塑料工艺品等。
法定代表人：黄庆泉
成立时间：2003-10-13
注册资本：600万人民币
工商注册号：350504100006951
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：泉州市洛江区双阳华侨经济开发区A2

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兴泉铁路可以跑动车。

2016年，国家发展改革委关于新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段可行性研究报告的批复，同意建设兴国至泉州铁路兴国至宁化段。兴泉铁路宁化至泉州段正线长302公里，总投资273.4亿元，全线共设34个车站，新建车站31个，兴国站至安溪东站为国铁Ⅰ级等电气化单线铁路，设计时速为160公里/时。最小曲线半径：一般地段2000米，困难路段1600米。限制坡度：千分之6，加力坡千分之13。于2016年开工建设，预计2020年建成通车。